Прозаседавшиеся, или Как спасти леса при помощи чиновников
Российское правительство создало очередную комиссию, призванную решить проблемы лесопромышленного комплекса. Структуру вполне логично возглавила вице-премьер и куратор СФО Виктория Абрамченко. Именно территория Сибири является наиболее проблемной и уязвимой с точки зрения соблюдения лесного законодательства. Пока, правда, есть определенные сомнения в эффективности создаваемой комиссии: по опыту прошлых лет все сводилось к бюрократическим заседаниям и протоколам, реальный эффект от деятельности таких органов стремился к нулю.
Проблема тут не только в слишком широком составе участников — более 40, что размывает ответственность и не всегда дает возможность принимать оперативные решения, но и в декларативном характере комиссии. Судите сами, совещания — раз в квартал, или всего 4 за год. Больше похоже на некий чиновничий ритуал, чем реальную попытку разобраться с проблемой. К тому же многие, вошедшие в состав органа, и так перегружены основной работой и задачами, будут ли они все успевать в срок — вопрос.
Целесообразнее доверять губернаторам и профильному федеральному агентству - лесного хозяйства. Чтобы обеспечить взаимодействие властей, ученых и бизнеса необязательно придумывать дополнительные конструкции с неясными полномочиями и функционалом. В первую очередь нужно отладить работу тех органов, которые уже созданы и не изобретать велосипед. Если не хватает кадрового потенциала — вводить новые должности, материальной поддержки — увеличить финансирование, законодательных полномочий — поменять нормативные акты, но не распылять усилия понапрасну, как это сейчас и происходит.
Уже есть те, кто отвечает за охрану лесов и пожарный надзор, нелегальный оборот древесины (это и вовсе полномочия правоохранителей, никакие чиновники решить такое априори не смогут), восстановление экологического потенциала. Другое дело, что спрос с ответственных лиц должен быть жестче. Тогда не придется дублировать функции и полномочия.
С морским приветом, @sevmorput
Российское правительство создало очередную комиссию, призванную решить проблемы лесопромышленного комплекса. Структуру вполне логично возглавила вице-премьер и куратор СФО Виктория Абрамченко. Именно территория Сибири является наиболее проблемной и уязвимой с точки зрения соблюдения лесного законодательства. Пока, правда, есть определенные сомнения в эффективности создаваемой комиссии: по опыту прошлых лет все сводилось к бюрократическим заседаниям и протоколам, реальный эффект от деятельности таких органов стремился к нулю.
Проблема тут не только в слишком широком составе участников — более 40, что размывает ответственность и не всегда дает возможность принимать оперативные решения, но и в декларативном характере комиссии. Судите сами, совещания — раз в квартал, или всего 4 за год. Больше похоже на некий чиновничий ритуал, чем реальную попытку разобраться с проблемой. К тому же многие, вошедшие в состав органа, и так перегружены основной работой и задачами, будут ли они все успевать в срок — вопрос.
Целесообразнее доверять губернаторам и профильному федеральному агентству - лесного хозяйства. Чтобы обеспечить взаимодействие властей, ученых и бизнеса необязательно придумывать дополнительные конструкции с неясными полномочиями и функционалом. В первую очередь нужно отладить работу тех органов, которые уже созданы и не изобретать велосипед. Если не хватает кадрового потенциала — вводить новые должности, материальной поддержки — увеличить финансирование, законодательных полномочий — поменять нормативные акты, но не распылять усилия понапрасну, как это сейчас и происходит.
Уже есть те, кто отвечает за охрану лесов и пожарный надзор, нелегальный оборот древесины (это и вовсе полномочия правоохранителей, никакие чиновники решить такое априори не смогут), восстановление экологического потенциала. Другое дело, что спрос с ответственных лиц должен быть жестче. Тогда не придется дублировать функции и полномочия.
С морским приветом, @sevmorput
Луиза Бродт, магистр экономики, эксперт портала GoArctic – специально для канала @sevmorput
СМП vs Суэц. Амбиции vs здравый смысл
Чем чаще говорят о Северном Морском Пути, как о будущей полноправной альтернативе Суэцкому каналу, тем больше хочется верить, что это время несомненно наступит. Вопрос когда?
За всю советскую историю СМП (1933-1992 гг.) рекордный объем грузоперевозок достигал 6,5 млн т в 1988 г., при всей мощи 15 союзных республик. То, что сегодня мы видим цифру >30 млн т, вероятно, уже можно считать успехом, особенно учитывая что бОльшая часть задач по СМП сегодня решается в экспериментальном режиме.
Объем грузопотока по СМП ежегодно растёт (2018 г. – 20,1 млн т; 2019 г. – 31,5 млн т; 2020 г. – 33 млн т), но несмотря на это транзит по-прежнему составляет около 2% от общего объема перевозок. Напомним, что в 2020 г. транзит составил 1,28 млн т, что оказалось выше цифры прошлых двух лет, то есть почти 4% от общего объема. Сравнивая с южным маршрутом в реальности мы имеем транзит: 40 судов в год по СМП против 50 судов в день – по Суэцкому каналу.
Но так ли важен транзит? И что он дает? Ведь фактически международный транзит – это всегда небольшая часть основного ежегодного грузопотока. Кстати, напомним эту заветную цифру – 80 млн тонн в 2024 г. Согласно федеральному проекту по развитию СМП к 2030 г. планируется выйти на 110 млн т, где транзит должен составить 30 млн т. То есть менее чем через 10 лет транзит должен составить 20% вместо 2% сегодня имеющихся. Но как это сделать вопрос пока открытый.
В то же время грузопоток в 80 млн тонн скорее всего будет выполнен. В конце 2020 г. на совещании с Мишустиным за добывающими компаниями официально закрепились следующие цифры по обспечению объема: «Новатэк» – 35,5 млн т, «Роснефть» – 30 млн т, «Газпром нефть» – 6,7 млн т и «Норильский никель» – 1,7 млн т. Суммарно это около 74 млн тонн.
Таким образом, мы имеем три типа грузопотоков на СМП: экспортные грузы «якорных» ресурсных проектов, каботажные перевозки (внутренние порты АЗРФ) и международный транзит. Первые две позиции – важная для Россия стратегическая задача. Наши цели и методы решения этой задачи никак не связаны с соперничеством с южной артерией.
Что же касается третьей позиции – транзита – это скорее наименее прибыльная позиция с бОльшей ответственностью и последствиями. Красивые «белые лайнеры» будут «летать» по СМП не оставляя прибыли в регионах АЗРФ. При этом наша ответственность и обязанность (согласно международным нормам) – обеспечивать безопасность иностранных судов во льдах. Насколько сильно РФ нужна эта дополнительная работа и ответственность?
Логистические связи южных морей отточены и налажены. Доставка по Суэцу пусть дольше по времени, зато точно в срок. Предоставить аналогичные условия на Севморпути сегодня невозможно.
