Репосты Жмудя - Транспорт
44 subscribers
1.79K photos
59 videos
37 files
1.94K links
Всякая поебота по транспортной тематике и (иногда) другой инфраструктуре. По умолчанию #мск, иногда #екб, бывают и другие места

Основной канал: https://yangx.top/shm512_tldr
加入频道
Forwarded from грубо говоря
Ничего себе. Тарифное меню становится одновременно и удобнее, и дешевле. Интересно, откуда деньги.
Екатеринбург планирует ввести два основных тарифа — 1 поездка за 32₽ и Безлимит на месяц за 1500₽.

Важное отличие от Москвы, что 32₽ будут в себя включать любые пересадки между метро и наземным транспортом в течении 90 минут.

Это очень круто! Ждем такого и в Москве.
Наконец-то хорошие новости из #екб!
Троллейбус без автономного хода будет медленно уходить с рынка.

Согласимся в этой позиции с экспертом. Граница между троллейбусом, троллейбусом с автономным ходом и электробусом (со всеми видами зарядки) будет постепенно стираться. Через несколько лет нельзя будет уверенно сказать в каком случае лучше экономика на жизненном цикле. В одном случае будет экономически более выгодно продолжать использовать классический троллейбус, в другом будет лучше себя показывать электробус, в третьем - троллейбус с автономным ходом. Технологическая граница между электробусами и троллейбусом с автономным ходом так же будет стираться.


https://www.rzd-partner.ru/logistics/opinions/trolleybus-s-kontaktnoy-setyu-obrechen-na-medlennoe-umiranie/
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#метро
В Ташкенте открыли первую очередь кольцевой линии метро длиной 11 км (это первая на территории СНГ ветка, проложенная полностью на эстакаде) и северное продолжение существующей Юнусабадской линии с двумя станциями длиной 2,9 км. После завершения строительства кольцевая линия составит 52,1 км. Это будет в основном надземное кольцо с 35 станциями.
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_12
Станции зарядки электромобилей, топливные заправки каждые 50 км и разрешенный лимит скорости в 150 км/ч – что будет с дорожной инфраструктурой междугородних магистралей. Подробнее >>

Россия хуже всех развитых стран готова к использованию электромобилей: в стране остро не хватает зарядных станций и инвестиций в эту отрасль. Подробнее >>

В России появится беспилотный воздушный каршеринг. Сеть центров обслуживания дронов позволит заказывать услуги БПЛА в любой точке страны. Подробнее >>

Откуда в российские города приходят лоси? Дикие животные всё чаще становятся причиной ДТП. Подробнее >>

Сбербанк создал компанию по развитию беспилотных автомобилей. До этого на звание монополиста на будущем рынке претендовал «Яндекс». Подробнее >>

Минтранс России предложил готовиться к бесплатному транспорту и платным дорогам. Подробнее >>

Россия и Китай вместе разработают системы для умного города. Подробнее >>

Юным жителям Парижа (до 18 лет) возместят расходы на общественный транспорт в 2020-2021 учебном году. Подробнее >>

В английском графстве Уэст-Мидлендс завершили 12-месячное испытание электросамокатов, вчера они стали доступны для использования. Подробнее >>
Фоторепортаж из троллейбусного депо Екатеринбурга.

Довольно наглядная характеристика в каком состоянии в среднем находится подвижной состав и депо электротранспорта в российских городах. Отрасль требует реформ.


https://www.e1.ru/news/spool/news_id-69464403.html
Forwarded from Грузопоток
Первая коммерческая грузоперевозка между городами на беспилотном автотранспорте доставила из Владимира в Москву 1 тонну овощей. В автономном режиме, но с инженером за рулем, "ГАЗель" проехала более 240 км. Ночью, при минимальном трафике.

Доставка обошлась заказчику в 1500 рублей (средняя цена по рынку). Это включая гонорар водителю-инженеру, без него вышло бы меньше тысячи.

Эксперимент по эксплуатации беспилотников на дорогах общего пользования идет уже третий год, но пока это всё не имеет отношения к бизнесу и логистике. Даже в новой программе столичного Дептранса беспилотный транспорт запланирован только к 2040 году.

В ближайшие годы перевозки ждет тотальная цифровизация. А вот массового коммерческого применения беспилотников (авто, дроны) придется подождать. Но развивать направление необходимо. Тем более, что в отдельных случаях эти технологии применимы уже сейчас.
Частично открыли съезд с Ярославки на Пушкино! Одна из главных пробок Подмосковья радикально сокращается.

В целом тот участок будут ковырять ещё хз сколько, но так его хотя бы по Старой Ярославке можно будет объехать.
Санкт-Петербург протестируем автобус на сжиженном природном газе.

Автобус на СПГ имеет как ряд преимуществ, так и недостатков. При большем пробеге на одной заправке данная техника, в тоже время, предъявляет дополнительные требования к условиям ее хранения. Массовое использование автобусов на СПГ пока что отсутствует. Крупнейший парк автобусов на СПГ находится в Челябинске.


https://78.ru/news/2020-09-17/v_peterburge_osenyu_planiruyut_protestirovat_bolshoi_avtobus_na_szhizhennom_gaze