#эдо #транспорт #путин #перевозки #накладные #всёпроэдо
Президент подписал закон о переходе на электронные накладные при перевозках
Система электронных перевозочных документов будет внедрена в России с 1 января 2022 года. Закон об этом подписал президент Владимир Путин.
Изменения внесены в статью 31 федерального закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, в отдельные законодательные акты РФ и Устав автомобильного транспорта. Переход на электронный документооборот позволит повысить скорость перевозки грузов.
Как отмечал ранее министр транспорта Виталий Савельев, за счет внедрения цифровых технологий и переход на бездокументарный оборот к 2030 году Россия может в шесть раз увеличить скорость перемещения грузов. Пока развитие грузоперевозок сдерживает вал бумажных документов. В прошлом году было оформлено более трех миллиардов документов, а к 2030 году, по оценке специалистов, будет оформляться в год по семь миллиардов документов, указывал Савельев.
В электронный вид будут переведены, в частности, транспортные накладные, заказ-наряды, сопроводительные ведомости. Формировать их будут грузоотправители, перевозчики, грузополучатели, фрахтователи, фрахтовщики, которые будут заключать договоры с оператором информационной системы.
Электронные документы будут подписываться усиленными квалифицированными электронными подписями. Операторы информационных систем - юридические лица, включенные в специальный реестр, будут направлять электронные документы в государственную информационную систему электронных перевозочных документов.
Оператор информационной системы должен иметь в собственности расположенную на территории России телекоммуникационную инфраструктуру и аппаратные средства электронной подписи. Он должен обеспечивать круглосуточную обработку электронных перевозочных документов, проводить идентификацию участников информационного взаимодействия и обеспечивать конфиденциальность электронных перевозочных документов и сведений, содержащихся в них. Но направление таких документов в государственную информационную систему нарушением конфиденциальности не признается.
Доступ к сведениям из государственной информационной системы получат органы государственной власти. Порядок обмена электронными перевозочными документами и сведениями, содержащимися в них, а также порядок направления таких документов будет установлен правительством России.
Также установлено право бесплатного проезда без специальных разрешений тяжелой пожарной и аварийно-спасательной техники по дорогам общего пользования. Ранее при проезде автокранов, автолестниц, пожарных автоцистерн и другой спецтехники через автоматические пункты весогабаритного контроля фиксировались нарушения правил дорожного движения, так как вес и габариты такой техники чаще всего превышают допустимые нормы.
Для исключения штрафов требовалось получить специальное разрешение. Но в чрезвычайной ситуации получить разрешение в кратчайшие сроки удавалось далеко не всегда. В результате пожарным службам выставлялись крупные штрафы. Выпадающие доходы муниципалитетов от отмены госпошлины за выдачу разрешений в десятки раз меньше, чем возможный ущерб из-за несвоевременного прибытия спецтехники на место пожара.
Президент подписал закон о переходе на электронные накладные при перевозках
Система электронных перевозочных документов будет внедрена в России с 1 января 2022 года. Закон об этом подписал президент Владимир Путин.
Изменения внесены в статью 31 федерального закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, в отдельные законодательные акты РФ и Устав автомобильного транспорта. Переход на электронный документооборот позволит повысить скорость перевозки грузов.
Как отмечал ранее министр транспорта Виталий Савельев, за счет внедрения цифровых технологий и переход на бездокументарный оборот к 2030 году Россия может в шесть раз увеличить скорость перемещения грузов. Пока развитие грузоперевозок сдерживает вал бумажных документов. В прошлом году было оформлено более трех миллиардов документов, а к 2030 году, по оценке специалистов, будет оформляться в год по семь миллиардов документов, указывал Савельев.
В электронный вид будут переведены, в частности, транспортные накладные, заказ-наряды, сопроводительные ведомости. Формировать их будут грузоотправители, перевозчики, грузополучатели, фрахтователи, фрахтовщики, которые будут заключать договоры с оператором информационной системы.
Электронные документы будут подписываться усиленными квалифицированными электронными подписями. Операторы информационных систем - юридические лица, включенные в специальный реестр, будут направлять электронные документы в государственную информационную систему электронных перевозочных документов.
Оператор информационной системы должен иметь в собственности расположенную на территории России телекоммуникационную инфраструктуру и аппаратные средства электронной подписи. Он должен обеспечивать круглосуточную обработку электронных перевозочных документов, проводить идентификацию участников информационного взаимодействия и обеспечивать конфиденциальность электронных перевозочных документов и сведений, содержащихся в них. Но направление таких документов в государственную информационную систему нарушением конфиденциальности не признается.
