Всё по плану, господин Макрон
Во Франции прошёл первый этап выборов в нижнюю палату парламента. Итак, какие итоги есть на сегодняшний день?
Во-первых, центристы и им подобные всё проиграли. Партия президента Макрона идёт третьей в списке по голосам. Перед ней, с большим отрывом, левая коалиция, а перед левыми ещё и крайне правые.
Во-вторых, всё идёт к большинству Национального объединения (тех самых крайне правых тётушки Ле Пен) в парламенте: от 230 до 280 мест (для абсолютного большинства нужно 289 мест).
В-третьих, проправительственные и левые силы обсуждают как им лучше всего сговориться, но есть нюансы, и не каждый левый готов на такую коалицию. У Национального объединения таких планов нет: из друзей только правые консерваторы, и если и делать правительство, то только с их большинством.
Очень похоже, что Франция возвращается в славные 1930-е годы. Во времена, когда усреднённое правительство могло продержаться то полмесяца, то год. И это во второй экономике Еврозоны и ядерной державе.
Забавно
#франция #политика
Во Франции прошёл первый этап выборов в нижнюю палату парламента. Итак, какие итоги есть на сегодняшний день?
Во-первых, центристы и им подобные всё проиграли. Партия президента Макрона идёт третьей в списке по голосам. Перед ней, с большим отрывом, левая коалиция, а перед левыми ещё и крайне правые.
Во-вторых, всё идёт к большинству Национального объединения (тех самых крайне правых тётушки Ле Пен) в парламенте: от 230 до 280 мест (для абсолютного большинства нужно 289 мест).
В-третьих, проправительственные и левые силы обсуждают как им лучше всего сговориться, но есть нюансы, и не каждый левый готов на такую коалицию. У Национального объединения таких планов нет: из друзей только правые консерваторы, и если и делать правительство, то только с их большинством.
Очень похоже, что Франция возвращается в славные 1930-е годы. Во времена, когда усреднённое правительство могло продержаться то полмесяца, то год. И это во второй экономике Еврозоны и ядерной державе.
Забавно
#франция #политика
POLITICO
Macron is already over. Can anyone stop Le Pen? – POLITICO
The president must decide if his candidates should drop out and back the left to stop the far right winning power in France.
Парижский переполох
Вопреки европейским же прогнозам, первое место на парламентских выборах во Франции заняла левая коалиция "Народный фронт", а не ультраправые Национального движения. Последние заняли третье место, уступив второе пропрезидентской коалиции.
Что дальше? Никому не известно. Для большинства в парламенте нужно 289 мест. У левых (которые сами себе банка с пауками) - 188, у пропрезидентских - 161, у правых (и НД, и обычных правых) - 190, всё остальное досталось мелким партиям. Абсолютного большинства ни у кого нет.
Из вариантов дальнейшего развития событий:
1) Соглашение между левыми и проправительственными (сложно и рискованно);
2) Правительство беспартийных технократов (решение проблемы сдвигаем вправо и надеемся принять хотя бы бюджет, калька с премьерства Марио Драги в Италии);
3) Старое правительство остаётся в силе, пока идут переговоры о новой коалиции (может затянуться надолго, но хотя бы будет правительство);
Так или иначе, выиграли все кроме президента Макрона и его коалиции. Теперь лидеру Франции, как и его коллегам в Испании и США придётся посветить больше времени внутренней политике, в ущерб зарубежным авантюрам
#франция #политика
Вопреки европейским же прогнозам, первое место на парламентских выборах во Франции заняла левая коалиция "Народный фронт", а не ультраправые Национального движения. Последние заняли третье место, уступив второе пропрезидентской коалиции.
Что дальше? Никому не известно. Для большинства в парламенте нужно 289 мест. У левых (которые сами себе банка с пауками) - 188, у пропрезидентских - 161, у правых (и НД, и обычных правых) - 190, всё остальное досталось мелким партиям. Абсолютного большинства ни у кого нет.
Из вариантов дальнейшего развития событий:
1) Соглашение между левыми и проправительственными (сложно и рискованно);
2) Правительство беспартийных технократов (решение проблемы сдвигаем вправо и надеемся принять хотя бы бюджет, калька с премьерства Марио Драги в Италии);
3) Старое правительство остаётся в силе, пока идут переговоры о новой коалиции (может затянуться надолго, но хотя бы будет правительство);
Так или иначе, выиграли все кроме президента Макрона и его коалиции. Теперь лидеру Франции, как и его коллегам в Испании и США придётся посветить больше времени внутренней политике, в ущерб зарубежным авантюрам
#франция #политика
POLITICO
5 things to know about France’s messy election – POLITICO
What happens now? Did Macron’s snap election work? Is Le Pen finished? POLITICO walks you through the rubble.
