Выходы. Алексей Овчинин и Иван Вагнер сегодня планируют совершить ВКД из модуля «Поиск» в 18:10 мск в скафандрах "Орлан-МКС" №4 и 5, расчётной продолжительностью 6 часов 43 минуты.

Китайцы недавно поставили рекорд длительности выхода в открытый космос, 9 часов 6 минут, в своей "версии" упомянутых скафандров, однако, как рассказывала милая девушка-инструктор на тренажере "Выход-2" в Центре подготовки, все причастные подобные темы недолюбливают.

Снабжение у скафандров, в т.ч. кислородом, автономное, а случиться в самый последний момент выхода, как показывает практика, может что угодно. Были случаи, когда люк не удавалось герметично закрыть, тогда космонавтам приходилось "вылезать" обратно и "топать" к другому "входу".

Кстати, в отличии от американских, скафандры типа "Орлан" позволяют оператору (как называют работающего в нем космонавта) входить в него и покидать оный полностью самостоятельно, что реализуется удобными средствами для открывания-закрывания люка-лаза в спине кирасы.

Требование возникло еще во времена советской лунной программы, где бортинженер лунного орбитального корабля ЛОК в скафандре "Орлан" помогал командиру перелезать в скафандре "Кречет" в лунный посадочный корабль ЛК (и обратно).

Первый выход в открытый космос из станции "Салют-6" был осуществлён Георгием Гречко с помощью Юрия Романенко 19 декабря 1977 года в скафандрах "Орлан-Д".

Как несложно догадаться, при наличии всего двух человек на станции и теоретической возможности для одного из них потерять, например, сознание во время ВКД, возможность самостоятельного покидания скафандра была жизненно необходимой опцией.

Кстати, буква "С" в названии "Орлана-МКС" значит "синтетический", а не то, что вы подумали))

#овчинин #вагнер #орлан #кречет #вкд #цпк #романенко #гречко

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

Подготовка. Если вы еще не читаете Василия Сергеевича Лесникова, то самое время начинать.

С начала 1970-х он более двадцати лет служил в Центре подготовки космонавтов им. Гагарина на военных должностях на тренажерах орбитальных станций и модулей.

"Все это время старался вести дневниковые записи, внимательно слушал рассказы сослуживцев, космонавтов, представителей промышленности, с которыми мне посчастливилось работать. Много работал в архивах, дополняя свои дневниковые записи".

После выхода на пенсию на основе этих дневников издал несколько книг.

Вот, к примеру, про подготовку к полету второй советской женщины-космонавта он пишет:

"На 1982 год запланировано три пилотируемых полета на станцию «Салют-7», которую должны вывести на орбиту в апреле 1982 года. Один основной экипаж и две экспедиции посещения: одна с французом, вторая с женщиной космонавтом - исследователем. Кандидатки подобраны и проходят сейчас общекосмическую подготовку. Отбор проводили дважды. Первый раз отбирали только по медицинским показателям. В передовых оказались женщины с двумя-тремя разводами и прочее. Им вежливо и под благовидным предлогом отказали. Второй отбор начали с мандатных комиссий, а уж потом смотрели медицинские показатели. Подготовку в Центре они начнут в декабре-январе. Тогда будут определены и экипажи...

Наконец-то определились составы смешанных экипажей, в состав которых назначены женщины. Задержка была связана с борьбой за место в экипаже.

Одно место безоговорочно было определено Светлане Савицкой, известной летчице спортсменке и летчику-испытателю в одном лице. В другой экипаж сначала назначили Кулешову, но потом, волевым решением Глушко, вместо нее все же назначили Ирину Пронину.

В окончательном варианте экипажи назначены в таком составе: первый экипаж-командир Васютин Владимир Владимирович. бортинженер Савиных Виктор Петрович, космонавт-исследователь Пронина Ирина Рудольфовна, инструктор экипажа Чеботарев Михаил Валентинович; второй экипаж-командир Попов Леонид Иванович, бортинженер Серебров Александр Александрович, космонавт-исследователь Савицкая Светлана Евгеньевна, инструктор экипажа Скальский Валерий Васильевич"

#лесников #цпк #савицкая #глушко #пронина #васютин #савиных #чеботарев #попов #серебров #скальский

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

Скафандры. Космонавт Иван Вагнер, который недавно совершил свой первый выход к открытый космос в скафандре "Орлан-МКС" №4 с синими полосками, делится впечатлениями:

"Восторг от того, что ты видишь. Ближе к космосу на сегодня без последствий для жизни быть невозможно. Перед тобой открывается все пространство, обзор на станцию и Землю.

Чувство опасности, так как тебя от вакуума отделяет только герметичная оболочка скафандра. К станции космонавт зафиксирован только двумя фалами. Если оба отцепятся от поручней, то легко превратиться в искусственный спутник Земли. Нужен двойной контроль за своими действиями.

