#инфраструктура #выручка #потери
По данным нашего нового исследования, вторая «коронавирусная» волна нанесла меньший ущерб выручке отечественных компаний, эксплуатирующих инфраструктурные объекты, чем первая. Если весной 2020-го сектор в среднем ежемесячно терял свыше 323 млрд руб., то в последнем квартале года показатель упал до 129 млрд руб. Далее он, вероятнее всего, продолжит снижаться из-за постепенной отмены ограничений и расширения масштабов вакцинации.
В целом объем потерянной из-за пандемии выручки компаний, эксплуатирующих объекты инфраструктуры, на конец 2020 года достиг почти 1,93 трлн руб.
Сколько еще может потерять инфраструктура в 2021-м? Каким уже оказался ущерб для ее основных видов? Положение каких сфер стало улучшаться и почему?
Скачать обзор «Инфраструктура и пандемия: потери отрасли в 2020 году»
По данным нашего нового исследования, вторая «коронавирусная» волна нанесла меньший ущерб выручке отечественных компаний, эксплуатирующих инфраструктурные объекты, чем первая. Если весной 2020-го сектор в среднем ежемесячно терял свыше 323 млрд руб., то в последнем квартале года показатель упал до 129 млрд руб. Далее он, вероятнее всего, продолжит снижаться из-за постепенной отмены ограничений и расширения масштабов вакцинации.
В целом объем потерянной из-за пандемии выручки компаний, эксплуатирующих объекты инфраструктуры, на конец 2020 года достиг почти 1,93 трлн руб.
Сколько еще может потерять инфраструктура в 2021-м? Каким уже оказался ущерб для ее основных видов? Положение каких сфер стало улучшаться и почему?
Скачать обзор «Инфраструктура и пандемия: потери отрасли в 2020 году»
#инфраструктура #строительство #выручка
Согласно оценке, приведенной в нашем новом исследовании, общий оборот организаций, работающих в инфраструктуре и строительстве, в первом полугодии 2022 года составил 23,4 трлн руб., превысив на 16,2% показатель того же периода прошлого года. В сопоставимых ценах рост выручки достиг лишь 4,1%.
По сравнению с первым кварталом 2022-го, во втором в инфраструктуре и строительстве, как и в целом по экономике, наблюдалось плавное замедление активности. Лишь в трех инфраструктурных сферах из рассматриваемых нами 18-ти – железнодорожных пассажирских перевозках, теплоснабжении и образовании – темпы прироста выручки увеличились.
В каких отраслях рост оборота был наибольшим? Какой объем средств недополучила инфраструктура из-за замедления темпов развития экономики во втором квартале? И продолжила ли терять выручку сфера воздушных перевозок?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #15 2022
Согласно оценке, приведенной в нашем новом исследовании, общий оборот организаций, работающих в инфраструктуре и строительстве, в первом полугодии 2022 года составил 23,4 трлн руб., превысив на 16,2% показатель того же периода прошлого года. В сопоставимых ценах рост выручки достиг лишь 4,1%.
По сравнению с первым кварталом 2022-го, во втором в инфраструктуре и строительстве, как и в целом по экономике, наблюдалось плавное замедление активности. Лишь в трех инфраструктурных сферах из рассматриваемых нами 18-ти – железнодорожных пассажирских перевозках, теплоснабжении и образовании – темпы прироста выручки увеличились.
В каких отраслях рост оборота был наибольшим? Какой объем средств недополучила инфраструктура из-за замедления темпов развития экономики во втором квартале? И продолжила ли терять выручку сфера воздушных перевозок?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #15 2022
#инфраструктура #выручка #компании
По нашей оценке, сделанной на основе оперативных данных Росстата, общая выручка компаний, эксплуатирующих инфраструктурные объекты, за десять месяцев 2022 года выросла на 11,2% относительно аналогичного периода прошлого года, до 32,4 трлн руб. Рост был меньше, чем в среднем по всему реальному сектору (12,6%), и ниже уровня ожидаемой инфляции (12,4%).
Самые высокие темпы роста выручки в инфраструктуре были зафиксированы у организаций транспортной (18,2%, до 12 трлн руб.), а также телекоммуникационной и ИТ-отраслей (17,7%, до 4,8 трлн руб.). Если в первом случае это произошло из-за перестройки логистических цепочек, то во втором – из-за замедления темпов увеличения выручки после ее более быстрого роста в период пандемии.
В каких секторах в нынешний кризис рост тоже замедлялся? Означала ли высокая положительная динамика выручки, что соответствующая отрасль выиграет в сложных условиях? Какой объем средств могут недополучить инфраструктурные компании к концу 2022 года из-за кризиса?
Читать обзор «Между потерями и ростом: как 2022 год изменил выручку инфраструктурных компаний?» на сайте
Там же можно скачать pdf-версию обзора
По нашей оценке, сделанной на основе оперативных данных Росстата, общая выручка компаний, эксплуатирующих инфраструктурные объекты, за десять месяцев 2022 года выросла на 11,2% относительно аналогичного периода прошлого года, до 32,4 трлн руб. Рост был меньше, чем в среднем по всему реальному сектору (12,6%), и ниже уровня ожидаемой инфляции (12,4%).
Самые высокие темпы роста выручки в инфраструктуре были зафиксированы у организаций транспортной (18,2%, до 12 трлн руб.), а также телекоммуникационной и ИТ-отраслей (17,7%, до 4,8 трлн руб.). Если в первом случае это произошло из-за перестройки логистических цепочек, то во втором – из-за замедления темпов увеличения выручки после ее более быстрого роста в период пандемии.
В каких секторах в нынешний кризис рост тоже замедлялся? Означала ли высокая положительная динамика выручки, что соответствующая отрасль выиграет в сложных условиях? Какой объем средств могут недополучить инфраструктурные компании к концу 2022 года из-за кризиса?
Читать обзор «Между потерями и ростом: как 2022 год изменил выручку инфраструктурных компаний?» на сайте
Там же можно скачать pdf-версию обзора