России важно сосредоточиться на решении таких вопросов на СМП, как обеспечение связи, инфраструктуры, безопасности. Решение перечисленных задач не нужны никому кроме самой России. Да, не исключено, что в будущем часть грузопотока на СМП будет составлять транзит. Но СМП технически сильно отличается от маршрутов, проходящих по открытой воде, где после 1 ледокола проходит 1 судно, а 2е судно может быть уже затерто льдами, поскольку канал быстро закрывается этим же льдом из-за ветра. Организовать на трассе СМП поток судов-эклектичек точно не получится.
Важно планомерно и технологично развивать СМП для себя. «Придут» иностранные игроки – хорошо, не придут – это не должно повлиять на планы развития СМП и АЗРФ.
С морским приветом, @sevmorput
СМП vs Суэц. Амбиции vs здравый смысл
Чем чаще говорят о Северном Морском Пути, как о будущей полноправной альтернативе Суэцкому каналу, тем больше хочется верить, что это время несомненно наступит. Вопрос когда?
За всю советскую историю СМП (1933-1992 гг.) рекордный объем грузоперевозок достигал 6,5 млн т в 1988 г., при всей мощи 15 союзных республик. То, что сегодня мы видим цифру >30 млн т, вероятно, уже можно считать успехом, особенно учитывая что бОльшая часть задач по СМП сегодня решается в экспериментальном режиме.
Объем грузопотока по СМП ежегодно растёт (2018 г. – 20,1 млн т; 2019 г. – 31,5 млн т; 2020 г. – 33 млн т), но несмотря на это транзит по-прежнему составляет около 2% от общего объема перевозок. Напомним, что в 2020 г. транзит составил 1,28 млн т, что оказалось выше цифры прошлых двух лет, то есть почти 4% от общего объема. Сравнивая с южным маршрутом в реальности мы имеем транзит: 40 судов в год по СМП против 50 судов в день – по Суэцкому каналу.
Но так ли важен транзит? И что он дает? Ведь фактически международный транзит – это всегда небольшая часть основного ежегодного грузопотока. Кстати, напомним эту заветную цифру – 80 млн тонн в 2024 г. Согласно федеральному проекту по развитию СМП к 2030 г. планируется выйти на 110 млн т, где транзит должен составить 30 млн т. То есть менее чем через 10 лет транзит должен составить 20% вместо 2% сегодня имеющихся. Но как это сделать вопрос пока открытый.
В то же время грузопоток в 80 млн тонн скорее всего будет выполнен. В конце 2020 г. на совещании с Мишустиным за добывающими компаниями официально закрепились следующие цифры по обспечению объема: «Новатэк» – 35,5 млн т, «Роснефть» – 30 млн т, «Газпром нефть» – 6,7 млн т и «Норильский никель» – 1,7 млн т. Суммарно это около 74 млн тонн.
Таким образом, мы имеем три типа грузопотоков на СМП: экспортные грузы «якорных» ресурсных проектов, каботажные перевозки (внутренние порты АЗРФ) и международный транзит. Первые две позиции – важная для Россия стратегическая задача. Наши цели и методы решения этой задачи никак не связаны с соперничеством с южной артерией.
Что же касается третьей позиции – транзита – это скорее наименее прибыльная позиция с бОльшей ответственностью и последствиями. Красивые «белые лайнеры» будут «летать» по СМП не оставляя прибыли в регионах АЗРФ. При этом наша ответственность и обязанность (согласно международным нормам) – обеспечивать безопасность иностранных судов во льдах. Насколько сильно РФ нужна эта дополнительная работа и ответственность?
Логистические связи южных морей отточены и налажены. Доставка по Суэцу пусть дольше по времени, зато точно в срок. Предоставить аналогичные условия на Севморпути сегодня невозможно.
России важно сосредоточиться на решении таких вопросов на СМП, как обеспечение связи, инфраструктуры, безопасности. Решение перечисленных задач не нужны никому кроме самой России. Да, не исключено, что в будущем часть грузопотока на СМП будет составлять транзит. Но СМП технически сильно отличается от маршрутов, проходящих по открытой воде, где после 1 ледокола проходит 1 судно, а 2е судно может быть уже затерто льдами, поскольку канал быстро закрывается этим же льдом из-за ветра. Организовать на трассе СМП поток судов-эклектичек точно не получится.
Важно планомерно и технологично развивать СМП для себя. «Придут» иностранные игроки – хорошо, не придут – это не должно повлиять на планы развития СМП и АЗРФ.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей конца недели:
На этой неделе выяснилось, что есть отдельные счастливчики из числа руководителей российских регионов, которые могут лично общаться с глазу на глаз с президентом. Счастье улыбнулось губернатору Иркутской области Игорю Кобзеву.
https://yangx.top/sidpolit/13525
Ровно 20 лет прошло с путча ГКЧП.
https://yangx.top/lentv24/2820
В Росгидромете назвали регионы с высокими климатическими рисками.
https://yangx.top/povestkatoday/3525
Климатическую экспедицию Российского экологического общества в Архангельской области встречают в столице Поморья.
https://yangx.top/ecolog29/9665
В медийное пространство на постоянной основе вернулся губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев. Для начала глава региона был назначен ответственным за программу социально-экономического развития Кузбасса.
https://yangx.top/kuzbassinfo/5147
Глава Псковской области Михаил Ведерников пользуется репутацией "народного губернатора" - за поддержку инициатив снизу. Очевидная эффективная работа с местными сообществами.
https://yangx.top/informpskov/14196
Межвузовский студенческий кампус в Томске обретает свои очертания.
https://yangx.top/tomskiipes/137
Юрий Трутнев пообещал, что правительство примет решение и продлит разрешение ввозить праворульные машины.
https://yangx.top/NikonovLive/4680
На днях в Правительстве Тюменской области были замечены представители Тимура Бекмамбетова с профессиональными камерами и киношным светом. Подчиненные губернатора Александра Моора шепчутся, что губернатора снимали для эпизодической роли в очередной серии фильма "Ёлки".
https://yangx.top/umoora72/9640
Россия сделает Арктику безопасней.
https://yangx.top/sevmorput/1849
Дайджест самых интересных региональных новостей конца недели:
На этой неделе выяснилось, что есть отдельные счастливчики из числа руководителей российских регионов, которые могут лично общаться с глазу на глаз с президентом. Счастье улыбнулось губернатору Иркутской области Игорю Кобзеву.
https://yangx.top/sidpolit/13525
Ровно 20 лет прошло с путча ГКЧП.
https://yangx.top/lentv24/2820
В Росгидромете назвали регионы с высокими климатическими рисками.
https://yangx.top/povestkatoday/3525
Климатическую экспедицию Российского экологического общества в Архангельской области встречают в столице Поморья.
https://yangx.top/ecolog29/9665
В медийное пространство на постоянной основе вернулся губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев. Для начала глава региона был назначен ответственным за программу социально-экономического развития Кузбасса.
