#эдо #нпа #минтранс #транспорт #накладная #всёпроэдо
(по материалам @edob2b)
На портале regulation gov опубликован проект приказа ФНС России, утверждающий форматы транспортной накладной, сопроводительной ведомости и заказ-наряда.
В соответствии с Федеральным законом от 02.07.2021 № 336-ФЗ, форматы этих документов утверждаются ФНС России по согласованию с Минтрансом.
(по материалам @edob2b)
На портале regulation gov опубликован проект приказа ФНС России, утверждающий форматы транспортной накладной, сопроводительной ведомости и заказ-наряда.
В соответствии с Федеральным законом от 02.07.2021 № 336-ФЗ, форматы этих документов утверждаются ФНС России по согласованию с Минтрансом.
#эдо #нпа #минтранс #транспорт #оператор #всёпроэдо
На официальном интернет-портале правовой информации опубликован Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 25.05.2022 № 200 "Об утверждении Порядка включения юридических лиц в реестр операторов информационных систем электронных перевозочных документов и исключения из него"
(Зарегистрирован 01.06.2022 № 68670)
Приказ вступает в силу с 1 сентября 2022 года и действует до 1 сентября 2028 года.
На официальном интернет-портале правовой информации опубликован Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 25.05.2022 № 200 "Об утверждении Порядка включения юридических лиц в реестр операторов информационных систем электронных перевозочных документов и исключения из него"
(Зарегистрирован 01.06.2022 № 68670)
Приказ вступает в силу с 1 сентября 2022 года и действует до 1 сентября 2028 года.
publication.pravo.gov.ru
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 25.05.2022 № 200 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный…
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 25.05.2022 № 200
"Об утверждении Порядка включения юридических лиц в реестр операторов информационных систем электронных перевозочных документов и исключения из него"
"Об утверждении Порядка включения юридических лиц в реестр операторов информационных систем электронных перевозочных документов и исключения из него"
#эдо #перевозки #гисэпд #баканов #минтранс #всёпроэдо
Уходит эпоха бумажных накладных. Что изменится для грузоперевозчиков?
Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) заработала 1 сентября.
Переход компаний на электронный документооборот позволит ускорить процесс взаиморасчетов и переведет взаимодействие бизнеса и государства в "цифру", делая рынок более прозрачным.
Корреспондент радио "Комсомольская правда" побеседовал с заместителем министра транспорта Российской Федерации Дмитрием Бакановым.
🔵Подробнее — на нашем сайте.
Уходит эпоха бумажных накладных. Что изменится для грузоперевозчиков?
Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) заработала 1 сентября.
Переход компаний на электронный документооборот позволит ускорить процесс взаиморасчетов и переведет взаимодействие бизнеса и государства в "цифру", делая рынок более прозрачным.
Корреспондент радио "Комсомольская правда" побеседовал с заместителем министра транспорта Российской Федерации Дмитрием Бакановым.
🔵Подробнее — на нашем сайте.
#гисэпд #транспорт #перевозки #эдо #минтранс #всёпроэдо
Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД)
Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД)
#реестр #минтранс #гисэпд #эдо #всёпроэдо
На сайте Минтранса РФ опубликован реестр Операторов ИС ЭПД - клиенты внесенных в реестр компаний могут работать с ГИС ЭПД для оформления электронных перевозочных документов.
На сайте Минтранса РФ опубликован реестр Операторов ИС ЭПД - клиенты внесенных в реестр компаний могут работать с ГИС ЭПД для оформления электронных перевозочных документов.
#минтранс #гисэпд #баканов #росэу #эдо #всёпроэдо
Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов о государственной системе электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД)
C 21 по 24 сентября 2022 года при участии Ассоциации "РОСЭУ" в г. Казани проходит Международный форум Kazan Digital Week – 2022.
Мероприятие ориентировано на разработчиков и пользователей цифровых интеллектуальных технологий, созданных на их основе систем, сервисов и услуг.
В своем докладе в рамках форума Дмитрий Баканов заявил, что 5 млрд бумажных документов оформляется ежегодно (транспортная накладная и путевой лист).
С момента запуска ГИС ЭПД к системе подключены 7 операторов электронного документооборота. Ведется работа, чтобы все операторы из реестра ФНС России были подключены к системе.
Более 10 000 электронных перевозочных документов оформлено за период опыта эксплуатации и более 15 тонн грузов перевезено с использованием цифровых документов.
Планируется, что в 2023 году будет оформлено порядка 300 млн документов, оформленных в электронном виде.
Предусмотрены следующие этапы развития ГИС ЭПД:
🔹1 марта 2023 года — развитие функционала в части электронного путевого листа, электронного договора фрахтования и электронной заявки на автомобильном транспорте;
🔹2023 год — развитие функционала в части резервирования времени пересечения государственной границы на международных пунктах пропуска;
🔹2023 - 2025 годы — развитие функционала в части электронных перевозочных документов на железнодорожном, воздушном, морском и речном транспорте;
🔹2023 - 2025 годы — развитие функционала в части электронных международных перевозочных документов.
Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов о государственной системе электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД)
C 21 по 24 сентября 2022 года при участии Ассоциации "РОСЭУ" в г. Казани проходит Международный форум Kazan Digital Week – 2022.
Мероприятие ориентировано на разработчиков и пользователей цифровых интеллектуальных технологий, созданных на их основе систем, сервисов и услуг.
В своем докладе в рамках форума Дмитрий Баканов заявил, что 5 млрд бумажных документов оформляется ежегодно (транспортная накладная и путевой лист).
С момента запуска ГИС ЭПД к системе подключены 7 операторов электронного документооборота. Ведется работа, чтобы все операторы из реестра ФНС России были подключены к системе.
Более 10 000 электронных перевозочных документов оформлено за период опыта эксплуатации и более 15 тонн грузов перевезено с использованием цифровых документов.
Планируется, что в 2023 году будет оформлено порядка 300 млн документов, оформленных в электронном виде.
Предусмотрены следующие этапы развития ГИС ЭПД:
🔹1 марта 2023 года — развитие функционала в части электронного путевого листа, электронного договора фрахтования и электронной заявки на автомобильном транспорте;
🔹2023 год — развитие функционала в части резервирования времени пересечения государственной границы на международных пунктах пропуска;
🔹2023 - 2025 годы — развитие функционала в части электронных перевозочных документов на железнодорожном, воздушном, морском и речном транспорте;
🔹2023 - 2025 годы — развитие функционала в части электронных международных перевозочных документов.
#форумэдо #росэу #всёпроэдо #фнс #эдо #минтранс #минцифры #контур #x5
🔊 Ключевые моменты с пленарного заседания Форума ЭДО:
🔹Замглавы ФНС России Александр Егоричев отметил, что реализацию ЭДО можно улучшать на каждом из этапов жизненного цикла. Он отметил запрос на масштабирование Госключа, внедрения облачной подписи и внедрение мобильной подписи.
В качестве цели ФНС к 2024 году он обозначил использование электронных документов во всех сферах экономики.
🔹Замглавы Минтранса Дмитрий Баканов сообщил, что оценку текущего эксперимента по применению электронных перевозочных документов ведомство планирует дать по итогам 2023 года. По его словам, «скорее всего» обязательными ЭДО на транспорте будет объявляться по секторам.
🔹Гендиректор СКБ Контур Михаил Сродных заявил, что «критически важна» скорость интеграции ЭДО. Компания хочет, чтобы клиенты могли самостоятельно интегрировать их модуль в работу учетной системы.
Он также указал на необходимость введения возможности подписания электронных документов на мобильных устройствах. Особенно важно это для малого и среднего бизнеса.
Трансграничный ЭДО, по его словам, в 200 раз дешевле бумажного. Он сравнил стоимость отправки документов из Москвы в Пекин — разница колоссальная: 25 и 5000 рублей соответственно.
🔹Вице-президент X5 Group Станислав Богданов отметил, что исходя из опыта общения с МСП, для небольших компаний внедрение ЭДО также ускоряет бизнес-процессы. Рассказывая о «сложном» переходе на ЭДО в X5 он сказал, компания старается принимать участие во всех экспериментах: «Только так можно быть на передовой ЭДО».
🔹Директор Правового департамента Минцифры Роман Кузнецов заявил, что совместно с ФНС, Казначейством, Нотариальной палатой ведомство пришло к выводу о необходимости создания единой формы МЧД. Она будет опубликована до конца года
По его словам, дорожная карта перехода на МЧД разработана и внесена в Аппарат Правительства. Её должны принять до сентября 2023 года.
Представитель Минцифры также заявил о договоренности с ФСБ о формулировке изменений в 63-ФЗ в части возможности признания иностранной ЭП на основании договора между хозяйствующими субъектами. Таким образом участники иностранных правоотношений смогут без международного договора использовать национальные ЭП. В худшем случае она будет приравнена к неквалифицированной.
🔊 Ключевые моменты с пленарного заседания Форума ЭДО:
🔹Замглавы ФНС России Александр Егоричев отметил, что реализацию ЭДО можно улучшать на каждом из этапов жизненного цикла. Он отметил запрос на масштабирование Госключа, внедрения облачной подписи и внедрение мобильной подписи.
В качестве цели ФНС к 2024 году он обозначил использование электронных документов во всех сферах экономики.
🔹Замглавы Минтранса Дмитрий Баканов сообщил, что оценку текущего эксперимента по применению электронных перевозочных документов ведомство планирует дать по итогам 2023 года. По его словам, «скорее всего» обязательными ЭДО на транспорте будет объявляться по секторам.
🔹Гендиректор СКБ Контур Михаил Сродных заявил, что «критически важна» скорость интеграции ЭДО. Компания хочет, чтобы клиенты могли самостоятельно интегрировать их модуль в работу учетной системы.
Он также указал на необходимость введения возможности подписания электронных документов на мобильных устройствах. Особенно важно это для малого и среднего бизнеса.
Трансграничный ЭДО, по его словам, в 200 раз дешевле бумажного. Он сравнил стоимость отправки документов из Москвы в Пекин — разница колоссальная: 25 и 5000 рублей соответственно.
🔹Вице-президент X5 Group Станислав Богданов отметил, что исходя из опыта общения с МСП, для небольших компаний внедрение ЭДО также ускоряет бизнес-процессы. Рассказывая о «сложном» переходе на ЭДО в X5 он сказал, компания старается принимать участие во всех экспериментах: «Только так можно быть на передовой ЭДО».
🔹Директор Правового департамента Минцифры Роман Кузнецов заявил, что совместно с ФНС, Казначейством, Нотариальной палатой ведомство пришло к выводу о необходимости создания единой формы МЧД. Она будет опубликована до конца года
По его словам, дорожная карта перехода на МЧД разработана и внесена в Аппарат Правительства. Её должны принять до сентября 2023 года.
Представитель Минцифры также заявил о договоренности с ФСБ о формулировке изменений в 63-ФЗ в части возможности признания иностранной ЭП на основании договора между хозяйствующими субъектами. Таким образом участники иностранных правоотношений смогут без международного договора использовать национальные ЭП. В худшем случае она будет приравнена к неквалифицированной.
#минтранс #цифровизация #транспорт #всёпроэдо
Цифровизация логистики: планы и перспективы
В 2022 году началось активное внедрение электронного документооборота в сфере грузоперевозок. Минтранс не собирается останавливаться на достигнутом. Эксперты компании Калуга Астрал, входящей в состав Ассоциации "РОСЭУ", рассказывают, как происходит цифровизация логистики в России и какие перспективы ждут участников рынка.
Качество логистической сети напрямую влияет на себестоимость продукции, занимая в ней долю от 20% до 60%. Чтобы снизить себестоимость и повысить конкурентоспособность, компаниям необходимо совершенствовать пути логистики, снижать затраты на расходники и увеличивать скорость обмена информацией.
В 2022 году законодатели уже уделили большое внимание развитию ЭДО в логистике и внедрению электронных перевозочных документов.
Ожидается, что с 1 марта 2023 года будут введены в электронный оборот формы договора фрахтования, путевого листа и заказа (заявки).
О планах в области цифровизации логистики рассказал заместитель министра транспорта Дмитрий Баканов:
🔹В 2023 году российский стандарт ЭТрН планируют состыковать с е-CMR, чтобы обеспечить бесшовность применения ЭПД для международных перевозок. Сейчас тестируется взаимодействие российского и белорусского стандарта в е-CMR. В пилоте участвуют Сбербанк и Фонд «Центр стратегических разработок». Проект должен завершиться в следующем году.
🔹Россия продолжает тестировать и технологию «зелёных таможенных коридоров», основанную на использовании электронных навигационных пломб. Пилотный проект был запущен три года назад. Сейчас планируется ориентировать технологию на импорт из Турции, прибывающий в порт Новороссийска. Все разрешительные документы уже согласованы Правительством РФ.
🔹В 2023 году электронные транспортные накладные (ЭТрН) можно применять по желанию, а в 2024 году Минтранс начнёт переход к использованию ЭТрН в обязательном порядке – будет вводиться отраслевой императив. Он коснётся в первую очередь бюджетной сферы, но частным компаниям, которые участвуют в грузоперевозках, также рекомендуется начать переход на ЭПД заранее.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
Цифровизация логистики: планы и перспективы
В 2022 году началось активное внедрение электронного документооборота в сфере грузоперевозок. Минтранс не собирается останавливаться на достигнутом. Эксперты компании Калуга Астрал, входящей в состав Ассоциации "РОСЭУ", рассказывают, как происходит цифровизация логистики в России и какие перспективы ждут участников рынка.
Качество логистической сети напрямую влияет на себестоимость продукции, занимая в ней долю от 20% до 60%. Чтобы снизить себестоимость и повысить конкурентоспособность, компаниям необходимо совершенствовать пути логистики, снижать затраты на расходники и увеличивать скорость обмена информацией.
В 2022 году законодатели уже уделили большое внимание развитию ЭДО в логистике и внедрению электронных перевозочных документов.
Ожидается, что с 1 марта 2023 года будут введены в электронный оборот формы договора фрахтования, путевого листа и заказа (заявки).
О планах в области цифровизации логистики рассказал заместитель министра транспорта Дмитрий Баканов:
🔹В 2023 году российский стандарт ЭТрН планируют состыковать с е-CMR, чтобы обеспечить бесшовность применения ЭПД для международных перевозок. Сейчас тестируется взаимодействие российского и белорусского стандарта в е-CMR. В пилоте участвуют Сбербанк и Фонд «Центр стратегических разработок». Проект должен завершиться в следующем году.
🔹Россия продолжает тестировать и технологию «зелёных таможенных коридоров», основанную на использовании электронных навигационных пломб. Пилотный проект был запущен три года назад. Сейчас планируется ориентировать технологию на импорт из Турции, прибывающий в порт Новороссийска. Все разрешительные документы уже согласованы Правительством РФ.
🔹В 2023 году электронные транспортные накладные (ЭТрН) можно применять по желанию, а в 2024 году Минтранс начнёт переход к использованию ЭТрН в обязательном порядке – будет вводиться отраслевой императив. Он коснётся в первую очередь бюджетной сферы, но частным компаниям, которые участвуют в грузоперевозках, также рекомендуется начать переход на ЭПД заранее.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
С 2024 года оформление в электронном виде транспортной накладной – документа, подтверждающего факт перевозки груза,– станет обязательным. Иными словами, бумажные перевозочные документы уже нельзя будет использовать. У игроков рынка автомобильных грузоперевозок остался примерно год для перехода на новую систему.
В конце прошлого года, выступая на форуме «Транспорт России», заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов заявил: «Мы занимаемся переводом товаросопроводительных документов в электронный вид. Количество бумаги, которая оформляется на грузы, замедляет процесс всех взаимодействий. В России в сентябре вступил в силу федеральный закон, который позволяет транспортную накладную оформить в электронном виде. В 2023 году мы даем участникам рынка поработать на условиях добровольного использования данной системы, а с 2024 года начнем вводить отраслевой императив».
Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) действует уже с сентября 2022 года.
Внедрение электронных документов позволит участникам транспортного рынка сократить расходы на документооборот. По данным Минтранса, один бумажный документ обходится компании-перевозчику примерно в 100 руб., а за год таких документов оформляется более 3 млрд. Средняя же стоимость электронного документа – около 5 руб.
По мнению экспертов, переходить на электронные транспортные накладные придется всем и не только потому, что этого требует законодательство. Это важный этап цифровой трансформации, вне которой сегодня все сложнее конкурировать на транспортном рынке.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
#минтранс #этрн #эпд #цифровизация #транспорт #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Роуминг представляет собой технологию обмена данными между системами разных операторов. Без его реализации для полноценного обмена электронными документами всем участникам электронного взаимодействия придется подключиться к системам всех операторов. А их на сегодняшний день в реестре информационной системы ЭПД девять. Помимо дополнительной финансовой нагрузки, это приведет к усложнению самого процесса пересылки данных.
Роуминг электронных документов – прочно укоренившаяся на рынке практика, считает эксперт Ассоциации "РОСЭУ", руководитель направления ЭПД Docrobot Анастасия Попченкова. С одной стороны, это связано с потребностями самого бизнеса. Каждая компания сама решает, какой из операторов наиболее полно сможет решить их задачи. И навязывать всем единого оператора ради отказа от роуминга данных было бы неправильно.
С другой стороны, развитие удобных и рентабельных сервисов эффективнее в условиях здоровой конкуренции. А монополизация рынка часто приводит к смещению баланса между стоимостью и качеством продукта.
🔵 Подробнее — на нашем сайте.
#эпд #этрн #минтранс #docrobot #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление о внесении изменений в правила обмена электронными перевозочными документами, которые расширяют функционал ГИС ЭПД. Теперь в системе перевозчики в добровольном порядке могут формировать путевой лист, договор фрахтования и заказ (заявку).
«Минтранс продолжает планомерную работу, направленную на повышение скорости, прозрачности оформления документов для всех участников рынка и безопасности перевозок. Переход на электронный путевой лист – еще один шаг в этом направлении. Цифровой документ можно будет предъявлять сотруднику ГИБДД в виде QR-кода на дороге в любом месте, даже там, где нет покрытия сетей связи. С 2024 года Минтранс России вместе с Минцифры и ФНС будут работать над введением обязательных требований к использованию электронного документооборота на транспорте. Это позволит убрать с рынка бумажные документы», — отметил Дмитрий Баканов, заместитель министра транспорта Российской Федерации.
«Путевой лист считается внутренним документом организации и служит для учёта контроля работы транспортного средства и водителя. Реализация и внедрение внутреннего электронного документооборота упрощает и систематизирует процесс. В среднем на 30% сокращается время проставления всех отметок в путевом листе. Кроме временных затрат, снижаются издержки, связанные с распечаткой, передачей, хранением документов. Развитие ГИС ЭПД и массовый переход бизнеса на ЭДО позволит одновременно и сделать процессы прозрачнее, и упростить регулирование в сфере перевозок», — считает эксперт Ассоциации «РОСЭУ», генеральный директор одного из аккредитованных операторов ИС ЭПД ООО «Такском» Денис Булкаев.
🔵 Подробнее — на сайте Минтранса.
#минтранс #этрн #эпд #цифровизация #транспорт #всёпроэдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM