Полеты. 50 лет назад с "гагаринской" площадки космодрома Байконур был запущен "Союз-16", двухместный модифицированный корабль типа 7К-ТМ с андрогинно-периферийным агрегатом стыковки АПАС-75.
На корабле были установлены солнечные батареи, которые начиная с «Союза-12» (первого переделанного под использование скафандров "Сокол") отсутствовали (кроме «Союза-13»).
Тем самым экипаж в составе Анатолия Филипченко и Николая Рукавишникова совершил со 2 по 8 декабря 1974 года первый пилотируемый полет по программе «Союз–Аполлон».
Задачей были испытания новой модификации «Союза», предназначенного для выполнения международной миссии.
«Мы выполнили за один полёт всё, что нужно было сделать за два», сообщал технический директор проекта «Союз-Аполлон» с советской стороны Константин Бушуев.
До этого корабль 7К-ТМ успешно совершил два полета в беспилотном режиме в апреле и в августе 1974 года ("Космос-638", "Космос-672").
Американская сторона репетиционных полётов и резервных кораблей по программе не производила
#союз #апполон #апас #филипченко #рукавишников
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
На корабле были установлены солнечные батареи, которые начиная с «Союза-12» (первого переделанного под использование скафандров "Сокол") отсутствовали (кроме «Союза-13»).
Тем самым экипаж в составе Анатолия Филипченко и Николая Рукавишникова совершил со 2 по 8 декабря 1974 года первый пилотируемый полет по программе «Союз–Аполлон».
Задачей были испытания новой модификации «Союза», предназначенного для выполнения международной миссии.
«Мы выполнили за один полёт всё, что нужно было сделать за два», сообщал технический директор проекта «Союз-Аполлон» с советской стороны Константин Бушуев.
До этого корабль 7К-ТМ успешно совершил два полета в беспилотном режиме в апреле и в августе 1974 года ("Космос-638", "Космос-672").
Американская сторона репетиционных полётов и резервных кораблей по программе не производила
#союз #апполон #апас #филипченко #рукавишников
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Подготовка. В телеграм-канале Роскосмоса недавно было опубликовано первое фото, которое, как утверждается, изображает экипаж «Союза-14» перед тренировкой.
Однако, внимательное изучение снимка позволяет предположить, что это не совсем так.
На втором фото мы видим Павла Поповича и Юрия Артюхина, которые летали на станцию «Алмаз» как раз на корабле «Союз-14» с обычным стыковочным узлом. Однако на тренажере «Союза», который виден на первом плане в зале, где сейчас находится "Космоцентр" и тренажер станции "МИР", установлен андрогинно-периферийный стыковочный узел АПАС-75, разработанный для совместного экспериментального полёта «Союз — Аполлон» (ЭПАС, ASTP). Этот узел устанавливался на корабли, участвовавшие в программе.
Таким образом, можно предположить, что на первом снимке запечатлена подготовка экипажа «Союза-16» (Анатолий Филипченко, Николай Рукавишников — Юрий Романенко, Александр Иванченков) к тестовому полёту по указанной программе, который состоялся в декабре 1974 года.
На заднем плане мы видим тренажёр станции «Салют-4», которую можно отличить от «Салюта-1» по трём поворотным солнечным батареям, установленным на цилиндрической части малого диаметра рабочего отсека.
Фото РГАНТД, РИА "Новости" и НАСА
#подготовка #тренажеры #союз #аполлон #салют #попович #артюхин #филипченко #рукавишников #апас #романенко #иванченков #заклепочное
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Однако, внимательное изучение снимка позволяет предположить, что это не совсем так.
На втором фото мы видим Павла Поповича и Юрия Артюхина, которые летали на станцию «Алмаз» как раз на корабле «Союз-14» с обычным стыковочным узлом. Однако на тренажере «Союза», который виден на первом плане в зале, где сейчас находится "Космоцентр" и тренажер станции "МИР", установлен андрогинно-периферийный стыковочный узел АПАС-75, разработанный для совместного экспериментального полёта «Союз — Аполлон» (ЭПАС, ASTP). Этот узел устанавливался на корабли, участвовавшие в программе.
Таким образом, можно предположить, что на первом снимке запечатлена подготовка экипажа «Союза-16» (Анатолий Филипченко, Николай Рукавишников — Юрий Романенко, Александр Иванченков) к тестовому полёту по указанной программе, который состоялся в декабре 1974 года.
На заднем плане мы видим тренажёр станции «Салют-4», которую можно отличить от «Салюта-1» по трём поворотным солнечным батареям, установленным на цилиндрической части малого диаметра рабочего отсека.
Фото РГАНТД, РИА "Новости" и НАСА
#подготовка #тренажеры #союз #аполлон #салют #попович #артюхин #филипченко #рукавишников #апас #романенко #иванченков #заклепочное
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Сотрудничество. Спросили меня вчера в эфире телеканала "360" - мол, существует ли вообще "американская космонавтика" ?
Ответил уклончиво, типа русские с американцами в космосе то соревновались, то дружелюбно сотрудничали, каждый день что-то новое.
Смотрим на фото, где запечатлены члены экипажа Crew-9, российский космонавт Александр Горбунов, командир экипажа Ник Хейг (который не летает без Алексея Овчинина) и "отставшие от боинга" Бутч Уилмор с Суни Вильямс, расположенные в переходе между американским сегментом МКС и частным американским космическим кораблем Crew Dragon.
Слева на тряпке можно разглядеть надпись, на чистом русском - "чехол крышки АПАС установить в открытом положении крышки".
АПАС, как известно, стыковочный механизм, разработанный в СССР Владимиром Сыромятниковым и Ко для (сюрприз!) советско-американского проекта "Союз-Аполлон" (ЭПАС).
Как-то так)
Фото НАСА
#360 #горбунов #хейг #уилмор #вильямс #crew #dragon #апас #сыромятников
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Ответил уклончиво, типа русские с американцами в космосе то соревновались, то дружелюбно сотрудничали, каждый день что-то новое.
Смотрим на фото, где запечатлены члены экипажа Crew-9, российский космонавт Александр Горбунов, командир экипажа Ник Хейг (который не летает без Алексея Овчинина) и "отставшие от боинга" Бутч Уилмор с Суни Вильямс, расположенные в переходе между американским сегментом МКС и частным американским космическим кораблем Crew Dragon.
Слева на тряпке можно разглядеть надпись, на чистом русском - "чехол крышки АПАС установить в открытом положении крышки".
АПАС, как известно, стыковочный механизм, разработанный в СССР Владимиром Сыромятниковым и Ко для (сюрприз!) советско-американского проекта "Союз-Аполлон" (ЭПАС).
Как-то так)
Фото НАСА
#360 #горбунов #хейг #уилмор #вильямс #crew #dragon #апас #сыромятников
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"