Forwarded from Грузопоток
За январь-май экспорт по железной дороге в адрес портов вырос на 4,1%, до 144,9 млн тонн:
• на Северо-Запад - 56,4 млн тонн (+6,3%)
• на Дальний Восток - 48,6 млн тонн (+4,3%)
• на Юг - 40 млн тонн (+1,2%)
3/4 общего грузопотока обеспечивают уголь и нефтяные грузы. Из основных грузов лучшая динамика у зерна (х2,5 р.) и удобрений (+8,5%), уголь вырос на 6,8%.
• на Северо-Запад - 56,4 млн тонн (+6,3%)
• на Дальний Восток - 48,6 млн тонн (+4,3%)
• на Юг - 40 млн тонн (+1,2%)
3/4 общего грузопотока обеспечивают уголь и нефтяные грузы. Из основных грузов лучшая динамика у зерна (х2,5 р.) и удобрений (+8,5%), уголь вырос на 6,8%.
Forwarded from Грузопоток
По данным "Автостата" в мае реализовано 11309 новых грузовиков - в 2,6 раза больше, чем год назад. Четыре из топ-5 марок - китайские:
• "Камаз" - 2832 машины (+76%)
• SITRAK - 2077
• Shacman - 1444
• FAW - 1034
• Howo - 624
У последних трех марок - рост продаж в 2,6-7,4 раза.
Рынок активно восстанавливается, но надо учитывать эффект прошлогодней низкой базы. Основные растущие сегменты: магистральные тягачи и тяжелые самосвалы. Спрос двигают логистика и жилищное строительство.
У "Камаза" оптимистичные прогнозы - впервые с 2007 года продажи превысят 100 тыс. машин (в 2021 году - 79 тыс., в 2022-м - 75 тыс.). Собственный план выпуска - 44 тыс. грузовиков. Его реализации должно помочь повышение утильсбора.
• "Камаз" - 2832 машины (+76%)
• SITRAK - 2077
• Shacman - 1444
• FAW - 1034
• Howo - 624
У последних трех марок - рост продаж в 2,6-7,4 раза.
Рынок активно восстанавливается, но надо учитывать эффект прошлогодней низкой базы. Основные растущие сегменты: магистральные тягачи и тяжелые самосвалы. Спрос двигают логистика и жилищное строительство.
У "Камаза" оптимистичные прогнозы - впервые с 2007 года продажи превысят 100 тыс. машин (в 2021 году - 79 тыс., в 2022-м - 75 тыс.). Собственный план выпуска - 44 тыс. грузовиков. Его реализации должно помочь повышение утильсбора.
Север-Юг пока в основном обход санкций через азеров (а что, логистически уж лучше Средней Азии и Грузии), но и остальное растёт:
https://yangx.top/gruz0potok/4930
https://yangx.top/gruz0potok/4930
Telegram
Грузопоток
РЖД: за пять месяцев перевозки по МТК "Север - Юг" выросли на 41,8%, до 4 млн тонн
Основной грузопоток идет по западному маршруту через Азербайджан - 3,6 млн тонн (+37,9%). Через Туркмению перевезли 353,5 тыс. тонн (+80,3%), через Каспий - 117,6 тыс. тонн…
Основной грузопоток идет по западному маршруту через Азербайджан - 3,6 млн тонн (+37,9%). Через Туркмению перевезли 353,5 тыс. тонн (+80,3%), через Каспий - 117,6 тыс. тонн…
А вот пример этого остального -- непрерывная контейнерная ж/д связь с востоком Ирана (их главная сельхоз житница) через туркмен:
https://yangx.top/gruz0potok/4923
Если действительно организуют на регулярке, оно было бы интересно. Всё же юг, растёт всякое что у нас не... ну и вообще у иранцев наверняка можно что-нибудь интересное найти помимо ковров и беспилотников...
https://yangx.top/gruz0potok/4923
Если действительно организуют на регулярке, оно было бы интересно. Всё же юг, растёт всякое что у нас не... ну и вообще у иранцев наверняка можно что-нибудь интересное найти помимо ковров и беспилотников...
Telegram
Грузопоток
"РЖД Логистика" протестировала новый маршрут на коридоре "Север - Юг". Контейнерный поезд отправился в подмосковный агрохаб "Селятино" с иранской станции Сарахс. Расстояние в 4,5 тыс. км преодолено за 9 дней.
В планах организовать полноценный экспортно-импортный…
В планах организовать полноценный экспортно-импортный…
Forwarded from Грузопоток
С 1 июня Польша закрывает движение через свою границу грузовиков с российскими и белорусскими номерами - "до особого распоряжения".
Эта мера подается как ответ на предложение депутатов Госдумы заблокировать въезд польским грузовикам в РФ. Теперь уже не приходится сомневаться и в реализации угрозы российских парламентариев.
При этом в прошлом месяце министерство финансов Польши согласовало выделение дополнительных €820 млн на развитие перегрузочного ж/д узла Малашевичи, через который идут основные объемы евразийского транзита в сообщении ЕС - Китай.
Автоперевозками, связанными с Россией, поляки готовы пожертвовать. Главным транзитным коридором Евразии - нет. Сейчас у него не лучшие времена (спад отправок из Европы), но всё меняется. И, как видим, поляки тоже так считают.
Эта мера подается как ответ на предложение депутатов Госдумы заблокировать въезд польским грузовикам в РФ. Теперь уже не приходится сомневаться и в реализации угрозы российских парламентариев.
При этом в прошлом месяце министерство финансов Польши согласовало выделение дополнительных €820 млн на развитие перегрузочного ж/д узла Малашевичи, через который идут основные объемы евразийского транзита в сообщении ЕС - Китай.
Автоперевозками, связанными с Россией, поляки готовы пожертвовать. Главным транзитным коридором Евразии - нет. Сейчас у него не лучшие времена (спад отправок из Европы), но всё меняется. И, как видим, поляки тоже так считают.
Forwarded from Грузопоток
В прошлом году выручка российских грузовых авиакомпаний упала на 69,2% - до 71,9 млрд рублей. Убыток составил 2,1 млрд против 59,6 млрд прибыли в 2021-м.
Причины: грузоперевозки рухнули почти на 60%, особенно пострадал международный сегмент, а крупнейший игрок рынка (AirBridgeCargo) приостановил полеты.
Впрочем, даже сейчас некоторые компании показывают прибыль.
Причины: грузоперевозки рухнули почти на 60%, особенно пострадал международный сегмент, а крупнейший игрок рынка (AirBridgeCargo) приостановил полеты.
Впрочем, даже сейчас некоторые компании показывают прибыль.
Telegram
Пристегните ремни
У грузовых авиакомпаний России давно не было таких печальных финансовых результатов.
Выручка основных грузоперевозчиков в 2022 году упала на 69,2% - до 71,9 млрд руб., что стало минимумом за пять лет. Общий чистый убыток по РСБУ составил 2,1 млрд руб. против…
Выручка основных грузоперевозчиков в 2022 году упала на 69,2% - до 71,9 млрд руб., что стало минимумом за пять лет. Общий чистый убыток по РСБУ составил 2,1 млрд руб. против…
Forwarded from Грузопоток
РЖД добились продления действия временных правил перевозок
До прошлого года очередность доступа грузоотправителей к перевозкам по железной дороге определялась правилами недискриминационного доступа (ПНД) к инфраструктуре РЖД.
Из-за санкций ЕС правительство ввело временные правила определения очередности грузоперевозок, которые позволили регионам, потерявшим европейский рынок, экспортировать на восток.
В результате пришлось потесниться угольщикам - они остались без приоритетного вывоза своей продукции по Восточному полигону из Кузбасса, Бурятии, Хакасии и Тывы.
Срок действия временных правил истекает 1 июля, но правительственная комиссия по транспорту поддержала их продление до конца года.
Основная претензия бизнеса к временным правилам - они основаны на внутренней аналитике РЖД и не всегда прозрачны, ПНД более понятны и прогнозируемы.
Но при всех оговорках можно сказать, что рынок в целом данное решение приветствует. Кроме угольщиков.
До прошлого года очередность доступа грузоотправителей к перевозкам по железной дороге определялась правилами недискриминационного доступа (ПНД) к инфраструктуре РЖД.
Из-за санкций ЕС правительство ввело временные правила определения очередности грузоперевозок, которые позволили регионам, потерявшим европейский рынок, экспортировать на восток.
В результате пришлось потесниться угольщикам - они остались без приоритетного вывоза своей продукции по Восточному полигону из Кузбасса, Бурятии, Хакасии и Тывы.
Срок действия временных правил истекает 1 июля, но правительственная комиссия по транспорту поддержала их продление до конца года.
Основная претензия бизнеса к временным правилам - они основаны на внутренней аналитике РЖД и не всегда прозрачны, ПНД более понятны и прогнозируемы.
Но при всех оговорках можно сказать, что рынок в целом данное решение приветствует. Кроме угольщиков.
Forwarded from Грузопоток
Global Ports: грузооборот контейнеров на Балтике восстанавливается
Объемы перевалки снижались до сентября 2022 года, когда в Санкт-Петербурге и Усть-Луге был достигнут месячный минимум - 31 тыс. TEU.
С октября динамика развернулась за счет появления новых перевозчиков. Сейчас в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти работают 14 контейнерных линий из России, Китая и Ближнего Востока. За год их состав обновился на 80%.
До января 2023 года объем перевалки составлял около 50 тыс. TEU в месяц. В апреле порты в Санкт-Петербурге и Усть-Луге обработали 91 тыс. TEU (чуть больше половины от среднемесячного объема в 2021 году).
Окончательное восстановление контейнерного грузооборота на Северо-Западе будет означать, что внешнеторговая российская логистика успешно сдала все тесты на зрелость и импоротозамещение.
Объемы перевалки снижались до сентября 2022 года, когда в Санкт-Петербурге и Усть-Луге был достигнут месячный минимум - 31 тыс. TEU.
С октября динамика развернулась за счет появления новых перевозчиков. Сейчас в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти работают 14 контейнерных линий из России, Китая и Ближнего Востока. За год их состав обновился на 80%.
До января 2023 года объем перевалки составлял около 50 тыс. TEU в месяц. В апреле порты в Санкт-Петербурге и Усть-Луге обработали 91 тыс. TEU (чуть больше половины от среднемесячного объема в 2021 году).
Окончательное восстановление контейнерного грузооборота на Северо-Западе будет означать, что внешнеторговая российская логистика успешно сдала все тесты на зрелость и импоротозамещение.
Опять говорят о ж/д Решт--Астара, но на этот раз на самом высоком уровне -- шансы на постройку повышаются:
https://yangx.top/gruz0potok/4861
https://yangx.top/gruz0potok/4861
Telegram
Грузопоток
Север - Юг
Из сказанного сегодня президентом на подписании соглашения с Ираном о строительстве недостающего участка железной дороги Решт - Астара:
• МТК "Север - Юг" будет развиваться в системе других международных коридоров. Президент Ирана упомянул железнодорожные…
Из сказанного сегодня президентом на подписании соглашения с Ираном о строительстве недостающего участка железной дороги Решт - Астара:
• МТК "Север - Юг" будет развиваться в системе других международных коридоров. Президент Ирана упомянул железнодорожные…
Даже с Индией помаленьку начинают торговать (хоть объёмы пока и смешные, а перспективы -- неясные, т.к. Индия довольно автаркична):
https://yangx.top/gruz0potok/4856
https://yangx.top/gruz0potok/4856
Telegram
Грузопоток
Очередная новость про экспансию FESCO в Азию. На этот раз в Индию.
