Лизинговые компании фиксируют рост цен на грузовые вагоны

Свои оценки за неделю представили три игрока рынка. Так, по оценкам ГТЛК, за январь-август цены на вагоны выросли на 20-40% в зависимости от типа подвижного состава. Также в материале для «Гудка» управляющий директор по лизингу подвижного состава «ВТБ Лизинг» Оксана Ивановская отметила, что в течение года стоимость вагонов выросла более чем в 1,5 раза. «Преодоление порога в 6 млн руб. является для многих операторов психологическим стоп-фактором, ведь в начале года цена колебалась на уровне 3,5–4 млн руб. за вагон», – считает она. В свою очередь директор управления по работе с клиентами ж/д отрасли «Газпромбанк Лизинг» Андрей Бочаров в комментарии Forbes указал, что сейчас новый вагон стоит не менее 5 млн руб. без учета НДС, хотя еще год назад цена в 4 млн руб. «казалась повышенной».

Рынок сходится во мнении, что рост цен на вагоны спровоцирован большим объемом заказов, обусловленным отложенным спросом 2022 года и стремлением закупить подвижной состав в лизинг в период действия менее высокой ключевой ставки ЦБ РФ (в августе была резко повышена с 8,5% до 12%, в середине сентября – до 13%). По данным Росстата, за январь-июль-2023 в России были выпущено 33,8 тыс. грузовых вагонов. Это на 19,7% выше объема выпуска за аналогичный период 2022 года, однако необходимо учитывать эффект прошлогодней «низкой базы», связанной с остановкой Тихвинского вагоностроительного завода в течение нескольких месяцев.

Иллюстрация: ВТБ Лизинг/Vgudok

@rollingstock

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в ТМХ) расширил площадь логистического центра

На предприятии была запущена вторая очередь логистического центра площадью более 3 тыс. м² для обеспечения комплектующими производства электропоездов ЭГЭ2Тв «Иволга». В центре внедрено адресное хранение, предполагающее размещение по типам продукции, а также система мониторинга свободных ячеек. Кроме того, на заводе был открыт цех опытно-экспериментальных исследований.

Первая очередь логистического центра для мелкогабаритной продукции площадью более 5 тыс. м² была открыта на площадке в сентябре прошлого года. Она предназначена для обеспечения комплектующими выпуска пассажирских вагонов. Как заявлял в мае в интервью журналу «Управление производством» руководитель проектно-цифрового офиса ТВЗ Вячеслав Попов, на складских мощностях предполагается автоматизировать процесс учета ТМЦ и внедрить роботизацию.

Фото: Правительство Тверской области

@rollingstock

Hitachi Rail добивается одобрения ЕС для поглощения ж/д бизнеса Thales

Компания подала уведомление в Еврокомиссию, чтобы получить разрешение на покупку ж/д блока французской Thales за €1,7 млрд. Hitachi Rail заявляет, что на текущий момент получила необходимые нормативные разрешения в 11 из 13 требуемых юрисдикций. Еврокомиссия установила крайний срок для принятия решения по слиянию на 6 ноября.

Ради одобрения сделки компания предлагает продать часть своего сигнального бизнеса в Великобритании, Германии и Франции. Активы предполагается объединить в рамках нового юрлица в составе Hitachi Rail France. Аналогичные условия компания выдвигала для одобрения сделки управлением по защите конкуренции и рынкам Великобритании, решение по которому ожидается 6 октября.

В ноябре 2022 года Hitachi Rail отозвала свою заявку в ЕС после того, как Еврокомиссия выразила обеспокоенность по поводу влияния слияния на конкуренцию в сфере магистральных ж/д технологий СЦБ во Франции и Германии.

Фото: Thales

@rollingstock

1891 год: «Через всю Сибирь» #Хронограф

29 марта 1891 года императорским рескриптом, подготовленным С. Ю. Витте, было объявлено: «...приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дарами Сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений». Сооружение пути объявлялось «великим народным делом». Транссибирская магистраль делилась на 7 дорог: Западно-Сибирскую, Средне- Сибирскую, Кругобайкальскую, Забайкальскую, Амурскую, Северо-Уссурийскую и Южно-Уссурийскую.

Еще в 1886 году император Александр III написал на отчете иркутского генерал-губернатора графа Игнатьева: «Уже сколько отчетов генерал-губернаторов я читал и должен с грустью и стыдом сознаться, что правительство до сих пор почти ничего не сделало для удовлетворения потребностей этого богатого, но запущенного края. А пора, давно пора».

Официально строительство началось 19 мая этого же года близ Владивостока. На закладке рельсового пути присутствовал цесаревич Николай Александрович – будущий император Николай II.

В этом году начинают производиться пассажирские вагоны IV класса для местного и пригородного сообщения. Они были двухосным на 40 посадочных мест и четырехосными – на 80 мест. Также Коломенский завод строит танк-паровоз для обслуживания легких пригородных поездов на Юго-Западных железных дорогах. У этого локомотива часть отработавшего пара из машины направлялась в трубчатый конденсатор на крыше, где пар охлаждался потоком воздуха. Конденсат стекал в бак и служил для питания котла.

По инициативе Николая Белелюбского, инженера и профессора Петербургского института инженеров путей сообщения, в 1891 году испытан первый железобетонный мост. После нескольких лет исследований и опытного строительства Министерство путей сообщения в 1898 году разрешило использование железобетона в железнодорожных мостах.

Иллюстрация: «На полустанке. Зимнее утро на Уральской железной дороге», В.Г. Казанцев, 1891 год

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

- 1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

@rollingstock

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 18 – 22 сентября

Россия – железная дорога:

⚡️В РЖД заявили о ежегодной потребности в более 1 тыс. локомотивов с 2025 года

📌 Машина УСМн передана на Октябрьскую железную дорогу (репост от @Gud_OKTMAG)

📌 Обзорные вагоны появились в составах ретропоездов «Сочи» и «Уральский экспресс» (репост от @today1520)

📌 На Дальневосточной железной дороге в «виртуальной сцепке» впервые были проведены сразу пять поездов (репост от @telerzd)

📌 «Тулажелдормаш» поставит РЖД щебнеочистительный комплекс и 8 путеремонтных летучек

⚡️Суд отказал Феликсу Винокуру во взыскании 225,7 млн руб. с основанной им ПК ТС

📌 УВЗ разработал новую модель вагона-платформы (репост от @uvznews)

📌 «Тулажелдормаш» сертифицировала машину для работы со скреплениями МС-700Т

📌 Утвержден актуализированный паспорт комплексной программы инновационного развития «РЖД» до 2025 года (репост от @Gudokru)

📌 Лизинговые компании фиксируют рост цен на грузовые вагоны


Россия – городской транспорт:

⚡️Президент России утвердил ряд поручений по вопросам развития общественного транспорта

📌 Новотроицк, Магнитогорск и Тула планируют приобретение односекционных трамваев

📌 Краснодар анонсировал закупку 90 трамваев из Беларуси


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 «ВСМ-Сервис»: локализовано более 200 компонентов, в работе около 1000 узлов

📌 ТВЗ расширил площадь логистического центра


Мир – железная дорога:

📌 Siemens Mobility завершила первый этап испытаний водородного поезда в Германии (репост от @zdm4all)

📌 КТЖ получила финансирование на закупку локомотивов у Wabtec

📌 Siemens Mobility начала поставки подвижного состава в Египет

📌 ЕИБ профинансирует покупку 182 пассажирских вагонов и 20 электровозов Vectron для Чехии

📌 УЗ планирует приобрести 144 пассажирских вагона

📌 В Нидерландах не готовы переходить на аккумуляторную тягу несмотря на наличие соответствующих поездов

📌 В Ирландии модернизируют тепловоз под водородную тягу

📌 Nevomo представила видео испытаний автономного вагона-платформы на электромагнитной тяге


Мир – городской транспорт:

📌 Южная Корея планирует запустить первую водородную трамвайную линию в 2029 году

📌 Alstom, CAF и консорциум Siemens Mobility и Stadler конкурируют за поставку 226 беспилотных поездов в Данию

📌 Белград может закупить около 20 трамваев

📌 В Братиславе начали обкатку трамваев ForCity Plus 29T3 от Skoda Group


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Stadler намерена увеличить мощность своего завода в Венгрии

📌 Hitachi Rail добивается одобрения ЕС для поглощения ж/д бизнеса Thales

***

Хронограф:

📌 1891 год: «Через всю Сибирь»

***

Подборка за прошлую неделю (11-15 сентября): https://yangx.top/rollingstock/4339

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

⚡️ «Новотранс» планирует создать собственное производство грузовых вагонов

Об этом сообщил гендиректор ремонтной «дочки» холдинга Иван Иванов в публикации на сайте ОПЖТ. «В планах компании – производство собственных вагонов для компенсации выбывающего парка группы. Бизнес «Новотранс» будет включать весь жизненный цикл грузового вагона: производство, эксплуатацию, ремонт», – указал он. Как заявляет сама компания, в ее собственном парке сейчас находятся более 25 тыс. полувагонов.

Ранее компания планировала осваивать производство только комплектующих – цельнокатаных колес. Соответствующее предприятие анонсировалось к созданию в ОЭЗ «Липецк». В то же время в сентябре «Новотранс» получила право на импорт цельнокатаных колес из Китая.

Также в состав группы входит 5 вагоноремонтных предприятий, в том числе крупнейший в России Балтийский вагоноремонтный завод, который был открыт в этом году.

Фото: @gcnovotrans

@rollingstock