Транспорт. Первые и последние испытания советского «космического мотоцикла», известного как средство передвижения космонавта (СПК) 21КС, были проведены 35 лет назад членами 5-й основной экспедиции на орбитальный комплекс «МИР» Александром Викторенко и Александром Серебровым - 1 и 5 февраля 1990 года.
Они вышли в открытый космос из модуля «Квант-2», в котором был доставлен космический мотоцикл. Их удаления от станции составили 33 и 45 метров, при этом они использовали страховочную лебедку.
Оказалось, что космический мотоцикл — это не очень удобный вид транспорта.
По словам Сереброва, система не подходила для решения практических задач: «поскольку руки у космонавта жестко прикреплены к рукояткам, то он толком не мог ничего поделать с грузом, значит, для транспортировки СПК использовать невозможно...»
Больше на «мотоцикле» не летали, а сама установка, созданная в 1986 году для работы в паре со скафандром «Орлан ДМА» на станции «Мир» и кораблях типа «Буран», после схода станции с орбиты сгорела вместе с ней в атмосфере.
Установка была выполнена в виде ранца, который охватывал скафандр со стороны спины. Она обладала шестью степенями свободы перемещения: линейные движения по трем осям и вращение вокруг трех осей. Управление установкой осуществлялось с помощью ручек, расположенных на пультах, которые отвечали за линейные перемещения и вращение. Система управления позволяла использовать режимы полуавтоматического управления, автоматической стабилизации в пространстве и непосредственного управления.
Увидеть нелетавший экземпляр можно в Мемориальном музее космонавтики в Москве "под ракетой"
#спк #21кс #мир #серебров #викторенко
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Они вышли в открытый космос из модуля «Квант-2», в котором был доставлен космический мотоцикл. Их удаления от станции составили 33 и 45 метров, при этом они использовали страховочную лебедку.
Оказалось, что космический мотоцикл — это не очень удобный вид транспорта.
По словам Сереброва, система не подходила для решения практических задач: «поскольку руки у космонавта жестко прикреплены к рукояткам, то он толком не мог ничего поделать с грузом, значит, для транспортировки СПК использовать невозможно...»
Больше на «мотоцикле» не летали, а сама установка, созданная в 1986 году для работы в паре со скафандром «Орлан ДМА» на станции «Мир» и кораблях типа «Буран», после схода станции с орбиты сгорела вместе с ней в атмосфере.
Установка была выполнена в виде ранца, который охватывал скафандр со стороны спины. Она обладала шестью степенями свободы перемещения: линейные движения по трем осям и вращение вокруг трех осей. Управление установкой осуществлялось с помощью ручек, расположенных на пультах, которые отвечали за линейные перемещения и вращение. Система управления позволяла использовать режимы полуавтоматического управления, автоматической стабилизации в пространстве и непосредственного управления.
Увидеть нелетавший экземпляр можно в Мемориальном музее космонавтики в Москве "под ракетой"
#спк #21кс #мир #серебров #викторенко
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Транспорт. Советский «космический мотоцикл», также известный как средство передвижения космонавта (СПК) 21КС, был создан Научно-производственным предприятием «Звезда». Тридцать пять лет назад на орбитальной станции «Мир» прошли испытания этого уникального устройства, которые провели Александр Викторенко (на фото - в тренировочном костюме) и Александр Серебров (в скафандре).
Конструкция СПК состояла из массивного ранца, на котором размещались все системы. Сжатый воздух хранился в двух 20-литровых баллонах под давлением 350 атмосфер и выпускался через 32 сопла.
Пульты управления с тумблерами и рукоятками располагались на двух консолях, которые находились под руками космонавта. Нажимая на тумблер, космонавт открывал электропневмоклапан, управлявший подачей воздуха через сопла с тягой 5 ньютонов (0,5 килограмма-силы) каждое. Сопла были расположены по углам «ранца» и позволяли двигаться как по прямой, так и совершать повороты вокруг трех осей (см фото).
Испытания прошли успешно, но СПК так и не было использовано. Одной из главных причин стало отсутствие конкретных задач для его применения на орбитальной станции «Мир». Кроме того, работы по кораблю «Буран», в программе которого СПК отводилось особое место (для ремонта и профилактики особо ценных автоматических аппаратов), были свернуты.
#спк #21кс #мир #серебров #викторенко
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Конструкция СПК состояла из массивного ранца, на котором размещались все системы. Сжатый воздух хранился в двух 20-литровых баллонах под давлением 350 атмосфер и выпускался через 32 сопла.
Пульты управления с тумблерами и рукоятками располагались на двух консолях, которые находились под руками космонавта. Нажимая на тумблер, космонавт открывал электропневмоклапан, управлявший подачей воздуха через сопла с тягой 5 ньютонов (0,5 килограмма-силы) каждое. Сопла были расположены по углам «ранца» и позволяли двигаться как по прямой, так и совершать повороты вокруг трех осей (см фото).
Испытания прошли успешно, но СПК так и не было использовано. Одной из главных причин стало отсутствие конкретных задач для его применения на орбитальной станции «Мир». Кроме того, работы по кораблю «Буран», в программе которого СПК отводилось особое место (для ремонта и профилактики особо ценных автоматических аппаратов), были свернуты.
#спк #21кс #мир #серебров #викторенко
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"