https://yangx.top/kuzbassinfo/5147
Глава Псковской области Михаил Ведерников пользуется репутацией "народного губернатора" - за поддержку инициатив снизу. Очевидная эффективная работа с местными сообществами.
https://yangx.top/informpskov/14196
Межвузовский студенческий кампус в Томске обретает свои очертания.
https://yangx.top/tomskiipes/137
Юрий Трутнев пообещал, что правительство примет решение и продлит разрешение ввозить праворульные машины.
https://yangx.top/NikonovLive/4680
На днях в Правительстве Тюменской области были замечены представители Тимура Бекмамбетова с профессиональными камерами и киношным светом. Подчиненные губернатора Александра Моора шепчутся, что губернатора снимали для эпизодической роли в очередной серии фильма "Ёлки".
https://yangx.top/umoora72/9640
Россия сделает Арктику безопасней.
https://yangx.top/sevmorput/1849
Murmansk is the "capital" оf the Arctic
Губернатору Мурманской области Андрею Чибису не очень комфортно чувствовать себя нестоличным жителем. Пусть не в масштабах всей страны, а «всего лишь» российской Арктики. Чтобы как-то исправить этот недочет, а заодно показать всем приезжим, где им повезло оказаться, над зданием аэровокзала разместили помпезную надпись.
Андрей Владимирович, право же, не надо стесняться: у Мурманского аэропорта есть очень красивое официальное название – им. Николая II. Или вы императору-самодержцу не благоволите?
С морским приветом, @sevmorput
Губернатору Мурманской области Андрею Чибису не очень комфортно чувствовать себя нестоличным жителем. Пусть не в масштабах всей страны, а «всего лишь» российской Арктики. Чтобы как-то исправить этот недочет, а заодно показать всем приезжим, где им повезло оказаться, над зданием аэровокзала разместили помпезную надпись.
Андрей Владимирович, право же, не надо стесняться: у Мурманского аэропорта есть очень красивое официальное название – им. Николая II. Или вы императору-самодержцу не благоволите?
С морским приветом, @sevmorput
«Честный маршрут» сделал главу Ямала самым открытым губернатором, в Мурманской области повышают зарплаты бюджетникам, а в Якутии отстраивают уничтоженную огнём деревню.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 33»
Дмитрий Артюхов
Дмитрия Артюхова назвали самым открытым губернатором. Так поездку главы региона по Ямалу комментируют российские политологи и политические консультанты. Такой формат является образцом открытости. Глава региона самостоятельно за рулем автомобиля проезжает по дорогам Ямала. При этом оценивает состояние дорог, инфраструктуры, общается с жителями, которые едут с ним в автомобиле и обсуждают ситуацию в регионе. Так называемый «честный маршрут» подтверждает лидерство Дмитрия Артюхова среди российских губернаторов по показателю доверия населения, по показателю социальной ориентированности. В свою очередь люди позитивно воспринимают современный формат общения, который успешно использует глава региона.
Андрей Чибис
С 1 сентября в Мурманской области будет повышена зарплата тех работников бюджетной сферы, которые не подпадают под действие «майских» Указов Президента РФ. Речь идёт о 26 тысячах человек, которые работают на государственных и муниципальных объектах: актёры, дворники, повара, водители, диспетчеры и ещё целый ряд профессий. Дело важное и правильное. Работники бюджетной сферы нуждаются в поддержке. На эти цели будет направлено более 280 млн рублей, что в пересчете составляет чуть более 1 тыс. рублей на одного человека. Не так много, но учитывая текущий уровень зарплат, для некоторых людей такая прибавка может быть значительная. В сентябре они уже получат повышенную зарплату.
Айсен Николаев
Строительство новых домов началось для жителей пострадавшего от пожара села Бясь-Кюель Горного района в Якутии. Семьям, пострадавшим от пожара, построят новые дома, соответствующие по квадратуре предыдущему жилью. При этом все дома будут благоустроенными, полностью обеспечены электро- и газоснабжением. К 15 октября жителей должны обеспечить новым жильем. Всего возведут 34 индивидуальных жилых дома по современной немецкой технологии. Из каких источников будет производится строительство не уточняют, но инициатива очень позитивная.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 33»
Дмитрий Артюхов
Дмитрия Артюхова назвали самым открытым губернатором. Так поездку главы региона по Ямалу комментируют российские политологи и политические консультанты. Такой формат является образцом открытости. Глава региона самостоятельно за рулем автомобиля проезжает по дорогам Ямала. При этом оценивает состояние дорог, инфраструктуры, общается с жителями, которые едут с ним в автомобиле и обсуждают ситуацию в регионе. Так называемый «честный маршрут» подтверждает лидерство Дмитрия Артюхова среди российских губернаторов по показателю доверия населения, по показателю социальной ориентированности. В свою очередь люди позитивно воспринимают современный формат общения, который успешно использует глава региона.
Андрей Чибис
С 1 сентября в Мурманской области будет повышена зарплата тех работников бюджетной сферы, которые не подпадают под действие «майских» Указов Президента РФ. Речь идёт о 26 тысячах человек, которые работают на государственных и муниципальных объектах: актёры, дворники, повара, водители, диспетчеры и ещё целый ряд профессий. Дело важное и правильное. Работники бюджетной сферы нуждаются в поддержке. На эти цели будет направлено более 280 млн рублей, что в пересчете составляет чуть более 1 тыс. рублей на одного человека. Не так много, но учитывая текущий уровень зарплат, для некоторых людей такая прибавка может быть значительная. В сентябре они уже получат повышенную зарплату.
Айсен Николаев
Строительство новых домов началось для жителей пострадавшего от пожара села Бясь-Кюель Горного района в Якутии. Семьям, пострадавшим от пожара, построят новые дома, соответствующие по квадратуре предыдущему жилью. При этом все дома будут благоустроенными, полностью обеспечены электро- и газоснабжением. К 15 октября жителей должны обеспечить новым жильем. Всего возведут 34 индивидуальных жилых дома по современной немецкой технологии. Из каких источников будет производится строительство не уточняют, но инициатива очень позитивная.
С морским приветом, @sevmorput
Главы регионов разжигают социальные недовольства.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 33»
Александр Усс
Учительнице английского языка из Красноярского края пришлось удалить свой аккаунт в ТikTok после того, как администрация школы пригрозила ей увольнением и обращением в прокуратуру. Она снимала сатирические ролики. В своём последнем ролике учительница поблагодарила своих учеников за поддержку, а также попросила прощения у них за то, что не стала отстаивать свои интересы, чему всегда учила. Муниципальная власть Красноярска, очевидно, не выдерживает ни прямой критики, ни сатиры в свой адрес.
Артур Парфёнчиков
Субсидия на открытие своего дела стала поводом для социальных служб Карелии отказать женщине в ежемесячной выплате на детей от 3 до 7 лет. Средства господдержки засчитали в доход семьи. При этом средства не могут считаться доходом семьи или индивидуального предпринимателя, так как полностью расходуются на статьи по созданию своего дела согласно бизнес-плану. В Минсоцзащиты пояснили, что господдержка на организацию своего бизнеса влияет на величину среднедушевого дохода семьи, а именно его берут в расчет при выплате пособий на детей. Вот такой замкнутый круг, Артур Парфенчиков в свою очередь назвал эту ситуацию несправедливой и предложил предпринимателям обратиться в суд.
Айсен Николаев
Жена главы Якутии Айсена Николаева посетила село Бясь-Кюель, где в начале августа сгорело 40 жилых домов. Людмила Николаева приехала на встречу с погорельцами с сумочкой, стоимость которой согласно имеющимся расценкам составляет 105 тыс. рублей. Как только фото со встречи попало в Сеть, пользователи возмутились выбору столь дорогостоящего аксессуара, так как погорельцам выплачено по 30 тыс. рублей. Вопрос об уместности таких аксессуаров во время встреч с людьми, которые всё потеряли в огне, остаётся открытым.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 33»
Александр Усс
Учительнице английского языка из Красноярского края пришлось удалить свой аккаунт в ТikTok после того, как администрация школы пригрозила ей увольнением и обращением в прокуратуру. Она снимала сатирические ролики. В своём последнем ролике учительница поблагодарила своих учеников за поддержку, а также попросила прощения у них за то, что не стала отстаивать свои интересы, чему всегда учила. Муниципальная власть Красноярска, очевидно, не выдерживает ни прямой критики, ни сатиры в свой адрес.
Артур Парфёнчиков
Субсидия на открытие своего дела стала поводом для социальных служб Карелии отказать женщине в ежемесячной выплате на детей от 3 до 7 лет. Средства господдержки засчитали в доход семьи. При этом средства не могут считаться доходом семьи или индивидуального предпринимателя, так как полностью расходуются на статьи по созданию своего дела согласно бизнес-плану. В Минсоцзащиты пояснили, что господдержка на организацию своего бизнеса влияет на величину среднедушевого дохода семьи, а именно его берут в расчет при выплате пособий на детей. Вот такой замкнутый круг, Артур Парфенчиков в свою очередь назвал эту ситуацию несправедливой и предложил предпринимателям обратиться в суд.
Айсен Николаев
Жена главы Якутии Айсена Николаева посетила село Бясь-Кюель, где в начале августа сгорело 40 жилых домов. Людмила Николаева приехала на встречу с погорельцами с сумочкой, стоимость которой согласно имеющимся расценкам составляет 105 тыс. рублей. Как только фото со встречи попало в Сеть, пользователи возмутились выбору столь дорогостоящего аксессуара, так как погорельцам выплачено по 30 тыс. рублей. Вопрос об уместности таких аксессуаров во время встреч с людьми, которые всё потеряли в огне, остаётся открытым.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Акценты Севера
Вакцинация в "матрешке". Итоги недели (с 16 по 22 августа включительно)
▪️По итогам недели Тюменская область сохранила 8 место в стране в рейтинге по темпам вакцинации против коронавируса.
По данным СМИ и оперштабов, в регионе привиты первым компонентом 35,5% от общего числа жителей. Неделей ранее этот показатель был равен 34,4%.
▪️Югра за неделю опустилась на три строчки и идет на 17 месте (14-е место неделей ранее). В ХМАО первым компонентом привились 30,5% жителей региона. Неделей ранее число вакцинированных от общего числа жителей региона составляло 29,7% населения.
▪️ЯНАО идет на 29 месте в стране (26 место неделей ранее). В Ямале первый компонент вакцины получили 29,1% жителей. Неделей ранее в ЯНАО было 28,3% привитых первым компонентом.
▪️Среди регионов УрФО лидирует Тюменская область, в аутсайдерах - Челябинская область, где привито первым компонентом 22,2 % жителей региона (75 место в стране).
▪️В целом по стране на первом месте идет Белгородская область (44,9%), на последнем - Дагестан (11%).
▪️По итогам недели Тюменская область сохранила 8 место в стране в рейтинге по темпам вакцинации против коронавируса.
По данным СМИ и оперштабов, в регионе привиты первым компонентом 35,5% от общего числа жителей. Неделей ранее этот показатель был равен 34,4%.
▪️Югра за неделю опустилась на три строчки и идет на 17 месте (14-е место неделей ранее). В ХМАО первым компонентом привились 30,5% жителей региона. Неделей ранее число вакцинированных от общего числа жителей региона составляло 29,7% населения.
▪️ЯНАО идет на 29 месте в стране (26 место неделей ранее). В Ямале первый компонент вакцины получили 29,1% жителей. Неделей ранее в ЯНАО было 28,3% привитых первым компонентом.
▪️Среди регионов УрФО лидирует Тюменская область, в аутсайдерах - Челябинская область, где привито первым компонентом 22,2 % жителей региона (75 место в стране).
▪️В целом по стране на первом месте идет Белгородская область (44,9%), на последнем - Дагестан (11%).
Всё на благо туризма!
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 33»
Дмитрий Артюхов
«Кино и не только»
О Северном морском пути снимут документальный фильм «Северо-Восточный морской путь». Это международный проект, который рассказывает о Северном морском пути, о роли России в его эксплуатации, о новых возможностях и трудностях, связанных с глобальным потеплением климата, о традиционном образе жизни и культуре коренных народов Севера, и в целом, о возрастающей роли Российской Федерации в арктическом регионе. Съёмки фильма проводятся при организационной поддержке Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа.
Артур Парфенчиков
«Электро-заправки»
Парфенчиков распорядился обеспечить в Карелии установку оборудования для зарядки электромобилей. Власти региона рассмотрят возможные варианты установки оборудования на основных туристических маршрутах. Прошлой зимой в Кемском районе путешественники на электромобиле оказались в трудной ситуации, когда автомобиль разрядился, при этом возможности провести быструю зарядку отсутствовали. Тренд на использование электромобилей усиливается, а туристическая инфраструктура должна отвечать требованиям времени.
Айсен Николаев
«Тут были люди»
Археологическая находка на острове Котельный – самая древняя из обнаруженных в Арктике. Ранее признаки пребывания людей в этой части Арктики не обнаруживались. В частности, были найдены кости мамонта – примерно 70% от скелета, на которых были обнаружены следы механического воздействия – рубки и резки. Всё это говорит о том, что туша мамонта была разделана древними людьми, на тот момент находившимися на территории острова Котельный. Возраст костей мамонта оценивается в 26 тысяч лет. Вечная мерзлота хранит множество удивительных открытий.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 33»
Дмитрий Артюхов
«Кино и не только»
О Северном морском пути снимут документальный фильм «Северо-Восточный морской путь». Это международный проект, который рассказывает о Северном морском пути, о роли России в его эксплуатации, о новых возможностях и трудностях, связанных с глобальным потеплением климата, о традиционном образе жизни и культуре коренных народов Севера, и в целом, о возрастающей роли Российской Федерации в арктическом регионе. Съёмки фильма проводятся при организационной поддержке Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа.
