🇩🇰 USV. Ветроэнергетика
Maxvell Marine выиграла контракт на поставку якорной системы для надводных беспилотников Tuco Marine Group
Десять USV Hugin строятся в Дании силами Tuco Marine Group по заказу компании 0rsted, занимающейся разработками в области ветроэнергетики. Maxvell Marine обеспечит поставку якорную систему для этих надводных беспилотников.
Поскольку речь идет об устройствах, способных проводить в море до полугода, к их системам предъявляются высокие требования. В частности, система должна обеспечивать надежную работу даже при сильном ветре.
USV 0rsted Hugin разработан в 2023 году, прототип уже прошел испытания и готовится к серийному производству.
#USV #0rsted #TukoMarine #энергетика
Maxvell Marine выиграла контракт на поставку якорной системы для надводных беспилотников Tuco Marine Group
Десять USV Hugin строятся в Дании силами Tuco Marine Group по заказу компании 0rsted, занимающейся разработками в области ветроэнергетики. Maxvell Marine обеспечит поставку якорную систему для этих надводных беспилотников.
Поскольку речь идет об устройствах, способных проводить в море до полугода, к их системам предъявляются высокие требования. В частности, система должна обеспечивать надежную работу даже при сильном ветре.
USV 0rsted Hugin разработан в 2023 году, прототип уже прошел испытания и готовится к серийному производству.
#USV #0rsted #TukoMarine #энергетика
🇺🇸 Надводные. USV. Безэкипажные суда
DARPA заказала безэкипажное судно нового поколения для ВМС США
Соответствующий контракт на изготовление судна выиграла судостроительная компания Nichols Brothers Boat Builders (NBBB). Основным контрактором проекта NOMARS (создания безэкпижных судов) выступает компания Serco North America, которая разработала проект судна.
Идея проекта - разработка и создание безэкипажного судна, с повышенной автономностью. Оно должно обеспечивать возможность создания больших флотов, состоящих из надводных безэкипажных судов, которые смогут обеспечивать различного вида поддержку для более крупных обитаемых военных кораблей ВМС США.
Больше информации по проекту NOMARS - flotprom.ru
#военные #USV #надводные #DARPA
DARPA заказала безэкипажное судно нового поколения для ВМС США
Соответствующий контракт на изготовление судна выиграла судостроительная компания Nichols Brothers Boat Builders (NBBB). Основным контрактором проекта NOMARS (создания безэкпижных судов) выступает компания Serco North America, которая разработала проект судна.
Идея проекта - разработка и создание безэкипажного судна, с повышенной автономностью. Оно должно обеспечивать возможность создания больших флотов, состоящих из надводных безэкипажных судов, которые смогут обеспечивать различного вида поддержку для более крупных обитаемых военных кораблей ВМС США.
Больше информации по проекту NOMARS - flotprom.ru
#военные #USV #надводные #DARPA
🇨🇳 Надводные роботы
CHCNAV выпустила USV Apache 3 Pro
Это автономный батиметрический микро-дрон с корпусом из композита (макромолекулярное полиэфирное углеродное волокно и кевлар), классом защиты IP67 и полузатопленным двигателем. Производитель - китайская компания CHC Navigation (CHCNAV) из Шанхая.
Для позиционирования применяется запатентованный приемник GNSS RTK + инерциальный датчик, что обеспечивает стабильное позиционирование и удержание курса даже при навигации под мостами или в районах, где затруднено получение спутниковых сигналов.
Встроенный эхолот CHCNAV D270 работает на глубинах от 0,2 до 40 м.
Радиолокатор миллиметрового диапазона обеспечивает выявление препятствий в поле зрения 110°. При обнаружении препятствия USV самостоятельно просчитывает маневр для его обхода. За счет легкого и прочного корпуса и мощных бесщеточных двигателей, USV обладает высокой маневренностью.
Модуль сотовой связи работает со встроенной SIM-картой, сетевой мост позволяет переключаться между сетями 2G / LTE, выбирая доступную. Удаленный мониторинг и накопление данных обеспечивается за счет облачного подключения.
Такой аппарат уместно использовать в зоне действия сетей сотовой связи, впрочем, базовая станция GSM/LTE может стоять на судне сопровождения, обеспечивая покрытие с радиусом от единиц до более 10 км.
#USV #надводныероботы #Китай
CHCNAV выпустила USV Apache 3 Pro
Это автономный батиметрический микро-дрон с корпусом из композита (макромолекулярное полиэфирное углеродное волокно и кевлар), классом защиты IP67 и полузатопленным двигателем. Производитель - китайская компания CHC Navigation (CHCNAV) из Шанхая.
Для позиционирования применяется запатентованный приемник GNSS RTK + инерциальный датчик, что обеспечивает стабильное позиционирование и удержание курса даже при навигации под мостами или в районах, где затруднено получение спутниковых сигналов.
Встроенный эхолот CHCNAV D270 работает на глубинах от 0,2 до 40 м.
Радиолокатор миллиметрового диапазона обеспечивает выявление препятствий в поле зрения 110°. При обнаружении препятствия USV самостоятельно просчитывает маневр для его обхода. За счет легкого и прочного корпуса и мощных бесщеточных двигателей, USV обладает высокой маневренностью.
Модуль сотовой связи работает со встроенной SIM-картой, сетевой мост позволяет переключаться между сетями 2G / LTE, выбирая доступную. Удаленный мониторинг и накопление данных обеспечивается за счет облачного подключения.
Такой аппарат уместно использовать в зоне действия сетей сотовой связи, впрочем, базовая станция GSM/LTE может стоять на судне сопровождения, обеспечивая покрытие с радиусом от единиц до более 10 км.
#USV #надводныероботы #Китай
Ocean Science & Technology
Autonomous Bathymetric Survey Drone Launched - Ocean Science & Technology
CHC Navigation (CHCNAV) has launched the Apache 3 Pro, an advanced compact hydrographic drone designed for autonomous bathymetric surveys in...
🇺🇸 Морские роботы. USV. США
Компания Ocean Power Technologies (OPT) завершила строительство очередного беспилотного надводного аппарата WAM-V, который готов к доставке заказчику, занимающемуся проектами обследования в странах Латинской Америки
WAM-V – модульный беспилотный надводный аппарат, предназначенный для сбора морских данных, включая гидрографические исследования, дистанционную инспекцию, обнаружение неразорвавшихся боеприпасов, мониторинг окружающей среды, обследование платформ морской ветроэнергетики.
Эта поставка - часть ранее анонсированного компанией OPT расширения работы в регионе, за счет более активной работы как с реселлерами, так и с конечными клиентами.
Ранее в 2023 году сообщалось, что компания OPT получила заказ на поставку 16 экземпляров WAM-V от индийской компании Sulmara. Исходя из стоимости контракта в $1.6 млн, можно сделать вывод, что стоимость аппарата WAM-V не превышает $0.1 млн.
Сравнивая фото, можно заметить некоторые изменения в конструкции WAM-V, в частности платформа с полезной нагрузкой, похоже, теперь размещается выше, опираясь на дуги.
@SeaRobotics по материалам Marine Technology News , фото - компании OPT, с желтыми поплавками - более старая модель, с серыми - более новая
#USV #надводныероботы #морскиероботы
Компания Ocean Power Technologies (OPT) завершила строительство очередного беспилотного надводного аппарата WAM-V, который готов к доставке заказчику, занимающемуся проектами обследования в странах Латинской Америки
WAM-V – модульный беспилотный надводный аппарат, предназначенный для сбора морских данных, включая гидрографические исследования, дистанционную инспекцию, обнаружение неразорвавшихся боеприпасов, мониторинг окружающей среды, обследование платформ морской ветроэнергетики.
Эта поставка - часть ранее анонсированного компанией OPT расширения работы в регионе, за счет более активной работы как с реселлерами, так и с конечными клиентами.
Ранее в 2023 году сообщалось, что компания OPT получила заказ на поставку 16 экземпляров WAM-V от индийской компании Sulmara. Исходя из стоимости контракта в $1.6 млн, можно сделать вывод, что стоимость аппарата WAM-V не превышает $0.1 млн.
Сравнивая фото, можно заметить некоторые изменения в конструкции WAM-V, в частности платформа с полезной нагрузкой, похоже, теперь размещается выше, опираясь на дуги.
@SeaRobotics по материалам Marine Technology News , фото - компании OPT, с желтыми поплавками - более старая модель, с серыми - более новая
#USV #надводныероботы #морскиероботы
🇳🇴 Морские роботы. Надводные роботы. USV. Норвегия
Норвежская Maritime Robotics привлекает инвестиции в размере $12 млн для поддержки международного роста
Компания Maritime Robotics, созданная в 2005 году, занимается разработкой выпуском и поставкой беспилотных надводных судов (USV / БЭК) и автономных навигационных систем для морской отрасли. Сообщается, что компания закрыла привлечение капитала в размере $12 млн, что будет использовано для ускорения роста бизнеса и международной экспансии.
Раунд финансирования совместно возглавил скандинавский фонд чистых технологий NRP Zero и норвежский государственный фонд Nysnø Climate Investment при значительном участии Umoe и Holta Invest.
Поскольку рынок морских автономных судов продолжает быстро расти, финансирование поддержит усилия компании по удовлетворению растущего спроса и масштабированию деятельности по всему миру.
В январе 2024 года сообщалось, что компания OceanX приобрела USV Otter у Maritimes Robotics. Лодки оснащены многолучевым эхолотом Teledyne RESON SeaBAT T51-R, что позволяет использовать их для дистанционного картографирования, выявления морских мин и других взрывных устройств.
Компания Maritime Robotics участвует также в проектах Морского института Фландрии, создавая автономный надводный аппарат VLIZ, предназначенный для развертывания с него подводных глайдеров. Сейчас такие «тандемы» надводного и подводных роботов считаются перспективным направлением развития ближайших лет.
Штаб-квартира Maritimes Robotics находится в норвежской "нефтяной столице" - Тронхейме).
#USV #надводныероботы #морскиероботы
@SeaRobotics по материалам Marine Technology News, фото - компании Maritimes Robotics
Норвежская Maritime Robotics привлекает инвестиции в размере $12 млн для поддержки международного роста
Компания Maritime Robotics, созданная в 2005 году, занимается разработкой выпуском и поставкой беспилотных надводных судов (USV / БЭК) и автономных навигационных систем для морской отрасли. Сообщается, что компания закрыла привлечение капитала в размере $12 млн, что будет использовано для ускорения роста бизнеса и международной экспансии.
Раунд финансирования совместно возглавил скандинавский фонд чистых технологий NRP Zero и норвежский государственный фонд Nysnø Climate Investment при значительном участии Umoe и Holta Invest.
Поскольку рынок морских автономных судов продолжает быстро расти, финансирование поддержит усилия компании по удовлетворению растущего спроса и масштабированию деятельности по всему миру.
В январе 2024 года сообщалось, что компания OceanX приобрела USV Otter у Maritimes Robotics. Лодки оснащены многолучевым эхолотом Teledyne RESON SeaBAT T51-R, что позволяет использовать их для дистанционного картографирования, выявления морских мин и других взрывных устройств.
Компания Maritime Robotics участвует также в проектах Морского института Фландрии, создавая автономный надводный аппарат VLIZ, предназначенный для развертывания с него подводных глайдеров. Сейчас такие «тандемы» надводного и подводных роботов считаются перспективным направлением развития ближайших лет.
Штаб-квартира Maritimes Robotics находится в норвежской "нефтяной столице" - Тронхейме).
#USV #надводныероботы #морскиероботы
@SeaRobotics по материалам Marine Technology News, фото - компании Maritimes Robotics
🇫🇷 Надводные морские роботы. БЭК. Франция
На выставке Euronaval 2024 французская Naval Group представила линейку БЭК USV Seaquest
Seaquest S – первый из серии надводных дронов, разработанных Sirehna, дочерней компанией Naval Group, в сотрудничестве с верфью Couach-CNC. USV был разработан на модульной основе и адресован как военным, так и гражданским. Первый из БЭК Seaquest спущен на воду в июле 2024 года.
Naval Group предлагает немалый набор надводных и подводных роботов, это 4 линейки продуктов:
🔸 Seagent, подводные роботы, АНПА в форматах M и XL
🔸 Seaquest, надводные БЭК, автономные системы в форматах S, M и L
🔸 Steereis, включая Steeris on Board - контролируемая автономия принятия решений, Steeris Mission System - многопользовательская многосредовая система миссий, Steeris Command – контейнерная версия, которая позволяет управлять беспилотниками с суши или кораблей.
🔸 Sealken – решения для военно-морской интеграции и развертывания роботов с вооруженных кораблей и подводных лодок.
@SeaRobotics по материалам Navel News
🖥 YouTube
#БЭК #USV
На выставке Euronaval 2024 французская Naval Group представила линейку БЭК USV Seaquest
Seaquest S – первый из серии надводных дронов, разработанных Sirehna, дочерней компанией Naval Group, в сотрудничестве с верфью Couach-CNC. USV был разработан на модульной основе и адресован как военным, так и гражданским. Первый из БЭК Seaquest спущен на воду в июле 2024 года.
Naval Group предлагает немалый набор надводных и подводных роботов, это 4 линейки продуктов:
🔸 Seagent, подводные роботы, АНПА в форматах M и XL
🔸 Seaquest, надводные БЭК, автономные системы в форматах S, M и L
🔸 Steereis, включая Steeris on Board - контролируемая автономия принятия решений, Steeris Mission System - многопользовательская многосредовая система миссий, Steeris Command – контейнерная версия, которая позволяет управлять беспилотниками с суши или кораблей.
🔸 Sealken – решения для военно-морской интеграции и развертывания роботов с вооруженных кораблей и подводных лодок.
@SeaRobotics по материалам Navel News
🖥 YouTube
#БЭК #USV
🇧🇷 Контракты. USV + eROV. Бразилия
Fugro Aquarius получила заказ на услуги от нефтяников Petrobras
Petrobras, бразильский гигант в области нефтяной промышленности, подписал дополнение на 175 дней к текущему соглашению с Fugro на инспекцию, ремонт и техобслуживание, которое добавит услуги по полностью удаленным подводным обследованиям мелководной инфраструктуры в Бразилии.
Работы начнутся с января 2025 года с использованием для инспекций тандема из надводного беспилотного судна (USV) Blue Essence и электрического ТНПА (eROV) Blue Volta - такой подход все более имеет черты тренда.
У Fugro уже есть опыт оказания таких услуг в Австралии, Великобритании и на Ближнем Востоке. Но до сих пор компания не работала в Америке.
Устраняя необходимость в наличии персонала на месте обследований, решение снижает риски, связанные с морскими операциями и обеспечивает доступ к необходимым данным практически в режиме реального времени.
Инспекционные работы будет поддерживать Центр удаленных операций (ROC) Fugro в Риу-дас-Острас.
@SeaRobotics по материалам MenaFN
#тандемы #USV #ROV
Fugro Aquarius получила заказ на услуги от нефтяников Petrobras
Petrobras, бразильский гигант в области нефтяной промышленности, подписал дополнение на 175 дней к текущему соглашению с Fugro на инспекцию, ремонт и техобслуживание, которое добавит услуги по полностью удаленным подводным обследованиям мелководной инфраструктуры в Бразилии.
Работы начнутся с января 2025 года с использованием для инспекций тандема из надводного беспилотного судна (USV) Blue Essence и электрического ТНПА (eROV) Blue Volta - такой подход все более имеет черты тренда.
У Fugro уже есть опыт оказания таких услуг в Австралии, Великобритании и на Ближнем Востоке. Но до сих пор компания не работала в Америке.
Устраняя необходимость в наличии персонала на месте обследований, решение снижает риски, связанные с морскими операциями и обеспечивает доступ к необходимым данным практически в режиме реального времени.
Инспекционные работы будет поддерживать Центр удаленных операций (ROC) Fugro в Риу-дас-Острас.
@SeaRobotics по материалам MenaFN
#тандемы #USV #ROV
🇬🇧 Надводные. USV. Великобритания
AQUA Ocean представила USV Pioneer
Британская компания-разработчик автономных надводных судов (USV) AQUA Ocean завершила испытательный запуск USV Pioneer со своей базы в Тернчапел-Уорф в британском Плимуте перед испытаниями на море. На март 2025 года намечены демонстрации судна.
Программа ACUA Ocean класса Pioneer началась в 2022 году с финансирования конкурса Clean Maritime Demonstration Competition Министерства транспорта Великобритании с первоначальными концепциями и проектами Ad Hoc Marine Design, специализирующейся на проектировании двухкорпусных судов с малой площадью ватерлинии (SWATH).
Спуск на воду – важная веха в проекте Pioneer, с момента завершения проектирования в феврале 2024 года. В марте 2024 году стартовало строительство судна на предприятии Aluminium Marine Consultants (AMC) на острове Уайт. Стройка, таким образом, заняла 9 месяцев от закладки корпуса до спуска судна на воду для испытаний на дифферент, крен и остойчивость.
Конструкция USV Pioneer обещает повышенную остойчивость, включая условия сильного волнения моря, в сравнении с традиционными однокорпусными USV. Это, как ожидается, позволит расширить возможности USV по части сбора данных, развертывания датчиков и других полезных нагрузок.
Морские испытания Pioneer компания проведет совместно с регистром Ллойда и Агентством береговой охраны по одобрению рабочих лодок.
@Searobots по материалам Marine Technology News, фото – ACUA Ocean
#USV #надводные #Великобритания
AQUA Ocean представила USV Pioneer
Британская компания-разработчик автономных надводных судов (USV) AQUA Ocean завершила испытательный запуск USV Pioneer со своей базы в Тернчапел-Уорф в британском Плимуте перед испытаниями на море. На март 2025 года намечены демонстрации судна.
Программа ACUA Ocean класса Pioneer началась в 2022 году с финансирования конкурса Clean Maritime Demonstration Competition Министерства транспорта Великобритании с первоначальными концепциями и проектами Ad Hoc Marine Design, специализирующейся на проектировании двухкорпусных судов с малой площадью ватерлинии (SWATH).
Спуск на воду – важная веха в проекте Pioneer, с момента завершения проектирования в феврале 2024 года. В марте 2024 году стартовало строительство судна на предприятии Aluminium Marine Consultants (AMC) на острове Уайт. Стройка, таким образом, заняла 9 месяцев от закладки корпуса до спуска судна на воду для испытаний на дифферент, крен и остойчивость.
Конструкция USV Pioneer обещает повышенную остойчивость, включая условия сильного волнения моря, в сравнении с традиционными однокорпусными USV. Это, как ожидается, позволит расширить возможности USV по части сбора данных, развертывания датчиков и других полезных нагрузок.
Морские испытания Pioneer компания проведет совместно с регистром Ллойда и Агентством береговой охраны по одобрению рабочих лодок.
@Searobots по материалам Marine Technology News, фото – ACUA Ocean
#USV #надводные #Великобритания
📈 Тренды. Военная тема. Надводные роботы
NATO задействовала "морские беспилотники" для "защиты подводной кабельной инфраструктуры"
NATO начало операцию Baltic Sentry для защиты силовых и коммуникационных кабелей в Балтийском море от саботажа с использованием безэкипажных катеров (БЭК) "для повышения ситуационной осведомленности" в этом районе.
Для миссии выделено не менее 20 USV, которые будут развернуты вместе с примерно 12 кораблями и неизвестным количеством патрульных самолетов.
Официальное обоснование - несколько эпизодов, в рамках которых были повреждены подводные кабели (2 кабеля, соединяющих Финляндию и Швецию с Центральной Европы, а также кабель энергопитания и несколько кабелей связи между Эстонией и Финляндией).
Ранее предполагалось начать развертывание БЭК в июне 2025 года, но похоже сроки перенесли на полгода ранее.
На другом конце света Тайвань усиливает наблюдение за подводной кабельной сетью после того как китайское грузовое судно заподозрили в саботаже подводного кабеля, соединяющего Тайвань и восточное побережье США. Этим совместно займутся Тайваньский флот и береговая охрана.
@SeaRobotics по материалам Tom's Hardware, фото - NATO
#подводныекабели #БЭК #USV
NATO задействовала "морские беспилотники" для "защиты подводной кабельной инфраструктуры"
NATO начало операцию Baltic Sentry для защиты силовых и коммуникационных кабелей в Балтийском море от саботажа с использованием безэкипажных катеров (БЭК) "для повышения ситуационной осведомленности" в этом районе.
Для миссии выделено не менее 20 USV, которые будут развернуты вместе с примерно 12 кораблями и неизвестным количеством патрульных самолетов.
Официальное обоснование - несколько эпизодов, в рамках которых были повреждены подводные кабели (2 кабеля, соединяющих Финляндию и Швецию с Центральной Европы, а также кабель энергопитания и несколько кабелей связи между Эстонией и Финляндией).
Ранее предполагалось начать развертывание БЭК в июне 2025 года, но похоже сроки перенесли на полгода ранее.
На другом конце света Тайвань усиливает наблюдение за подводной кабельной сетью после того как китайское грузовое судно заподозрили в саботаже подводного кабеля, соединяющего Тайвань и восточное побережье США. Этим совместно займутся Тайваньский флот и береговая охрана.
@SeaRobotics по материалам Tom's Hardware, фото - NATO
#подводныекабели #БЭК #USV
🇧🇪 БЭК. Контракты. Бельгия
Флот DEME пополнился двумя USV
DEME Group, Бельгия, усилила свой флот двумя БЭК (USV), выпущенными норвежской компанией Maritimes Robotics. В рамках этой поставки бельгийцы получат 2-метровый Otter USV и более крупный 6-метровый Mariner USV.
По данным Maritime Robotics, Otter USV – это полностью электрический катамаран, специально разработанный для сбора данных в защищенных, прибрежных и мелководных районах, тогда как Mariner USV может похвастаться большей грузоподъемностью и увеличенной эксплуатационной выносливостью, что позволяет выполнять более сложные морские миссии.
Maritime Robotics недавно объединилась с Ovun, норвежским пионером в области устойчивого производства, для выпуска экологически чистых корпусов для полностью электрического USV Otter.
Что касается других шагов по расширению флота, предпринимаемых DEME, летом 2024 года компания спустила на воду большое судно для засыпки камнями (Fallpipe) трубопроводов на шельфе, работающее на метаноле и судно для засыпки трубопроводов камнями с двухтопливной энергосистемой.
@SeaRobotics по материалам Offshore-energy ; фото - Maritime Robotics
#БЭК #USV
Флот DEME пополнился двумя USV
DEME Group, Бельгия, усилила свой флот двумя БЭК (USV), выпущенными норвежской компанией Maritimes Robotics. В рамках этой поставки бельгийцы получат 2-метровый Otter USV и более крупный 6-метровый Mariner USV.
По данным Maritime Robotics, Otter USV – это полностью электрический катамаран, специально разработанный для сбора данных в защищенных, прибрежных и мелководных районах, тогда как Mariner USV может похвастаться большей грузоподъемностью и увеличенной эксплуатационной выносливостью, что позволяет выполнять более сложные морские миссии.
Maritime Robotics недавно объединилась с Ovun, норвежским пионером в области устойчивого производства, для выпуска экологически чистых корпусов для полностью электрического USV Otter.
Что касается других шагов по расширению флота, предпринимаемых DEME, летом 2024 года компания спустила на воду большое судно для засыпки камнями (Fallpipe) трубопроводов на шельфе, работающее на метаноле и судно для засыпки трубопроводов камнями с двухтопливной энергосистемой.
@SeaRobotics по материалам Offshore-energy ; фото - Maritime Robotics
#БЭК #USV