FESCO уже работает на данном направлении. Например, месяц назад с логистической группой Saksham договорились о создании прямых морских сервисов, которые свяжут индийские порты с Новороссийском…
FESCO уже работает на данном направлении. Например, месяц назад с логистической группой Saksham договорились о создании прямых морских сервисов, которые свяжут индийские порты с Новороссийском…
Forwarded from Грузопоток
С 25 марта по 25 апреля перевозки курьерских посылок и сборных грузов между Россией и странами СНГ выросли на десятки процентов в зависимости от направления.
Например, объем доставки компанией ПЭК между Россией и Белоруссией увеличился на 117%, в Boxberry - на 46%, в Pony Express - на 120%. Грузооборот у этих компаний с Казахстаном вырос на 109, 101 и 130% соответственно.
Основные причины такой динамики: крупнейшие маркетплейсы (Ozon, Wildberries, "Яндекс.Маркет") активно развиваются, а россияне стали чаще заказывать продукцию ушедших из России брендов через компании в соседних странах.
Последнее подтверждают и в DPD: по данным оператора, в прошлом году бизнес чаще всего перевозил посылки из России в страны СНГ, в 2023-м - наоборот.
Например, объем доставки компанией ПЭК между Россией и Белоруссией увеличился на 117%, в Boxberry - на 46%, в Pony Express - на 120%. Грузооборот у этих компаний с Казахстаном вырос на 109, 101 и 130% соответственно.
Основные причины такой динамики: крупнейшие маркетплейсы (Ozon, Wildberries, "Яндекс.Маркет") активно развиваются, а россияне стали чаще заказывать продукцию ушедших из России брендов через компании в соседних странах.
Последнее подтверждают и в DPD: по данным оператора, в прошлом году бизнес чаще всего перевозил посылки из России в страны СНГ, в 2023-м - наоборот.
Forwarded from Грузопоток
Заработал первый зерновой терминал на Балтике
В порту Высоцк (Ленобласть) отгрузили тестовую партию пшеницы весом 25 тыс. тонн. Терминал построил местный угольный стивидор "Порт Высоцкий" (Владимир Поляков, Тамаз Цквитишвили). Цена вопроса - 5,5 млрд рублей.
Пуско-наладочные работы еще продолжаются. На проектную мощность (4 млн тонн в год) должны выйти к концу второго квартала.
Доставку пшеницы в порт обеспечил "Русагротранс", главный по зерну на железной дороге. Более 3 тыс. тонн - маршрутная отправка из Омской области.
После выхода на полную мощность терминал должен принимать 3 зерновых маршрута в сутки, разгружая до 200 вагонов, и суда типа Panamax грузоподъемностью более 50 тыс. тонн.
В конце 2024 года в порту Высоцк ждут еще один зерновой терминал на 4 млн тонн - от компании "Технотранс". А, в целом, в регионе много аналогичных проектов: Lugaport, Приморский УПК, терминал ГК "Содружество".
Экспорт зерна через Балтику - большой успех для "Русагротранса". Если на юге в порты АЧБ выгоднее везти на грузовиках (из-за небольшого логистического плеча), то на Северо-Запад зерно поедет только по железной дороге.
В порту Высоцк (Ленобласть) отгрузили тестовую партию пшеницы весом 25 тыс. тонн. Терминал построил местный угольный стивидор "Порт Высоцкий" (Владимир Поляков, Тамаз Цквитишвили). Цена вопроса - 5,5 млрд рублей.
Пуско-наладочные работы еще продолжаются. На проектную мощность (4 млн тонн в год) должны выйти к концу второго квартала.
Доставку пшеницы в порт обеспечил "Русагротранс", главный по зерну на железной дороге. Более 3 тыс. тонн - маршрутная отправка из Омской области.
После выхода на полную мощность терминал должен принимать 3 зерновых маршрута в сутки, разгружая до 200 вагонов, и суда типа Panamax грузоподъемностью более 50 тыс. тонн.
В конце 2024 года в порту Высоцк ждут еще один зерновой терминал на 4 млн тонн - от компании "Технотранс". А, в целом, в регионе много аналогичных проектов: Lugaport, Приморский УПК, терминал ГК "Содружество".
Экспорт зерна через Балтику - большой успех для "Русагротранса". Если на юге в порты АЧБ выгоднее везти на грузовиках (из-за небольшого логистического плеча), то на Северо-Запад зерно поедет только по железной дороге.
Теперь и на сухопутных погранпереходах будут перегружать контейнеры с китайскими товарами в полувагоны из-под нашего угля:
https://yangx.top/gruz0potok/4803
Действительно ведь красивая схема.
https://yangx.top/gruz0potok/4803
Действительно ведь красивая схема.
Telegram
Грузопоток
Рекорды перевозок в сообщении Россия - Китай (через погранпереходы и морские порты)
В прошлом году рост на 31%, до 121 млн тонн. За I квартал этого года - на 76%, до 38,4 млн тонн. Через погранпереходы Забайкальск, Гродеково и Нижнеленинское - на 46%, до…
В прошлом году рост на 31%, до 121 млн тонн. За I квартал этого года - на 76%, до 38,4 млн тонн. Через погранпереходы Забайкальск, Гродеково и Нижнеленинское - на 46%, до…
Forwarded from Грузопоток
Группа "Дело" нашла чем загрузить терминалы на Балтике
Удобрениями.
Платформы для перевозки предоставляет "Трансконтейнер". Global Ports - терминалы в Санкт-Петербурге и специализированные контейнеры для навалочных грузов.
Парк последних (4 тыс.) создается. Почти треть уже на месте, оставшиеся доставят из Китая в начале лета.
Первый клиент - "Еврохим", контракт до конца 2025 года. Среднемесячный объем - до 100 тыс. тонн.
В Global Ports перечисляют преимущества такой логистики:
• быстрее, чем с полувагонами и хопперами;
• в порту можно раздельно хранить разные марки удобрений и накапливать любые комбинации судовых партий;
• перевалка в трюм из такого контейнера безопаснее и экологичнее.
Удобрениями.
Платформы для перевозки предоставляет "Трансконтейнер". Global Ports - терминалы в Санкт-Петербурге и специализированные контейнеры для навалочных грузов.
Парк последних (4 тыс.) создается. Почти треть уже на месте, оставшиеся доставят из Китая в начале лета.
Первый клиент - "Еврохим", контракт до конца 2025 года. Среднемесячный объем - до 100 тыс. тонн.
В Global Ports перечисляют преимущества такой логистики:
• быстрее, чем с полувагонами и хопперами;
• в порту можно раздельно хранить разные марки удобрений и накапливать любые комбинации судовых партий;
• перевалка в трюм из такого контейнера безопаснее и экологичнее.
^^ белорусские удобрения тоже туда релоцировались (ранее шли через Литву)
Forwarded from Грузопоток
Infoline-Аналитика подготовила рейтинг железнодорожных операторов за 2022 год (по перевозкам, грузообороту, парку в собственности и управлении). Среди выводов:
• Доля десяти крупнейших компаний сократилась на 2,6 п. п., до 52,2%, доля трех крупнейших - на 2 п. п., до 21,7%.
• Операторы сосредотачиваются: ФГК вышла из нефтеналива и крытых вагонов, ПГК - из универсальных платформ, хопперов-цементовозов и малокубовых крытых вагонов.
• Растет доля сервисных контрактов - долгосрочных с крупными клиентами, которым в условиях нынешней турбулентности с логистикой важен гарантированный доступ к вагонному парку.
• Арендные ставки обвалились во втором квартале 2022 года, но к концу года восстановились и продолжают рост в этом году.
• Доля десяти крупнейших компаний сократилась на 2,6 п. п., до 52,2%, доля трех крупнейших - на 2 п. п., до 21,7%.