Чувство ответственности — нужно выполнить поставленную задачу. Поэтому фокусируешься на работе, все остальное уходит на задний план.

Замешивает все эти эмоции сложность работы. Скафандр раздут избыточным давлением в 0,4 атмосферы, каждое движение (сжатие или вращение кистью) — преодоление сопротивления оболочки. За 7 часов это выматывает".

Скафандры типа "Орлан" - одно из удивительнейших изобретений человечества. Созданные в НПП "Звезда", они позволяют, с одной стороны, уберечь человека от пагубных факторов открытого космоса, с другой, обеспечить "приемлемую" работоспособность за счет уникальной конструкции.

В Центре подготовки космонавтов в "Космоцентре" (куда есть экскурсии) имеется "перчаточный ящик", где можно в реальных рукавах от скафандра и в условиях "космического" вакуума попробовать выполнить некоторые операции, словно космонавт.

Хотя сопротивление скафандра и не очень сильное, но при длительной работе утомляемость, очевидно, неизбежна.

Поэтому хоть с космонавтов и "спрашивают по уму", но набирают - по здоровью!

Фото Алексея Овчинина, группы ПОИСК и мои

#вагнер #орлан #скафандр #цпк #перчатка #вакуум

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

Салют-7. Почему же технический руководитель Государственной комиссии, Генеральный конструктор, академик Глушко пишет 28 ноября 1985 года в ЦК КПСС письмо по поводу прерывания полета экипажа Владимира Васютина ("Союз Т-14") именно товарищу Зайкову ?

Потому, что данный товарищ только недавно приезжал в Центр подготовки космонавтов по жалобе тамошних военных на академика и его подчиненных, как пишет Василий Лесников в своей книге "Французское время. 1980 - 1989 годы. Рядом с космонавтами":

"11 ноября в ЦПК приезжал секретарь ЦК Зайков.

Недавно в Центр приезжал секретарь ЦК Лигачев. После его приезда Береговой написал в ЦК письмо о безобразиях в пилотируемой космонавтике. Была создана комиссия Генштаба. И сегодня Зайков приезжал, чтобы сделать окончательные выводы.

Дело в том, что продолжается старая история. Уже через четыре месяца в космос будет запущена новая станция «Мир». По всем постановлениям и решениям у нас в Центре уж давно должен быть укомплектованный УТМ станции с целью его дальнейшей доработки под комплексный тренажер. Но пока готовить космонавтам к работе на станции «Мир» будем на УТМ станции «Салют». Методом показа и пространственного представления. А космонавты уже начинают переучиваться со станции Салют» на Станцию «Мир». Приходится постоянно ездить в конструкторское бюро и другие предприятия. Это теория. А как получать навыки по динамике управления станцией?

В вопросах подготовки экипажей космического корабля «Буран» тоже сплошной туман. Подлипки решают вопрос, в каком кресле будет сидеть их инженер. Хотя посадить его во второе кресло пилота. В третьем тоже инженер. Но кто тогда будет управлять таким сложным кораблем, если с первым пилотом что-то произойдет? В авиации на тяжелых самолетах всегда два пилота. Это закон. Но что такое законы авиации для тех, кто хочет сам покомандовать. В конце дня на совещании Зайков сказал.

– Факты, изложенные в письме Берегового подтвердились. До 15 декабря у меня на столе должно быть ваше совместное решение о создании тренажных средств для подготовки космонавтов к полетам на станцию «Мир» другие объекты…По поводу второго кресла летчика вопрос окончательно должен решить Генштаб…

Сколько уже было таких решений!"

Т.е. это, видимо, очередная серия "противостояния" военных из ЦПК и гражданских из Подлипок

#глушко #зайков #цпк #лесников #васютин #волков #гречко #савиных #лигачев #береговой #салют #мир

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

Салют-7. С воспоминаниями очевидцев советской космонавтики дело обстоит довольно туго.

Часть из них, например СП Королев и Валентин Глушко, мемуаров не оставили, другие же, если и пишут, видели, в силу секретности, только свой "сектор стрельбы", отчего в смежных могут напускать тень на плетень.

К примеру, широко известный в узких кругах Василий Лесников, служивший в тренажерном управлении Центра подготовки космонавтов, в своей книге "Французское время. 1980 - 1989 годы. Рядом с космонавтами" пишет:

"Не успел экипаж отдохнуть после разгрузки «Прогресса-24», как через неделю 21 июля к станции пристыковался транспортный корабль снабжения (ТКС) разработки Челомея, под именем «Космос-1669». По размерам он сравним с самой станцией. Так что груза он привез много".

«Космос-1669» был вовсе не ТКС, а корабль, который должен был стать "Прогрессом-25", но из-за некоторых проблем после вывода на орбиту назван в открытой печати "космосом".