Пятничные миражи
Редакция уже освещала заявления французов о направлении военной помощи Украине. Французский министр обороны Себастьен Лекорню заявил о том, что поставляемые Украине истребители Mirage 2000 (возможно устаревшая версия С) пройдут модернизацию на авиабазе Cazaux ВВС Франции в Жиронде. Предполагается, что они будут оснащены ракетами SCALP-EG, бомбами Hammer и ракетами MICA (2 варианта, инфракрасное или радиолокационное наведение, дальность до 70 километров). Часть самолетов может получить модернизацию бортовой электроники в части РЭБ.
Но отмечается, что самым главным является обучение летчиков (26 человек) и обслуживающих техников, которое сейчас идет в Нанси (Nancy). Летная практика летом 2024 года шла на самолетах Alpha Jet.
Поэтому помощь Запада будет продолжаться, пускай иногда и в форме "в час по чайной ложке". Основной задачей ВС РФ будет выведение личного состава летного, технического и технических мощностей по обслуживанию авиатехники
#франция #авиация #украина
Редакция уже освещала заявления французов о направлении военной помощи Украине. Французский министр обороны Себастьен Лекорню заявил о том, что поставляемые Украине истребители Mirage 2000 (возможно устаревшая версия С) пройдут модернизацию на авиабазе Cazaux ВВС Франции в Жиронде. Предполагается, что они будут оснащены ракетами SCALP-EG, бомбами Hammer и ракетами MICA (2 варианта, инфракрасное или радиолокационное наведение, дальность до 70 километров). Часть самолетов может получить модернизацию бортовой электроники в части РЭБ.
Но отмечается, что самым главным является обучение летчиков (26 человек) и обслуживающих техников, которое сейчас идет в Нанси (Nancy). Летная практика летом 2024 года шла на самолетах Alpha Jet.
Поэтому помощь Запада будет продолжаться, пускай иногда и в форме "в час по чайной ложке". Основной задачей ВС РФ будет выведение личного состава летного, технического и технических мощностей по обслуживанию авиатехники
#франция #авиация #украина
Цезарь по-португальски
26 октября португальцы подписали контракт с французским производителем KNDS протокол о приобретении до 2034 года 36 САУ Caesar Mk2, то есть модернизированных установок. Заказ оборонки Франции мы освещали ЗДЕСЬ.
У Франции в заказе 109 таких модернизированных машин, у Бельгии 28, у Литвы 18. Отправлять машины заказчикам начнут с 2026 года.
Сейчас, формально, у Португалии в списке самоходной артиллерии числятся только 18 M109A5, а в резерве еще шесть единиц M109A2. Остальная артиллерия - несамоходная, по типу 20 британских L119, и 45 резервных M101A1 и 40 M114A1, этого чудного наследия американской гаубичной артиллерии времен Второй Мировой войны.
При этом Португалия внесла 100 миллионов евро в чешскую снарядную инициативу, считается что этого хватило бы на приобретение около 16 тысяч снарядов 155мм. Сколько снарядов у самой Португалии не уточняется, но видимо не сильно больше.
В общем, модернизированная артиллерия потихонечку расползается по странам Европы с учетом приобретенного боевого опыта
#франция #португалия #производство
26 октября португальцы подписали контракт с французским производителем KNDS протокол о приобретении до 2034 года 36 САУ Caesar Mk2, то есть модернизированных установок. Заказ оборонки Франции мы освещали ЗДЕСЬ.
У Франции в заказе 109 таких модернизированных машин, у Бельгии 28, у Литвы 18. Отправлять машины заказчикам начнут с 2026 года.
Сейчас, формально, у Португалии в списке самоходной артиллерии числятся только 18 M109A5, а в резерве еще шесть единиц M109A2. Остальная артиллерия - несамоходная, по типу 20 британских L119, и 45 резервных M101A1 и 40 M114A1, этого чудного наследия американской гаубичной артиллерии времен Второй Мировой войны.
При этом Португалия внесла 100 миллионов евро в чешскую снарядную инициативу, считается что этого хватило бы на приобретение около 16 тысяч снарядов 155мм. Сколько снарядов у самой Португалии не уточняется, но видимо не сильно больше.
