Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#ОТ
Компания SIMETRA (ООО «А+С Транспроект») подготовила крутой материал о том, что нужно делать, чтобы оптимизация и реформирование систем общественного транспорта в российских городах приводила к правильным результатам.
В статье предлагаются возможные решения вопроса, а также алгоритм выполнения одного из важнейших документов транспортного планирования – комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом (КСОТ).
«Шанс для общественного транспорта». Читать > >
Компания SIMETRA (ООО «А+С Транспроект») подготовила крутой материал о том, что нужно делать, чтобы оптимизация и реформирование систем общественного транспорта в российских городах приводила к правильным результатам.
В статье предлагаются возможные решения вопроса, а также алгоритм выполнения одного из важнейших документов транспортного планирования – комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом (КСОТ).
«Шанс для общественного транспорта». Читать > >
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#ОТ #жд
В Японии в обозримом будущем появится сверхскоростной поезд, работающий на основе технологии магнитной левитации. Он будет разгоняться на колесах, а затем, набрав скорость, втягивать их и «парить» на высоте 10 см над направляющей с максимальной скоростью 500 км/ч.
В итоге такой поезд будет ходить из Токио в Осаку, сейчас разрабатывается маршрут до Нагои. Действующий маршрут Токио – Осака занимает 2,5 часа. На новом поезде до Нагои можно будет домчать за 40 минут, до Осаки – за 67 минут. Сокращение времени в пути – в два раза!
Запуск поезда ожидается в 2027 году – до Нагои, в 2037-м – до Осаки. Строительство первого этапа необходимой инфраструктуры оценено в $50,5 млн, так как 86% маршрута будет проходить под землей, чтобы избежать сейсмоопасных зон.
В Японии в обозримом будущем появится сверхскоростной поезд, работающий на основе технологии магнитной левитации. Он будет разгоняться на колесах, а затем, набрав скорость, втягивать их и «парить» на высоте 10 см над направляющей с максимальной скоростью 500 км/ч.
В итоге такой поезд будет ходить из Токио в Осаку, сейчас разрабатывается маршрут до Нагои. Действующий маршрут Токио – Осака занимает 2,5 часа. На новом поезде до Нагои можно будет домчать за 40 минут, до Осаки – за 67 минут. Сокращение времени в пути – в два раза!
Запуск поезда ожидается в 2027 году – до Нагои, в 2037-м – до Осаки. Строительство первого этапа необходимой инфраструктуры оценено в $50,5 млн, так как 86% маршрута будет проходить под землей, чтобы избежать сейсмоопасных зон.
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#ОТ
Компания SIMETRA опубликовала запись стрима своих экспертов Владимира Валдина и Юрия Сурнина с Аркадием Гершманом, в ходе которого обсуждался «Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта».
Всем, кто еще не посмотрел, рекомендуем это сделать и задавать все интересующие вопросы: [email protected].
Компания SIMETRA опубликовала запись стрима своих экспертов Владимира Валдина и Юрия Сурнина с Аркадием Гершманом, в ходе которого обсуждался «Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта».
Всем, кто еще не посмотрел, рекомендуем это сделать и задавать все интересующие вопросы: [email protected].
YouTube
Стрим экспертов SIMETRA с Аркадием Гершманом о "Рейтинге городов России по качеству ОТ"
23 апреля 2020 эксперты компании SIMETRA - директор по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин и инженер-аналитик Юрий Сурнин - приняли участие в стриме на Ютуб-канале Аркадия Гершмана. В прямом эфире состоялось обсуждение нашего "Рейтинга…
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#ОТ
РЖД запустило сервис, с помощью которого можно оперативно следить за появлением свободных мест в заполненных поездах. Если пассажир в последний момент откажется от поездки, пользователи получат push-уведомление о том, что место освободилось. Заранее можно настроить фильтры уведомлений, выбрав тип вагона, время отправления и максимальную цену билета.
