Приоритеты. 24 июля 1838 года на рейде Кронштадта в присутствии императора Николая Первого были проведены первые в мире пуски ракет из подводного положения.
Сегодня подводные лодки с баллистическими и крылатыми ракетами, находящиеся на вооружении военно-морских сил России, США, Англии, Франции и Китая, по праву считаются одними из самых совершенных образцов морской боевой техники.
Однако, приоритет в этой области принадлежит отечественному изобретателю инженер-генералу Карлу Шильдеру, который в конце 1820-х годов задумал свою лодку, призванную устранить все недостатки предшественников, таких как Бушнелл, Дреббель, Джонюн и Фултон.
Строительство первой лодки Шильдера проходило на судоверфи Александровского литейного завода (ныне — «Пролетарский завод») с марта по май 1834 года. В докладной записке указывается стоимость постройки лодки, которая составила 23 448 рублей.
Лодка имела обтекаемую форму, ее длина составляла около 6 метров, ширина — 1,5 метра, а высота — 1,8 метра. Водоизмещение достигало 16,4 тонн. Корпус был изготовлен из листов котельного железа толщиной 4,8—5,0 мм, соединенных клёпкой, и подкреплялся пятью шпангоутами. Это позволяло лодке погружаться на глубину 10—12 метров, что было больше, чем у лодки Фултона. В корме находился вертикальный руль закругленной формы, напоминающий рыбий хвост, который поворачивался с помощью ручного привода.
Впервые в мировой практике Шильдер использовал пороховые ракеты калибром четыре дюйма (101,6 мм), которые размещались в шести металлических трубчатых направляющих — по три с каждого борта. Трубы были соединены в пакеты, прикрепленные к корпусу лодки с помощью регулируемых по высоте винтовых стоек. Необходимый угол возвышения придавался пакету изнутри лодки вращением втулки-гайки. Герметизация пусковых труб обеспечивалась пробками с резиновыми колпачками. Подрыв мины и воспламенение ракет осуществлялись изнутри лодки по проводам от гальванической батареи. При пуске ракет пробки выбивались самими ракетами и истекающей из них реактивной струей. Стрельба ракетами могла производиться как при всплытии подводной лодки на поверхность, так и в погруженном состоянии.
Т.е. не только братья Черепановы, Яблочков и Иван Грозный!
#подлодка #ракеты #шильдер #николай #приоритет
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Сегодня подводные лодки с баллистическими и крылатыми ракетами, находящиеся на вооружении военно-морских сил России, США, Англии, Франции и Китая, по праву считаются одними из самых совершенных образцов морской боевой техники.
Однако, приоритет в этой области принадлежит отечественному изобретателю инженер-генералу Карлу Шильдеру, который в конце 1820-х годов задумал свою лодку, призванную устранить все недостатки предшественников, таких как Бушнелл, Дреббель, Джонюн и Фултон.
Строительство первой лодки Шильдера проходило на судоверфи Александровского литейного завода (ныне — «Пролетарский завод») с марта по май 1834 года. В докладной записке указывается стоимость постройки лодки, которая составила 23 448 рублей.
Лодка имела обтекаемую форму, ее длина составляла около 6 метров, ширина — 1,5 метра, а высота — 1,8 метра. Водоизмещение достигало 16,4 тонн. Корпус был изготовлен из листов котельного железа толщиной 4,8—5,0 мм, соединенных клёпкой, и подкреплялся пятью шпангоутами. Это позволяло лодке погружаться на глубину 10—12 метров, что было больше, чем у лодки Фултона. В корме находился вертикальный руль закругленной формы, напоминающий рыбий хвост, который поворачивался с помощью ручного привода.
Впервые в мировой практике Шильдер использовал пороховые ракеты калибром четыре дюйма (101,6 мм), которые размещались в шести металлических трубчатых направляющих — по три с каждого борта. Трубы были соединены в пакеты, прикрепленные к корпусу лодки с помощью регулируемых по высоте винтовых стоек. Необходимый угол возвышения придавался пакету изнутри лодки вращением втулки-гайки. Герметизация пусковых труб обеспечивалась пробками с резиновыми колпачками. Подрыв мины и воспламенение ракет осуществлялись изнутри лодки по проводам от гальванической батареи. При пуске ракет пробки выбивались самими ракетами и истекающей из них реактивной струей. Стрельба ракетами могла производиться как при всплытии подводной лодки на поверхность, так и в погруженном состоянии.
Т.е. не только братья Черепановы, Яблочков и Иван Грозный!
#подлодка #ракеты #шильдер #николай #приоритет
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Ракеты. Первоначальная ракета УР-500 / "Протон" (индекс 8К82, 8400 кг на низкой околоземной орбите) и ферма обслуживания стартового комплекса, Байконур, площадка 81.
Для сравнения современный "Протон-М" (индекс 8К82КМ, 23700 кг на НОО) рядом с доработанной фермой, из чего можно догадаться, что академик Челомей, хитрая лиса, с самого начала предполагал мощнейший апгрейд носителя.
Судя по крайней фотографии, планировали назвать "Геркулесом", но "что-то пошло не так".
Прототип башни, как мы помним, использовался при наземных испытаниях МБР УР-100 (так-то она вполне шахтного базирования) на площадке 130 (которая по неведомой причине называется в народе "Собачьи старты")
#ракеты #протон #челомей #геркулес
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Для сравнения современный "Протон-М" (индекс 8К82КМ, 23700 кг на НОО) рядом с доработанной фермой, из чего можно догадаться, что академик Челомей, хитрая лиса, с самого начала предполагал мощнейший апгрейд носителя.
Судя по крайней фотографии, планировали назвать "Геркулесом", но "что-то пошло не так".
Прототип башни, как мы помним, использовался при наземных испытаниях МБР УР-100 (так-то она вполне шахтного базирования) на площадке 130 (которая по неведомой причине называется в народе "Собачьи старты")
#ракеты #протон #челомей #геркулес
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Техника. Первая ступень ракеты Falcon 9 на самоходной барже Just Read the Instructions в районе Багамских островов.
Не фотошоп, фото SpaceX
#ракеты #баржа #багамы
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Не фотошоп, фото SpaceX
#ракеты #баржа #багамы
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"