#история центр #мск середины 60-х -- интересно почти полное отсутствие светофоров и не такой уж малый (для доавтовазовского СССР) трафик:
https://vk.com/wall-197846001_229057

Едва ли не первое при Собянине урезание осетра в плане планов московского транспорта:
https://moskvichmag.ru/gorod/mtsd-5-ne-budet-vlasti-reshili-ne-prokladyvat-tonnel-ot-yaroslavskogo-do-paveletskogo/

Причина, я думаю, банальна: денег у Москвы много и даже очень, но всё же не сколько угодно.

Ср.с тем сколько ковырялись французы и англичане со своими аналогами МЦД-5, и во сколько им это обошлось.
#мск

UPD: подробности несостоявшегося проекта -- мало ли к нему вернутся:
https://estrella-de-sur.livejournal.com/336668.html
https://estrella-de-sur.livejournal.com/337944.html
https://estrella-de-sur.livejournal.com/338289.html

Тем временем в #мск не устаю нарадоваться на МЦД, вместе с МЦК это просто охуительный частоходяший #вело телепорт по большей части города и много куда за МКАД

А просто вдоль улицы (не настолько вровень и не магистральные) ж/д шли не так уж мало где.

Про Уралмашевскую ж/д ветку уже говорилось, а вот другое донельзя родное место -- Ломоносовский проспект в Москве, где-то между площадью Индиры Ганди (3 года жил в общаге возле неё и ходил там каждый день) и Мосфильмовской.

Судя по строящимся "грибам" ЖК Воробьёвы Горы, время уже позднее, годы 2000-е.

Шла эта ветка чуть ли не до самого метро Университет, отходя в жутчайшие ебеня к югу от Ломоносовского (огороды и промзону с железкой там уже не застал, а вот свалки и фавелы из гаражей -- вполне; ещё там 1-2 частных дома было и даже, кажется, до сих пор есть)
#мск

#мск #авто
Сказать что это долгожданная новость для Подмосковья (и всех, кому выпало несчастье ехать по М5 в нём) -- ничего не сказать:
https://raenza.ru/blogs/strngr/13360

#мск
Впервые опробовал МЦД3 и аэропорт Жуковский. МЦД хорошо, доехал от Петровско-Разумовской до этого самого Жуковского прям легко, комфортно и без мытарств на 3 вокзалах или суматошных центральных станциях метро.

Точнее я даже от метро Физтех ехал, оттуда до пл.Отдых (главная станция Жуковского-города и ближайшая к аэропорту) ушло гдет 2 часа, что для такого расстояния в принципе не так плохо, но на такси ушло бы чуть не вдвое быстрее. Правда, это сейчас, суббота вечер, дороги пустые, в часы-пик быстрее чем на МЦД бы не получилось.

Если б первая элка не оборвалась на ст. Панки, вышло бы минут на 10 быстрее, но всё равно сильно дольше автомобильного варианта (опять же сейчас, без пробок). Есть куда расти.

Что до аэропорта... ну, адекватный шаттл за сотку от Отдыха ходит, так что особых проблем туда добраться нет, но сам аэропорт мелкий и используется в основном мигрантами. Сидячие места в остром дефиците в худших традициях Домодедово.

Ну а конкретно у меня самолёт, на который я и так сильно заранее приехал, отложили на 4 с половиной часа, так что я этот самый Жуковский уже начинаю хотеть сжечь, а мне тут ещё сидеть часов 4-5, это если вновь не отложат.

В целом, Люменское (Люберцы-Жуковский-Раменское) всё так же самый мерзкий протуберанец Москвы (да, я знаю что формально это Подмосковье), чего ж ещё от местного аэропорта ждать.

Хотя есть здесь и неплохие места, включая кстати центр Жуковского-города -- но топать с сумками нет никакого желания, тем более что от аэропорта до города несколько км промзоны.

#мск
Рижский вокзал всё:
https://moskvichmag.ru/gorod/rzhd-planiruyut-prodat-rizhskij-vokzal-za-1-mlrd-rublej/

Ожидаемо. Жил там рядом одно время, но как вокзал уже не почти не использовался.

Писал про вокзал и направление немного.

Тем временем метро #мск:
https://raenza.ru/blogs/strngr/13584

Вот это тоже дело хорошее -- дублёр Егорьевского шоссе:
https://www.zr.ru/content/news/964469-v-moskovskoj-oblasti-v-2028-go/

Вообще по идее с этой дороги можно и в Мордовию в объезд М5 ездить. Но не думаю, что это будет быстрее, чем по М12. А вот Касимов -- вполне. Ну и вообще вся Мещёра.
#мск

#мск
Ого, метро в Ярославском районе -- красную ветку хотят продлить под Лосиным Островом:
https://moskvichmag.ru/gorod/metropoliten-podtverdil-plany-po-prodleniyu-sokolnicheskoj-linii-na-sever-k-yaroslavke/

Уже не удивляет на фоне набранных метростроем темпов, но скажи кто 15 или даже 10 лет назад...

Казалось, Ярославский район и Бирюлёво -- места, куда метро не придёт никогда и ни при каких условиях. А сейчас метро во Внуково и Коммунарке, идёт в Троицк -- что уж на этом фоне...

И лишь Капотня стойко держит марку безнадёжной транспортной задницы.

#мск
Пропустил, в сентябре открыли движение трамваев по Сергия Радонежского:
https://yangx.top/mos_sobyanin/12577

Маршруты пока не переделывали, но запустили новый, по логичному маршруту "от Курского вокзала прямо на шоссе Энтузиастов до упора".

Упором, правда, оказалось кольцо у южного входа в Измайловский парк (он же популярный более зимней зимой старт лыжни), где трамвай сворачивает с шоссе Энтузиастов в Перово и Новогиреево.

Так-то могли бы и дальше, до Новогиреево продлить -- но интервал был бы больше (так терпимые 10 минут, лучше бы конечно 5, но пойдёт).

С другой стороны, так можно маршрут продлить и дальше... но пока не слышал о реальных, а не бумажных, планах вести трамвай в район Ивановское (у пересечения шоссе Энтузиастов и МКАД).

В плане возможностей для трамвайной сети столицы это в любом случае важное улучшение. Надеюсь теперь что и трамвай по Сахарова увидим в ближайшие годы... последнее, что нагуглилось -- всё в силе (+ на Трифоновской трамвай хотят вернуть).

#мск
Аленевод разбушивался:
-- Вы хотели метро во Внуково? Нате, жрите! И ещё ветку! И ещё!
-- Памагити...
https://moskvichmag.ru/gorod/moskomarhitektura-vypustila-rasporyazhenie-o-prodlenii-solntsevskoj-linii-za-aeroport-vnukovo/