Чем сложнее техника, тем...
С развитием технологий военные стран третьего мира оказываются перед непростым выбором. Либо отставать от передовиков производства мирового ВПК и поддерживать отечественных производителей, которые с отставанием делают что-то, либо покупать у лидеров, отказывая своей промышленности в развитии. Есть и промежуточные решения, разумеется.
Индия, например, закупает и поддерживает разнообразную зарубежную технику, в том числе американскую и советско-россйискую, хотя старается локализовать производство. Такому же примеру следует и "Европейский мускул США", Польша. Чужое решение ставится на свою платформу и собирается в стране. Уже получше отверточной сборки из отправленных комплектов.
А если в высокотехнологичных устройствах что вы закупаете, спрятан вирус? Удаленное управление? Да просто снятие данных? Что мешает американцам запрятать что-то подобное в продаваемых устройствах типа F-16 и F-35, у которых на борту аж несколько "персональных компьютеров"? В последнее время этот вопрос становится все более актуальным в связи с обострением политической обстановки.
Локализация производства своего оружия и военной техники сейчас будет происходить повсеместно. Австралия с ракетами HIMARS и атомными подводными лодками, Индия с ЗРК Панцирь, Турция, Южная Корея и Япония со своей авиацией. Крупные участники будущих локальных конфликтов запасаются решениями. Ведь лучше иметь много своей техники, и уметь ее производить, чем зависеть от чужой политической воли
На фото пакистанские F-16, которые чуть не стали жертвой санкций США в 1999 году
#индия #сша #производство
С развитием технологий военные стран третьего мира оказываются перед непростым выбором. Либо отставать от передовиков производства мирового ВПК и поддерживать отечественных производителей, которые с отставанием делают что-то, либо покупать у лидеров, отказывая своей промышленности в развитии. Есть и промежуточные решения, разумеется.
Индия, например, закупает и поддерживает разнообразную зарубежную технику, в том числе американскую и советско-россйискую, хотя старается локализовать производство. Такому же примеру следует и "Европейский мускул США", Польша. Чужое решение ставится на свою платформу и собирается в стране. Уже получше отверточной сборки из отправленных комплектов.
А если в высокотехнологичных устройствах что вы закупаете, спрятан вирус? Удаленное управление? Да просто снятие данных? Что мешает американцам запрятать что-то подобное в продаваемых устройствах типа F-16 и F-35, у которых на борту аж несколько "персональных компьютеров"? В последнее время этот вопрос становится все более актуальным в связи с обострением политической обстановки.
Локализация производства своего оружия и военной техники сейчас будет происходить повсеместно. Австралия с ракетами HIMARS и атомными подводными лодками, Индия с ЗРК Панцирь, Турция, Южная Корея и Япония со своей авиацией. Крупные участники будущих локальных конфликтов запасаются решениями. Ведь лучше иметь много своей техники, и уметь ее производить, чем зависеть от чужой политической воли
На фото пакистанские F-16, которые чуть не стали жертвой санкций США в 1999 году
#индия #сша #производство
Мелочи меняют многое
Неоднократно уже пресса и "военные эксперты" (ТМ) декларировали новые военные средства, которые изменят ход войны.
Частично они правы. Дроны поменяли многое. И поэтому теперь вооруженные силы многих стран меняются. Шведская Norma (часть Beretta Holding) разработала новый патрон 12 калибра весом 34 грамма с 350 зарядами 2,75мм. Дальность действия до 60 метров. На испытаниях сбили 6 из 7 дронов.
Британцы, в попытках сэкономить, на полигоне Radnor Range провели испытания лазерной установки (до 5 км) с бронемашины Wolfhound. Система наведения и целеуказания срабатывает на дистанциях выше 1 километра (а это сложно). По практической работе нужна весьма качественная оптико-электронная система, чтобы распознать цель на такой дистанции. Возможно, эта система наведения и управления стоит дороже лазера, кстати.
Отечественные интернеты полнятся самодельными средствами по борьбе с дронами. Потому что от оптоволокна не спасет РЭБ. А кумулятивная струя - полметра. Так что борьба будет только вооруженной. Впрочем, как и ожидалось
#дрон #сша #англия #производство
Неоднократно уже пресса и "военные эксперты" (ТМ) декларировали новые военные средства, которые изменят ход войны.
Частично они правы. Дроны поменяли многое. И поэтому теперь вооруженные силы многих стран меняются. Шведская Norma (часть Beretta Holding) разработала новый патрон 12 калибра весом 34 грамма с 350 зарядами 2,75мм. Дальность действия до 60 метров. На испытаниях сбили 6 из 7 дронов.
Британцы, в попытках сэкономить, на полигоне Radnor Range провели испытания лазерной установки (до 5 км) с бронемашины Wolfhound. Система наведения и целеуказания срабатывает на дистанциях выше 1 километра (а это сложно). По практической работе нужна весьма качественная оптико-электронная система, чтобы распознать цель на такой дистанции. Возможно, эта система наведения и управления стоит дороже лазера, кстати.
Отечественные интернеты полнятся самодельными средствами по борьбе с дронами. Потому что от оптоволокна не спасет РЭБ. А кумулятивная струя - полметра. Так что борьба будет только вооруженной. Впрочем, как и ожидалось
#дрон #сша #англия #производство
Мобильная база
В стратегических играх вопросам управления и организации уделяется незаслуженно мало времени. Вид сверху, полный контроль, постоянная связь. В жизни так не бывает, но большинство людей проецируют свои представления из ограниченного опыта.
Морская пехота США начинает развертывание мобильных пунктов управления (КШМ) в 2025 году. Первые 18 будут поставлены в первом полугодии. Следующие 18 до августа 2026 года.
Это наследник командной машины на базе HMMV, когда в командном тесном фургоне с аппаратурой и антеннами теснится командир и его связисты. Но на базе JLTV, нового грузового, "лучшего во всех отношениях". Помимо связной аппаратуры от L3Harris есть ещё система Black Hornet Vehicle Reconnaissance System (VRS). Пусковая на 4 дрона с удалением до 2 км. Зачем она на командной машине, непонятно, но пусть будет.
В общем, морпехи будут гордиться новой КШМ с расширенными возможностями. Внешний вид надо запомнить, чтоб опознавать в рядах вероятного противника
#сша #флот #производство
В стратегических играх вопросам управления и организации уделяется незаслуженно мало времени. Вид сверху, полный контроль, постоянная связь. В жизни так не бывает, но большинство людей проецируют свои представления из ограниченного опыта.
Морская пехота США начинает развертывание мобильных пунктов управления (КШМ) в 2025 году. Первые 18 будут поставлены в первом полугодии. Следующие 18 до августа 2026 года.
Это наследник командной машины на базе HMMV, когда в командном тесном фургоне с аппаратурой и антеннами теснится командир и его связисты. Но на базе JLTV, нового грузового, "лучшего во всех отношениях". Помимо связной аппаратуры от L3Harris есть ещё система Black Hornet Vehicle Reconnaissance System (VRS). Пусковая на 4 дрона с удалением до 2 км. Зачем она на командной машине, непонятно, но пусть будет.
В общем, морпехи будут гордиться новой КШМ с расширенными возможностями. Внешний вид надо запомнить, чтоб опознавать в рядах вероятного противника
#сша #флот #производство
Бюджет решения проблем
Редакция упоминала ледоколы США один раз - ТУТ. Купленный Aiviq уже перекрашен в красный цвет береговой охраны США (очевидно, что это так же дает прибавку к скорости), красуется новое название - Storis (отсылка к богатой истории предыдущего американского ледокола с таким именем), бортовой номер 21, и порт приписки - Джуно, Аляска. Готовность ожидается по-прежнему к началу 2026 года, потому что купленный за 125 миллионов долларов кораблик надо переоснастить и снарядить на верфях Тампы, Флорида. Причем он получит классификатор WAGB (Coast Guard’s Arctic & Great Lakes Icebreakers), в отличие от пока проектируемых WMSP (Polar Security Cutters).
Напомним, что три новых ледокольчика WMSP оцениваются в 5,1 миллиарда долларов (на 60 процентов выше заявленного бюджета Береговой Охраны), и планируют их начать строить только в 2027 году. Но пока судостроительная промышленность США находится в плачевном состоянии, за такие сроки мы бы не стали ручаться
Но если у тебя есть в государстве северные широты, на ледоколы надо тратиться. "Или вы хотите увидеть орды китайцев, бегущих по льду Берингова пролива к Аляске?"
#сша #флот #производство
Редакция упоминала ледоколы США один раз - ТУТ. Купленный Aiviq уже перекрашен в красный цвет береговой охраны США (очевидно, что это так же дает прибавку к скорости), красуется новое название - Storis (отсылка к богатой истории предыдущего американского ледокола с таким именем), бортовой номер 21, и порт приписки - Джуно, Аляска. Готовность ожидается по-прежнему к началу 2026 года, потому что купленный за 125 миллионов долларов кораблик надо переоснастить и снарядить на верфях Тампы, Флорида. Причем он получит классификатор WAGB (Coast Guard’s Arctic & Great Lakes Icebreakers), в отличие от пока проектируемых WMSP (Polar Security Cutters).
Напомним, что три новых ледокольчика WMSP оцениваются в 5,1 миллиарда долларов (на 60 процентов выше заявленного бюджета Береговой Охраны), и планируют их начать строить только в 2027 году. Но пока судостроительная промышленность США находится в плачевном состоянии, за такие сроки мы бы не стали ручаться
Но если у тебя есть в государстве северные широты, на ледоколы надо тратиться. "Или вы хотите увидеть орды китайцев, бегущих по льду Берингова пролива к Аляске?"
#сша #флот #производство
Запоздавшая печаль
Редакция неоднократно выступала за унификацию, стандартизацию и приведение к единым стандартам. К сожалению, только сейчас начали понимать, что унификация нужна не только "глобально-большая", как с Т-72 и Т-90.
Итак, начнем: бронетехника в лице танков Т-72, Т-80, Т-90 не унифицирована между собой. На весь зоопарк бронетехники типа БМП и танков у нас 9 (девять) типов двигателей. А есть еще САУ... И ЗИП на все это еще между собой не совпадает может, потому что есть блоки и комплексы внутри, которые менялись при годах поставки, например. Или при ремонте.
Системы радиосвязи Акведук (которая 168-5УВ) с диапазоном 30-108 МГц, которая ставится на всю бронетехнику, работать во встречном режиме может с пехотными станциями (Азарт, аналоги) только в режиме аналога - то есть открытым образом. О наличии связной техники, которая позволяет в закрытом от противника режиме связываться с авиацией поля боя пока тоже можно догадываться. То есть работа авиация-пехота - тоже возможна реализацией только костылями и энтузиастами достаточного уровня компетенции и технической подготовленности.
Ну и не забудем,что еще в декабре 2018 года МО РФ заключило с Созвездием (Ростех) контракт на поставку комплектов единой системы управления войсками в тактическом звене (поставки до 2027 года). Учитывая, что единый стандарт связи до сих пор не выработан и не показано (значит и не заказан даже в 10 летнем плане) подвижек тут ждать тоже не стоит в пару лет.
Конечно, у оппонентов в лице ВСУ сейчас еще хуже. И пока это нас выручает. Но что будем делать если дело дойдет до НАТО?
В общем, даже казалось бы танковую поляну, которую у нас традиционно хвалили - надо менять, потому что "Из-за низкой унификации вооружения и военной техники показатели ее ремонтопригодности оказались в 3-5 раз ниже, чем заявленные в соответствующих руководствах по войсковому ремонту. Такое положение привело к возрастанию на 15...20% сроков освоения и ремонта техники". Не будем упоминать о такой мелочи, как ПНВ для мехводов на постоянной основе (без подключения канала или перестановки), на части техники. У командира же есть, зачем водителю еще. То, что ночью надо вести не по словам командира, а видя маршрут своими глазами, теоретикам понять невозможно. Ну и бонусы, как отсутствующая эргономика и ноль места для хранения личных вещей в технике, тоже не делают жизнь проще.
Тем же, кто говорит - техника должна быть функциональной, про удобство речи не идет, предлагаем все же послужить пару лет на бронетехнике СССР и оценить самостоятельно, а не с дивана
#сво #россия #производство
Редакция неоднократно выступала за унификацию, стандартизацию и приведение к единым стандартам. К сожалению, только сейчас начали понимать, что унификация нужна не только "глобально-большая", как с Т-72 и Т-90.
Итак, начнем: бронетехника в лице танков Т-72, Т-80, Т-90 не унифицирована между собой. На весь зоопарк бронетехники типа БМП и танков у нас 9 (девять) типов двигателей. А есть еще САУ... И ЗИП на все это еще между собой не совпадает может, потому что есть блоки и комплексы внутри, которые менялись при годах поставки, например. Или при ремонте.
Системы радиосвязи Акведук (которая 168-5УВ) с диапазоном 30-108 МГц, которая ставится на всю бронетехнику, работать во встречном режиме может с пехотными станциями (Азарт, аналоги) только в режиме аналога - то есть открытым образом. О наличии связной техники, которая позволяет в закрытом от противника режиме связываться с авиацией поля боя пока тоже можно догадываться. То есть работа авиация-пехота - тоже возможна реализацией только костылями и энтузиастами достаточного уровня компетенции и технической подготовленности.
Ну и не забудем,что еще в декабре 2018 года МО РФ заключило с Созвездием (Ростех) контракт на поставку комплектов единой системы управления войсками в тактическом звене (поставки до 2027 года). Учитывая, что единый стандарт связи до сих пор не выработан и не показано (значит и не заказан даже в 10 летнем плане) подвижек тут ждать тоже не стоит в пару лет.
Конечно, у оппонентов в лице ВСУ сейчас еще хуже. И пока это нас выручает. Но что будем делать если дело дойдет до НАТО?
В общем, даже казалось бы танковую поляну, которую у нас традиционно хвалили - надо менять, потому что "Из-за низкой унификации вооружения и военной техники показатели ее ремонтопригодности оказались в 3-5 раз ниже, чем заявленные в соответствующих руководствах по войсковому ремонту. Такое положение привело к возрастанию на 15...20% сроков освоения и ремонта техники". Не будем упоминать о такой мелочи, как ПНВ для мехводов на постоянной основе (без подключения канала или перестановки), на части техники. У командира же есть, зачем водителю еще. То, что ночью надо вести не по словам командира, а видя маршрут своими глазами, теоретикам понять невозможно. Ну и бонусы, как отсутствующая эргономика и ноль места для хранения личных вещей в технике, тоже не делают жизнь проще.
Тем же, кто говорит - техника должна быть функциональной, про удобство речи не идет, предлагаем все же послужить пару лет на бронетехнике СССР и оценить самостоятельно, а не с дивана
#сво #россия #производство
Гиперзвуковая артиллерия
Поскольку сложные времена подразумевают сложные проекты с минимумом отдачи ("распил"), то в США волевым решением Армии принято отдать монопольный контракт BAE Systems для производства самоходной артустановки 155мм. Бытовое дело? С целью - выхода на новый уровень противовоздушной и противоракетной обороны!
Предполагается что полная батарея Многозадачной АртСистемы (Multi Domain Artillery Cannon, MDAC) будет состоять из 8 установок, 4 радаров и 2х станций управления и не менее чем 144 гиперзвуковых снарядов, которые будут тратиться на защиту от дронов, крылатых ракет и прочих воздушных угроз. Причем сама колесная установка будет авиатранспортабельна на борту С-130. Вообще предполагается что BAE может выкупить часть идей у Bofors с их САУ Archer. Та колесная, авиатранспортабельная, готова к стрельбе за 14 секунд (причем экипаж не покидает кабину), первый снаряд уходит на 23 секунде, а отстреляв три снаряда начинает движение к 74 секунде.
Предполагается, что дальность стрельбы гиперзвуковыми артснарядами составит от 17 до 40 миль (31-74 километра) и будет поражать свою цель прямым попаданием. Снаряды возьмут от отмененного флотского рейлгана, корабельной установки (на иллюстрации).
В теории звучит как очень хороший план - но вопрос встречного маневрирования снарядов по сравнению с маневрированием гиперзвуковых ракет - он остается под вопросом. Получается что на терминальной стадии гиперзвуковые ракеты не маневрируют, если их можно уничтожать артснарядом? Не превратится ли это в батареи ПВО 128мм калибров, отстреливающие тысячи снарядов барража в попытке сбить вражеские бомбардировщики? Не очередной ли это банальный распил под предлогом "аналоговнет"? Так много вопросов, так мало ответов
#сша #производство #армия
Поскольку сложные времена подразумевают сложные проекты с минимумом отдачи ("распил"), то в США волевым решением Армии принято отдать монопольный контракт BAE Systems для производства самоходной артустановки 155мм. Бытовое дело? С целью - выхода на новый уровень противовоздушной и противоракетной обороны!
Предполагается что полная батарея Многозадачной АртСистемы (Multi Domain Artillery Cannon, MDAC) будет состоять из 8 установок, 4 радаров и 2х станций управления и не менее чем 144 гиперзвуковых снарядов, которые будут тратиться на защиту от дронов, крылатых ракет и прочих воздушных угроз. Причем сама колесная установка будет авиатранспортабельна на борту С-130. Вообще предполагается что BAE может выкупить часть идей у Bofors с их САУ Archer. Та колесная, авиатранспортабельная, готова к стрельбе за 14 секунд (причем экипаж не покидает кабину), первый снаряд уходит на 23 секунде, а отстреляв три снаряда начинает движение к 74 секунде.
Предполагается, что дальность стрельбы гиперзвуковыми артснарядами составит от 17 до 40 миль (31-74 километра) и будет поражать свою цель прямым попаданием. Снаряды возьмут от отмененного флотского рейлгана, корабельной установки (на иллюстрации).
В теории звучит как очень хороший план - но вопрос встречного маневрирования снарядов по сравнению с маневрированием гиперзвуковых ракет - он остается под вопросом. Получается что на терминальной стадии гиперзвуковые ракеты не маневрируют, если их можно уничтожать артснарядом? Не превратится ли это в батареи ПВО 128мм калибров, отстреливающие тысячи снарядов барража в попытке сбить вражеские бомбардировщики? Не очередной ли это банальный распил под предлогом "аналоговнет"? Так много вопросов, так мало ответов
#сша #производство #армия
А годы летят
Флот США должен подрасти с текущих 296 (списочно, фактически боеспособных меньше) до 381 и еще 134 беспилотника (то есть безэкипажные). Бюджет - 1 триллион долларов (12 нулей). Про бюджет, как вы понимаете, вопросов нет. Вопрос в том, как они будут строить, и где.
Напомним, что в период конкуренции с СССР (1955-1989) тратили в среднем по 32 миллиарда в год на отрасль, а сейчас меньше 25 (опять же, в среднем, там и 15 было). Поэтому все вопросы будут к промышленникам, смогут ли госзаказы и строгий госконтроль привести их в норму. Впрочем, памятуя о некоторых практиках (да, там ссылка на скандал), сомнительно.
При этом довольно интересно, что число подводных ракетоносцев сойдет на нет к 2039 году - и тут вопрос, хватит ли построенных новых проектов Columbia, и как их будут поддерживать в рабочем состоянии. Возможно, нас ждут изменения ядерной доктрины.
В любом случае, как видно по серому графику, очень много внимания уделяется кораблям снабжения (лонг ТУТ). А без них - флот не сможет успешно выполнять задачи не в прибрежной зоне, и уж тем более не проецировать силу вдали от своих берегов.
Но даже сами "флотские оптимисты" отмечают, что только для поддержания числа производства атомных подводных лодок понадобится около 100 000 работников на двух верфях. А где они возьмут столько обученного персонала и желающих работать? Но с другой стороны, если им удастся в ближайшую пятилетку привести свою судостроительную отрасль в бодрое состояние, то проблем не будет. У США нет пока проблем ни с производством собственных комплектующих, ни с поставками от иностранцев.
Смогут ли США доказать, что их методы управления остались столь же эффективны?
#сша #флот #производство
Флот США должен подрасти с текущих 296 (списочно, фактически боеспособных меньше) до 381 и еще 134 беспилотника (то есть безэкипажные). Бюджет - 1 триллион долларов (12 нулей). Про бюджет, как вы понимаете, вопросов нет. Вопрос в том, как они будут строить, и где.
Напомним, что в период конкуренции с СССР (1955-1989) тратили в среднем по 32 миллиарда в год на отрасль, а сейчас меньше 25 (опять же, в среднем, там и 15 было). Поэтому все вопросы будут к промышленникам, смогут ли госзаказы и строгий госконтроль привести их в норму. Впрочем, памятуя о некоторых практиках (да, там ссылка на скандал), сомнительно.
При этом довольно интересно, что число подводных ракетоносцев сойдет на нет к 2039 году - и тут вопрос, хватит ли построенных новых проектов Columbia, и как их будут поддерживать в рабочем состоянии. Возможно, нас ждут изменения ядерной доктрины.
В любом случае, как видно по серому графику, очень много внимания уделяется кораблям снабжения (лонг ТУТ). А без них - флот не сможет успешно выполнять задачи не в прибрежной зоне, и уж тем более не проецировать силу вдали от своих берегов.
Но даже сами "флотские оптимисты" отмечают, что только для поддержания числа производства атомных подводных лодок понадобится около 100 000 работников на двух верфях. А где они возьмут столько обученного персонала и желающих работать? Но с другой стороны, если им удастся в ближайшую пятилетку привести свою судостроительную отрасль в бодрое состояние, то проблем не будет. У США нет пока проблем ни с производством собственных комплектующих, ни с поставками от иностранцев.
Смогут ли США доказать, что их методы управления остались столь же эффективны?
#сша #флот #производство
Англичанка гадит
Сегодня немного о вестях из Соединенного Королевства. Министр обороны UK, мистер Хили озвучил, что будут переданы 30 000 дронов для Украины по программе Европейской помощи. Это обойдется им в 45 миллионов фунтов. Выходит в 1500 за дрон, что в принципе напоминает цену FPV дрона (семь дюймов) с нормальной наценкой.
Но нас, как всегда, интересует что еще подкинет дровишек в костер. А это 67 миллионов фунтов от Дании - тоже на дроны, системы ПВО и тренировочное оборудование. 59 миллионов от Норвегии (учитывая их выручку за СВО, явно пожадничали) - тоже на дроны и морскую подготовку ВСУ. 43 миллиона фунтов от Португалии на разведывательные дроны (то есть не поля боя). 20 миллионов от Шведов на ремонт САУ Archer. 4 миллиона от Германии для подготовки моряков в ВСУ. И завершает список 1 миллион от Исландии на морские радары.
Что касается последнего пункта в списке, то угадаем, что это будет списанный американский радар, а вот в Исландии появится такой новый для наблюдения за морскими просторами. Про САУ Archer тоже интересно - их всего 8 штук поставили Украине, цена новой около 14,5 миллионов (причем для британцев), а тут 20 на ремонт.
Теперь снова к дронам. Британцы усиливают украинцев дронами против нашего флота, и оттачивают тактику их применения, учась на чужом опыте. Поэтому поставят им новые морские дроны, чтоб постараться окончательно решить вопрос с российским судоходством в Черном море.
При высоте волн до 1 метра, скорость до 40 узлов, дальность в 800 миль (1440 км), и автономность в 72 часа, опция работать в условиях сильного РЭБ, способность нести FPV дроны и средства ПВО. При этом дрон упаковывается в 20 (или 40) футовый стандартный морской контейнер, что затрудняет его обнаружение при доставке к месту действия.
Конечно, в целом относиться надо с легким скепсисом, но потенциал противника при развертывании БЭКов растет, особенно в части средств их защиты. А это необходимо учитывать при планировании операций
Напомним, что новости, посвященные Пентагону - можно найти ТУТ и по тэгу #сша
#англия #флот #всу #дрон #производство
Сегодня немного о вестях из Соединенного Королевства. Министр обороны UK, мистер Хили озвучил, что будут переданы 30 000 дронов для Украины по программе Европейской помощи. Это обойдется им в 45 миллионов фунтов. Выходит в 1500 за дрон, что в принципе напоминает цену FPV дрона (семь дюймов) с нормальной наценкой.
Но нас, как всегда, интересует что еще подкинет дровишек в костер. А это 67 миллионов фунтов от Дании - тоже на дроны, системы ПВО и тренировочное оборудование. 59 миллионов от Норвегии (учитывая их выручку за СВО, явно пожадничали) - тоже на дроны и морскую подготовку ВСУ. 43 миллиона фунтов от Португалии на разведывательные дроны (то есть не поля боя). 20 миллионов от Шведов на ремонт САУ Archer. 4 миллиона от Германии для подготовки моряков в ВСУ. И завершает список 1 миллион от Исландии на морские радары.
Что касается последнего пункта в списке, то угадаем, что это будет списанный американский радар, а вот в Исландии появится такой новый для наблюдения за морскими просторами. Про САУ Archer тоже интересно - их всего 8 штук поставили Украине, цена новой около 14,5 миллионов (причем для британцев), а тут 20 на ремонт.
Теперь снова к дронам. Британцы усиливают украинцев дронами против нашего флота, и оттачивают тактику их применения, учась на чужом опыте. Поэтому поставят им новые морские дроны, чтоб постараться окончательно решить вопрос с российским судоходством в Черном море.
При высоте волн до 1 метра, скорость до 40 узлов, дальность в 800 миль (1440 км), и автономность в 72 часа, опция работать в условиях сильного РЭБ, способность нести FPV дроны и средства ПВО. При этом дрон упаковывается в 20 (или 40) футовый стандартный морской контейнер, что затрудняет его обнаружение при доставке к месту действия.
Конечно, в целом относиться надо с легким скепсисом, но потенциал противника при развертывании БЭКов растет, особенно в части средств их защиты. А это необходимо учитывать при планировании операций
Напомним, что новости, посвященные Пентагону - можно найти ТУТ и по тэгу #сша
#англия #флот #всу #дрон #производство
Украинский полигон
Как мы уже неоднократно писали, украинские территории сейчас являются самым передовым военным полигоном в мире. Где еще можно обкатать свои находки и изобретения в полной мере?
Американские компании (IronNet и Asterion Systems) выкатили Iron Drone. Это автономный набор состоящий из радара с компьютером управления, и ящика с дронами (восьмимоторный электрический с сеткострелом, по два мотора на лапе рамы, один вверх, один вниз). По сигналу радара взлетает дрон-перехватчик (Raider) и опознав цель, перехватывает ее и стреляет сетью, которая прекращает полет вражеского дрона. Сетка может быть опционально оснащена парашютом. Предполагается, что будут перехватывать Шахеды/Герани таким способом.
Американская армия планирует к приобретению контейнера с дронами, которые будут монтироваться на технике типа вертолетов Blackhawk и разведывательных самолетов на базе Bombardier G6500. Ну или на наземную технику. Называется CLT - Common Launch Tube. Номенклатура дежурная - разведчик, целеуказатель, связной ретранслятор или ударный камикадзе. Предыдущая продукция Altius-600, уже поставлялась Украине вместе со Switchblade, так что это тоже обкатают.
Ну а американский флот разместил пятилетний контракт на 49,9 миллионов на радиоэлектронное оборудование для установки на дронах флота (Navy) и командования Специальных операций (USSOCOM). Компания-подрядчик Blue Halo принадлежит AeroVironment, Inc. производителю дронов Switchblade. Причем основным местом действия станет Тихоокеанский флот (USPACFLT), там будут ставиться эти системы и специалисты фирмы будут обучать военных. Как обычно, модульные контейнеры для разных типов дронов с функциями разведки, РЭБ и ретрансляции сигнала. Но что-то подсказывает, что все эти новинки захотят обкатать в первую очередь не на китайском оселке
#сша #армия #флот #дрон #производство
Как мы уже неоднократно писали, украинские территории сейчас являются самым передовым военным полигоном в мире. Где еще можно обкатать свои находки и изобретения в полной мере?
Американские компании (IronNet и Asterion Systems) выкатили Iron Drone. Это автономный набор состоящий из радара с компьютером управления, и ящика с дронами (восьмимоторный электрический с сеткострелом, по два мотора на лапе рамы, один вверх, один вниз). По сигналу радара взлетает дрон-перехватчик (Raider) и опознав цель, перехватывает ее и стреляет сетью, которая прекращает полет вражеского дрона. Сетка может быть опционально оснащена парашютом. Предполагается, что будут перехватывать Шахеды/Герани таким способом.
Американская армия планирует к приобретению контейнера с дронами, которые будут монтироваться на технике типа вертолетов Blackhawk и разведывательных самолетов на базе Bombardier G6500. Ну или на наземную технику. Называется CLT - Common Launch Tube. Номенклатура дежурная - разведчик, целеуказатель, связной ретранслятор или ударный камикадзе. Предыдущая продукция Altius-600, уже поставлялась Украине вместе со Switchblade, так что это тоже обкатают.
Ну а американский флот разместил пятилетний контракт на 49,9 миллионов на радиоэлектронное оборудование для установки на дронах флота (Navy) и командования Специальных операций (USSOCOM). Компания-подрядчик Blue Halo принадлежит AeroVironment, Inc. производителю дронов Switchblade. Причем основным местом действия станет Тихоокеанский флот (USPACFLT), там будут ставиться эти системы и специалисты фирмы будут обучать военных. Как обычно, модульные контейнеры для разных типов дронов с функциями разведки, РЭБ и ретрансляции сигнала. Но что-то подсказывает, что все эти новинки захотят обкатать в первую очередь не на китайском оселке
#сша #армия #флот #дрон #производство
Слепой глухому не товарищ
Американцы продолжают усиливать свои возможности РЭБ и ПВО на море. Система Nulka (и о подобных тут) предназначена для имитации заданного типа корабля в глазах приближающихся крылатых противокорабельных ракет (возможно, правда, и баллистических). Несут их десантные суда (America, San Antonio), авианосцы Nimitz, крейсера типа Ticonderoga и эсминцы типа Arleigh Burke. Обратите внимание, что у новых авианосцев типа Ford такое не заявлено, они обладают другими средствами РЭБ. Из вспомогательных судов - ставится на литторальные (LCS) и каттеры Береговой Охраны США (10 единиц типа Legend).
Точно известно что система работала против ракет хуситов, но вот как она сработает против ракет более продвинутого оппонента, типа Китая? Напомним, что против хуситов отстреляли ракет ПВО SM-2 примерно столько же (120), сколько 127мм снарядов (160) - а ценники на это дело несопоставимы.
Но уже разрабатываются новые системы защиты корабля, вроде дронов Nomad (программы LEED). Да, дронами будут защищаться от дронов и ракет, причем система будет комплексной, то есть не только запускаемым дроном. Предполагается, что будет использоваться весь потенциал системы SEWIP.
И поскольку крейсера типа Ticonderoga будут выводиться из состава флота (9 единиц) к 2029 году, то главным кораблем эскорта станет третья модернизация (Flight III) эсминцев Arleigh Burke. Видимо, поэтому частичный отказ от артвооружения в пользу ракетного (рассказывали здесь) и увеличение центра управления (CIC) будет следующими на этапе докового ремонта. Ну и то,что именно USS Gettysburg сбил самолет F/A-18 - а денег в их работоспособность вкладывали немеряно - не добавило оптимизма никому. Поэтому 20 новых эсминцев в процессе строительства и одобренные Конгрессом к постройке - это приятный бонус. Но цена в 2,1 миллиарда за корабль? С учетом задержек в сроках сдачи от полугода до 2 лет? С другой стороны, модернизация крейсеров может обойтись еще дороже, а выдать такой же выхлоп, если не хуже (уже 2 миллиарда потратили без толку).
Так что новый корабль сопровождения - эсминец, который будет выполнять задачи крейсера, прикрывая авианосные и конвойные соединения от противника. Вопрос - а хватит места на реализацию всех идей на этом корабле?
#сша #флот #производство
Американцы продолжают усиливать свои возможности РЭБ и ПВО на море. Система Nulka (и о подобных тут) предназначена для имитации заданного типа корабля в глазах приближающихся крылатых противокорабельных ракет (возможно, правда, и баллистических). Несут их десантные суда (America, San Antonio), авианосцы Nimitz, крейсера типа Ticonderoga и эсминцы типа Arleigh Burke. Обратите внимание, что у новых авианосцев типа Ford такое не заявлено, они обладают другими средствами РЭБ. Из вспомогательных судов - ставится на литторальные (LCS) и каттеры Береговой Охраны США (10 единиц типа Legend).
Точно известно что система работала против ракет хуситов, но вот как она сработает против ракет более продвинутого оппонента, типа Китая? Напомним, что против хуситов отстреляли ракет ПВО SM-2 примерно столько же (120), сколько 127мм снарядов (160) - а ценники на это дело несопоставимы.
Но уже разрабатываются новые системы защиты корабля, вроде дронов Nomad (программы LEED). Да, дронами будут защищаться от дронов и ракет, причем система будет комплексной, то есть не только запускаемым дроном. Предполагается, что будет использоваться весь потенциал системы SEWIP.
И поскольку крейсера типа Ticonderoga будут выводиться из состава флота (9 единиц) к 2029 году, то главным кораблем эскорта станет третья модернизация (Flight III) эсминцев Arleigh Burke. Видимо, поэтому частичный отказ от артвооружения в пользу ракетного (рассказывали здесь) и увеличение центра управления (CIC) будет следующими на этапе докового ремонта. Ну и то,что именно USS Gettysburg сбил самолет F/A-18 - а денег в их работоспособность вкладывали немеряно - не добавило оптимизма никому. Поэтому 20 новых эсминцев в процессе строительства и одобренные Конгрессом к постройке - это приятный бонус. Но цена в 2,1 миллиарда за корабль? С учетом задержек в сроках сдачи от полугода до 2 лет? С другой стороны, модернизация крейсеров может обойтись еще дороже, а выдать такой же выхлоп, если не хуже (уже 2 миллиарда потратили без толку).
Так что новый корабль сопровождения - эсминец, который будет выполнять задачи крейсера, прикрывая авианосные и конвойные соединения от противника. Вопрос - а хватит места на реализацию всех идей на этом корабле?
#сша #флот #производство
Победа куется в тылу
Японский МИД в лице Такеcи Ивайи стал первым высокопоставленным японским дипломатом, приглашенным к Трампу на инаугурацию, и поэтому смог побеседовать с коллегами. Он говорил американцам, что Япония планирует тратить 2% от ВВП на оборону, а ему в ответ вежливо намекнули, что если хотите и дальше "дружить экономикой", то надо срочно поднимать траты до 3%. При этом вопрос торговой конкуренции и тарифов остается открытым. Потому что противостояние Китаю в рамках Четверного союза одно, а вот своя экономика - это другое. И тут японцам нужно будет очень исхитриться, чтобы не попасть под раздачу Трампа. На его руках пока все козыри.
А попытки японцев вырастить свою оборонную структуру явно потребуют изменения внутреннего баланса в обществе, и могут обойтись политикам дороже, чем попытки договориться с США. Ведь на внешнего оппонента всегда можно спихнуть свои ошибки, а в случае неудачных внутренних действий унять беспокойство людей будет куда сложнее
#япония #сша #производство
Японский МИД в лице Такеcи Ивайи стал первым высокопоставленным японским дипломатом, приглашенным к Трампу на инаугурацию, и поэтому смог побеседовать с коллегами. Он говорил американцам, что Япония планирует тратить 2% от ВВП на оборону, а ему в ответ вежливо намекнули, что если хотите и дальше "дружить экономикой", то надо срочно поднимать траты до 3%. При этом вопрос торговой конкуренции и тарифов остается открытым. Потому что противостояние Китаю в рамках Четверного союза одно, а вот своя экономика - это другое. И тут японцам нужно будет очень исхитриться, чтобы не попасть под раздачу Трампа. На его руках пока все козыри.
А попытки японцев вырастить свою оборонную структуру явно потребуют изменения внутреннего баланса в обществе, и могут обойтись политикам дороже, чем попытки договориться с США. Ведь на внешнего оппонента всегда можно спихнуть свои ошибки, а в случае неудачных внутренних действий унять беспокойство людей будет куда сложнее
#япония #сша #производство
Telegram
SCB Analytics
Денег нет, но мы вас поддержим
В былые времена, когда у правящей Японией Либерально-Демократической партии было парламентское большинство, кабмин решил что скоро пора подтянуть военные расходы. До 2% ВВП, как в НАТО. Для справки: Япония и с 1% находится…
В былые времена, когда у правящей Японией Либерально-Демократической партии было парламентское большинство, кабмин решил что скоро пора подтянуть военные расходы. До 2% ВВП, как в НАТО. Для справки: Япония и с 1% находится…
Британская броня крепка, но танки их не быстры
Всегда надо помнить, что Британия - бедная страна, которая пытается решить свои проблемы минимумом трат. Желательно еще за чужой счет. Несмотря на все громкие заявления о будущей войне с Россией, участии в НАТО и прочем, британские вооруженные силы испытывают катастрофическую нехватку бюджета (про технику и личный состав умолчим, освещали ТУТ в лонге). Производственных мощностей им тоже не хватает, частично освещали данный вопрос ТУТ.
Поэтому на Международной Конференции Бронетехники (International Armoured Vehicles Conference) которая прошла в Фарнборо НГШ, сэр Роли Уокер, толкнул речь о том, что строительство бронетехники типа Ajax, Boxer и Challenger 3 крайне важно, поскольку даст 6000 рабочих мест в стране, и это еще до начала экспорта, как он тонко намекнул. Напомним, что проектирование новой техники у них идет не поражающими воображение темпами, а оснащение ее современными средствами связи тоже под вопросом. Но хвалить будущую бронетехнику и отмечать ее "превосходную выживаемость, огневую мощь, мобильность и работу в группе" - это не мешает. Напомним, что те же требования НАТО к британским ВС (Allied Rapid Reaction Corps) подразумевают под собой возможность захвата территории, что автоматически увеличивает требования к бронетехнике и пехоте.
При этом первый Boxer, произведенный в Телфорде (Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) предъявили в январе 2025 на этой самой выставке, всего 6 лет спустя после начала программы. Собирается техника на 75% из британских комплектующих (но тут вопрос, как они считали эти проценты, как отечественные локализаторы?). Всего их планируется 623 штуки.
Вот эти Boxer вместе со 148 танками Challenger 3 обойдутся короне в 5 миллиардов фунтов стерлингов. При этом заявляют, что на каждый 1 фунт стерлингов будет мультипликативный эффект в размере 2,7. То есть очень недурной замах. Вопрос в том, как это будет реализовано на самом деле?
#англия #армия #производство
Всегда надо помнить, что Британия - бедная страна, которая пытается решить свои проблемы минимумом трат. Желательно еще за чужой счет. Несмотря на все громкие заявления о будущей войне с Россией, участии в НАТО и прочем, британские вооруженные силы испытывают катастрофическую нехватку бюджета (про технику и личный состав умолчим, освещали ТУТ в лонге). Производственных мощностей им тоже не хватает, частично освещали данный вопрос ТУТ.
Поэтому на Международной Конференции Бронетехники (International Armoured Vehicles Conference) которая прошла в Фарнборо НГШ, сэр Роли Уокер, толкнул речь о том, что строительство бронетехники типа Ajax, Boxer и Challenger 3 крайне важно, поскольку даст 6000 рабочих мест в стране, и это еще до начала экспорта, как он тонко намекнул. Напомним, что проектирование новой техники у них идет не поражающими воображение темпами, а оснащение ее современными средствами связи тоже под вопросом. Но хвалить будущую бронетехнику и отмечать ее "превосходную выживаемость, огневую мощь, мобильность и работу в группе" - это не мешает. Напомним, что те же требования НАТО к британским ВС (Allied Rapid Reaction Corps) подразумевают под собой возможность захвата территории, что автоматически увеличивает требования к бронетехнике и пехоте.
При этом первый Boxer, произведенный в Телфорде (Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) предъявили в январе 2025 на этой самой выставке, всего 6 лет спустя после начала программы. Собирается техника на 75% из британских комплектующих (но тут вопрос, как они считали эти проценты, как отечественные локализаторы?). Всего их планируется 623 штуки.
Вот эти Boxer вместе со 148 танками Challenger 3 обойдутся короне в 5 миллиардов фунтов стерлингов. При этом заявляют, что на каждый 1 фунт стерлингов будет мультипликативный эффект в размере 2,7. То есть очень недурной замах. Вопрос в том, как это будет реализовано на самом деле?
#англия #армия #производство
И снова о экономии
Завершает наш день новость снова из Британии. Правительство Его Величества заявило что подписан новый контракт на 9 миллиардов фунтов стерлингов с компанией Rolls-Royce. Почему обращаем на это внимание? Потому что главной целью контракта будет являться не постройка ядерных реакторов для атомных подводных лодок, а поддержание производства, и укрепление национальной безопасности.
Создаётся 1000 рабочих мест и сохраняется ещё около 4 тысяч. Это завод в Дерби. Он будет выпускать реакторы для четырех новых атомных подводных лодок, которые будут строиться в Бэрроу-ин-Фэрнесс. Предполагается что матчасть будет сдана по итогам восьмилетнего контракта.
Обратим внимание, что англичане и американцы наконец начали понимать, что проще поддерживать работоспособность своей индустрии (что атомной, что кораблестроения) на постоянной основе, чем надеяться,что она выкарабкается сама. И эти немного запоздалые, но искренние инвестиции - они не про укрепление обороны в чистом виде, а про сохранение промышленности в Британии.
И кстати, спросим, а какую версию реакторов они будут строить? PWR3? Напомним читателям, что улучшение завода для производства с 2012 года по 2020 привело к тому, что сроки его сдачи и начала полноценного функционирования, сдвинулись аж в 2026, то есть на пять лет вправо.
Но, с другой стороны, ожидается что это позволит заводу при существующей и модернизированной материальной части работать до 2056 года. А когда будут построены лодки и готовы реактора фактически, пока большой вопрос. Учитывая печальное текущее состояние дел...
P.S. Напомним что по тэгам
#англия #флот вы можете узнать больше о #производство
Завершает наш день новость снова из Британии. Правительство Его Величества заявило что подписан новый контракт на 9 миллиардов фунтов стерлингов с компанией Rolls-Royce. Почему обращаем на это внимание? Потому что главной целью контракта будет являться не постройка ядерных реакторов для атомных подводных лодок, а поддержание производства, и укрепление национальной безопасности.
Создаётся 1000 рабочих мест и сохраняется ещё около 4 тысяч. Это завод в Дерби. Он будет выпускать реакторы для четырех новых атомных подводных лодок, которые будут строиться в Бэрроу-ин-Фэрнесс. Предполагается что матчасть будет сдана по итогам восьмилетнего контракта.
Обратим внимание, что англичане и американцы наконец начали понимать, что проще поддерживать работоспособность своей индустрии (что атомной, что кораблестроения) на постоянной основе, чем надеяться,что она выкарабкается сама. И эти немного запоздалые, но искренние инвестиции - они не про укрепление обороны в чистом виде, а про сохранение промышленности в Британии.
И кстати, спросим, а какую версию реакторов они будут строить? PWR3? Напомним читателям, что улучшение завода для производства с 2012 года по 2020 привело к тому, что сроки его сдачи и начала полноценного функционирования, сдвинулись аж в 2026, то есть на пять лет вправо.
Но, с другой стороны, ожидается что это позволит заводу при существующей и модернизированной материальной части работать до 2056 года. А когда будут построены лодки и готовы реактора фактически, пока большой вопрос. Учитывая печальное текущее состояние дел...
P.S. Напомним что по тэгам
#англия #флот вы можете узнать больше о #производство