Новинки из Китая от разных брендов и актуальные цены:
– Volkswagen Tayron. Разновидность длиннобазного Тигуана для Китая. Производит очень приятное впечатление, внутри просторнее Тигуана российской сборки, материалы отделки интереснее + необычное сочетание цветов. Меню только на английском или китайском. Двигатели 1.4 (150 л.с.) и 2.0 (186 л.с.), робот DSG на 7 передач. Но привод только передний. Машины есть в наличии и под заказ, от 3,6 до 4 млн рублей.
– Volkswagen Bora. Замена Polo и Jetta. 2,4-2,5 млн ₽.
– Электрический Москвич 3е. 3,5 млн ₽
– Changan Uni-V. 2,6 млн ₽
– Skywell ET5. 4,5-5 млн ₽
– Dongfeng Fukang ES300. Электрический седан для корпоративных клиентов, ориентировочная цена 3 млн рублей.
– Mazda CX-4. 2,2-3,1 млн рублей
– Toyota Avalon. 3,6-6 млн рублей.
– HiPhi X. 13,9-14,6 млн рублей.
– Kaiyi E5. Ориентировочно 1,6-2,0 млн рублей.
Мне понравились Kaiyi и Tayron, HiPhi поражает своей необычностью.
Интересно, что понравилось вам из этого списка 😉
Фото по порядку, отдельным постом.
#volkswagen #tayron #bora #москвич #changan #univ #skywell #et5 #dongfeng #mazda #cx4 #hiphiX #kaiyiE5 #toyota #avalon
– Volkswagen Tayron. Разновидность длиннобазного Тигуана для Китая. Производит очень приятное впечатление, внутри просторнее Тигуана российской сборки, материалы отделки интереснее + необычное сочетание цветов. Меню только на английском или китайском. Двигатели 1.4 (150 л.с.) и 2.0 (186 л.с.), робот DSG на 7 передач. Но привод только передний. Машины есть в наличии и под заказ, от 3,6 до 4 млн рублей.
– Volkswagen Bora. Замена Polo и Jetta. 2,4-2,5 млн ₽.
– Электрический Москвич 3е. 3,5 млн ₽
– Changan Uni-V. 2,6 млн ₽
– Skywell ET5. 4,5-5 млн ₽
– Dongfeng Fukang ES300. Электрический седан для корпоративных клиентов, ориентировочная цена 3 млн рублей.
– Mazda CX-4. 2,2-3,1 млн рублей
– Toyota Avalon. 3,6-6 млн рублей.
– HiPhi X. 13,9-14,6 млн рублей.
– Kaiyi E5. Ориентировочно 1,6-2,0 млн рублей.
Мне понравились Kaiyi и Tayron, HiPhi поражает своей необычностью.
Интересно, что понравилось вам из этого списка 😉
Фото по порядку, отдельным постом.
#volkswagen #tayron #bora #москвич #changan #univ #skywell #et5 #dongfeng #mazda #cx4 #hiphiX #kaiyiE5 #toyota #avalon
На российском рынке появился ещё один китайский седан – Dongfeng Shine Max.
Это крупная машина со спортивным дизайном, множеством опций и необычным салоном, по цене в 2 990 000 ₽.
Оснащается 1,5-литровым турбомотором (190 л.с. и 320 Нм) и 7-ступенчатым «роботом».
Есть и необычные фишки – электронное управление дефлекторами вентиляции.
Технические характеристики и подробности об оснащении можно найти в материале на нашем сайте.
А ещё, скоро у нас выйдет эксклюзив – первый обзор седана Shine Max 😎
Пока оцените «живые» фото и короткое видео.
Как вам новинка?)
#dongfeng #dfm #ShineMax
Это крупная машина со спортивным дизайном, множеством опций и необычным салоном, по цене в 2 990 000 ₽.
Оснащается 1,5-литровым турбомотором (190 л.с. и 320 Нм) и 7-ступенчатым «роботом».
Есть и необычные фишки – электронное управление дефлекторами вентиляции.
Технические характеристики и подробности об оснащении можно найти в материале на нашем сайте.
А ещё, скоро у нас выйдет эксклюзив – первый обзор седана Shine Max 😎
Пока оцените «живые» фото и короткое видео.
Как вам новинка?)
#dongfeng #dfm #ShineMax
Помните такой необычный кроссовер – DFM AX4.
В Россию было завезено всего несколько экземпляров, но машина так и не поступила в продажу.
Один из таких автомобилей (с турбомотором 1.4 и «роботом») два года назад удалось взять на длительный тест. По ходовым качествам машина понравилась, особенно настройки подвески, «робота» Getrag, а также управляемость.
Недавно в Москве встретилась белая машина, с коричневым салоном, другим двигателем и механической коробкой.
Сложно сказать, сколько бы стоил такой кроссовер и какой успех имел бы на российском рынке. Но машина однозначно интересная.
Обзор DFM AX4 в двух частях есть на моем канале. Плюс в отдельном видео рассказываю о компании Dongfeng.
А сегодня вышел обзор седана Shine Max – первый на российском Ютубе.
Плейлист с обзорами Dongfeng доступен на моем канале.
Статьи про DFM AX4 и Dongfeng Shine Max можно почитать на нашем сайте.
#dongfeng #dfm #ax4 #shineMax
В Россию было завезено всего несколько экземпляров, но машина так и не поступила в продажу.
Один из таких автомобилей (с турбомотором 1.4 и «роботом») два года назад удалось взять на длительный тест. По ходовым качествам машина понравилась, особенно настройки подвески, «робота» Getrag, а также управляемость.
Недавно в Москве встретилась белая машина, с коричневым салоном, другим двигателем и механической коробкой.
Сложно сказать, сколько бы стоил такой кроссовер и какой успех имел бы на российском рынке. Но машина однозначно интересная.
Обзор DFM AX4 в двух частях есть на моем канале. Плюс в отдельном видео рассказываю о компании Dongfeng.
А сегодня вышел обзор седана Shine Max – первый на российском Ютубе.
Плейлист с обзорами Dongfeng доступен на моем канале.
Статьи про DFM AX4 и Dongfeng Shine Max можно почитать на нашем сайте.
#dongfeng #dfm #ax4 #shineMax
Начинаем новый пресс-тур – на седане Dongfeng Aeolus Shine Max.
Модель наконец полноценно выходит на российский рынок, пока что доступна единственная комплектация Luxury по цене 2 990 000 (с учётом спецпредложений будет дешевле).
Первый день провёл в качестве пассажира, на переднем и заднем рядах. Сегодня все оценим на месте водителя.
Пока часть информации о седане можно посмотреть на слайдах из презентации. И как обычно, будем ждать ваших вопросов)
#dongfeng #aeolus #shinemax
Модель наконец полноценно выходит на российский рынок, пока что доступна единственная комплектация Luxury по цене 2 990 000 (с учётом спецпредложений будет дешевле).
Первый день провёл в качестве пассажира, на переднем и заднем рядах. Сегодня все оценим на месте водителя.
Пока часть информации о седане можно посмотреть на слайдах из презентации. И как обычно, будем ждать ваших вопросов)
#dongfeng #aeolus #shinemax
В рамках пресс-тура седана Shine Max удалось оценить ещё один автомобиль от бренда Dongfeng – пикап DF6.
Что удивило:
– хорошая шумоизоляция, в салоне неожиданно тихо. В основном слышно двигатель.
– посадка удобная как за рулём, так и на заднем ряду. Сзади очень много места над головой, колени практически не упираются (пластиковых жёстких накладок на спинках нет), наклон спинки удобен
– с пустым кузовом едет не так уж и жёстко, в салоне нас было трое
– плюс высокая посадка и хорошая обзорность.
А вот автомат явно рассчитан под другие условия движения. Коробка неохотно переключается вверх, смена передач затягивается во всех режимах (Eco, Sport). Но есть ручной режим.
Пока это была короткая ознакомительная поездка (около 150 км по серпантинам до Сочи), полноценное мероприятие по машине планируется позже.
Есть три комплектации, два дизельных двигателя (136 и 163 л.с.), механика на 5 или 6 передач и 8-ступенчатый автомат.
Актуальные цены на Dongfeng DF6: 3,29-3,75 млн рублей.
#dongfeng #df6 #пикап
Что удивило:
– хорошая шумоизоляция, в салоне неожиданно тихо. В основном слышно двигатель.
– посадка удобная как за рулём, так и на заднем ряду. Сзади очень много места над головой, колени практически не упираются (пластиковых жёстких накладок на спинках нет), наклон спинки удобен
– с пустым кузовом едет не так уж и жёстко, в салоне нас было трое
– плюс высокая посадка и хорошая обзорность.
А вот автомат явно рассчитан под другие условия движения. Коробка неохотно переключается вверх, смена передач затягивается во всех режимах (Eco, Sport). Но есть ручной режим.
Пока это была короткая ознакомительная поездка (около 150 км по серпантинам до Сочи), полноценное мероприятие по машине планируется позже.
Есть три комплектации, два дизельных двигателя (136 и 163 л.с.), механика на 5 или 6 передач и 8-ступенчатый автомат.
Актуальные цены на Dongfeng DF6: 3,29-3,75 млн рублей.
#dongfeng #df6 #пикап
Drive Your Dreams – такой слоган красуется на новом официальном сайте Dongfeng и на номерных рамках тестовых автомобилей. Попробовать мечту на ходу удалось в разных режимах на дорогах Краснодарского края.
Напомним, что «Китайские автомобили» первыми познакомились с новым необычным седаном Shine Max ещё весной. С тех пор многое изменилось – дистрибуцией автомобилей Dongfeng занялась компания Моторинвест, а сам седан немного обновился. Он получил приставку Aeolus к названию, более современный салон, и несколько новых опций, среди которых штатный обогрев передних сидений. Не обошлось без потерь – седан лишился ручного режима управления коробкой передач и некоторых других опций. Но самое главное – цена не поменялась с мая (2 990 000 ₽), что в текущих условиях выглядит практически как чудо.
О том, как едет мечта по имени Shine Max, рассказываем в большой статье на нашем сайте, видео появится позже на моем канале.
#dongfeng #aeolus #shinemax #седан
Напомним, что «Китайские автомобили» первыми познакомились с новым необычным седаном Shine Max ещё весной. С тех пор многое изменилось – дистрибуцией автомобилей Dongfeng занялась компания Моторинвест, а сам седан немного обновился. Он получил приставку Aeolus к названию, более современный салон, и несколько новых опций, среди которых штатный обогрев передних сидений. Не обошлось без потерь – седан лишился ручного режима управления коробкой передач и некоторых других опций. Но самое главное – цена не поменялась с мая (2 990 000 ₽), что в текущих условиях выглядит практически как чудо.
О том, как едет мечта по имени Shine Max, рассказываем в большой статье на нашем сайте, видео появится позже на моем канале.
#dongfeng #aeolus #shinemax #седан
Компания «Моторинвест» показала сразу четыре новых кроссовера под брендом DFSK (Dongfeng Sokon), два из которых уже поступили в продажу.
Наиболее перспективным, как по мне, выглядит крупный DFSK ix7: у него 7-местный салон, 2-литровый турбомотор с классическим 6-ступенчатым «автоматом», полный привод (есть кнопка 4WD Lock) и довольно богатое оснащение. Цена единственной комплектации – 3 990 000 ₽.
После презентации удалось познакомиться со всеми новинками и составить первые впечатления – статья уже доступна на нашем сайте.
Интересно, как вы оцениваете новинки и их перспективы на российском рынке, какая из моделей приглянулась больше всего.
#dfsk #ix5 #ix7 #dongfeng #моторинвест
Наиболее перспективным, как по мне, выглядит крупный DFSK ix7: у него 7-местный салон, 2-литровый турбомотор с классическим 6-ступенчатым «автоматом», полный привод (есть кнопка 4WD Lock) и довольно богатое оснащение. Цена единственной комплектации – 3 990 000 ₽.
После презентации удалось познакомиться со всеми новинками и составить первые впечатления – статья уже доступна на нашем сайте.
Интересно, как вы оцениваете новинки и их перспективы на российском рынке, какая из моделей приглянулась больше всего.
#dfsk #ix5 #ix7 #dongfeng #моторинвест
Скажем скромно – у нас тут небольшой эксклюзив 😎
Одним из первых еду на новых кроссоверах от DFSK по крайне интересному маршруту: из Нового Уренгоя, через Надым, до Салехарда.
Первый день проведу за рулём 7-местного ix7, попозже попробую ix5. Если что-то интересно по этим автомобилям, пишите, постараемся все узнать и попробовать)
Кстати, на дорогах Ямала китайских автомобилей уже довольно много, причем самых разных)
#dfsk #ix5 #ix7 #dongfeng
Одним из первых еду на новых кроссоверах от DFSK по крайне интересному маршруту: из Нового Уренгоя, через Надым, до Салехарда.
Первый день проведу за рулём 7-местного ix7, попозже попробую ix5. Если что-то интересно по этим автомобилям, пишите, постараемся все узнать и попробовать)
Кстати, на дорогах Ямала китайских автомобилей уже довольно много, причем самых разных)
#dfsk #ix5 #ix7 #dongfeng
Наш пресс-тур в Астрахани посвящен новинке, которая претендует на звание самой доступной в классе. Это кроссовер DFSK 500.
На российском рынке он представлен в единственной комплектации с двигателем 1,5 (116 л.с.) и вариатором.
В числе плюсов заявлены: атмосферный двигатель (подобный агрегат, только с турбиной, ставится на Dongfeng 580, который уже несколько лет продается в России), рекордный для класса дорожный просвет (191 мм), простор в салоне, оптимизированная для нашего рынка комплектация (с обогревами передних кресел и руля) и самая низкая цена среди конкурентов – 1,75 млн ₽, учитывая прямую скидку (без нее 2,2 млн).
Также в компании отмечают наличие сертификатов соответствия TUV и то, что автомобиль уже четыре года продается в Европе.
Плюс оцените пару слайдов, где кроссовер сравнивают с основными конкурентами. Кстати, саму презентацию провели в очень необычном месте – это Астраханский государственный театр оперы и балета.
Как вам в целом новинка, интересное предложение?
#dongfeng #dfsk
На российском рынке он представлен в единственной комплектации с двигателем 1,5 (116 л.с.) и вариатором.
В числе плюсов заявлены: атмосферный двигатель (подобный агрегат, только с турбиной, ставится на Dongfeng 580, который уже несколько лет продается в России), рекордный для класса дорожный просвет (191 мм), простор в салоне, оптимизированная для нашего рынка комплектация (с обогревами передних кресел и руля) и самая низкая цена среди конкурентов – 1,75 млн ₽, учитывая прямую скидку (без нее 2,2 млн).
Также в компании отмечают наличие сертификатов соответствия TUV и то, что автомобиль уже четыре года продается в Европе.
Плюс оцените пару слайдов, где кроссовер сравнивают с основными конкурентами. Кстати, саму презентацию провели в очень необычном месте – это Астраханский государственный театр оперы и балета.
Как вам в целом новинка, интересное предложение?
#dongfeng #dfsk