Группа ПТК представила новые разработки по путевым машинам
Они были показаны сегодня на входящем в группу заводе «Тулажелдормаш» в ходе празднования его 155-летия.
Так, впервые демонстрировалась секция рециклинга щебня из состава перспективного щебнеочистительного комплекса ЩОМ-МРС. Она предполагает очистку старого щебня от засорителей и его возврат в подбалластный слой, что обеспечивает рост эффективности проведения путевых работ. Как отмечают в Группе ПТК, технология не имеет аналогов мире. Опытный образец ЩОМ-МРС должен быть готов к сертификации осенью 2025 года, машина будет превосходить по производительности аналог AHM-800R от австрийской Plasser & Theurer.
Другой новинкой стали тележки для путевых машин, разработанные «Тулажелдормаш». В них повышена грузоподъемность и за счет кассетных подшипников увеличены межремонтные пробеги. Линейку таких тележек планируется применять в путевых машинах завода, повышая их скорость, полезную нагрузку и тяговое усилие.
Фото: Белов Сергей/ROLLINGSTOCK
@rollingstock
Они были показаны сегодня на входящем в группу заводе «Тулажелдормаш» в ходе празднования его 155-летия.
Так, впервые демонстрировалась секция рециклинга щебня из состава перспективного щебнеочистительного комплекса ЩОМ-МРС. Она предполагает очистку старого щебня от засорителей и его возврат в подбалластный слой, что обеспечивает рост эффективности проведения путевых работ. Как отмечают в Группе ПТК, технология не имеет аналогов мире. Опытный образец ЩОМ-МРС должен быть готов к сертификации осенью 2025 года, машина будет превосходить по производительности аналог AHM-800R от австрийской Plasser & Theurer.
Другой новинкой стали тележки для путевых машин, разработанные «Тулажелдормаш». В них повышена грузоподъемность и за счет кассетных подшипников увеличены межремонтные пробеги. Линейку таких тележек планируется применять в путевых машинах завода, повышая их скорость, полезную нагрузку и тяговое усилие.
Фото: Белов Сергей/ROLLINGSTOCK
@rollingstock
Качество в приоритете: как обслуживают локомотивы в СТМ
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) на протяжении более десяти лет осуществляет ремонт и сервисное обслуживание железнодорожной техники в России как для национального перевозчика РЖД, так и для частных компаний. В настоящий момент на обслуживании у холдинга находятся свыше 4,5 тысяч локомотивов (почти 8 тыс. секций), а компании в его периметре выполняют полный комплекс услуг, включающий ремонты различной степени сложности, поставки запасных частей и комплектующих.
В интересах заказчиков холдинг продолжает работу по развитию сервисных компетенций, выделяя значительные инвестиции и проводя активную кадровую политику.
Читайте большой материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/kachestvo-v-prioritete-kak-obsluzhivayut-lokomotivy-v-sinara-transportnye-mashiny/
@rollingstock
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) на протяжении более десяти лет осуществляет ремонт и сервисное обслуживание железнодорожной техники в России как для национального перевозчика РЖД, так и для частных компаний. В настоящий момент на обслуживании у холдинга находятся свыше 4,5 тысяч локомотивов (почти 8 тыс. секций), а компании в его периметре выполняют полный комплекс услуг, включающий ремонты различной степени сложности, поставки запасных частей и комплектующих.
В интересах заказчиков холдинг продолжает работу по развитию сервисных компетенций, выделяя значительные инвестиции и проводя активную кадровую политику.
Читайте большой материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/kachestvo-v-prioritete-kak-obsluzhivayut-lokomotivy-v-sinara-transportnye-mashiny/
@rollingstock
РЖД готовятся к эксплуатационным испытаниям композитных тормозных колодок
Как сообщает «Гудок», первая партия из 38 колодок марки ТИИР-303 будет установлена на поезда ЭД4М и ЭР2К. Местом экспериментального применения выбраны Южно-Уральская и Западно-Сибирская дирекции моторвагонного подвижного состава. В случае подтверждения ожидаемых эффектов композиционные колодки начнут устанавливать на электропоезда по всей сети.
По словам замначальника производственно-технического отдела Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава Михаил Флора, композиционные колодки во многом превосходят чугунные. Так, они весят в 4 раза меньше, имеют более высокий коэффициент трения и стоят 1,5–3 раза дешевле. «Износ чугунных в два раза больше, чем композиционных, в связи с этим и смена последних производится в два раза реже», – добавляет Флора. В составе композиционного материала ТИИР-303 – бутадиеновый стереорегулярный каучук СКД, вулканизатор, графит, микропорошок.
Фото: Максим Дмитриев/railgallery
@rollingstock
Как сообщает «Гудок», первая партия из 38 колодок марки ТИИР-303 будет установлена на поезда ЭД4М и ЭР2К. Местом экспериментального применения выбраны Южно-Уральская и Западно-Сибирская дирекции моторвагонного подвижного состава. В случае подтверждения ожидаемых эффектов композиционные колодки начнут устанавливать на электропоезда по всей сети.
По словам замначальника производственно-технического отдела Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава Михаил Флора, композиционные колодки во многом превосходят чугунные. Так, они весят в 4 раза меньше, имеют более высокий коэффициент трения и стоят 1,5–3 раза дешевле. «Износ чугунных в два раза больше, чем композиционных, в связи с этим и смена последних производится в два раза реже», – добавляет Флора. В составе композиционного материала ТИИР-303 – бутадиеновый стереорегулярный каучук СКД, вулканизатор, графит, микропорошок.
Фото: Максим Дмитриев/railgallery
@rollingstock
Чешская RegioJet взяла в аренду проблемные поезда от китайской CRRC
Частный перевозчик договорился с производителем о пятилетней аренде парка из трех электропоездов Sirius. Их планируется запустить в регулярную эксплуатацию в январе следующего года на маршруте между Колином и Усти-над-Лабем. Ранее на данной линии проходила обкатка машин. Подвижной состав будет работать по временному разрешению, завершить сертификацию планируется в следующем году.
Машина предполагалась как дебютная для CRRC на рынке моторвагонного подвижного состава ЕС: уже более 7 лет назад, в сентябре-2016, три поезда Sirius (+ опцион на 30 ед.) заказал чешский перевозчик Leo Express. Однако задержки поставок и сертификации машины вынудили компанию расторгнуть контракт в 2022 году.
Заявляется, что каждая пятая деталь Sirius произведена в Чехии. Шестивагонный поезд с алюминиевым кузовом может вмещать 300 человек и курсировать по линиям постоянного и переменного тока с максимальной скоростью 160 км/ч.
Фото: JvBTrainspotting
@rollingstock
Частный перевозчик договорился с производителем о пятилетней аренде парка из трех электропоездов Sirius. Их планируется запустить в регулярную эксплуатацию в январе следующего года на маршруте между Колином и Усти-над-Лабем. Ранее на данной линии проходила обкатка машин. Подвижной состав будет работать по временному разрешению, завершить сертификацию планируется в следующем году.
Машина предполагалась как дебютная для CRRC на рынке моторвагонного подвижного состава ЕС: уже более 7 лет назад, в сентябре-2016, три поезда Sirius (+ опцион на 30 ед.) заказал чешский перевозчик Leo Express. Однако задержки поставок и сертификации машины вынудили компанию расторгнуть контракт в 2022 году.
Заявляется, что каждая пятая деталь Sirius произведена в Чехии. Шестивагонный поезд с алюминиевым кузовом может вмещать 300 человек и курсировать по линиям постоянного и переменного тока с максимальной скоростью 160 км/ч.
Фото: JvBTrainspotting
@rollingstock
Forwarded from ТМХ | ТМХ-Электротех
В электромашинном цехе №2 ведутся пуско-наладочные работы 4-х гидравлических прессов.
Новое оборудование предназначено для прессовых работ при изготовлении узлов тяговых электродвигателей и оснащено механизированными тележками, которые синхронизированы с работой плунжера пресса. Такая конструкция позволяет автоматизировать ряд операций, которые ранее выполнялись вручную.