Доступ к сведениям из государственной информационной системы получат органы государственной власти. Порядок обмена электронными перевозочными документами и сведениями, содержащимися в них, а также порядок направления таких документов будет установлен правительством России.
Также установлено право бесплатного проезда без специальных разрешений тяжелой пожарной и аварийно-спасательной техники по дорогам общего пользования. Ранее при проезде автокранов, автолестниц, пожарных автоцистерн и другой спецтехники через автоматические пункты весогабаритного контроля фиксировались нарушения правил дорожного движения, так как вес и габариты такой техники чаще всего превышают допустимые нормы.
Для исключения штрафов требовалось получить специальное разрешение. Но в чрезвычайной ситуации получить разрешение в кратчайшие сроки удавалось далеко не всегда. В результате пожарным службам выставлялись крупные штрафы. Выпадающие доходы муниципалитетов от отмены госпошлины за выдачу разрешений в десятки раз меньше, чем возможный ущерб из-за несвоевременного прибытия спецтехники на место пожара.
Российская газета
Код приносит деньги
Эксперимент по использованию электронной системы контроля за оборотом древесины в пилотных регионах увеличил налоговые платежи на четверть. Число зарегистрированных сделок с начала года выросло на 23,7% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, рассказал…
#путевыелисты #транспорт #эдо #формат #перевозки #всёпроэдо
Путевые листы переведут в электронный формат
На совещании с Президентом РФ, состоявшимся вчера, глава Минтранса России Виталий Савельев рассказал о планах по переводу в электронный формат путевых листов. В настоящее время разрабатывается проект поправок, закрепляющий возможность формирования путевых листов в электронной форме при перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом. Предполагается, что законопроект будет внесен в Правительство РФ до конца текущего года.
Напомним, с 1 января 2022 года вступают в силу поправки в законодательство, закрепляющие возможность применения электронных перевозочных документов на автомобильном транспорте всеми участниками перевозочного процесса (грузоотправители, перевозчики, грузополучатели, операторы электронного документооборота, контрольно-надзорные органы) (Федеральный закон от 2 июля 2021 г. № 336-ФЗ).
Обмен транспортными накладными в электронном виде через государственную информационную систему электронных перевозочных документов будет добровольным.
Однако в настоящее время уже готовится проект по установлению с 2023 года обязанности применения вышеуказанных документов в электронном виде. Аналогичный порядок предусматривается и в отношении путевых листов – на "мягкое" внедрение будет дано 1,5 года и, как указал Виталий Савельев, с середины 2024 года путевые листы и накладные в электронном формате будут работать вместе. У участников перевозочного процесса будет возможность поэтапного перехода к цифровому документообороту.
Перевод транспортных документов в электронный формат позволит минимизировать личные обращения перевозчиков в органы власти, что, в свою очередь, упростит и ускорит процесс получения соответствующих документов. Также это обеспечит сокращение транзакционных издержек и приведет к снижению конечной стоимости товаров, поскольку в стоимости каждого товара присутствует так называемая транспортная составляющая.
По соглашению сторон перевозочные документы (транспортную накладную, сопроводительную ведомость, заказ-наряд) можно будет оформить на бумажном носителе или в виде электронного документа. Формы этих документов и порядок их оформления будут определяться утвержденными Правительством РФ Правилами перевозок грузов. Формат же электронных документов утвердит ФНС России по согласованию с Минтрансом России.
Путевые листы переведут в электронный формат
На совещании с Президентом РФ, состоявшимся вчера, глава Минтранса России Виталий Савельев рассказал о планах по переводу в электронный формат путевых листов. В настоящее время разрабатывается проект поправок, закрепляющий возможность формирования путевых листов в электронной форме при перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом. Предполагается, что законопроект будет внесен в Правительство РФ до конца текущего года.
Напомним, с 1 января 2022 года вступают в силу поправки в законодательство, закрепляющие возможность применения электронных перевозочных документов на автомобильном транспорте всеми участниками перевозочного процесса (грузоотправители, перевозчики, грузополучатели, операторы электронного документооборота, контрольно-надзорные органы) (Федеральный закон от 2 июля 2021 г. № 336-ФЗ).
Обмен транспортными накладными в электронном виде через государственную информационную систему электронных перевозочных документов будет добровольным.
Однако в настоящее время уже готовится проект по установлению с 2023 года обязанности применения вышеуказанных документов в электронном виде. Аналогичный порядок предусматривается и в отношении путевых листов – на "мягкое" внедрение будет дано 1,5 года и, как указал Виталий Савельев, с середины 2024 года путевые листы и накладные в электронном формате будут работать вместе. У участников перевозочного процесса будет возможность поэтапного перехода к цифровому документообороту.
Перевод транспортных документов в электронный формат позволит минимизировать личные обращения перевозчиков в органы власти, что, в свою очередь, упростит и ускорит процесс получения соответствующих документов. Также это обеспечит сокращение транзакционных издержек и приведет к снижению конечной стоимости товаров, поскольку в стоимости каждого товара присутствует так называемая транспортная составляющая.
По соглашению сторон перевозочные документы (транспортную накладную, сопроводительную ведомость, заказ-наряд) можно будет оформить на бумажном носителе или в виде электронного документа. Формы этих документов и порядок их оформления будут определяться утвержденными Правительством РФ Правилами перевозок грузов. Формат же электронных документов утвердит ФНС России по согласованию с Минтрансом России.
base.garant.ru
Федеральный закон от 02.07.2021 N 336-ФЗ "О внесении изменений в статью 31 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной…
Федеральный закон от 2 июля 2021 г. N 336-ФЗ "О внесении изменений в статью 31 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и Федеральный…
#эдо #нпа #минтранс #транспорт #накладная #всёпроэдо
(по материалам @edob2b)
На портале regulation gov опубликован проект приказа ФНС России, утверждающий форматы транспортной накладной, сопроводительной ведомости и заказ-наряда.
В соответствии с Федеральным законом от 02.07.2021 № 336-ФЗ, форматы этих документов утверждаются ФНС России по согласованию с Минтрансом.
(по материалам @edob2b)
На портале regulation gov опубликован проект приказа ФНС России, утверждающий форматы транспортной накладной, сопроводительной ведомости и заказ-наряда.
В соответствии с Федеральным законом от 02.07.2021 № 336-ФЗ, форматы этих документов утверждаются ФНС России по согласованию с Минтрансом.
#формат #эдо #накладна #транспорт #всёпроэдо
Опубликован приказ ФНС России от 09.12.2021 № ЕД-7-26/1065@ Об утверждении форматов электронной транспортной накладной, электронной сопроводительной ведомости и электронного заказ-наряда
В соответствии с частью 2 статьи 8, частью 3 статьи 11 и частью 4 статьи 18 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5555; 2021, № 27, ст. 5164), а также пунктом 1 Положения о Федеральной налоговой службе, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.09.2004 № 506 «Об утверждении Положения о Федеральной налоговой службе» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 40, ст. 3961; 2021, № 34, ст. 6206), в целях развития электронного документооборота, в связи с принятием Федерального закона от 02.07.2021 № 336-ФЗ «О внесении изменений в статью 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2021, № 27, ст. 5164) приказываю:
1. Утвердить:
• формат электронной транспортной накладной согласно приложению № 1 к настоящему приказу;
• формат электронной сопроводительной ведомости согласно приложению № 2 к настоящему приказу;
• формат электронного заказ-наряда согласно приложению № 3 к настоящему приказу.
2. Установить, что настоящий приказ вступает в силу по истечении 10 дней со дня его официального опубликования, но не ранее 01.01.2022, и действует до 01.09.2026.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя Федеральной налоговой службы, координирующего деятельность по методологическому и организационному обеспечению взаимодействия налогоплательщиков с ФНС России по телекоммуникационным каналам связи через операторов электронного документооборота.
Руководитель Федеральной налоговой службы Д.В.Егоров
Опубликован приказ ФНС России от 09.12.2021 № ЕД-7-26/1065@ Об утверждении форматов электронной транспортной накладной, электронной сопроводительной ведомости и электронного заказ-наряда
В соответствии с частью 2 статьи 8, частью 3 статьи 11 и частью 4 статьи 18 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5555; 2021, № 27, ст. 5164), а также пунктом 1 Положения о Федеральной налоговой службе, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.09.2004 № 506 «Об утверждении Положения о Федеральной налоговой службе» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 40, ст. 3961; 2021, № 34, ст. 6206), в целях развития электронного документооборота, в связи с принятием Федерального закона от 02.07.2021 № 336-ФЗ «О внесении изменений в статью 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2021, № 27, ст. 5164) приказываю:
1. Утвердить:
• формат электронной транспортной накладной согласно приложению № 1 к настоящему приказу;
• формат электронной сопроводительной ведомости согласно приложению № 2 к настоящему приказу;
• формат электронного заказ-наряда согласно приложению № 3 к настоящему приказу.
2. Установить, что настоящий приказ вступает в силу по истечении 10 дней со дня его официального опубликования, но не ранее 01.01.2022, и действует до 01.09.2026.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя Федеральной налоговой службы, координирующего деятельность по методологическому и организационному обеспечению взаимодействия налогоплательщиков с ФНС России по телекоммуникационным каналам связи через операторов электронного документооборота.
Руководитель Федеральной налоговой службы Д.В.Егоров
publication.pravo.gov.ru
Федеральный закон от 02.07.2021 № 336-ФЗ ∙ Официальное опубликование правовых актов
Федеральный закон от 02.07.2021 № 336-ФЗ
"О внесении изменений в статью 31 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и Федеральный…
"О внесении изменений в статью 31 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и Федеральный…
#эдо #нпа #минтранс #транспорт #оператор #всёпроэдо
На официальном интернет-портале правовой информации опубликован Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 25.05.2022 № 200 "Об утверждении Порядка включения юридических лиц в реестр операторов информационных систем электронных перевозочных документов и исключения из него"
(Зарегистрирован 01.06.2022 № 68670)
Приказ вступает в силу с 1 сентября 2022 года и действует до 1 сентября 2028 года.
На официальном интернет-портале правовой информации опубликован Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 25.05.2022 № 200 "Об утверждении Порядка включения юридических лиц в реестр операторов информационных систем электронных перевозочных документов и исключения из него"
(Зарегистрирован 01.06.2022 № 68670)
Приказ вступает в силу с 1 сентября 2022 года и действует до 1 сентября 2028 года.
publication.pravo.gov.ru
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 25.05.2022 № 200 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный…
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 25.05.2022 № 200
"Об утверждении Порядка включения юридических лиц в реестр операторов информационных систем электронных перевозочных документов и исключения из него"
"Об утверждении Порядка включения юридических лиц в реестр операторов информационных систем электронных перевозочных документов и исключения из него"
#гисэпд #транспорт #перевозки #эдо #минтранс #всёпроэдо
Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД)
Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД)
#форумэдо #транспорт #гисэпд #всёпроэдо
🚙 На Форуме ЭДО обсудят первые итоги внедрения ЭДО на транспорте
С 1 сентября в России благодаря полномасштабному внедрению ГИС ЭПД появилась возможность оформления в электронном виде ряда документов на автотранспорте, в том числе электронных транспортных накладных (ЭТрН), электронных сопроводительных ведомостей и электронных заказ-нарядов. Согласно пояснениям Минтранса России, с 1 марта 2023 года в этот перечень войдут электронный путевой лист, электронный договор фрахтования и электронный заказ (заявки).
Хотя сейчас оформление электронных перевозочных документов добровольное, многие компании уже подключаются к ГИС ЭПД через аккредитованных операторов ИС ЭПД:
«У компаний, которые уже переходят для работы с ГИС ЭПД через аккредитованных операторов ИС ЭПД, есть возможность стать первыми - отработать все этапы и нюансы в тестовом режиме, перейти на «боевой» режим, быть готовыми к тому, чтобы полностью настроить свои бизнес-процессы к тому моменту, когда переход на электронный документооборот на транспорте станет обязательным для всех»,— объясняет главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», глава Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина.
Промежуточные итоги внедрения ГИС ЭПД и первый опыт бизнеса будут обсуждаться 15 ноября на III Всероссийском Форуме ЭДО, где будут представлены мнения всех вовлеченных в создание, функционирование и развитие системы.
«Транспортная отрасль благодаря внедрению электронного взаимодействия оптимизирует логистику, снизит количество бумажной работы у сотрудников и положительно повлияет на обеспечение безопасности перевозимых грузов. ФНС России, Минтранс России и операторы электронного документооборота на постоянной основе ведут активную работу по налаживанию взаимодействия пользователей электронными накладными», — отметил президент Ассоциации «РОСЭУ» Юрий Малинин.
К участию в дискуссии приглашены представители Минтранс России, МВД России, разработчик ГИС ЭПД — ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», Х5 Group, а также Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика».
🔵 За новостями Форума ЭДО следите на официальном сайте и в Telegram-канале «Всё про ЭДО».
🚙 На Форуме ЭДО обсудят первые итоги внедрения ЭДО на транспорте
С 1 сентября в России благодаря полномасштабному внедрению ГИС ЭПД появилась возможность оформления в электронном виде ряда документов на автотранспорте, в том числе электронных транспортных накладных (ЭТрН), электронных сопроводительных ведомостей и электронных заказ-нарядов. Согласно пояснениям Минтранса России, с 1 марта 2023 года в этот перечень войдут электронный путевой лист, электронный договор фрахтования и электронный заказ (заявки).
Хотя сейчас оформление электронных перевозочных документов добровольное, многие компании уже подключаются к ГИС ЭПД через аккредитованных операторов ИС ЭПД:
«У компаний, которые уже переходят для работы с ГИС ЭПД через аккредитованных операторов ИС ЭПД, есть возможность стать первыми - отработать все этапы и нюансы в тестовом режиме, перейти на «боевой» режим, быть готовыми к тому, чтобы полностью настроить свои бизнес-процессы к тому моменту, когда переход на электронный документооборот на транспорте станет обязательным для всех»,— объясняет главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», глава Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина.
Промежуточные итоги внедрения ГИС ЭПД и первый опыт бизнеса будут обсуждаться 15 ноября на III Всероссийском Форуме ЭДО, где будут представлены мнения всех вовлеченных в создание, функционирование и развитие системы.
«Транспортная отрасль благодаря внедрению электронного взаимодействия оптимизирует логистику, снизит количество бумажной работы у сотрудников и положительно повлияет на обеспечение безопасности перевозимых грузов. ФНС России, Минтранс России и операторы электронного документооборота на постоянной основе ведут активную работу по налаживанию взаимодействия пользователей электронными накладными», — отметил президент Ассоциации «РОСЭУ» Юрий Малинин.
К участию в дискуссии приглашены представители Минтранс России, МВД России, разработчик ГИС ЭПД — ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», Х5 Group, а также Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика».
🔵 За новостями Форума ЭДО следите на официальном сайте и в Telegram-канале «Всё про ЭДО».
Telegram
Всё про ЭДО
ЭДО в России и мире.
Нормативно-правовая база, форматы, СЭД, роуминг, обмен и хранение ЮЗЭД, операторы ЭДО, EDI, межведомственный ЭДО, ЭП, НПА, АУЦ, машиночитаемые доверенности, трансгран.
Календарь ЭДО: clck.ru/3CVTL9
росэу.рф
[email protected]
Нормативно-правовая база, форматы, СЭД, роуминг, обмен и хранение ЮЗЭД, операторы ЭДО, EDI, межведомственный ЭДО, ЭП, НПА, АУЦ, машиночитаемые доверенности, трансгран.
Календарь ЭДО: clck.ru/3CVTL9
росэу.рф
[email protected]
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#форумэдо #транспорт #гисэпд #всёпроэдо
Глава правительства ознакомился с процессом цифровизации документов в транспортной сфере
💻ГИС ЭПД – информационная система, обеспечивающая обмен сведениями из электронных перевозочных документов между участниками перевозочного процесса и предоставление таких сведений органам государственной власти. Ее оператором является Минтранс.
Как отметил заместитель министра транспорт РФ Дмитрий Баканов, проект по переводу транспортных документов в электронный вид разрабатывался совместно с ФНС России, Минцифры России и МВД России.
На данный момент в ГИС ЭПД можно оформить:
🔹 транспортную накладную,
🔹 сопроводительную ведомость,
🔹 заказ-наряд.
По словам замминистра, это поможет убрать с рынка более 3 млрд бумажных документов, что обсуждалось в том числе и на Форуме ЭДО совместно с ФНС России.
Следующий этап – с 1 марта 2023 года обеспечить возможность оформления электронного путевого листа. Это дополнительно сократит 1 млрд 250 млн бумажных документов.
Глава правительства ознакомился с процессом цифровизации документов в транспортной сфере
💻ГИС ЭПД – информационная система, обеспечивающая обмен сведениями из электронных перевозочных документов между участниками перевозочного процесса и предоставление таких сведений органам государственной власти. Ее оператором является Минтранс.
Как отметил заместитель министра транспорт РФ Дмитрий Баканов, проект по переводу транспортных документов в электронный вид разрабатывался совместно с ФНС России, Минцифры России и МВД России.
На данный момент в ГИС ЭПД можно оформить:
🔹 транспортную накладную,
🔹 сопроводительную ведомость,
🔹 заказ-наряд.
По словам замминистра, это поможет убрать с рынка более 3 млрд бумажных документов, что обсуждалось в том числе и на Форуме ЭДО совместно с ФНС России.
Следующий этап – с 1 марта 2023 года обеспечить возможность оформления электронного путевого листа. Это дополнительно сократит 1 млрд 250 млн бумажных документов.
#гисэпд #транспорт #росэу #всёпроэдо
Минтранс описал порядок работы ГИС перевозочных документов — Коммерсантъ
Минтранс точечно донастраивает внедрение электронного документооборота в транспортной отрасли и логистике, а также при проверках безопасности перевозимых грузов. Так, ведомство разработало проект положения о государственной информационной системе (ГИС) электронных перевозочных документов (ЭПД).
Она позволяет оформить их с 1 сентября 2022 года в «добровольном» режиме, но с 2024 года применение «цифровой» транспортной накладной может стать обязательным. Власти ждут, что переход на электронный документооборот сделает рынок более прозрачным и сократит издержки бизнеса.
Положение о системе констатирует, что она должна обеспечить прозрачность транспортной отрасли для органов госвласти, а также цифровизацию работы ведомств по основным направлениям контрольно-надзорной деятельности.
На совещании межведомственной рабочей группы по развитию электронного документооборота в хозяйственной деятельности в конце августа было отмечено, что потенциальная экономия от перехода с бумажных товарно-транспортных накладных к «цифровым» для компаний может составить более 16 млрд руб.
Президент Ассоциации «РОСЭУ» Юрий Малинин говорит, что внедрение электронного документооборота становится все актуальнее. Так, при переходе с бумажного на электронный документооборот предприятия в течение года получают экономическую выгоду, снижая затраты на бумагу не менее чем вдвое. Долгосрочно эта выгода становится заметнее в разы.
Минтранс описал порядок работы ГИС перевозочных документов — Коммерсантъ
Минтранс точечно донастраивает внедрение электронного документооборота в транспортной отрасли и логистике, а также при проверках безопасности перевозимых грузов. Так, ведомство разработало проект положения о государственной информационной системе (ГИС) электронных перевозочных документов (ЭПД).
Она позволяет оформить их с 1 сентября 2022 года в «добровольном» режиме, но с 2024 года применение «цифровой» транспортной накладной может стать обязательным. Власти ждут, что переход на электронный документооборот сделает рынок более прозрачным и сократит издержки бизнеса.
Положение о системе констатирует, что она должна обеспечить прозрачность транспортной отрасли для органов госвласти, а также цифровизацию работы ведомств по основным направлениям контрольно-надзорной деятельности.
На совещании межведомственной рабочей группы по развитию электронного документооборота в хозяйственной деятельности в конце августа было отмечено, что потенциальная экономия от перехода с бумажных товарно-транспортных накладных к «цифровым» для компаний может составить более 16 млрд руб.
Президент Ассоциации «РОСЭУ» Юрий Малинин говорит, что внедрение электронного документооборота становится все актуальнее. Так, при переходе с бумажного на электронный документооборот предприятия в течение года получают экономическую выгоду, снижая затраты на бумагу не менее чем вдвое. Долгосрочно эта выгода становится заметнее в разы.
#этрн #транспорт #гисэпд #росэу #docrobot #всёпроэдо
Цифровой перевозочный опыт
Корреспонденты Logirus поговорили с экспертами и обсудили значимые транспортные, законодательные и инфраструктурные изменения, которые влияют на рынок логистики.
Как известно, Минтранс РФ подготовил проект нормативно-правового акта для федеральной платформы «Электронные перевозочные документы», на которой уже через два года все грузовладельцы и перевозчики обязаны будут обмениваться электронными транспортными накладными (ЭТрН).
На первом этапе услуги системы на добровольной основе будут доступны более 7 млн активных участников перевозочного процесса, работающим на автотранспорте. Пока в ГИС ЭПД можно оформить электронную транспортную накладную, электронную сопроводительную ведомость и электронный заказ-наряд. С 1 марта 2023 года перечень документов расширится и будет также включать электронный путевой лист, электронный договор фрахтования и электронный заказ. Оператором ГИС ЭПД назначен Минтранс.
Отмечается, что необходимо единое понимание заполнения транспортной накладной между всеми участниками информационного взаимодействия и настройка роуминга данных.
Плюсы от внедрения ЭТрН видит Анастасия Попченкова, руководитель продукта ЭТрН в Docrobot, эксперт Ассоциации «РОСЭУ». Например, электронный документооборот традиционно обходится дешевле бумажного, а ежегодная экономия при оформлении 1 000 транспортных накладных в месяц составит около 250 тыс. рублей.
– Но, когда ЭТрН станет обязательной, перевозчикам предстоит оцифровать текущие бизнес-процессы. Это потребует значительных вложений. Однако с учетом сокращения кассовых разрывов и уменьшения трудозатрат они в среднем окупятся меньше, чем за полгода, – уверена Анастасия Попченкова.
Цифровой перевозочный опыт
Корреспонденты Logirus поговорили с экспертами и обсудили значимые транспортные, законодательные и инфраструктурные изменения, которые влияют на рынок логистики.
Как известно, Минтранс РФ подготовил проект нормативно-правового акта для федеральной платформы «Электронные перевозочные документы», на которой уже через два года все грузовладельцы и перевозчики обязаны будут обмениваться электронными транспортными накладными (ЭТрН).
На первом этапе услуги системы на добровольной основе будут доступны более 7 млн активных участников перевозочного процесса, работающим на автотранспорте. Пока в ГИС ЭПД можно оформить электронную транспортную накладную, электронную сопроводительную ведомость и электронный заказ-наряд. С 1 марта 2023 года перечень документов расширится и будет также включать электронный путевой лист, электронный договор фрахтования и электронный заказ. Оператором ГИС ЭПД назначен Минтранс.
Отмечается, что необходимо единое понимание заполнения транспортной накладной между всеми участниками информационного взаимодействия и настройка роуминга данных.
Плюсы от внедрения ЭТрН видит Анастасия Попченкова, руководитель продукта ЭТрН в Docrobot, эксперт Ассоциации «РОСЭУ». Например, электронный документооборот традиционно обходится дешевле бумажного, а ежегодная экономия при оформлении 1 000 транспортных накладных в месяц составит около 250 тыс. рублей.
– Но, когда ЭТрН станет обязательной, перевозчикам предстоит оцифровать текущие бизнес-процессы. Это потребует значительных вложений. Однако с учетом сокращения кассовых разрывов и уменьшения трудозатрат они в среднем окупятся меньше, чем за полгода, – уверена Анастасия Попченкова.
#минтранс #цифровизация #транспорт #всёпроэдо
Цифровизация логистики: планы и перспективы
В 2022 году началось активное внедрение электронного документооборота в сфере грузоперевозок. Минтранс не собирается останавливаться на достигнутом. Эксперты компании Калуга Астрал, входящей в состав Ассоциации "РОСЭУ", рассказывают, как происходит цифровизация логистики в России и какие перспективы ждут участников рынка.
Качество логистической сети напрямую влияет на себестоимость продукции, занимая в ней долю от 20% до 60%. Чтобы снизить себестоимость и повысить конкурентоспособность, компаниям необходимо совершенствовать пути логистики, снижать затраты на расходники и увеличивать скорость обмена информацией.
В 2022 году законодатели уже уделили большое внимание развитию ЭДО в логистике и внедрению электронных перевозочных документов.
Ожидается, что с 1 марта 2023 года будут введены в электронный оборот формы договора фрахтования, путевого листа и заказа (заявки).
О планах в области цифровизации логистики рассказал заместитель министра транспорта Дмитрий Баканов:
🔹В 2023 году российский стандарт ЭТрН планируют состыковать с е-CMR, чтобы обеспечить бесшовность применения ЭПД для международных перевозок. Сейчас тестируется взаимодействие российского и белорусского стандарта в е-CMR. В пилоте участвуют Сбербанк и Фонд «Центр стратегических разработок». Проект должен завершиться в следующем году.
🔹Россия продолжает тестировать и технологию «зелёных таможенных коридоров», основанную на использовании электронных навигационных пломб. Пилотный проект был запущен три года назад. Сейчас планируется ориентировать технологию на импорт из Турции, прибывающий в порт Новороссийска. Все разрешительные документы уже согласованы Правительством РФ.
🔹В 2023 году электронные транспортные накладные (ЭТрН) можно применять по желанию, а в 2024 году Минтранс начнёт переход к использованию ЭТрН в обязательном порядке – будет вводиться отраслевой императив. Он коснётся в первую очередь бюджетной сферы, но частным компаниям, которые участвуют в грузоперевозках, также рекомендуется начать переход на ЭПД заранее.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
Цифровизация логистики: планы и перспективы
В 2022 году началось активное внедрение электронного документооборота в сфере грузоперевозок. Минтранс не собирается останавливаться на достигнутом. Эксперты компании Калуга Астрал, входящей в состав Ассоциации "РОСЭУ", рассказывают, как происходит цифровизация логистики в России и какие перспективы ждут участников рынка.
Качество логистической сети напрямую влияет на себестоимость продукции, занимая в ней долю от 20% до 60%. Чтобы снизить себестоимость и повысить конкурентоспособность, компаниям необходимо совершенствовать пути логистики, снижать затраты на расходники и увеличивать скорость обмена информацией.
В 2022 году законодатели уже уделили большое внимание развитию ЭДО в логистике и внедрению электронных перевозочных документов.
Ожидается, что с 1 марта 2023 года будут введены в электронный оборот формы договора фрахтования, путевого листа и заказа (заявки).
О планах в области цифровизации логистики рассказал заместитель министра транспорта Дмитрий Баканов:
🔹В 2023 году российский стандарт ЭТрН планируют состыковать с е-CMR, чтобы обеспечить бесшовность применения ЭПД для международных перевозок. Сейчас тестируется взаимодействие российского и белорусского стандарта в е-CMR. В пилоте участвуют Сбербанк и Фонд «Центр стратегических разработок». Проект должен завершиться в следующем году.
🔹Россия продолжает тестировать и технологию «зелёных таможенных коридоров», основанную на использовании электронных навигационных пломб. Пилотный проект был запущен три года назад. Сейчас планируется ориентировать технологию на импорт из Турции, прибывающий в порт Новороссийска. Все разрешительные документы уже согласованы Правительством РФ.
🔹В 2023 году электронные транспортные накладные (ЭТрН) можно применять по желанию, а в 2024 году Минтранс начнёт переход к использованию ЭТрН в обязательном порядке – будет вводиться отраслевой императив. Он коснётся в первую очередь бюджетной сферы, но частным компаниям, которые участвуют в грузоперевозках, также рекомендуется начать переход на ЭПД заранее.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
С 2024 года оформление в электронном виде транспортной накладной – документа, подтверждающего факт перевозки груза,– станет обязательным. Иными словами, бумажные перевозочные документы уже нельзя будет использовать. У игроков рынка автомобильных грузоперевозок остался примерно год для перехода на новую систему.
В конце прошлого года, выступая на форуме «Транспорт России», заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов заявил: «Мы занимаемся переводом товаросопроводительных документов в электронный вид. Количество бумаги, которая оформляется на грузы, замедляет процесс всех взаимодействий. В России в сентябре вступил в силу федеральный закон, который позволяет транспортную накладную оформить в электронном виде. В 2023 году мы даем участникам рынка поработать на условиях добровольного использования данной системы, а с 2024 года начнем вводить отраслевой императив».
Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) действует уже с сентября 2022 года.
Внедрение электронных документов позволит участникам транспортного рынка сократить расходы на документооборот. По данным Минтранса, один бумажный документ обходится компании-перевозчику примерно в 100 руб., а за год таких документов оформляется более 3 млрд. Средняя же стоимость электронного документа – около 5 руб.
По мнению экспертов, переходить на электронные транспортные накладные придется всем и не только потому, что этого требует законодательство. Это важный этап цифровой трансформации, вне которой сегодня все сложнее конкурировать на транспортном рынке.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
#минтранс #этрн #эпд #цифровизация #транспорт #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление о внесении изменений в правила обмена электронными перевозочными документами, которые расширяют функционал ГИС ЭПД. Теперь в системе перевозчики в добровольном порядке могут формировать путевой лист, договор фрахтования и заказ (заявку).
«Минтранс продолжает планомерную работу, направленную на повышение скорости, прозрачности оформления документов для всех участников рынка и безопасности перевозок. Переход на электронный путевой лист – еще один шаг в этом направлении. Цифровой документ можно будет предъявлять сотруднику ГИБДД в виде QR-кода на дороге в любом месте, даже там, где нет покрытия сетей связи. С 2024 года Минтранс России вместе с Минцифры и ФНС будут работать над введением обязательных требований к использованию электронного документооборота на транспорте. Это позволит убрать с рынка бумажные документы», — отметил Дмитрий Баканов, заместитель министра транспорта Российской Федерации.
«Путевой лист считается внутренним документом организации и служит для учёта контроля работы транспортного средства и водителя. Реализация и внедрение внутреннего электронного документооборота упрощает и систематизирует процесс. В среднем на 30% сокращается время проставления всех отметок в путевом листе. Кроме временных затрат, снижаются издержки, связанные с распечаткой, передачей, хранением документов. Развитие ГИС ЭПД и массовый переход бизнеса на ЭДО позволит одновременно и сделать процессы прозрачнее, и упростить регулирование в сфере перевозок», — считает эксперт Ассоциации «РОСЭУ», генеральный директор одного из аккредитованных операторов ИС ЭПД ООО «Такском» Денис Булкаев.
🔵 Подробнее — на сайте Минтранса.
#минтранс #этрн #эпд #цифровизация #транспорт #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM