К вопросу о корнях дизайна ВАЗ 2108-09 (который забацало аж целое Porsche)
https://yangx.top/history_0o/24293

UPD: см.также автосамоделки СССР 80-х

#вело
Белорусы корректируют ПДД в сторону от здравого смысла, вводя такое же как в РФ дурацкое и никем не выполняемое требование о спешивании -- кроме как при наличии специальных велосветофоров (хз, насколько они распространены в РБ, в РФ видел только в Москве на Бульварном):
https://brestcity.com/blog/ne-speshivatsya

Непонятно, что мешает заменить требования спешивания разумными формулировками: "не создавать помех для движения пешеходам" для перекрёстков и регулируемых переходов и то же + "убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств" для нерегулируемых.

Ну, вернее, понятно что: ни авторы ПДД, ни ГИБДД, ни представители власти сами на велосипедах не ездят.


UPD: перечитал новость и понял, что динамика изменений в ПДД там негативная, поправил первый абзац.

#авто
Как-то однобоко, как будто автор либераха, а также ничего не слышал о потеплении с автокорейцами -- но всё равно ёмкая статья:
https://www.fontanka.ru/2025/08/08/75809717/

#мск
Трамвай от Останкино по трассе (но не эстакаде, вроде где-то слышал что она не подошла по теххарактеристикам) бывшего монорельса всё же продляют!

Правда, не до Тимирязевской, а только до ж/д ст. Останкино Тверского направления (ныне МЦД3):
https://msk1.ru/text/transport/2025/08/09/75816981/

И то хлеб! Создаст пересадку с одной из самых эффективных трамвайных линий столицы на МЦД3 и салатовую ветку метро (Бутырская там рядом); ещё в тех краях популярный скалодром, база яндекс.таксистов, хороший велосервис, да много чего...

https://45.ru/text/transport/2025/08/12/75821819/

Дорожники восстановят разрушенную из-за пучинообразования дорожную одежду и уберут дефекты асфальтобетонного покрытия, сделают новое покрытие из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси. Также проведут досыпку обочин, устроят поперечные и продольные шумовые полосы, установят новые барьеры, дорожные знаки, нанесут современную разметку со светоотражающими элементами, отремонтируют посадочные площадки на автобусных остановках.

Не лучше ли было упростить стандарты, зато сделать за те же деньги сразу 4 полосы? Увы, этого нет в KPI. Хотя вопрос буквально жизни и смерти, а СП (бывш. СНиП) последние годы позволяют четырёхполосить задешёво при капремонтах (что много где и делают).

Про то, что в середине августа ремонт начинать с нашим климатом как-то поздновато, вообще молчу -- тут причины известны (устройство госзакупок), но никто и не чешется что-то с этим сделать.

Егоров работает помаленьку
https://74.ru/text/transport/2025/08/13/75821699/

Чего только не придумают, лишь бы не снести "узбекистанские" павильоны досмотра, построенные к треклятому ногомячу-18, и повесить за яйца тех, кто это придумал:
https://www.e1.ru/text/transport/2024/04/23/73494932/

А вот это очень крутая, даже эпохальная новость (ей больше года, но я как-то пропустил):
https://www.e1.ru/text/transport/2024/07/18/73848419/

Между Волгоградской и Ухтомской на стыке Юго-Запада и ВИЗа
https://www.e1.ru/text/transport/2025/08/15/75832641/

Новая платная объездная Твери (кстати, проезжал по ней в феврале) не так много даёт для едущих Мск-СПб (там даже приятно было сменить темп, уж очень монотонна М11 + заправиться), зато довольно значима для Тверской области.

Прежде всего это съезд на Бежецк и далее северо-восток области (глухие места, зато и недвига дешёвая), а также заречные районы и пригороды Твери теперь открыты для московских дачников и бизнесов.

В Твери это, видимо, понимают, и строят уже третий съезд там, на этот раз на правом берегу Тверцы:
https://tverigrad.ru/publication/pod-tverju-planirujut-postroit-novuju-razvjazku-na-trasse-m-11/

Как минимум, там самый важный и населённый (если не ошибаюсь) на левобережье Волги район Твери -- ТВЗ, ну и для вышеупомянутых москвичей явно места интересные.

Packard Myth Boattail Custom Coupe (1934)