В настоящий момент идет отработка действующей технологии и обучение работе на новом оборудовании сборщиков электрических машин и аппаратов, а также слесарей механосборочных работ.
Ввод в эксплуатацию этих гидравлических прессов позволит увеличить производственные мощности предприятия.
#тмх #тмхэлектротех #новочеркасск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«РМ Рейл» сертифицировала цистерну 15-1257-01 для перевозки жидкого пека
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 выдан на серийный выпуск в течение 5 лет, до 2029 года. Вагон предназначен для углехимической промышленности.
Заявляется, что бесстыковая теплоизоляция котла позволяет избежать теплопотерь при разогреве и перевозке груза. В свою очередь контроль температурного режима разогрева груза предотвращает возможный перегрев цистерны. Вагон оснащен электрооборудованием, позволяющим разогревать пек, с возможностью подключения к электрической сети с обеих сторон.
Грузоподъемность новой цистерны составляет 69,5 т, объем котла – 63,1 м³, длина по осям автосцепок – 12 м. Срок службы заявлен на уровне 24 лет. В ходовой части применена тележка «РМ Рейл» модели 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс. Ранее базовая модель цистерны 15-1257 комплектовалась тележками 18-194-1 с нагрузкой 25 тс производства «Уралвагонзавода». «РМ Рейл» указывает, что аналогов этим вагонам в России нет.
Фото: @rmrail
@rollingstock
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 выдан на серийный выпуск в течение 5 лет, до 2029 года. Вагон предназначен для углехимической промышленности.
Заявляется, что бесстыковая теплоизоляция котла позволяет избежать теплопотерь при разогреве и перевозке груза. В свою очередь контроль температурного режима разогрева груза предотвращает возможный перегрев цистерны. Вагон оснащен электрооборудованием, позволяющим разогревать пек, с возможностью подключения к электрической сети с обеих сторон.
Грузоподъемность новой цистерны составляет 69,5 т, объем котла – 63,1 м³, длина по осям автосцепок – 12 м. Срок службы заявлен на уровне 24 лет. В ходовой части применена тележка «РМ Рейл» модели 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс. Ранее базовая модель цистерны 15-1257 комплектовалась тележками 18-194-1 с нагрузкой 25 тс производства «Уралвагонзавода». «РМ Рейл» указывает, что аналогов этим вагонам в России нет.
Фото: @rmrail
@rollingstock
«Газпром» начал опытную эксплуатацию маневрового газотепловоза ТЭМ18-СПГ
Об этом было объявлено на Петербургском международном газовом форуме. Глубокую модернизацию тепловоза ТЭМ18 для работы на природном газе выполнил ВНИКТИ по заказу дочерней «Газпром СПГ технологии».
Для работы на газомоторном топливе локомотив был оснащен 4 газопоршневыми двигателями и криогенным баком объемом 3 т. Газовое оборудование разработано самим ВНИКТИ. Расчетная мощность машины заявлена на уровне 780 кВт. Сертификация намечена до конца года.
Стоит отметить, что с 2022 года в эксплуатации у дочернего «Газпромтранса» также находится первый маневровый газопоршневый локомотив ТЭМГ1 от «Синара – Транспортные Машины».
Другой игрок – «Трансмашхолдинг» – выпустил опытный образец маневрового ТЭМ19 с газопоршневыми двигателями в 2013 году. Он эксплуатировался РЖД на Свердловской железной дороге в депо Егоршино. Сегодня холдинг работает над созданием газового ТЭМ29 на базе маневрового ТЭМ23.
Фото: Газпром
@rollingstock
Об этом было объявлено на Петербургском международном газовом форуме. Глубокую модернизацию тепловоза ТЭМ18 для работы на природном газе выполнил ВНИКТИ по заказу дочерней «Газпром СПГ технологии».
Для работы на газомоторном топливе локомотив был оснащен 4 газопоршневыми двигателями и криогенным баком объемом 3 т. Газовое оборудование разработано самим ВНИКТИ. Расчетная мощность машины заявлена на уровне 780 кВт. Сертификация намечена до конца года.
Стоит отметить, что с 2022 года в эксплуатации у дочернего «Газпромтранса» также находится первый маневровый газопоршневый локомотив ТЭМГ1 от «Синара – Транспортные Машины».
Другой игрок – «Трансмашхолдинг» – выпустил опытный образец маневрового ТЭМ19 с газопоршневыми двигателями в 2013 году. Он эксплуатировался РЖД на Свердловской железной дороге в депо Егоршино. Сегодня холдинг работает над созданием газового ТЭМ29 на базе маневрового ТЭМ23.
Фото: Газпром
@rollingstock
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Нью-Йорке введен в эксплуатацию первый поезд метро серии R211S от японской Kawasaki Rail
Транспортное управление MTA запустило пятивагонный состав на внутригородской линии Staten Island Railway протяженностью 22,5 км.
Каждый вагон с двух сторон оснащен четырьмя дверьми шириной до 58 дюймов (около 1470 мм), что на 8 дюймов (200 мм) больше, чем у текущего парка вагонов. Это должно позволить сократить посадку-высадку пассажиров на 32%. Новые поезда должны заменить составы серии R44, выпущенные местной St. Louis Car Company в 1971-1973 годах.
Базовый контракт, заключенный в начале 2018 года, предусматривал поставку 535 вагонов серии R211 в трех модификациях. Реализованный в 2022 году опцион стоимостью $3,2 млрд расширил объем до 1175 вагонов. Выпуск поездов организован на двух американских заводах производителя в Линкольне и Йонкерсе.
В апреле 2023 года MTA ввел в эксплуатацию первый поезд метро серии R211A на линии A. Дебютный состав серии R211T был запущен на линии C в феврале.
Видео: MTA
@rollingstock
Транспортное управление MTA запустило пятивагонный состав на внутригородской линии Staten Island Railway протяженностью 22,5 км.
Каждый вагон с двух сторон оснащен четырьмя дверьми шириной до 58 дюймов (около 1470 мм), что на 8 дюймов (200 мм) больше, чем у текущего парка вагонов. Это должно позволить сократить посадку-высадку пассажиров на 32%. Новые поезда должны заменить составы серии R44, выпущенные местной St. Louis Car Company в 1971-1973 годах.
Базовый контракт, заключенный в начале 2018 года, предусматривал поставку 535 вагонов серии R211 в трех модификациях. Реализованный в 2022 году опцион стоимостью $3,2 млрд расширил объем до 1175 вагонов. Выпуск поездов организован на двух американских заводах производителя в Линкольне и Йонкерсе.
В апреле 2023 года MTA ввел в эксплуатацию первый поезд метро серии R211A на линии A. Дебютный состав серии R211T был запущен на линии C в феврале.
Видео: MTA
@rollingstock
Forwarded from Железные дороги мира
InnoTrans 2024: сверхлегкая колесная пара компании BVV
На выставке InnoTrans 2024 компания Bochumer Verein Verkehrstechnik (BVV, Германия) продемонстрировала инновационную колесную пару с независимо вращающимися колесами для низкопольных вагонов трамвая и облегченного рельсового транспорта нормальной колеи с осевой нагрузкой до 13,5 т. Применение такой колесной пары способствует сокращению затрат на техническое обслуживание вагонов благодаря тому, что ее масса на 30 % меньше по сравнению с колесной парой традиционного типа.
В числе особенностей колесной пары — малошумные колеса и портальная ось. В подобных конструкциях ось колесной пары, как правило, располагается выше центра колеса, однако в данном случае она...
https://zdmira.com/news/innotrans-2024-sverkhlegkaya-kolesnaya-para-kompanii-bvv
На выставке InnoTrans 2024 компания Bochumer Verein Verkehrstechnik (BVV, Германия) продемонстрировала инновационную колесную пару с независимо вращающимися колесами для низкопольных вагонов трамвая и облегченного рельсового транспорта нормальной колеи с осевой нагрузкой до 13,5 т. Применение такой колесной пары способствует сокращению затрат на техническое обслуживание вагонов благодаря тому, что ее масса на 30 % меньше по сравнению с колесной парой традиционного типа.