Артур Парфенчиков
«Электро-заправки»
Парфенчиков распорядился обеспечить в Карелии установку оборудования для зарядки электромобилей. Власти региона рассмотрят возможные варианты установки оборудования на основных туристических маршрутах. Прошлой зимой в Кемском районе путешественники на электромобиле оказались в трудной ситуации, когда автомобиль разрядился, при этом возможности провести быструю зарядку отсутствовали. Тренд на использование электромобилей усиливается, а туристическая инфраструктура должна отвечать требованиям времени.
Айсен Николаев
«Тут были люди»
Археологическая находка на острове Котельный – самая древняя из обнаруженных в Арктике. Ранее признаки пребывания людей в этой части Арктики не обнаруживались. В частности, были найдены кости мамонта – примерно 70% от скелета, на которых были обнаружены следы механического воздействия – рубки и резки. Всё это говорит о том, что туша мамонта была разделана древними людьми, на тот момент находившимися на территории острова Котельный. Возраст костей мамонта оценивается в 26 тысяч лет. Вечная мерзлота хранит множество удивительных открытий.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Новые Известия
Армия впереди, промышленность – позади
Владимир Путин заявил, что доля современного вооружения в стратегических ядерных силах достигает 80%. За РВСН можно только порадоваться. Но гражданской промышленности это вряд ли поможет.
Согласно исследованиям ВШЭ, 68% предприятий в обрабатывающей промышленности столкнулись с полным износом оборудования. В условиях дефицита ресурсов своевременная замена оборудования на более эффективное стала для многих непозволительной роскошью – 62% предприятий меняют оборудование только тогда, когда оно износится окончательно и бесповоротно. В итоге каждое седьмое обрабатывающее предприятие оказалось на грани банкротства – дорогая некачественная продукция, сделанная на устаревшем оборудовании, спросом не пользуется.
По мнению властей, ситуацию должна была исправить конверсия оборонных предприятий на гражданские рельсы, но она сталкивается с непреодолимыми препятствиями. Помимо совершенно разных требований к продукции, которые предъявляют военные и обычные потребители, ещё невозможен трансфер технологий из оборонки в гражданскую сферу из-за секретности. Так можно и под уголовную статью о разглашении тайны попасть. В итоге успехи оборонки так и остаются вещью в себе и не помогают гражданскому производству.
Владимир Путин заявил, что доля современного вооружения в стратегических ядерных силах достигает 80%. За РВСН можно только порадоваться. Но гражданской промышленности это вряд ли поможет.
Согласно исследованиям ВШЭ, 68% предприятий в обрабатывающей промышленности столкнулись с полным износом оборудования. В условиях дефицита ресурсов своевременная замена оборудования на более эффективное стала для многих непозволительной роскошью – 62% предприятий меняют оборудование только тогда, когда оно износится окончательно и бесповоротно. В итоге каждое седьмое обрабатывающее предприятие оказалось на грани банкротства – дорогая некачественная продукция, сделанная на устаревшем оборудовании, спросом не пользуется.
По мнению властей, ситуацию должна была исправить конверсия оборонных предприятий на гражданские рельсы, но она сталкивается с непреодолимыми препятствиями. Помимо совершенно разных требований к продукции, которые предъявляют военные и обычные потребители, ещё невозможен трансфер технологий из оборонки в гражданскую сферу из-за секретности. Так можно и под уголовную статью о разглашении тайны попасть. В итоге успехи оборонки так и остаются вещью в себе и не помогают гражданскому производству.
Telegram
Самые Новые Известия
Каждое седьмое обрабатывающее предприятие в России оказалось на грани банкротства.
15% заводов, фабрик и прочих производств сейчас приносят только убытки и балансируют на грани банкротства. По оценке Центра конъюнктурных исследований ВШЭ они выпускают…
15% заводов, фабрик и прочих производств сейчас приносят только убытки и балансируют на грани банкротства. По оценке Центра конъюнктурных исследований ВШЭ они выпускают…
Поздравляем ТГК СОВА СКАЗАЛА @NUR24RU со значительным рубежом в 3000 подписчиков!
Прекрасный ямальский канал и, что немаловажно - очень хороший админ🤗
Успехов вам в вашей работе и еще много-много подписчиков. Так держать, коллеги!
С морским приветом, @sevmorput
Прекрасный ямальский канал и, что немаловажно - очень хороший админ🤗
Успехов вам в вашей работе и еще много-много подписчиков. Так держать, коллеги!
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СОВА СКАЗАЛА
Яхонтовые! Нас стало 3 000. ✅
Это радостно и очень ответственно. Спасибо за то, что выбираете нас, читаете, критикуете (особенно ценно), доверяете нам. Мы работаем для вас ✊Всем тыща поцелуев, хотя… Почему тыща? Три тыщи! 😘
Отдельный респект коллегам. За…
Это радостно и очень ответственно. Спасибо за то, что выбираете нас, читаете, критикуете (особенно ценно), доверяете нам. Мы работаем для вас ✊Всем тыща поцелуев, хотя… Почему тыща? Три тыщи! 😘
Отдельный респект коллегам. За…
Не бюджетом единым: Ямал вошел в Топ регионов по развитию ГЧП
Минэкономразвития включило Ямал в Топ-5 федерального рейтинга регионов по уровню развития государственно-частного партнерства. ЯНАО за год сумел подняться сразу на 13 строчек. Для территории, которая с легкостью в одиночку может решить все свои проблемы благодаря нефтегазовой подушке, кропотливая работа с инвесторами показательна. Особенно в разрезе реализации СШХ – крупнейшего инфраструктурного проекта последних десятилетий.
В недавнем прошлом инвесторы при поддержке властей брались за такие ключевые объекты на Ямале как Пуровский мост, терминал аэропорта в Новом Уренгое, а также реконструкция взлетно-посадочной полосы.
Активное желание бизнеса заходить в ЯНАО связано в числе прочего и с тем бизнес-климатом, который создал здесь губернатор Дмитрий Артюхов. Еще в бытность работы замглавы региона он активно прорабатывал детали ГЧП, в том числе и на особо крупные, финансово емкие проекты. Именно оттуда пошла привычка оперативно реагировать на обращения инвесторов, в частности принятие актуальной нормативно-правовой базы. Тот самый мост через реку Пур как раз входил в этот перечень. В итоге объект удалось возвести целиком за частные деньги, сохранив порядка 10 млрд рублей.
Такому бережному отношению к государственным средствам не мешало бы поучиться ряду иных регионов, входящих в АЗРФ. А там, глядишь, и инвесторы потихоньку подтянутся. Выгода очевидна — это не только экономия бюджетных денег и возможность перебросить их на другие статьи расходов, но и высокий уровень ответственности бизнеса, который сам заинтересован как в скорости работ, так и в их качестве.
С морским приветом, @sevmorput
Минэкономразвития включило Ямал в Топ-5 федерального рейтинга регионов по уровню развития государственно-частного партнерства. ЯНАО за год сумел подняться сразу на 13 строчек. Для территории, которая с легкостью в одиночку может решить все свои проблемы благодаря нефтегазовой подушке, кропотливая работа с инвесторами показательна. Особенно в разрезе реализации СШХ – крупнейшего инфраструктурного проекта последних десятилетий.
В недавнем прошлом инвесторы при поддержке властей брались за такие ключевые объекты на Ямале как Пуровский мост, терминал аэропорта в Новом Уренгое, а также реконструкция взлетно-посадочной полосы.
Активное желание бизнеса заходить в ЯНАО связано в числе прочего и с тем бизнес-климатом, который создал здесь губернатор Дмитрий Артюхов. Еще в бытность работы замглавы региона он активно прорабатывал детали ГЧП, в том числе и на особо крупные, финансово емкие проекты. Именно оттуда пошла привычка оперативно реагировать на обращения инвесторов, в частности принятие актуальной нормативно-правовой базы. Тот самый мост через реку Пур как раз входил в этот перечень. В итоге объект удалось возвести целиком за частные деньги, сохранив порядка 10 млрд рублей.
Такому бережному отношению к государственным средствам не мешало бы поучиться ряду иных регионов, входящих в АЗРФ. А там, глядишь, и инвесторы потихоньку подтянутся. Выгода очевидна — это не только экономия бюджетных денег и возможность перебросить их на другие статьи расходов, но и высокий уровень ответственности бизнеса, который сам заинтересован как в скорости работ, так и в их качестве.
С морским приветом, @sevmorput
Друзья, традиционно мы публикуем наш #АрктическийДайджест. Узнавайте с нами, что происходило в заполярье в прошедшую неделю. Читаем и вникаем:
💠 Канал Короче Коми сообщает, что доковидную занятость в Коми будут восстанавливать соцконтрактами и профобучением
💠 Полярный Дозор уверяет, что в Мурманской области не будут вводить обязательную вакцинацию студентов
💠 В Полярном взгляде рассказывают о том как власти Мурманской области намерены привлекать до миллиона туристов в год
💠 А Арктический обозреватель говорит, что в Мурманске появилась альтернативная Мурманская Д.У.М.А.
💠 В РВК - Раньше всех. Коми опубликовали программу всеобщего празднования 100-летия Коми и намекнули, что в схватке ковида против юбилея Коми проиграла логика
💠 Канал Сова Сказала всю неделю освещал поездку ямальского главы Дмитрия Артюхова по автономному округу
💠 В Округе белых ночей рассказали как кочевников спасли от белых мишек в Сеяхинской тундре Ямала
💠 Дед Помор порадовал, сообщив, что в Поморье всерьёз занялись борщевиком, правда отметил, что денег пока не много
💠 А наш канал СМП взял эксклюзив у магистра экономики и эксперта по Арктике Луизы Бродт о сравнении СМП с Суэцом
Напоминаем, что мы делаем подборку еженедельно. Любой канал с арктической повесткой может поучаствовать в ней. Для этого присылайте свой пост нам на почту [email protected]
Обязательно указывайте в теме письма: Для Арктического дайджеста и название своего канала
Самое актуальное опубликуем🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
💠 Канал Короче Коми сообщает, что доковидную занятость в Коми будут восстанавливать соцконтрактами и профобучением
💠 Полярный Дозор уверяет, что в Мурманской области не будут вводить обязательную вакцинацию студентов
💠 В Полярном взгляде рассказывают о том как власти Мурманской области намерены привлекать до миллиона туристов в год
💠 А Арктический обозреватель говорит, что в Мурманске появилась альтернативная Мурманская Д.У.М.А.
💠 В РВК - Раньше всех. Коми опубликовали программу всеобщего празднования 100-летия Коми и намекнули, что в схватке ковида против юбилея Коми проиграла логика
💠 Канал Сова Сказала всю неделю освещал поездку ямальского главы Дмитрия Артюхова по автономному округу
💠 В Округе белых ночей рассказали как кочевников спасли от белых мишек в Сеяхинской тундре Ямала
💠 Дед Помор порадовал, сообщив, что в Поморье всерьёз занялись борщевиком, правда отметил, что денег пока не много
💠 А наш канал СМП взял эксклюзив у магистра экономики и эксперта по Арктике Луизы Бродт о сравнении СМП с Суэцом
Напоминаем, что мы делаем подборку еженедельно. Любой канал с арктической повесткой может поучаствовать в ней. Для этого присылайте свой пост нам на почту [email protected]
Обязательно указывайте в теме письма: Для Арктического дайджеста и название своего канала
Самое актуальное опубликуем🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
короче говоря | Коми 💉
Доковидную занятость в Коми будут восстанавливать соцконтрактами и профобучением.
К IV кварталу 2021 года в регионе намерены восстановить уровень занятости населения, который был до пандемии коронавируса. Трудоустроить надо свыше 20 тыс. человек.
К IV кварталу 2021 года в регионе намерены восстановить уровень занятости населения, который был до пандемии коронавируса. Трудоустроить надо свыше 20 тыс. человек.
«Арктический обозреватель» – ведущий общественно-политический канал Мурманской области
✅ Оперативное освещение наиболее важных событий в жизни региона и Арктики
✅ Эксклюзивные мнения экспертов
✅ Качественная, независимая и авторская журналистика
⬇️ Арктика начинается на Мурманск.ру (@aomurmansk)
✅ Оперативное освещение наиболее важных событий в жизни региона и Арктики
✅ Эксклюзивные мнения экспертов
✅ Качественная, независимая и авторская журналистика
⬇️ Арктика начинается на Мурманск.ру (@aomurmansk)
«Териберка» - как способ «заманить» туристов в российскую Арктику
Международный арктический фестиваль «Териберка» на днях завершился в Мурманской области. Власти позиционируют его как мероприятие, посвященное событийному туризму. Раскручивать небольшой арктический поселок пришлось не с нуля. В этом смысле регион должен благодарить режиссера Звягинцева.
Глава Ростуризма Зарина Догузова вновь отметила, что интерес как к фестивалю, так и в целом к арктическому туризму растет. Но эту «мантру» она повторяет не первый раз, каких-то конкретных фактов приведено не было. Более того, пандемия в 2020 году сильно ударила по туротрасли. Такое экзотическое направление как российский Север — здесь не исключение. Пика посещаемости «Териберка» достигла в доковидном 2019-м — 5 тысяч человек. Когда теперь восстановится этот показатель — неизвестно, в первую очередь из-за периодически появляющихся ограничений.
Год назад Догузова посещала Мурманскую область и точно также отпускала комплименты, связанные с развитием туризма. Из нового — на этот раз чиновница акцентировала внимание на сохранении экологии, которой не стоит жертвовать ради привлечения толпы путешественников.
На одной из площадок фестиваля выступил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. Он отметил: примерно треть проектов в АЗРФ относятся к туризму и гастрономии. Собственно, «Териберка» - это как раз про еду, кино, а также отчасти музыку и спорт. В большей же степени этот фестиваль — про эмоции и впечатления.
Учитывая поддержку со стороны федералов, Мурманску пора не на словах, а на деле превращаться в одну из туристических столиц российской Арктики.
С морским приветом, @sevmorput
Международный арктический фестиваль «Териберка» на днях завершился в Мурманской области. Власти позиционируют его как мероприятие, посвященное событийному туризму. Раскручивать небольшой арктический поселок пришлось не с нуля. В этом смысле регион должен благодарить режиссера Звягинцева.
Глава Ростуризма Зарина Догузова вновь отметила, что интерес как к фестивалю, так и в целом к арктическому туризму растет. Но эту «мантру» она повторяет не первый раз, каких-то конкретных фактов приведено не было. Более того, пандемия в 2020 году сильно ударила по туротрасли. Такое экзотическое направление как российский Север — здесь не исключение. Пика посещаемости «Териберка» достигла в доковидном 2019-м — 5 тысяч человек. Когда теперь восстановится этот показатель — неизвестно, в первую очередь из-за периодически появляющихся ограничений.
Год назад Догузова посещала Мурманскую область и точно также отпускала комплименты, связанные с развитием туризма. Из нового — на этот раз чиновница акцентировала внимание на сохранении экологии, которой не стоит жертвовать ради привлечения толпы путешественников.
На одной из площадок фестиваля выступил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. Он отметил: примерно треть проектов в АЗРФ относятся к туризму и гастрономии. Собственно, «Териберка» - это как раз про еду, кино, а также отчасти музыку и спорт. В большей же степени этот фестиваль — про эмоции и впечатления.
Учитывая поддержку со стороны федералов, Мурманску пора не на словах, а на деле превращаться в одну из туристических столиц российской Арктики.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Акценты Севера
В Тюменской области в прошлом году, по данным Рослесхоза, незаконно вырубили 15,2 тыс кубометров леса. Это 11 место в стране.
ХМАО идет на 24 месте (6,3 тыс куб. м), Ямал - на 37 месте (2,4 тыс куб. м).
Среди регионов УрФО по незаконной вырубке лидирует Свердловская область (35 тыс куб. м и ), а в целом по стране Иркутская область (415,1 тыс куб. м) и Красноярский край (242 тыс куб. м.).
Меньше всего лес незаконно рубят, там где его мало и к нему трудно подобраться. Это НАО, Чукотка, а также южные степные и гористые регионы: Калмыкия, Чечня, Дагестан, Северная Осетия.
ХМАО идет на 24 месте (6,3 тыс куб. м), Ямал - на 37 месте (2,4 тыс куб. м).
Среди регионов УрФО по незаконной вырубке лидирует Свердловская область (35 тыс куб. м и ), а в целом по стране Иркутская область (415,1 тыс куб. м) и Красноярский край (242 тыс куб. м.).
Меньше всего лес незаконно рубят, там где его мало и к нему трудно подобраться. Это НАО, Чукотка, а также южные степные и гористые регионы: Калмыкия, Чечня, Дагестан, Северная Осетия.
Forwarded from Пул 89
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин, выступая на съезде партии "Единая Россия", отметил важность расширения опорной инфраструктуры в Арктике и запуск масштабных проектов развития. Отдельно отметил строительство Северного широтного хода:
"В приоритете и железнодорожная магистраль Северный широтный ход, которая позволит стимулировать деловую активность, освоение громадных природных ресурсов Арктики, Урала, Сибири, включая Ангаро-Енисейский регион. И уже сейчас есть целая линейка инструментов и финансовых источников, кстати сказать, чтобы приступить к этой работе", - сказал Президент России.
"В приоритете и железнодорожная магистраль Северный широтный ход, которая позволит стимулировать деловую активность, освоение громадных природных ресурсов Арктики, Урала, Сибири, включая Ангаро-Енисейский регион. И уже сейчас есть целая линейка инструментов и финансовых источников, кстати сказать, чтобы приступить к этой работе", - сказал Президент России.
С миру по нитке. Питерский вклад в загрузку СМП
Грузопоток по Севморпути продолжает прирастать. Так, за время летней навигации 2021 года только из Санкт-Петербурга удалось перевезти почти 260 тысяч тонн грузов. И это за неполных 4 месяца. Ожидается, что осенью по СМП получится транспортировать из Северной столицы еще примерно 80 тысяч тонн. Таким образом суммарно будет перевезено около 340 тысяч тонн.
Основные направления доставки остаются традиционными. Это Норильск, Хатанга, Магадан, Диксон и Лабытнанги. Среди грузов – военная и спасательная техника, энергетическое оборудование, приборы для навигации судов. Набор достаточно типичный для арктических регионов.
При этом загрузка СМП в целом растет согласно заявленным ранее планам. Так, если по итогам 2018 года было перевезено чуть больше 20 млн тонн грузов, то уже в 2020-м этот результат удалось превзойти почти в 1,5 раза. Для понимания, рекорд советских времен - 6,5 млн тонн - был установлен незадолго до распада Союза.
Правда, пока заявленная амбициозная цель: перевезти по водной магистрали 80 млн тонн грузов в 2024 году выглядит излишне оптимистично. Достичь ее можно не только при интенсификации собственных перевозок, но и увеличивая долю транзитных грузов. Пока она составляет чуть более 2%. Этого явно недостаточно. Судя по планам на 2030 год, доля транзита должна приблизиться к отметке в 25-30%.
С морским приветом, @sevmorput
Грузопоток по Севморпути продолжает прирастать. Так, за время летней навигации 2021 года только из Санкт-Петербурга удалось перевезти почти 260 тысяч тонн грузов. И это за неполных 4 месяца. Ожидается, что осенью по СМП получится транспортировать из Северной столицы еще примерно 80 тысяч тонн. Таким образом суммарно будет перевезено около 340 тысяч тонн.
Основные направления доставки остаются традиционными. Это Норильск, Хатанга, Магадан, Диксон и Лабытнанги. Среди грузов – военная и спасательная техника, энергетическое оборудование, приборы для навигации судов. Набор достаточно типичный для арктических регионов.
При этом загрузка СМП в целом растет согласно заявленным ранее планам. Так, если по итогам 2018 года было перевезено чуть больше 20 млн тонн грузов, то уже в 2020-м этот результат удалось превзойти почти в 1,5 раза. Для понимания, рекорд советских времен - 6,5 млн тонн - был установлен незадолго до распада Союза.
Правда, пока заявленная амбициозная цель: перевезти по водной магистрали 80 млн тонн грузов в 2024 году выглядит излишне оптимистично. Достичь ее можно не только при интенсификации собственных перевозок, но и увеличивая долю транзитных грузов. Пока она составляет чуть более 2%. Этого явно недостаточно. Судя по планам на 2030 год, доля транзита должна приблизиться к отметке в 25-30%.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Сибиряк
Сингапуру интересен не только экватор, но и Северный полюс
Вместе с другими азиатскими странами, ощутившими в последние годы большой интерес к Арктике, немалые усилия для продвижения на север предпринимает и один из «азиатских тигров» – Сингапур. Получив статус наблюдателя в Арктическом совете, он быстро перешел к делу.
Строятся несколько лабораторий для изучения Арктики и даже специальный глубоководный бассейн, моделирующий океанические условия. Развернулись исследования по изучению перелётных птиц Арктики и о предупреждении разливов нефти. Сенсацией стало известие о том, что сингапурская компания ST Engineering получила контракт от США на создание ледокола стоимостью 746 млн. долларов. Его должны построить к 2024 году. И весьма вероятно, что Сингапур будет строить еще два ледокола в течение трех лет после спуска на воду первого в серии.
Во имя чего все эти усилия? Ведь до экватора от Сингапура всего ничего – только 137 километров. Можно выделить четкие интересы Сингапура, которые он собирается активно продвигать. Первое – это безопасность! Судите сами: только таяние льдов Гренландии может привести к повышению уровня мирового океана на высоту от 1 до 7 метров к 2100 году. Для информации: у Сингапура самая высокая отметка над уровнем моря составляет 163 метра. Так что, вопрос о том, как предотвратить катастрофу, очень важен. Поэтому надо изучать!
Второе – ресурсы. На небольшом острове с ними, понятное дело, большие проблемы. Все надо покупать или добывать где-то по договоренности. Арктика в этом смысле выглядит очень привлекательно. Но есть и обратная сторона вопроса: порт Сингапур сейчас является важнейшим при перевозке товаров через Суэцкий канал – через него за год проходят 120 тысяч кораблей. Будут таять арктические льды – будет падать оборот, поскольку многие станут предпочитать Северный морской путь.
Что может стать заменой? Ледоколы и морские платформы по добыче нефти. Раз спрос на них будет расти, то есть смысл опередить конкурентов. Компания Keppel Corp. давно этим занимается и резонно рассчитывает получить крупные контракты. Кстати, Keppel Submarine строила суда ледового класса для российской компании «Лукойл».
Сингапур внимательно относится к российскому фактору в Арктике, который обойти просто невозможно. Специальный представитель президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике Артур Чилингаров заявил, что партнерство с Сингапуром для России очень интересно. И тут же намекнул, что рассчитывает на поддержку со стороны Сингапура в важных вопросах, касающихся Арктики.
Вместе с другими азиатскими странами, ощутившими в последние годы большой интерес к Арктике, немалые усилия для продвижения на север предпринимает и один из «азиатских тигров» – Сингапур. Получив статус наблюдателя в Арктическом совете, он быстро перешел к делу.
Строятся несколько лабораторий для изучения Арктики и даже специальный глубоководный бассейн, моделирующий океанические условия. Развернулись исследования по изучению перелётных птиц Арктики и о предупреждении разливов нефти. Сенсацией стало известие о том, что сингапурская компания ST Engineering получила контракт от США на создание ледокола стоимостью 746 млн. долларов. Его должны построить к 2024 году. И весьма вероятно, что Сингапур будет строить еще два ледокола в течение трех лет после спуска на воду первого в серии.
Во имя чего все эти усилия? Ведь до экватора от Сингапура всего ничего – только 137 километров. Можно выделить четкие интересы Сингапура, которые он собирается активно продвигать. Первое – это безопасность! Судите сами: только таяние льдов Гренландии может привести к повышению уровня мирового океана на высоту от 1 до 7 метров к 2100 году. Для информации: у Сингапура самая высокая отметка над уровнем моря составляет 163 метра. Так что, вопрос о том, как предотвратить катастрофу, очень важен. Поэтому надо изучать!
Второе – ресурсы. На небольшом острове с ними, понятное дело, большие проблемы. Все надо покупать или добывать где-то по договоренности. Арктика в этом смысле выглядит очень привлекательно. Но есть и обратная сторона вопроса: порт Сингапур сейчас является важнейшим при перевозке товаров через Суэцкий канал – через него за год проходят 120 тысяч кораблей. Будут таять арктические льды – будет падать оборот, поскольку многие станут предпочитать Северный морской путь.
Что может стать заменой? Ледоколы и морские платформы по добыче нефти. Раз спрос на них будет расти, то есть смысл опередить конкурентов. Компания Keppel Corp. давно этим занимается и резонно рассчитывает получить крупные контракты. Кстати, Keppel Submarine строила суда ледового класса для российской компании «Лукойл».
Сингапур внимательно относится к российскому фактору в Арктике, который обойти просто невозможно. Специальный представитель президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике Артур Чилингаров заявил, что партнерство с Сингапуром для России очень интересно. И тут же намекнул, что рассчитывает на поддержку со стороны Сингапура в важных вопросах, касающихся Арктики.
Путин: деньги на Арктическую инфраструктуру есть
Президент РФ Владимир Путин на съезде «Единой России» заявил, что для наращивания реализации программ развития и расширения возможностей опорной инфраструктуры в Арктике уже есть целая линейка инструментов и финансовых источников.
Не приходится сомневаться, что упомянутые инструменты без дела пылиться не будут. Мы уже писали, что освоение Арктики переходит на качественно новый этап. Поэтому все инфраструктурные проекты, особенно работающие на обеспечение Севморпути, будут форсироваться.
Например, ради строительства Северного широтного хода (СШХ) власти готовы распечатать даже Фонд национального благосостояния. Напомним, что идея проекта родилась ещё в сталинские времена, но до сих пор на него никак не получалось «выкроить» финансирование. Теперь же вариантов не остаётся – СШХ надо строить. А вместе с ним и многие другие ключевые объекты макрорегиона.
С морским приветом, @sevmorput
Президент РФ Владимир Путин на съезде «Единой России» заявил, что для наращивания реализации программ развития и расширения возможностей опорной инфраструктуры в Арктике уже есть целая линейка инструментов и финансовых источников.
Не приходится сомневаться, что упомянутые инструменты без дела пылиться не будут. Мы уже писали, что освоение Арктики переходит на качественно новый этап. Поэтому все инфраструктурные проекты, особенно работающие на обеспечение Севморпути, будут форсироваться.
Например, ради строительства Северного широтного хода (СШХ) власти готовы распечатать даже Фонд национального благосостояния. Напомним, что идея проекта родилась ещё в сталинские времена, но до сих пор на него никак не получалось «выкроить» финансирование. Теперь же вариантов не остаётся – СШХ надо строить. А вместе с ним и многие другие ключевые объекты макрорегиона.
С морским приветом, @sevmorput
Самые Новые Известия– канал со свежими новостями, эксклюзивной аналитикой и авторскими обзорами событий. Для тех, кто хочет быть в курсе происходящего вокруг, но не готов тратить время и силы на фильтр информационного спама. Авторский взгляд для умного и любопытного читателя.