Однако, приоритета у пользователей приложения не будет. Освободившееся место в вагоне займёт тот, кто быстрее других среагирует и заполнит необходимую форму. При этом пассажиры смогут оплачивать такие билеты и деньгами, и бонусами.
РЖД запустило сервис, с помощью которого можно оперативно следить за появлением свободных мест в заполненных поездах. Если пассажир в последний момент откажется от поездки, пользователи получат push-уведомление о том, что место освободилось. Заранее можно настроить фильтры уведомлений, выбрав тип вагона, время отправления и максимальную цену билета.
Однако, приоритета у пользователей приложения не будет. Освободившееся место в вагоне займёт тот, кто быстрее других среагирует и заполнит необходимую форму. При этом пассажиры смогут оплачивать такие билеты и деньгами, и бонусами.
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#ОТ
Что ждет общественный транспорт в 2021 году?
Своим мнением по этому вопросу поделился эксперт информационного портала «Новости транспорта» в области электроэнергетики и электротранспорта Сергей Сизиков.
Основные прогнозы
🔸 В Россию пришла концепция развития доступного общественного транспорта. Но пока успешно развивать его получается лишь в крупных городах: Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Казани.
🔸 В наступившем году 107 троллейбусов будет поставлено в 13 регионов, прошедших конкурсный отбор. Кроме стандартных автобусов и троллейбусов, на улицах городов могут появиться всем известные маршрутки на электродвигателях.
🔸 На 2021 год запланировано серийное производство легкого коммерческого электромобиля группы ГАЗ с мощностью батареи 48 кВт/ч. На одном заряде маршрутка-электромобиль может проехать 120 - 200 км.
🔸В России развивается рынок личных электромобилей и коммерческого транспорта на электротяге. Этому способствовала отмена транспортного налога для электромобилей, сокращение таможенных пошлин на ввоз, развитие инфраструктуры, такой как зарядные станции, в том числе при поддержке госструктур.
🔸Развитие сети зарядных станций лежит на электросетевых организациях в регионах. При готовой инфраструктуре рынок каршеринга в регионах может в ближайшее время перейти на электромобили. Сократив расходы на эксплуатацию, каршеринговые компании смогут предложить потребителям более выгодные тарифы.
А вы согласны с такими прогнозами? Какие бы вы назвали тенденции в развитии общественного электротранспорта в 2021 году?
Что ждет общественный транспорт в 2021 году?
Своим мнением по этому вопросу поделился эксперт информационного портала «Новости транспорта» в области электроэнергетики и электротранспорта Сергей Сизиков.
Основные прогнозы
🔸 В Россию пришла концепция развития доступного общественного транспорта. Но пока успешно развивать его получается лишь в крупных городах: Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Казани.
🔸 В наступившем году 107 троллейбусов будет поставлено в 13 регионов, прошедших конкурсный отбор. Кроме стандартных автобусов и троллейбусов, на улицах городов могут появиться всем известные маршрутки на электродвигателях.
🔸 На 2021 год запланировано серийное производство легкого коммерческого электромобиля группы ГАЗ с мощностью батареи 48 кВт/ч. На одном заряде маршрутка-электромобиль может проехать 120 - 200 км.
🔸В России развивается рынок личных электромобилей и коммерческого транспорта на электротяге. Этому способствовала отмена транспортного налога для электромобилей, сокращение таможенных пошлин на ввоз, развитие инфраструктуры, такой как зарядные станции, в том числе при поддержке госструктур.
🔸Развитие сети зарядных станций лежит на электросетевых организациях в регионах. При готовой инфраструктуре рынок каршеринга в регионах может в ближайшее время перейти на электромобили. Сократив расходы на эксплуатацию, каршеринговые компании смогут предложить потребителям более выгодные тарифы.
А вы согласны с такими прогнозами? Какие бы вы назвали тенденции в развитии общественного электротранспорта в 2021 году?