В числе особенностей колесной пары — малошумные колеса и портальная ось. В подобных конструкциях ось колесной пары, как правило, располагается выше центра колеса, однако в данном случае она...
https://zdmira.com/news/innotrans-2024-sverkhlegkaya-kolesnaya-para-kompanii-bvv
Новости закупок и поставок подвижного состава: РЖД, РМ Рейл, SAR, Stadler, Softronic, CZ Loko
🇷🇺 РЖД опубликовали конкурс на поставку 4 рельсоукладочных комплексов. Начальная цена закупки составляет 2,4 млрд руб.с НДС (607 млн за единицу). Поставка должна быть осуществлена на Московскую железную дорогу с июля-2025 по февраль-2027. Двухсекционная самоходная машина должна заменять старые рельсовые плети и прокладки на новые с рабочей скоростью 700 м/ч. Указанным характеристикам соответствует машина РУ-700, выпускаемая заводом «Тулажелдормаш» (входит в Группу ПТК).
🇷🇺 Башкирская содовая компания подвела итоги тендера на 11 цистерн для перевозки соляной кислоты. Контракт будет заключен с единственным участником – компанией «Техинвест». Она предложила поставить цистерны 15-1230 по начальной цене в 141,3 млн руб. с НДС (12,8 млн за вагон). Данная модель сертифицирована заводом «Рузхиммаш» (входит в «РМ Рейл»).
🇸🇦 Национальный перевозчик Саудовской Аравии SAR планирует заказать 15 скоростных поездов системы push-pull. Каждый состав должен развивать скорость до 200 км/ч и состоять из 5 пассажирских вагонов и двух концевых тяговых модулей (локомотивов). Дополнительно планируется приобрести 8 концевых моторных вагонов (локомотивов) в качестве резервных и заключить соглашение о 10-летнем обслуживании. В настоящий момент в стране эксплуатируется 18 скоростных дизельных push-pull поездов CAF и 36 высокоскоростных Talgo 350. Также в начале года SAR заказала 10 поездов Stadler.
🇨🇭🇩🇰 Stadler поставит 31 электропоезд в Швейцарию и Данию. Оператор городской железной дороги Цюриха SZU заказал 17 трехвагонных одноэтажных поездов FLIRT за €170 млн. Предусмотрен опцион еще на 10 единиц. Подвижной состав должен быть запущен в 2028-2029 годах. В свою очередь датский перевозчик Localtog официально заключил контракт на поставку к 2028 году 14 контактно-аккумуляторных поездов FLIRT Akku (+ опцион на 10 единиц). Швейцарская компания победила в конкурсе, объявленном датским перевозчиком в ноябре 2023 года.
🇷🇴🇭🇺 Softronic получила заказы на поставку 6 электровозов TransMontana в Румынию и Венгрию. Четыре локомотива приобретают румынские перевозчики Constantin Grup (3 единицы) и Transferoviar Grup (1 единица). Еще два двухсистемных электровоза модификации v3.2 поступят венгерскому грузовому перевозчику CER Cargo.
🇮🇹 Перевозчик Tper заказал у CZ Loko до 8 гибридных локомотивов DualShunter 2000. Твердая часть включает 2 маневровых машины с тягой от дизельного двигателя и контактной сети. Первый DualShunter 2000 уже готов (на изображении). В 2023 году перевозчик уже заказывал два таких локомотива.
Фото: CZ Loko
@rollingstock
🇷🇺 РЖД опубликовали конкурс на поставку 4 рельсоукладочных комплексов. Начальная цена закупки составляет 2,4 млрд руб.с НДС (607 млн за единицу). Поставка должна быть осуществлена на Московскую железную дорогу с июля-2025 по февраль-2027. Двухсекционная самоходная машина должна заменять старые рельсовые плети и прокладки на новые с рабочей скоростью 700 м/ч. Указанным характеристикам соответствует машина РУ-700, выпускаемая заводом «Тулажелдормаш» (входит в Группу ПТК).
