BBC пишет, что спустя месяц контрнаступления и 30% потерянной бронетехники, ВСУ поменяли тактику на более хитрую. Теперь через минные поля пехота идёт без бронетехники.

Так, якобы, эффективней.

С экономической точки зрения - 100%. БМП Bradley обходится американским налогоплательщикам в $5-6 млн, а хохол всё ещё бесплатный.

Но это ладно. Это пусть военные аналитики разбирают целесообразность.


Я про другое подумал.
Какая же яркая иллюстрация получилась. Сравнительная картинка для учебников истории: ожидание и реальность.

Через 4 месяц - 10 летняя годовщина начала Евромайдана.

Начинался, как очередная «бархатная революция» в Восточной Европе. Дешевый билет в рай, цена пустячная - разорвать 1000-летнюю историческую связь с русскими. Один раз предать братский народ. Но награда за разовый моральный дискомфорт несоразмерна услуге - благоденственный рай Евросоюза, обнесенный надежным забором НАТО.


На мгновение закрываете глаза, представив своё прекрасное будущее, открываете, а вокруг не ЕС, и не НАТО, а то самое будущее: минное поле, по которому бежит ваша штурмовая группа, потому что ЕС и НАТО бронетехнику жалко, а предателей не жалко.

Ж/д в норме, авто реверсивно уже чуть ли не завтра -- а вот даж 2-полосно ток 15 сентября, во все 4 и вовсе 1 ноября:
https://yangx.top/shm512_shared_transit/1846

Ну, хоть на сухопутном пути обещали досмотры ускорить. Кстати, что там с Чонгарским мостом?

Чадаев опять проявил свой интернационализм:
https://yangx.top/chadayevru/1754

Ничего, на фоне хоть его поколения, хоть госдедов, хоть нашей говномедийки (той, которой с финками ЛГБТ, псиопами и управляемым хохлами колесом генотьбы) он всё равно -- бриллиант.

Но имеем в виду, что отношения с Африкой ему важнее борьбы с хохлами.

#история #европа
Оказывается, до Фландрии (и вообще истор. Нидерландов = нынешнего Бенилюкса) североевропейским торговым центром была соседняя французская Шампань:
https://vk.com/wall-123016813_25625

С рядом тезисов автора я бы не согласился. И главным собирателем земель Руси был Иван 3, а не Грозный, и протекционизм автор напрасно обсирает — после Нидерландов все на нём росли, а отчасти уже и они...

...и причин подъёма Нидерландов больше, включая очевидное устье Рейна и неочевидное энергетическое преимущество — торф (первое топливо протоиндустриализации, пришедшее на смену дровам).

Ну и самая развитая транспортная система в мире — с тех пор и до сих пор. Тогда — в виде каналов.

Собсно, они ж приморские болота осушали — а это автоматически и каналы (дренаж), и торф, и отвоевание земли у моря ("Бог создал сушу, а Нидерланды создали нидерландцы")

Вызвало много споров в редакции, на удивление. Лично я не вижу тут никакого "людоедства" от слова "совсем". А вы?
https://yangx.top/r_slovo/4981

Чонгарский мост, оказывается, починили ещё 3 июля (не знаю, полностью ли, но ехать можно), сейчас там вроде что-то подоптимизировали и в Крым уж точно лучше ехать так:
https://yangx.top/SALDO_VGA/1002

Вот кто хорош в этой истории, так это пшеки:
https://yangx.top/readovkanews/62764

Главные бенефициары после турок, наверн. Ну и некоторых (всех?) южных стран бСССР.

#история
Подковёрные игры Ливонской СВО: имперские санкции и параллельный импорт, оружейная сделка и "государевы пираты", Магнус-Медведчук и "жесты доброй воли" Ивана Грозного:
https://web.archive.org/web/20200619181000/http://www.nivestnik.ru/2012_4/10.shtml

А Свят тот ещё Петросян:
https://yangx.top/podled/9711

Шутки уровня КВН. А Вайнера никогда не была ни прогулочной, ни тусовочной, ни (по большому счёту) туристической.

Это ещё с допешеходных времён прежде всего торговая улица (собственно, примерно там и до 1930-х был городской рынок) + важнейший пешеходный транспортный коридор.

А вот переименовать в Вагнера и снести к хуям новиопский Гринвич -- это хорошо, это поддерживаю. Все эти гигантские ТЦ -- совершенно неевропейская американщина, уместная на окраинах и за городом, но никак не в центре европейского (по культуре) мегаполиса.

Вот во времена "Купца" или "Марии" был подобающий масштаб, а сейчас -- дичь лютая, ещё хуже скандального "Пассажа" (от тех же новиопов из Малышева-чо-то-там). Особенно многоэтажная парковка в перспективе эспланады, мерзость.

Оставить подземную часть, небольшую наземную и две площади с общественными пространствами -- в конце Вайнера и с противоположной стороны, напротив дендрария.

Заодно 8 марта сделать нормальной европейской улицей а-ля Лесная в Москве, вернув трамвай между Радищева и Ленина. На участке между Радищева и Малышева останется по 1 полосе под авто -- не критично, там дублирующие улицы есть.

Да, и парковку с Площади убрать, наконец. Нужна компенсация за сквер под Пассажем, только лучше чем тот был (неконтролируемые зелёные заросли -- плохо, мелкие деревья и кустарники -- хорошо. и ещё всякие качели и т.п.)

А Свят пусть свои Клинцы благоустраивает. И контркультурно идёт оттуда в репки на Чернигов.
#екб #урбанистика

Собсна как раз кидаю респект товарищу Бахчиванджи, ЕВПОЧЯ

Все цитируют главу VolksWagen. Электромашины не продаются.

Логично. Они никому не нужны. И главное против экономических законов.

Мы вот 4 года назад

https://yangx.top/infranews/5841

И ещё из того же времени. Как Маск обобрал бюджет Австралии. 4 года назад.

https://yangx.top/infranews/5810

И вообще ни разу не "в разы" лучше демография у татар и башкир.

У татар на долгосроке даже хуже чем у русских (сельские татары активнее в города кучкуются, чем сельские русские Татарстана, причины неочевидны + третьи народы республики ассимилируются в русских, а не татар)

А башкиры в своей республике де-факто народ даже не номер 2, а номер 3 (после татар ещё), если честно посчитать

Кавказу же никакой банкинг не поможет, и уж тем более исламский

Ну и да, в Татарстане уже уровень жизни выше, причём всю историю РФ, ничего как-то живём с этим и помаленьку урезаются татарские блаты

А ещё у русских (как и у всех) есть система типа исламского банкинга, только лучше: венчурные инвестиции

Мне почему-то показалось, что это нужно принести сюда

Виши, Де Голль и все-все-все:
https://yangx.top/stahlhelm/3176
#история #европа

См.также

UPD: и ещё

UPD2: и просто характерная история

Коллеги. Это не разрушения. Это мелочи. При правильном попадании зерно (если там пшеница) должно было загореться синим пламенем (буквально) со взрывом (зерно взрывопаснее динамита), а кукуруза просто загореться. А это какая-то странная картинка.
https://yangx.top/infantmilitario/103206

​22 года американо-китайской торговли в двух графиках (данные Trademap)

1. За 2000-е гг. Китай окончательно превратился из экономики, дополняющей американскую (отсюда ставший тогда популярным термин Chimerica), в конкурирующую с ней. Отсюда запрос на переформатирование американо-китайских экономических отношений после кризиса 2008-2009 гг.– переход от Chimerica сначала к «необходимости создания более справедливых правил торговли» (при Обаме), а потом и к торговой войне при Трампе.

2. Как итог торговой войны- резкое падение взаимной торговли (причем из США в Китай – большее в процентах) в 2019 г., несколько заторможенное «фазой 1» торговой сделки.

3. В 2022 г. экспорт США в Китай технически достиг исторического максимума, но это ни о чем не говорит. Главная причина – рост импорта Китая вообще плюс инфляция. Если бы доля США в китайском импорте оставалась на уровне 2018 г., американский экспорт туда должен был быть выше нынешнего на 22%. Особенно быстро переориентация с США идет в высокотехнологичных отраслях, таких как машины и оборудование, авиация, само собой подупроводники – там вообще резкое падение взаимной торговли. Рост американского экспорта в Китай в 2022 г. обусловлен преимущественно увеличением поставок сои – частично из-за роста цен, частично из-за засух в Латинской Америке.

4. Китайский экспорт в США остается чуть более стабильным, но в целом тренды такие же. Доля Китая в американском импорте последовательно снижается (c 21,5% в 2017 г. до 17% в 2022 г.), особенно явно это наблюдается в высокотехнологичных отраслях. Декаплинг между двумя странами продолжается.

Новую мемопоговорку услышал: "У России два союзника — РЖД и РПЦ". И ведь правда...

«Отдыхайте на Мелитопольских курортах Азовского моря!»

Запорожье. Тройка вертушек возвращается с работы - по регулярному маршруту вдоль пляжа.