всё давно шло к жопе, а теперь ещё и карантин
посмотрим, надумает ли что-нибудь наше многомудрое правительство

Говорят, что по улице Сергия Радонежского все же запустят трамвай (и даже ГЗК уже одобрила).

Но нам эта новость интересна не столько с позиций развития легкорельсового транспорта, а с позиции того, что оказывается, местных жителей можно слушать. И даже находить компромиссы. Помните, как не сбылся трамвай на Школьной - тихой жилой улице, то ли парковочной, то ли пешеходной? Именно местные жители не захотели, чтобы трамвай нарушал их привычный образ жизни.

Большинство урбанистических кругов тогда заняло позицию "тупые люди, не понимают своего счастья". Но это не так работает, "город для людей" это не город с трамваем (хотя часто так и выходит), а город, где этих самых людей слушают, даже если их желания расходятся с ценностями и установками проектировщика.

И вот, как оказалось, жители - не злобные убежденные антитрамвайщики, а просто хотели жить на тихой улице. И если проложить трамвай на широкой и уже шумной Радонежского, то протестов не возникает, хотя от Школьной ее отделяет около ста метров.

Надеюсь, что этот проект сбудется.

ГЗК одобрила строительство трамвайной линии по Радонежского. Эта маленькая связочка позволит превратить трамвай на Энтузиастов из подвозящего в полноценный магистральный транспорт.

Раньше пассажирам трамвая в любом случае приходилось делать дополнительную пересадку на метро, теперь же трамвай привезёт прямо к кольцевой линии, Курскому вокзалу, Садовому кольцу. Эта связь может оказаться полезна также для пассажиров Некрасовской линии метро, для жителей новой застройки на месте завода Серп и молот.

Вот это кстати важная тема, особенно на межгороде.
Правда, что если всех заборют, а цены дочек РЖД будут продолжать расти?
Что тогда: совсем чёрные (не прикидывающиеся даже заказными) нелегалы в духе Средней Азии?

https://zen.yandex.ru/media/id/5e77397a3207817ee3012c35/buduscee-za-uglom-elektrobusy-vchera-i-segodnia-5e89fbd0862a504fb17b692e

когда уже кончится нелепое противопоставление троллейбусов и электробусов и они сольются в один вид транспорта?

можно и сразу с автобусами, как в Европе

Кек, корона борется с маршрутками))

В Петербурге запущен процесс секвестирования принятого в конце года бюджета, из-за ситуации с коронавирусом. Одной из первых жертв сокращения расходов стало запланированное на этот год проектирование выделенной полосы для маршрутного транспорта на (Старо-)Невском и Заневском проспектах. Вырученные от этой экономии 7,23 млн рублей, видимо, кардинально изменят эпидемиологическую обстановку в городе.

Невезуч Питер на выделенки.
А ведь я до последнего не верил, что сделают. И вот. Власти нашли удобный случай отменить самое "неважное" мероприятие (

"Надо честно признать, что Северный морской путь сегодня неконкурентоспособен. Очень многие инфраструктурные задачи не решены, нет необходимой инфраструктуры, связанной с безопасностью мореплавания, связью, навигацией. Еще очень много предстоит сделать".

Александр Крутиков, замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики

Передайте это всем ура-патриотам, которые забили эфир победными реляциями о том, что перевозка по Севморпути значительно короче, чем традиционными маршрутами. Нужно меньше пропаганды и больше работы.