И всё таки калифорнийскую ВСМ начали строить:
https://yangx.top/r_mapporn/57027

Этот долгострой тянется ещё со времён первого срока Обамы...

Ответвление на Сакраменто в проекте тоже не просто так.

Сакраменто это, вообще-то, столица Калифорнии -- во многих штатах США принято размещать столицы не в крупнейших городах (столица штата Нью-Йорк тоже не в NYC, и Чикаго не столица своего штата), но всё-таки в крупных и важных. Уже хотя бы в силу статуса столицы. Тем более в "золотом штате," сравнимом по многим показателям с топовыми странами мира.

В общем, Сакраменто хоть и невелик на фоне двух мегаагломераций общемирового значения, а всё ж 2 миллиона в агломерации имеет. И дороги туда тоже довольно загружены, как и в промежутке между ней и Bay Area.

На проходящей между ними I-680 есть даже хайтек от профессоров Беркли -- платные HOT-полосы, цена на которые зависит от нагрузки (могу скинуть статью как вычисляется цена, если интересно).

Вообще, не перестаю удивляться масштабам Калифорнии. Такой регион даже чисто по площади даже в РФ (!) был бы один из крупнейших, а там ещё и народу дохрена, и экономика мощнейшая.

Щас, правда, демократы довели её до того, что оттуда народ валит, но может хоть железку построят -- современные республиканцы такое вряд ли допустят.

(Но именно что современные, Никсон вон Amtrak создал в своё время, да и вообще многие масштабные инфраструктурные проекты -- во главе с интерстейтами -- запускали именно республиканцы былых лет).

Ну и раз уж пошла такая пьянка -- вот такие были планы на ВСМ у умиравшего СССР 1991 года...

мда уж

Со вторыми путями у РЖД всё сильно лучше, чем с электрификацией -- только теперь обычно он не сплошной, а участковый. Так одвухпучивали Волжскую рокаду, так же одвухпучивают и БАМ:
https://overclockers.ru/blog/GOTREK/show/184507/V-Rossii-zavershili-ukladku-zolotogo-zvena-mezhdu-vostochnym-i-zapadnym-otrezkami-BAMa

Символичность красивая -- район Куанды, почти ровно 40 лет после той легендарной стыковки, но конкретно здесь двухпутная ставка всего в 6 км -- сравнение было бы анекдотично.

Но и то хлеб.

В результате завершения аналогичных проектов на других участках маршрута Таксимо – Новая Чара пропускная способность данной линии вырастет с 32 до 43 пар поездов в сутки.

#екб
Проблему подвижного состава электротранспорта хотят решить уже в этом году, особенно у троллейбуса (там ситуация много хуже), средства выделены...

...но возникла ещё одна проблема -- недобросовестный демпинг вологодской "Транс-Альфы" (второго производителя троллей в РФ после бывш ЗиУ-Тролзы, ныне подразделения ПК ТС):
https://auto.66.ru/news/276410/

В целом планы такие:

В администрации Екатеринбурга планируют закупить 50 новых троллейбусов и 10 трамваев. На троллейбусы потратят 1,6 млрд рублей. Еще около 1,5 млрд рублей будут стоить трамваи. Также в планах горадминистрации докупить еще 30 автобусов. Из них 12 будут особо большого класса — «гармошки».

UPD: Транс-Альфу отшили