В общем, модернизированная артиллерия потихонечку расползается по странам Европы с учетом приобретенного боевого опыта
#франция #португалия #производство
Добавьте остренького
Аргентинское правительство все ближе к новому кредиту. Страна и так не очень богатая, а потратить планируется 2 миллиарда долларов. А на что могут тратить такие деньги власти страны, у которых около 55 процентов населения живут за чертой бедности?
На новые подводные лодки. Сейчас идут переговоры с Францией по поводу условий кредите для приобретения трех дизельных лодок типа Scorpene. Еще неизвестно, о приобретении какой модификации идет речь, но вполне возможно что будет аналог бразильской версии S-BR с увеличением длины до 71 метра (вместо 62) с размещением большего числа аккумуляторных батарей. В настоящий момент лодки этого проекта на службе у Чили, Малайзии, Индии, Бразилии.
Дело в том, что две лодки S-41 и S-31 построенные в 1984 и 1973 годах находятся слегка в нерабочем состоянии. 31 бортовой находится в состоянии корабля отстоя с 2020 года, а 41 хоть и числится на службе, не может погрузиться, и морякам приходиться отправляться в "туры обмена" к перуанцам, чтоб не растерять навыки службы. На фото как раз свидетельство такого обмена у лодки BAP Angamos.
Другое дело, что если французы не дадут хорошие условия, вполне возможно страна откажется от покупки новых лодок вообще или будет искать и приобретать б/у из европейских стран.
В общем, тут живое свидетельство того, что бедность в стране это плохо для всех, и флота в том числе, пнятненько?
#аргентина #франция #флот
Аргентинское правительство все ближе к новому кредиту. Страна и так не очень богатая, а потратить планируется 2 миллиарда долларов. А на что могут тратить такие деньги власти страны, у которых около 55 процентов населения живут за чертой бедности?
На новые подводные лодки. Сейчас идут переговоры с Францией по поводу условий кредите для приобретения трех дизельных лодок типа Scorpene. Еще неизвестно, о приобретении какой модификации идет речь, но вполне возможно что будет аналог бразильской версии S-BR с увеличением длины до 71 метра (вместо 62) с размещением большего числа аккумуляторных батарей. В настоящий момент лодки этого проекта на службе у Чили, Малайзии, Индии, Бразилии.
Дело в том, что две лодки S-41 и S-31 построенные в 1984 и 1973 годах находятся слегка в нерабочем состоянии. 31 бортовой находится в состоянии корабля отстоя с 2020 года, а 41 хоть и числится на службе, не может погрузиться, и морякам приходиться отправляться в "туры обмена" к перуанцам, чтоб не растерять навыки службы. На фото как раз свидетельство такого обмена у лодки BAP Angamos.
Другое дело, что если французы не дадут хорошие условия, вполне возможно страна откажется от покупки новых лодок вообще или будет искать и приобретать б/у из европейских стран.
В общем, тут живое свидетельство того, что бедность в стране это плохо для всех, и флота в том числе, пнятненько?
#аргентина #франция #флот
Урежем сроки, увеличим бюджеты
На конференции Евронаваль (Euronaval в Париже) французский и британский начальник штаба ВМС заявили о том, что необходимо строить корабли "открытой" архитектуры, которые могут быть модернизированы при необходимости. Они отметили, что рассчитывать на сорокалетний срок службы нельзя, и необходимо модернизировать свои силы под возникающий уровень угроз. При этом сослались на опыт Украины и Красного моря, когда необходимо реагировать быстро на угрозы, не ища идеальное решение, и необходим многочисленный и обученный личный состав.
Что это значит для флотов? Что многолетние испытания в придворных гаванях (Шербур и Плимут) подходят к концу, и проектировать нужно с модернизационным запасом на 5-10 лет вперед. При этом инженеры-проектировщики становятся так же важны для развития флота, как и при переходе с паруса на пар. Теперь инженерные навыки снова будут критически важны для личного состава, а это повысит сложность входа в профессию. То есть траты на флот будут возрастать и в графе заработная плата, помимо увеличения общих трат.
Ждем новых инженерных решений и улучшения состояния флотов иностранных держав в связи с осознанием проблемы. Ведь ее осознание - первый шаг к решению
#англия #франция #флот #производство
На конференции Евронаваль (Euronaval в Париже) французский и британский начальник штаба ВМС заявили о том, что необходимо строить корабли "открытой" архитектуры, которые могут быть модернизированы при необходимости. Они отметили, что рассчитывать на сорокалетний срок службы нельзя, и необходимо модернизировать свои силы под возникающий уровень угроз. При этом сослались на опыт Украины и Красного моря, когда необходимо реагировать быстро на угрозы, не ища идеальное решение, и необходим многочисленный и обученный личный состав.
Что это значит для флотов? Что многолетние испытания в придворных гаванях (Шербур и Плимут) подходят к концу, и проектировать нужно с модернизационным запасом на 5-10 лет вперед. При этом инженеры-проектировщики становятся так же важны для развития флота, как и при переходе с паруса на пар. Теперь инженерные навыки снова будут критически важны для личного состава, а это повысит сложность входа в профессию. То есть траты на флот будут возрастать и в графе заработная плата, помимо увеличения общих трат.
Ждем новых инженерных решений и улучшения состояния флотов иностранных держав в связи с осознанием проблемы. Ведь ее осознание - первый шаг к решению
#англия #франция #флот #производство
Новое дело в дронах
Если раньше все говорили о FPV и прочих дронах, то потихонечку флотские начинают догонять, что есть еще и минно-тральное дело, и дрон им может заниматься в автоматизированном режиме 24/7 без увеличивающегося шанса на ошибку.
Французский флот развернет первый образец дрон-тральщика в этом году, британцы получат этот экземпляр в 2025, и к ним присоединятся потом остальные страны - например, Италия. Производитель гидроакустики и электроники Thales, фирма Exail - вес полтонны, 10 часов автономной работы и рабочая глубина в 300 метров. Предполагается что дрон будет автоматически расчищать территорию от мин, и заменит обитаемые корабли. То есть если раньше тральщики должны были оперироваться в опасной близости, то теперь выпущенный дрон найдет и обозначит мины. Именно о обезвреживании речи не идет.
Поэтому программа дрона SLAMF с сонаром SAMDIS 600 и системой обработки данных заменит часть "Живых" французских минно-тральных сил в ближайшее время. Причем фирма производитель Exile отнюдь не гигант, 1850 человек. Дрон, напомним, обладает производительностью 2 квадратных километра в час - то есть может составить в идеальном случае карту 20 километров водного пространства в автономном режиме работы за 10 часов
#франция #флот #дрон #производство
Если раньше все говорили о FPV и прочих дронах, то потихонечку флотские начинают догонять, что есть еще и минно-тральное дело, и дрон им может заниматься в автоматизированном режиме 24/7 без увеличивающегося шанса на ошибку.
Французский флот развернет первый образец дрон-тральщика в этом году, британцы получат этот экземпляр в 2025, и к ним присоединятся потом остальные страны - например, Италия. Производитель гидроакустики и электроники Thales, фирма Exail - вес полтонны, 10 часов автономной работы и рабочая глубина в 300 метров. Предполагается что дрон будет автоматически расчищать территорию от мин, и заменит обитаемые корабли. То есть если раньше тральщики должны были оперироваться в опасной близости, то теперь выпущенный дрон найдет и обозначит мины. Именно о обезвреживании речи не идет.
Поэтому программа дрона SLAMF с сонаром SAMDIS 600 и системой обработки данных заменит часть "Живых" французских минно-тральных сил в ближайшее время. Причем фирма производитель Exile отнюдь не гигант, 1850 человек. Дрон, напомним, обладает производительностью 2 квадратных километра в час - то есть может составить в идеальном случае карту 20 километров водного пространства в автономном режиме работы за 10 часов
#франция #флот #дрон #производство
Французское чили
Французский президент Эммануэль Макрон тут путешествовал по Южной Америке в рамках саммита G20 и решил заехать в Чили и Аргентину.
Мы писали о том, что о аргентинцы хотят взять кредит на новые подводные лодки. С президентом Аргентины уже встречался, скорее всего дадут 1,5 миллиарда долларов в кредит на французские лодки типа Scorpene.
Бразильцы тоже достраивают свои французские лодки на 10 миллиардов, причем с частичной локализацией. Как они, например, делали с пикапами Ford.
Чилийцы вроде бы к 2026 году тоже разместят новый заказ на 1 миллиард на пару лодок. Так что, вполне вероятно, таблица опознавания пригодится через годик другой
#франция #флот #производство
Французский президент Эммануэль Макрон тут путешествовал по Южной Америке в рамках саммита G20 и решил заехать в Чили и Аргентину.
Мы писали о том, что о аргентинцы хотят взять кредит на новые подводные лодки. С президентом Аргентины уже встречался, скорее всего дадут 1,5 миллиарда долларов в кредит на французские лодки типа Scorpene.
Бразильцы тоже достраивают свои французские лодки на 10 миллиардов, причем с частичной локализацией. Как они, например, делали с пикапами Ford.
Чилийцы вроде бы к 2026 году тоже разместят новый заказ на 1 миллиард на пару лодок. Так что, вполне вероятно, таблица опознавания пригодится через годик другой
#франция #флот #производство
Правительство? Нам не надо!
Во Франции вновь хотят повалить правительство: назначенному президентом премьер-министру Барнье уже завтра попробуют выдать вотум недоверия. За какие заслуги? Принятие бюджета минуя парламент. Тут-то парламент и озлобился. Левые заявили, что выразят премьеру своё недоверие, а правые это поддержали.
Парламентский улей имени Макрона работает примерно так, как и предсказывали. Приходится очень много договариваться, причём иногда безуспешно. Если снимут Барнье, могут попробовать вместо него поставить тоже кого-то умеренного. Поможет ли - вопрос следующий. А тем временем, новые парламентские выборы могут начаться не раньше июня следующего года.
Естественно, все эти правительственные переполохи в крупнейших странах Европы негативно скажутся на их возможности помогать Украине. Хоть косвенно, но европейцы всё же работают на дело мира
#франция #политика
Во Франции вновь хотят повалить правительство: назначенному президентом премьер-министру Барнье уже завтра попробуют выдать вотум недоверия. За какие заслуги? Принятие бюджета минуя парламент. Тут-то парламент и озлобился. Левые заявили, что выразят премьеру своё недоверие, а правые это поддержали.
Парламентский улей имени Макрона работает примерно так, как и предсказывали. Приходится очень много договариваться, причём иногда безуспешно. Если снимут Барнье, могут попробовать вместо него поставить тоже кого-то умеренного. Поможет ли - вопрос следующий. А тем временем, новые парламентские выборы могут начаться не раньше июня следующего года.
Естественно, все эти правительственные переполохи в крупнейших странах Европы негативно скажутся на их возможности помогать Украине. Хоть косвенно, но европейцы всё же работают на дело мира
#франция #политика
The Economist
France’s government faces the imminent loss of a vote of confidence
Michel Barnier, the prime minister, has failed to get his budget through parliament
Не чини что сломано
Президент Макрон решил продолжить как есть, выбрав очередного седого центриста Франсуа Байру на пост премьера. Напомним, прошлый продержался три месяца. Правительства падают одно за другим.
Что делать? Плакать, терпеть. Сумрачный галльский гений сам избрал путь досрочных выборов и совершенно нерабочего парламента. Прогнуться не хочется, в итоге правят временщики, после которых песни с плясками начинаются завтра.
Ну и хорошо. Чем больше бодаются в парламенте, тем меньше времени на экономику и тем более военщину. А ещё что-то подсказывает, что и на Африку
#франция #политика
Президент Макрон решил продолжить как есть, выбрав очередного седого центриста Франсуа Байру на пост премьера. Напомним, прошлый продержался три месяца. Правительства падают одно за другим.
Что делать? Плакать, терпеть. Сумрачный галльский гений сам избрал путь досрочных выборов и совершенно нерабочего парламента. Прогнуться не хочется, в итоге правят временщики, после которых песни с плясками начинаются завтра.
Ну и хорошо. Чем больше бодаются в парламенте, тем меньше времени на экономику и тем более военщину. А ещё что-то подсказывает, что и на Африку
#франция #политика
Bloomberg.com
Macron Names Centrist Bayrou as France’s New Prime Minister
President Emmanuel Macron picked Francois Bayrou to be France’s new prime minister, calling on a longstanding centrist ally to navigate a fractured political landscape that toppled the previous administration.
Неважно и коротко
КМП США (Корпус морской Пехоты) прошли аудит, и 4 февраля подтвердили, что второй год подряд финансовые отчеты не вызывают вопросов у независимых аудиторов (а это 49 миллиардов, тащемта). Остальные службы Пентагона пока не могут даже первый раз таким похвастаться. Ну что ж, думаю Трамп придаст им новое ускорение.
Мы писали о боевых аэростатах (КИРОВ РЕПОРТИНГ!) - и в рамках Трамповского Железного Купола программу планируют перезапустить. Будут строить новую станцию противоракетной защиты восточного побережья в Форте Драм (Нью-Йорк). Там пока дешево, 25 миллионов на планы, а вот на Аляску запланировали 1 миллиард для системы "Береговая Эгида"/Aegis Ashore, в то время как на Гавайи заложили 250 миллионов. Помним, что условия строительства на Крайнем Севере обходятся одинаково дорого бюджету - и неважно, речь идет о Заполярье или о Аляске.
Самые важные европейские новости - касаются, как обычно, логистики. Выявленная проблема доставки грузов "воюющей Европе" показала, что железнодорожная доставка - быстро, много и удобно доставляет, и как всегда, лучше грузовиков и авиации. Например для доставки батальона с боевыми машинами вы можете использовать 45-50 грузовиков, или всего два состава. И поэтому Нидерланды развиваются свою железнодорожную сеть, проверяю инфраструктуру и докупая еще вагоны. Ведь если что, памятуя учения Холодной Войны, с Роттердама снова будут катиться волны американской поддержки. И у них у единственных из европейцев есть вагоны для загрузки колесной техники с земли. Сейчас у них всего 448 вагонов из них 125 - как раз с низкой погрузкой, и 200 - для тяжелой гусеничной техники. Напомним, что армия США по своему континенту 2/3 грузов перевозит именно ж/д транспортом.
Французы все же начали думать о собственном самолете морской патрульной авиации, на базе Airbus A321. Предполагается, что к концу года будут проведены все теоретические изыскания, а производство будет готово к 2026 году. Но патрульник будет на базе A321XLR, с дальностью 4700 морских миль (8460 километров!). Вооружение причем ожидается не только разведывательно-противолодочное и противокорабельное, но и всяческие крылатые и возможно гиперзвуковые ракеты. Поздравляем компанию Airbus с этим запоздалым решением выйти на рынок, и посмотрим, что у них получится
#сша #авиация #франция #производство
КМП США (Корпус морской Пехоты) прошли аудит, и 4 февраля подтвердили, что второй год подряд финансовые отчеты не вызывают вопросов у независимых аудиторов (а это 49 миллиардов, тащемта). Остальные службы Пентагона пока не могут даже первый раз таким похвастаться. Ну что ж, думаю Трамп придаст им новое ускорение.
Мы писали о боевых аэростатах (КИРОВ РЕПОРТИНГ!) - и в рамках Трамповского Железного Купола программу планируют перезапустить. Будут строить новую станцию противоракетной защиты восточного побережья в Форте Драм (Нью-Йорк). Там пока дешево, 25 миллионов на планы, а вот на Аляску запланировали 1 миллиард для системы "Береговая Эгида"/Aegis Ashore, в то время как на Гавайи заложили 250 миллионов. Помним, что условия строительства на Крайнем Севере обходятся одинаково дорого бюджету - и неважно, речь идет о Заполярье или о Аляске.
Самые важные европейские новости - касаются, как обычно, логистики. Выявленная проблема доставки грузов "воюющей Европе" показала, что железнодорожная доставка - быстро, много и удобно доставляет, и как всегда, лучше грузовиков и авиации. Например для доставки батальона с боевыми машинами вы можете использовать 45-50 грузовиков, или всего два состава. И поэтому Нидерланды развиваются свою железнодорожную сеть, проверяю инфраструктуру и докупая еще вагоны. Ведь если что, памятуя учения Холодной Войны, с Роттердама снова будут катиться волны американской поддержки. И у них у единственных из европейцев есть вагоны для загрузки колесной техники с земли. Сейчас у них всего 448 вагонов из них 125 - как раз с низкой погрузкой, и 200 - для тяжелой гусеничной техники. Напомним, что армия США по своему континенту 2/3 грузов перевозит именно ж/д транспортом.
Французы все же начали думать о собственном самолете морской патрульной авиации, на базе Airbus A321. Предполагается, что к концу года будут проведены все теоретические изыскания, а производство будет готово к 2026 году. Но патрульник будет на базе A321XLR, с дальностью 4700 морских миль (8460 километров!). Вооружение причем ожидается не только разведывательно-противолодочное и противокорабельное, но и всяческие крылатые и возможно гиперзвуковые ракеты. Поздравляем компанию Airbus с этим запоздалым решением выйти на рынок, и посмотрим, что у них получится
#сша #авиация #франция #производство