Далее он оклемался, но наименование уже "прилипло".

ТКС летал как «Космос-1686» и пристыковался к станции "Салют-7" позже - 2 октября 1985 года.

На фото - корабль "Прогресс" первой серии, "Салют-7"с пристыкованным "Космосом-1686", мусор, уложенный в грузовом корабле «Прогресс» перед отстыковкой

#глушко #королев #цпк #лесников #ткс #салют #прогресс

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

ЦПК. Как я провел этой зимой - наконец-то влез в СА корабля "Союз" и спросил у космонавта Олега Новицкого, что он ощущал после отмены пуска, который как раз наблюдал на Байконуре.

Говорит, с двумя девушками в корабле было сидеть неплохо

#цпк #подготовка #новицкий #союз #мир

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

Техника. Вместе с модулем Российского сегмента МКС «Наука» (МЛМ-У, 77КМЛ сер. №17901) были изготовлены тренажер и макет для гидролаборатории Центра подготовки, а также макеты для статических, динамических, электрических и гидравлических испытаний.

"26 августа 2004 г. агентство согласно ранее принятому документу «О проведении работ по упрощенной конфигурации PC МКС» утвердило порядок работ по модулю МЛМ. Глава Федерального космического агентства Анатолий Перминов утвердил решение, которым предписано «первоочередной задачей развития РС МКС считать включение в его состав не позднее 2007 г. МЛМ, создаваемого с использованием научно-технического задела и изготовленной материальной части ФГБ-2», сообщалось в номере 11-2004 журнала "Новости космонавтики".

Выведен же на орбиту и пристыкован к МКС модуль был в июле 2021 года.

Фото НАСА, РКК "Энергия" и моё

#мкс #наука #млм #ркк #цпк #испытания #макет

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

Техника. В тренажере корабля "Союз" в Центре подготовки космонавтов тесно, но интересно!

Обратите внимание, что некоторые кнопки особо важных команд (блок ОВК) не просто закрыты крышечками, но еще и, для надежности, закручены винтиком.

Также в блоке ТС-1 виден индикатор "Авария носителя" (вверху между экранами ИНПУ), который за всю историю полетов загорался лишь трижды - у Василия Лазарева и Олега Макарова на "Союзе-18-1", у Владимира Титова и Геннадия Стрекалова на "Союзе Т-10-1" и у Алексея Овчинина и Ника Хейга на "Союзе МС-10"

#цпк #союз #тренажер #овк #инпу #авария #носителя

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

Корабли. 25 марта 1961 г. был запущен беспилотный корабль "Восток" (3КА № 2) для выполнения зачетного полета с манекеном и собакой Звёздочкой. Полет прошел без замечаний.

Спустя некоторое время его спускаемый аппарат был передан в Центр подготовки космонавтов, где стал учебным тренажёром для подготовки пилотов кораблей «Восток».

Как писал в своей книге «Космонавты. Записки руководителя группы» первый начальник ЦПК Евгений Карпов:

"Вскоре многое, что требовалось для учебы и тренировок космонавтов, дали нам заводские товарищи. Появилась у нас и кабина космического корабля. Со временем привезли они нам и космический корабль, на котором совершила свое космическое турне веселая собачонка «Звездочка».

После завершения программы «Восток» этот корабль-тренажёр был преобразован в выставочный экспонат. В настоящее время он хранится в музее Дома космонавтов в Звёздном городке.

Фото мои

#восток #3ка #манекен #звездочка #цпк

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

Подготовка. Командир корабля «Союз МС-27» Сергей Рыжиков и бортинженер Алексей Зубрицкий успешно сдали экзаменационную тренировку по ручному сближению с Международной космической станцией.

Командир, находясь в спускаемом аппарате, непосредственно управлял движением корабля. В этом ему помогал бортинженер, находящийся в бытовом отсеке, где установлены лазерный дальномер импульсный (ЛДИ-11, на фото), предназначенный для определения дальности корабля до МКС, и блок вычисления координат, позволяющий определять скорость движения.

Данные, полученные от бортинженера, командир использовал для управления «Союзом» т.к. была введена нештатная ситуация - отказ радиотехнической системы «Курс».

От себя замечу, что ручное сближение с МКС даже с работающим в индикаторном режиме (дальность, скорость сближения) "Курсом" - задача нетривиальная. Полностью же ручное, "на глазок"- требует длительной отработки на тренировках и слаженной работы экипажа.

Фото ЦПК и из интернета

#подготовка #цпк #рыжиков #зубрицкий #сближение #курс #лди

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

Подготовка. Еще красивое из гидролаборатории Центра подготовки космонавтов, которой вчера исполнилось 45 лет.

На третьей фотографии инструктор Максим Зайцев пишет весточку Михаилу Котову

Фото ЦПК и мои

#цпк #гидролаборатория #орлан #подготовка

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"