Станции. Крупная авария на "Салюте-7", описанная в прошлом посте, была далеко не первой, произошедшей на советских космических станциях.
На 13-е сутки автономного полета "Салюта-2", запущенного с Байконура 3 апреля 1973 года, произошла разгерметизация отсеков станции, о чем сообщила телеметрия, которая перестала поступать 25 апреля. Уже 28 мая 1973 года в результате естественного торможения станция, проведя на орбите 54 дня, закончила свою работу в верхних слоях атмосферы и упала в Тихий океан около Австралии.
Несмотря на свое название, она представляла собой не второй экземпляр запущенной в 1971 году долговременной орбитальной станции "Салют-1"» (ДОС-1, 17К), а первую военную орбитальную пилотируемую станцию типа «Алмаз» (11Ф71), разработанную в ЦКБМ (бывш ОКБ-52) академика Челомея по заказу ГРУ Министерства Обороны СССР.
Анализ баллистики и телеметрии аварийной комиссией привел к выводу о течи газа в сварном соединении трубопровода с последующей нерасчетной работой двигательной установки, хотя более вероятной причиной было столкновение с осколками третьей ступени ракеты-носителя "Протон-К", возникшими в результате "самоподрыва".
Модифицированная гражданская станция ДОС-2 (вместо четырёх солнечных батарей, установленных попарно, стояли три поворотные), запущенная с Байконура тем же "Протоном-К" 11 мая того же 1973 года, должна была стать "Салютом-3", да не успела, явившись миру как "Космос-557".
После выведения на орбиту была включена система инерционной ориентации, отказ датчика которой привёл к переходу станции в режим автоколебаний, ракетные двигатели системы ориентации работали непрерывно, разворачивая станцию из одного крайнего положения в другое. Затем станция ушла из зоны радиовидимости. В следующей "зоне", когда радиосвязь восстановилась, оказалось, что всё топливо (перекись водорода) системы ориентации было израсходовано. Неориентированные солнечные батареи вырабатывали недостаточно электроэнергии, и через некоторое время аккумуляторы разрядились.
Стыковка с ней пилотируемого корабля стала невозможной и 22 мая 1973 года, пролетав около 11 дней, неуправляемая станция вошла в плотные слои атмосферы над Боливией и прекратила существование.
В результате "Алмаз" успешно полетел 26 июня 1974 года как "Салют-3" (одна экспедиция до него долетела, а вторая нет), а ДОС-2 - 26 декабря 1974 года как "Салют-4" (соответственно, две и одна).
Фото из книги "Огранка Алмазов" и из интернета
#салют #алмаз #опс #дос #челомей
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
На 13-е сутки автономного полета "Салюта-2", запущенного с Байконура 3 апреля 1973 года, произошла разгерметизация отсеков станции, о чем сообщила телеметрия, которая перестала поступать 25 апреля. Уже 28 мая 1973 года в результате естественного торможения станция, проведя на орбите 54 дня, закончила свою работу в верхних слоях атмосферы и упала в Тихий океан около Австралии.
Несмотря на свое название, она представляла собой не второй экземпляр запущенной в 1971 году долговременной орбитальной станции "Салют-1"» (ДОС-1, 17К), а первую военную орбитальную пилотируемую станцию типа «Алмаз» (11Ф71), разработанную в ЦКБМ (бывш ОКБ-52) академика Челомея по заказу ГРУ Министерства Обороны СССР.
Анализ баллистики и телеметрии аварийной комиссией привел к выводу о течи газа в сварном соединении трубопровода с последующей нерасчетной работой двигательной установки, хотя более вероятной причиной было столкновение с осколками третьей ступени ракеты-носителя "Протон-К", возникшими в результате "самоподрыва".
Модифицированная гражданская станция ДОС-2 (вместо четырёх солнечных батарей, установленных попарно, стояли три поворотные), запущенная с Байконура тем же "Протоном-К" 11 мая того же 1973 года, должна была стать "Салютом-3", да не успела, явившись миру как "Космос-557".
После выведения на орбиту была включена система инерционной ориентации, отказ датчика которой привёл к переходу станции в режим автоколебаний, ракетные двигатели системы ориентации работали непрерывно, разворачивая станцию из одного крайнего положения в другое. Затем станция ушла из зоны радиовидимости. В следующей "зоне", когда радиосвязь восстановилась, оказалось, что всё топливо (перекись водорода) системы ориентации было израсходовано. Неориентированные солнечные батареи вырабатывали недостаточно электроэнергии, и через некоторое время аккумуляторы разрядились.
Стыковка с ней пилотируемого корабля стала невозможной и 22 мая 1973 года, пролетав около 11 дней, неуправляемая станция вошла в плотные слои атмосферы над Боливией и прекратила существование.
В результате "Алмаз" успешно полетел 26 июня 1974 года как "Салют-3" (одна экспедиция до него долетела, а вторая нет), а ДОС-2 - 26 декабря 1974 года как "Салют-4" (соответственно, две и одна).
Фото из книги "Огранка Алмазов" и из интернета
#салют #алмаз #опс #дос #челомей
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"