• Операторы сосредотачиваются: ФГК вышла из нефтеналива и крытых вагонов, ПГК - из универсальных платформ, хопперов-цементовозов и малокубовых крытых вагонов.
• Растет доля сервисных контрактов - долгосрочных с крупными клиентами, которым в условиях нынешней турбулентности с логистикой важен гарантированный доступ к вагонному парку.
• Арендные ставки обвалились во втором квартале 2022 года, но к концу года восстановились и продолжают рост в этом году.
Forwarded from Грузопоток
РЖД и локомотивы
• В 2023 году ожидается закупка 602 новых локомотивов. Это заметно больше, чем в последние три года: в 2020 - 566 машин (за 95 млрд рублей), в 2021 - 535 (92), в 2022 - 497 (89).
Общий размер тягового парка РЖД - 19,7 тыс. единиц.
• В 2024 году должна появиться линейка полностью отечественных локомотивов. Поставщики: "Синара" и ТМХ.
Импортозамещение в сегменте на высоком уровне (эксперты говорят о 90%), но ряд позиций до сих пор закупается через параллельный импорт: подшипники и др. Их планируют локализовать.
• В 2026 году ожидаются первые грузовые (маневровые) локомотивы на водороде. Также от "Синары" и ТМХ. Технологию протестируют на пригородных электричках на Сахалине (конец 2025 года).
Поначалу для заправки будут использоваться мобильные установки. В серьезную инфраструктуру вложатся, если проект себя зарекомендует и докажет, что выгоден.
• С беспилотниками пока не задалось.
• В 2023 году ожидается закупка 602 новых локомотивов. Это заметно больше, чем в последние три года: в 2020 - 566 машин (за 95 млрд рублей), в 2021 - 535 (92), в 2022 - 497 (89).
Общий размер тягового парка РЖД - 19,7 тыс. единиц.
• В 2024 году должна появиться линейка полностью отечественных локомотивов. Поставщики: "Синара" и ТМХ.
Импортозамещение в сегменте на высоком уровне (эксперты говорят о 90%), но ряд позиций до сих пор закупается через параллельный импорт: подшипники и др. Их планируют локализовать.
• В 2026 году ожидаются первые грузовые (маневровые) локомотивы на водороде. Также от "Синары" и ТМХ. Технологию протестируют на пригородных электричках на Сахалине (конец 2025 года).
Поначалу для заправки будут использоваться мобильные установки. В серьезную инфраструктуру вложатся, если проект себя зарекомендует и докажет, что выгоден.
• С беспилотниками пока не задалось.
Forwarded from Грузопоток
"Почта России" осваивает контейнерную логистику
Дочерняя компания оператора займется перевозками наливных и насыпных грузов в контейнерах (во флекситанках и вкладышах).
Партнер - "Европак", специализирующийся на данном сегменте. Речь о регулярных контейнерных поездах на экспорт. Объемы пока не раскрываются.
В прошлом году "Европак" отправил 253 ускоренных контейнерных состава, рост в 2,5 раза. В I квартале 2023 года перевозки в целом увеличились в 2 раза.
"Почта" в прошлом году запустила с РЖД еженедельный контейнерный поезд в сообщении Москва - Владивосток (и обратно), в котором можно выкупать не контейнер, а один или несколько кубов в нем.
Дочерняя компания оператора займется перевозками наливных и насыпных грузов в контейнерах (во флекситанках и вкладышах).
Партнер - "Европак", специализирующийся на данном сегменте. Речь о регулярных контейнерных поездах на экспорт. Объемы пока не раскрываются.
В прошлом году "Европак" отправил 253 ускоренных контейнерных состава, рост в 2,5 раза. В I квартале 2023 года перевозки в целом увеличились в 2 раза.
"Почта" в прошлом году запустила с РЖД еженедельный контейнерный поезд в сообщении Москва - Владивосток (и обратно), в котором можно выкупать не контейнер, а один или несколько кубов в нем.