#эдо #перевозки #гисэпд #баканов #минтранс #всёпроэдо
Уходит эпоха бумажных накладных. Что изменится для грузоперевозчиков?
Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) заработала 1 сентября.
Переход компаний на электронный документооборот позволит ускорить процесс взаиморасчетов и переведет взаимодействие бизнеса и государства в "цифру", делая рынок более прозрачным.
Корреспондент радио "Комсомольская правда" побеседовал с заместителем министра транспорта Российской Федерации Дмитрием Бакановым.
🔵Подробнее — на нашем сайте.
Уходит эпоха бумажных накладных. Что изменится для грузоперевозчиков?
Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) заработала 1 сентября.
Переход компаний на электронный документооборот позволит ускорить процесс взаиморасчетов и переведет взаимодействие бизнеса и государства в "цифру", делая рынок более прозрачным.
Корреспондент радио "Комсомольская правда" побеседовал с заместителем министра транспорта Российской Федерации Дмитрием Бакановым.
🔵Подробнее — на нашем сайте.
#гисэпд #транспорт #перевозки #эдо #минтранс #всёпроэдо
Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД)
Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД)
#реестр #минтранс #гисэпд #эдо #всёпроэдо
На сайте Минтранса РФ опубликован реестр Операторов ИС ЭПД - клиенты внесенных в реестр компаний могут работать с ГИС ЭПД для оформления электронных перевозочных документов.
На сайте Минтранса РФ опубликован реестр Операторов ИС ЭПД - клиенты внесенных в реестр компаний могут работать с ГИС ЭПД для оформления электронных перевозочных документов.
#минтранс #гисэпд #баканов #росэу #эдо #всёпроэдо
Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов о государственной системе электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД)
C 21 по 24 сентября 2022 года при участии Ассоциации "РОСЭУ" в г. Казани проходит Международный форум Kazan Digital Week – 2022.
Мероприятие ориентировано на разработчиков и пользователей цифровых интеллектуальных технологий, созданных на их основе систем, сервисов и услуг.
В своем докладе в рамках форума Дмитрий Баканов заявил, что 5 млрд бумажных документов оформляется ежегодно (транспортная накладная и путевой лист).
С момента запуска ГИС ЭПД к системе подключены 7 операторов электронного документооборота. Ведется работа, чтобы все операторы из реестра ФНС России были подключены к системе.
Более 10 000 электронных перевозочных документов оформлено за период опыта эксплуатации и более 15 тонн грузов перевезено с использованием цифровых документов.
Планируется, что в 2023 году будет оформлено порядка 300 млн документов, оформленных в электронном виде.
Предусмотрены следующие этапы развития ГИС ЭПД:
🔹1 марта 2023 года — развитие функционала в части электронного путевого листа, электронного договора фрахтования и электронной заявки на автомобильном транспорте;
🔹2023 год — развитие функционала в части резервирования времени пересечения государственной границы на международных пунктах пропуска;
🔹2023 - 2025 годы — развитие функционала в части электронных перевозочных документов на железнодорожном, воздушном, морском и речном транспорте;
🔹2023 - 2025 годы — развитие функционала в части электронных международных перевозочных документов.
Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов о государственной системе электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД)
C 21 по 24 сентября 2022 года при участии Ассоциации "РОСЭУ" в г. Казани проходит Международный форум Kazan Digital Week – 2022.
Мероприятие ориентировано на разработчиков и пользователей цифровых интеллектуальных технологий, созданных на их основе систем, сервисов и услуг.
В своем докладе в рамках форума Дмитрий Баканов заявил, что 5 млрд бумажных документов оформляется ежегодно (транспортная накладная и путевой лист).
С момента запуска ГИС ЭПД к системе подключены 7 операторов электронного документооборота. Ведется работа, чтобы все операторы из реестра ФНС России были подключены к системе.
Более 10 000 электронных перевозочных документов оформлено за период опыта эксплуатации и более 15 тонн грузов перевезено с использованием цифровых документов.
Планируется, что в 2023 году будет оформлено порядка 300 млн документов, оформленных в электронном виде.
Предусмотрены следующие этапы развития ГИС ЭПД:
🔹1 марта 2023 года — развитие функционала в части электронного путевого листа, электронного договора фрахтования и электронной заявки на автомобильном транспорте;
🔹2023 год — развитие функционала в части резервирования времени пересечения государственной границы на международных пунктах пропуска;
🔹2023 - 2025 годы — развитие функционала в части электронных перевозочных документов на железнодорожном, воздушном, морском и речном транспорте;
🔹2023 - 2025 годы — развитие функционала в части электронных международных перевозочных документов.
#форумэдо #транспорт #гисэпд #всёпроэдо
🚙 На Форуме ЭДО обсудят первые итоги внедрения ЭДО на транспорте
С 1 сентября в России благодаря полномасштабному внедрению ГИС ЭПД появилась возможность оформления в электронном виде ряда документов на автотранспорте, в том числе электронных транспортных накладных (ЭТрН), электронных сопроводительных ведомостей и электронных заказ-нарядов. Согласно пояснениям Минтранса России, с 1 марта 2023 года в этот перечень войдут электронный путевой лист, электронный договор фрахтования и электронный заказ (заявки).
Хотя сейчас оформление электронных перевозочных документов добровольное, многие компании уже подключаются к ГИС ЭПД через аккредитованных операторов ИС ЭПД:
«У компаний, которые уже переходят для работы с ГИС ЭПД через аккредитованных операторов ИС ЭПД, есть возможность стать первыми - отработать все этапы и нюансы в тестовом режиме, перейти на «боевой» режим, быть готовыми к тому, чтобы полностью настроить свои бизнес-процессы к тому моменту, когда переход на электронный документооборот на транспорте станет обязательным для всех»,— объясняет главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», глава Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина.
Промежуточные итоги внедрения ГИС ЭПД и первый опыт бизнеса будут обсуждаться 15 ноября на III Всероссийском Форуме ЭДО, где будут представлены мнения всех вовлеченных в создание, функционирование и развитие системы.
«Транспортная отрасль благодаря внедрению электронного взаимодействия оптимизирует логистику, снизит количество бумажной работы у сотрудников и положительно повлияет на обеспечение безопасности перевозимых грузов. ФНС России, Минтранс России и операторы электронного документооборота на постоянной основе ведут активную работу по налаживанию взаимодействия пользователей электронными накладными», — отметил президент Ассоциации «РОСЭУ» Юрий Малинин.
К участию в дискуссии приглашены представители Минтранс России, МВД России, разработчик ГИС ЭПД — ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», Х5 Group, а также Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика».
🔵 За новостями Форума ЭДО следите на официальном сайте и в Telegram-канале «Всё про ЭДО».
🚙 На Форуме ЭДО обсудят первые итоги внедрения ЭДО на транспорте
С 1 сентября в России благодаря полномасштабному внедрению ГИС ЭПД появилась возможность оформления в электронном виде ряда документов на автотранспорте, в том числе электронных транспортных накладных (ЭТрН), электронных сопроводительных ведомостей и электронных заказ-нарядов. Согласно пояснениям Минтранса России, с 1 марта 2023 года в этот перечень войдут электронный путевой лист, электронный договор фрахтования и электронный заказ (заявки).
Хотя сейчас оформление электронных перевозочных документов добровольное, многие компании уже подключаются к ГИС ЭПД через аккредитованных операторов ИС ЭПД:
«У компаний, которые уже переходят для работы с ГИС ЭПД через аккредитованных операторов ИС ЭПД, есть возможность стать первыми - отработать все этапы и нюансы в тестовом режиме, перейти на «боевой» режим, быть готовыми к тому, чтобы полностью настроить свои бизнес-процессы к тому моменту, когда переход на электронный документооборот на транспорте станет обязательным для всех»,— объясняет главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», глава Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина.
Промежуточные итоги внедрения ГИС ЭПД и первый опыт бизнеса будут обсуждаться 15 ноября на III Всероссийском Форуме ЭДО, где будут представлены мнения всех вовлеченных в создание, функционирование и развитие системы.
«Транспортная отрасль благодаря внедрению электронного взаимодействия оптимизирует логистику, снизит количество бумажной работы у сотрудников и положительно повлияет на обеспечение безопасности перевозимых грузов. ФНС России, Минтранс России и операторы электронного документооборота на постоянной основе ведут активную работу по налаживанию взаимодействия пользователей электронными накладными», — отметил президент Ассоциации «РОСЭУ» Юрий Малинин.
К участию в дискуссии приглашены представители Минтранс России, МВД России, разработчик ГИС ЭПД — ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», Х5 Group, а также Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика».
🔵 За новостями Форума ЭДО следите на официальном сайте и в Telegram-канале «Всё про ЭДО».
Telegram
Всё про ЭДО
ЭДО в России и мире.
Нормативно-правовая база, форматы, СЭД, роуминг, обмен и хранение ЮЗЭД, операторы ЭДО, EDI, межведомственный ЭДО, ЭП, НПА, АУЦ, машиночитаемые доверенности, трансгран.
Календарь ЭДО: clck.ru/3CVTL9
росэу.рф
[email protected]
Нормативно-правовая база, форматы, СЭД, роуминг, обмен и хранение ЮЗЭД, операторы ЭДО, EDI, межведомственный ЭДО, ЭП, НПА, АУЦ, машиночитаемые доверенности, трансгран.
Календарь ЭДО: clck.ru/3CVTL9
росэу.рф
[email protected]
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#форумэдо #транспорт #гисэпд #всёпроэдо
Глава правительства ознакомился с процессом цифровизации документов в транспортной сфере
💻ГИС ЭПД – информационная система, обеспечивающая обмен сведениями из электронных перевозочных документов между участниками перевозочного процесса и предоставление таких сведений органам государственной власти. Ее оператором является Минтранс.
Как отметил заместитель министра транспорт РФ Дмитрий Баканов, проект по переводу транспортных документов в электронный вид разрабатывался совместно с ФНС России, Минцифры России и МВД России.
На данный момент в ГИС ЭПД можно оформить:
🔹 транспортную накладную,
🔹 сопроводительную ведомость,
🔹 заказ-наряд.
По словам замминистра, это поможет убрать с рынка более 3 млрд бумажных документов, что обсуждалось в том числе и на Форуме ЭДО совместно с ФНС России.
Следующий этап – с 1 марта 2023 года обеспечить возможность оформления электронного путевого листа. Это дополнительно сократит 1 млрд 250 млн бумажных документов.
Глава правительства ознакомился с процессом цифровизации документов в транспортной сфере
💻ГИС ЭПД – информационная система, обеспечивающая обмен сведениями из электронных перевозочных документов между участниками перевозочного процесса и предоставление таких сведений органам государственной власти. Ее оператором является Минтранс.
Как отметил заместитель министра транспорт РФ Дмитрий Баканов, проект по переводу транспортных документов в электронный вид разрабатывался совместно с ФНС России, Минцифры России и МВД России.
На данный момент в ГИС ЭПД можно оформить:
🔹 транспортную накладную,
🔹 сопроводительную ведомость,
🔹 заказ-наряд.
По словам замминистра, это поможет убрать с рынка более 3 млрд бумажных документов, что обсуждалось в том числе и на Форуме ЭДО совместно с ФНС России.
Следующий этап – с 1 марта 2023 года обеспечить возможность оформления электронного путевого листа. Это дополнительно сократит 1 млрд 250 млн бумажных документов.
#гисэпд #транспорт #росэу #всёпроэдо
Минтранс описал порядок работы ГИС перевозочных документов — Коммерсантъ
Минтранс точечно донастраивает внедрение электронного документооборота в транспортной отрасли и логистике, а также при проверках безопасности перевозимых грузов. Так, ведомство разработало проект положения о государственной информационной системе (ГИС) электронных перевозочных документов (ЭПД).
Она позволяет оформить их с 1 сентября 2022 года в «добровольном» режиме, но с 2024 года применение «цифровой» транспортной накладной может стать обязательным. Власти ждут, что переход на электронный документооборот сделает рынок более прозрачным и сократит издержки бизнеса.
Положение о системе констатирует, что она должна обеспечить прозрачность транспортной отрасли для органов госвласти, а также цифровизацию работы ведомств по основным направлениям контрольно-надзорной деятельности.
На совещании межведомственной рабочей группы по развитию электронного документооборота в хозяйственной деятельности в конце августа было отмечено, что потенциальная экономия от перехода с бумажных товарно-транспортных накладных к «цифровым» для компаний может составить более 16 млрд руб.
Президент Ассоциации «РОСЭУ» Юрий Малинин говорит, что внедрение электронного документооборота становится все актуальнее. Так, при переходе с бумажного на электронный документооборот предприятия в течение года получают экономическую выгоду, снижая затраты на бумагу не менее чем вдвое. Долгосрочно эта выгода становится заметнее в разы.
Минтранс описал порядок работы ГИС перевозочных документов — Коммерсантъ
Минтранс точечно донастраивает внедрение электронного документооборота в транспортной отрасли и логистике, а также при проверках безопасности перевозимых грузов. Так, ведомство разработало проект положения о государственной информационной системе (ГИС) электронных перевозочных документов (ЭПД).
Она позволяет оформить их с 1 сентября 2022 года в «добровольном» режиме, но с 2024 года применение «цифровой» транспортной накладной может стать обязательным. Власти ждут, что переход на электронный документооборот сделает рынок более прозрачным и сократит издержки бизнеса.
Положение о системе констатирует, что она должна обеспечить прозрачность транспортной отрасли для органов госвласти, а также цифровизацию работы ведомств по основным направлениям контрольно-надзорной деятельности.
На совещании межведомственной рабочей группы по развитию электронного документооборота в хозяйственной деятельности в конце августа было отмечено, что потенциальная экономия от перехода с бумажных товарно-транспортных накладных к «цифровым» для компаний может составить более 16 млрд руб.
Президент Ассоциации «РОСЭУ» Юрий Малинин говорит, что внедрение электронного документооборота становится все актуальнее. Так, при переходе с бумажного на электронный документооборот предприятия в течение года получают экономическую выгоду, снижая затраты на бумагу не менее чем вдвое. Долгосрочно эта выгода становится заметнее в разы.
#этрн #транспорт #гисэпд #росэу #docrobot #всёпроэдо
Цифровой перевозочный опыт
Корреспонденты Logirus поговорили с экспертами и обсудили значимые транспортные, законодательные и инфраструктурные изменения, которые влияют на рынок логистики.
Как известно, Минтранс РФ подготовил проект нормативно-правового акта для федеральной платформы «Электронные перевозочные документы», на которой уже через два года все грузовладельцы и перевозчики обязаны будут обмениваться электронными транспортными накладными (ЭТрН).
На первом этапе услуги системы на добровольной основе будут доступны более 7 млн активных участников перевозочного процесса, работающим на автотранспорте. Пока в ГИС ЭПД можно оформить электронную транспортную накладную, электронную сопроводительную ведомость и электронный заказ-наряд. С 1 марта 2023 года перечень документов расширится и будет также включать электронный путевой лист, электронный договор фрахтования и электронный заказ. Оператором ГИС ЭПД назначен Минтранс.
Отмечается, что необходимо единое понимание заполнения транспортной накладной между всеми участниками информационного взаимодействия и настройка роуминга данных.
Плюсы от внедрения ЭТрН видит Анастасия Попченкова, руководитель продукта ЭТрН в Docrobot, эксперт Ассоциации «РОСЭУ». Например, электронный документооборот традиционно обходится дешевле бумажного, а ежегодная экономия при оформлении 1 000 транспортных накладных в месяц составит около 250 тыс. рублей.
– Но, когда ЭТрН станет обязательной, перевозчикам предстоит оцифровать текущие бизнес-процессы. Это потребует значительных вложений. Однако с учетом сокращения кассовых разрывов и уменьшения трудозатрат они в среднем окупятся меньше, чем за полгода, – уверена Анастасия Попченкова.
Цифровой перевозочный опыт
Корреспонденты Logirus поговорили с экспертами и обсудили значимые транспортные, законодательные и инфраструктурные изменения, которые влияют на рынок логистики.
Как известно, Минтранс РФ подготовил проект нормативно-правового акта для федеральной платформы «Электронные перевозочные документы», на которой уже через два года все грузовладельцы и перевозчики обязаны будут обмениваться электронными транспортными накладными (ЭТрН).
На первом этапе услуги системы на добровольной основе будут доступны более 7 млн активных участников перевозочного процесса, работающим на автотранспорте. Пока в ГИС ЭПД можно оформить электронную транспортную накладную, электронную сопроводительную ведомость и электронный заказ-наряд. С 1 марта 2023 года перечень документов расширится и будет также включать электронный путевой лист, электронный договор фрахтования и электронный заказ. Оператором ГИС ЭПД назначен Минтранс.
Отмечается, что необходимо единое понимание заполнения транспортной накладной между всеми участниками информационного взаимодействия и настройка роуминга данных.
Плюсы от внедрения ЭТрН видит Анастасия Попченкова, руководитель продукта ЭТрН в Docrobot, эксперт Ассоциации «РОСЭУ». Например, электронный документооборот традиционно обходится дешевле бумажного, а ежегодная экономия при оформлении 1 000 транспортных накладных в месяц составит около 250 тыс. рублей.
– Но, когда ЭТрН станет обязательной, перевозчикам предстоит оцифровать текущие бизнес-процессы. Это потребует значительных вложений. Однако с учетом сокращения кассовых разрывов и уменьшения трудозатрат они в среднем окупятся меньше, чем за полгода, – уверена Анастасия Попченкова.