🇷🇺 Башкирская содовая компания подвела итоги тендера на 11 цистерн для перевозки соляной кислоты. Контракт будет заключен с единственным участником – компанией «Техинвест». Она предложила поставить цистерны 15-1230 по начальной цене в 141,3 млн руб. с НДС (12,8 млн за вагон). Данная модель сертифицирована заводом «Рузхиммаш» (входит в «РМ Рейл»).
🇸🇦 Национальный перевозчик Саудовской Аравии SAR планирует заказать 15 скоростных поездов системы push-pull. Каждый состав должен развивать скорость до 200 км/ч и состоять из 5 пассажирских вагонов и двух концевых тяговых модулей (локомотивов). Дополнительно планируется приобрести 8 концевых моторных вагонов (локомотивов) в качестве резервных и заключить соглашение о 10-летнем обслуживании. В настоящий момент в стране эксплуатируется 18 скоростных дизельных push-pull поездов CAF и 36 высокоскоростных Talgo 350. Также в начале года SAR заказала 10 поездов Stadler.
🇨🇭🇩🇰 Stadler поставит 31 электропоезд в Швейцарию и Данию. Оператор городской железной дороги Цюриха SZU заказал 17 трехвагонных одноэтажных поездов FLIRT за €170 млн. Предусмотрен опцион еще на 10 единиц. Подвижной состав должен быть запущен в 2028-2029 годах. В свою очередь датский перевозчик Localtog официально заключил контракт на поставку к 2028 году 14 контактно-аккумуляторных поездов FLIRT Akku (+ опцион на 10 единиц). Швейцарская компания победила в конкурсе, объявленном датским перевозчиком в ноябре 2023 года.
🇷🇴🇭🇺 Softronic получила заказы на поставку 6 электровозов TransMontana в Румынию и Венгрию. Четыре локомотива приобретают румынские перевозчики Constantin Grup (3 единицы) и Transferoviar Grup (1 единица). Еще два двухсистемных электровоза модификации v3.2 поступят венгерскому грузовому перевозчику CER Cargo.
🇮🇹 Перевозчик Tper заказал у CZ Loko до 8 гибридных локомотивов DualShunter 2000. Твердая часть включает 2 маневровых машины с тягой от дизельного двигателя и контактной сети. Первый DualShunter 2000 уже готов (на изображении). В 2023 году перевозчик уже заказывал два таких локомотива.
Фото: CZ Loko
@rollingstock
«Белорусская железная дорога» (БЧ) озвучила планы по закупкам подвижного состава на 2025 год
О них на церемонии запуска маневрового тепловоза ТЭМ18ДМ от «Трансмашхолдинга» (ТМХ) в Гомеле доложил начальник БЧ Валерий Веренич. По его словам, намечено приобретение 10 грузовых магистральных и 15 маневровых тепловозов, а также 10 единиц моторвагонного подвижного состава с дизельной и электрической тягой.
По закупкам маневровых локомотивов БЧ будет сотрудничать с ТМХ. Как отметил Варенич, в прошлом году на сети БЧ завершилась опытная эксплуатация тепловоза ТЭМ18ДМ. После этого было принято решение о покупке 25 таких машин в 2024-2025 годах.
Ранее министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович заявлял о проработке запуска крупноузловой сборки моторвагонного подвижного состава вместе с Россией. В 2023 году отмечалось, что БЧ требуются более 90 новых дизель-поездов и 53 электропоезда в течение 10-11 лет.
Фото: БЧ
@rollingstock
О них на церемонии запуска маневрового тепловоза ТЭМ18ДМ от «Трансмашхолдинга» (ТМХ) в Гомеле доложил начальник БЧ Валерий Веренич. По его словам, намечено приобретение 10 грузовых магистральных и 15 маневровых тепловозов, а также 10 единиц моторвагонного подвижного состава с дизельной и электрической тягой.
По закупкам маневровых локомотивов БЧ будет сотрудничать с ТМХ. Как отметил Варенич, в прошлом году на сети БЧ завершилась опытная эксплуатация тепловоза ТЭМ18ДМ. После этого было принято решение о покупке 25 таких машин в 2024-2025 годах.
Ранее министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович заявлял о проработке запуска крупноузловой сборки моторвагонного подвижного состава вместе с Россией. В 2023 году отмечалось, что БЧ требуются более 90 новых дизель-поездов и 53 электропоезда в течение 10-11 лет.
Фото: БЧ
@rollingstock
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 7 – 11 октября
Россия – железная дорога:
📌 Суд отказался считать недействительной допэмиссию акций ЗМК
📌 «Новотранс» выпустил на сеть первые вагоны собственного производства (репост от @gcnovotrans)
📌 Списание грузовых вагонов: что ждет рынок (репост от @polikarpov_rollingstock)
⚡️ Александр Лошманов: «ТВЗ должен будет выпускать не менее 350 вагонов поезда “Иволга” в год»
📌 Данные Объединения вагоностроителей по выпуску грузовых вагонов за 9 месяцев-2024 (репост от @souzovs_ru)
⚡️ Группа ПТК представила новые разработки по путевым машинам
📌 Качество в приоритете: как обслуживают локомотивы в СТМ
📌 «РМ Рейл» сертифицировала цистерну 15-1257-01 для перевозки жидкого пека
⚡️ «Газпром» начал опытную эксплуатацию маневрового газотепловоза ТЭМ18-СПГ
📌 РЖД опубликовали конкурс на поставку 4 рельсоукладочных комплексов
📌 Башкирская содовая компания подвела итоги тендера на 11 цистерн
Россия – городской транспорт:
📌 Видеоролик о работе системы технического зрения в московском трамвае
⚡️ ТМХ работает над модульной платформой поездов метро
📌 ТМХ и «Сбербанк лизинг» поставят 4 поезда метро в Новосибирск
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Об изготовлении днищ вагонов-цистерн на ТВСЗ (репост от @uniwagon)
📌 ВНИИЖТ получил грант за разработку стенда для испытаний аварийных крэш-систем подвижного состава (репост от @vniizht_rzd)
📌 РЖД готовятся к эксплуатационным испытаниям композитных тормозных колодок
📌 «ТМХ-Электротех» запускает четыре гидравлических пресса для изготовления узлов тяговых электродвигателей (репост от @tmh_electroteh)
Мир – железная дорога:
📌 На Тайване началась эксплуатация первого узкоколейного электровоза Toshiba E500
📌 Узбекистан рассматривает приобретение поездов Stadler
⚡️ В Нигерии началась модернизация локомотивов для работы на СПГ
📌 RegioJet взяла в аренду проблемные поезда от китайской CRRC
📌 Stadler поставит 31 электропоезд в Швейцарию и Данию
📌 Softronic получила заказы на поставку 6 электровозов в Румынию и Венгрию
📌 Tper заказал у CZ Loko до 8 гибридных локомотивов DualShunter 2000
📌 БЧ озвучила планы по закупкам подвижного состава на 2025 год
Мир – городской транспорт:
📌 Ташкентский метрополитен рассчитывает получить 104 вагона метро в 2024-2025 годах
📌 BEML предложила самую низкую цену по поставкам 210 вагонов для метрополитена Ченнаи
📌 Павлодар объявил тендер на поставку 25 трамваев
📌 ЕИБ предоставил Киеву кредит в размере €50 млн на покупку новых поездов метро
📌 В Касабланке запущены две трамвайные линии с подвижным составом Alstom
📌 В Мумбаи открылась новая линия метро с высокоавтоматизированными поездами Alstom
📌 В Нью-Йорке введен в эксплуатацию первый поезд метро серии R211S от Kawasaki Rail
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Knorr-Bremse впервые в своей истории выпустила «зеленые» облигации
📌 МВЗ планирует увеличить производственные мощности
📌 Видео установки гибридной сцепки Dellner на многосистемный электровоз Alstom Traxx MS3
📌 BVV продемонстрировала сверхлегкую колесную пару для низкопольных трамваев (репост от @zdm4all)
***
Справочно:
📌 Канал ROLLINGSTOCK преодолел отметку в 7000 подписчиков
Подборка за прошлую неделю (30 сентября – 4 октября): https://yangx.top/rollingstock/8297
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия – железная дорога:
📌 Суд отказался считать недействительной допэмиссию акций ЗМК
📌 «Новотранс» выпустил на сеть первые вагоны собственного производства (репост от @gcnovotrans)
📌 Списание грузовых вагонов: что ждет рынок (репост от @polikarpov_rollingstock)
⚡️ Александр Лошманов: «ТВЗ должен будет выпускать не менее 350 вагонов поезда “Иволга” в год»
📌 Данные Объединения вагоностроителей по выпуску грузовых вагонов за 9 месяцев-2024 (репост от @souzovs_ru)
⚡️ Группа ПТК представила новые разработки по путевым машинам
📌 Качество в приоритете: как обслуживают локомотивы в СТМ
📌 «РМ Рейл» сертифицировала цистерну 15-1257-01 для перевозки жидкого пека
⚡️ «Газпром» начал опытную эксплуатацию маневрового газотепловоза ТЭМ18-СПГ
📌 РЖД опубликовали конкурс на поставку 4 рельсоукладочных комплексов
📌 Башкирская содовая компания подвела итоги тендера на 11 цистерн
Россия – городской транспорт:
📌 Видеоролик о работе системы технического зрения в московском трамвае
⚡️ ТМХ работает над модульной платформой поездов метро
📌 ТМХ и «Сбербанк лизинг» поставят 4 поезда метро в Новосибирск
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Об изготовлении днищ вагонов-цистерн на ТВСЗ (репост от @uniwagon)
📌 ВНИИЖТ получил грант за разработку стенда для испытаний аварийных крэш-систем подвижного состава (репост от @vniizht_rzd)
📌 РЖД готовятся к эксплуатационным испытаниям композитных тормозных колодок
📌 «ТМХ-Электротех» запускает четыре гидравлических пресса для изготовления узлов тяговых электродвигателей (репост от @tmh_electroteh)
Мир – железная дорога:
📌 На Тайване началась эксплуатация первого узкоколейного электровоза Toshiba E500
📌 Узбекистан рассматривает приобретение поездов Stadler
⚡️ В Нигерии началась модернизация локомотивов для работы на СПГ
📌 RegioJet взяла в аренду проблемные поезда от китайской CRRC
📌 Stadler поставит 31 электропоезд в Швейцарию и Данию
📌 Softronic получила заказы на поставку 6 электровозов в Румынию и Венгрию
📌 Tper заказал у CZ Loko до 8 гибридных локомотивов DualShunter 2000
📌 БЧ озвучила планы по закупкам подвижного состава на 2025 год
Мир – городской транспорт:
📌 Ташкентский метрополитен рассчитывает получить 104 вагона метро в 2024-2025 годах
📌 BEML предложила самую низкую цену по поставкам 210 вагонов для метрополитена Ченнаи
📌 Павлодар объявил тендер на поставку 25 трамваев
📌 ЕИБ предоставил Киеву кредит в размере €50 млн на покупку новых поездов метро
📌 В Касабланке запущены две трамвайные линии с подвижным составом Alstom
📌 В Мумбаи открылась новая линия метро с высокоавтоматизированными поездами Alstom
📌 В Нью-Йорке введен в эксплуатацию первый поезд метро серии R211S от Kawasaki Rail
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Knorr-Bremse впервые в своей истории выпустила «зеленые» облигации
📌 МВЗ планирует увеличить производственные мощности
📌 Видео установки гибридной сцепки Dellner на многосистемный электровоз Alstom Traxx MS3
📌 BVV продемонстрировала сверхлегкую колесную пару для низкопольных трамваев (репост от @zdm4all)
***
Справочно:
📌 Канал ROLLINGSTOCK преодолел отметку в 7000 подписчиков
Подборка за прошлую неделю (30 сентября – 4 октября): https://yangx.top/rollingstock/8297
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава