Техника Группы ПТК – драйвер повышения производительности путевых работ
В декабре 2022 года Правительство России утвердило масштабную программу РЖД по поэтапному выводу путевого комплекса на нормативный уровень до 2035 года. Предварительно замгендиректора – начальник дирекции инфраструктуры РЖД Евгений Шевцов сообщал, что программой предполагается закупка 2,3 тыс. ед. путевой техники. Он же отмечал, что одним из ее ключевых поставщиков должен стать завод «Тулажелдормаш», входящий в Группу ПТК. Производитель на протяжении нескольких лет готовился к этому спросу, создав целый ряд высокоэффективных машин.
Читайте подробнее о них по ссылке: https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/tehnika-gruppy-ptk-drajver-povysheniya-proizvoditelnosti-putevyh-rabot
Обсудить новинки путевой техники «Тулажелдормаш» можно в рамках салона «PRO//Движение.Экспо» на стенде производителя на открытой площадке OS13.
@rollingstock
В декабре 2022 года Правительство России утвердило масштабную программу РЖД по поэтапному выводу путевого комплекса на нормативный уровень до 2035 года. Предварительно замгендиректора – начальник дирекции инфраструктуры РЖД Евгений Шевцов сообщал, что программой предполагается закупка 2,3 тыс. ед. путевой техники. Он же отмечал, что одним из ее ключевых поставщиков должен стать завод «Тулажелдормаш», входящий в Группу ПТК. Производитель на протяжении нескольких лет готовился к этому спросу, создав целый ряд высокоэффективных машин.
Читайте подробнее о них по ссылке: https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/tehnika-gruppy-ptk-drajver-povysheniya-proizvoditelnosti-putevyh-rabot
Обсудить новинки путевой техники «Тулажелдормаш» можно в рамках салона «PRO//Движение.Экспо» на стенде производителя на открытой площадке OS13.
@rollingstock
Вектор роста ГК КСК
За пять с половиной лет работы группе компаний «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК) удалось объединить и усилить в периметре холдинга ведущие российские предприятия, специализирующиеся на выпуске комплектующих для различных видов транспорта.
Сегодня КСК является одним из крупнейших российских разработчиков и производителей систем и компонентов для рельсового подвижного состава.
Ключевые компетенции холдинга – заготовительное производство, климатическое оборудование, компоненты интерьера и экстерьера, электрическая техника, тормозное оборудование.
Читать подробнее о работе компании по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/vektor-rosta-gk-ksk
Ознакомиться с продукцией ГК КСК на салоне «PRO//Движение.Экспо» и обсудить возможности сотрудничества можно на стенде компании - B01 в павильоне 1.
@rollingstock
За пять с половиной лет работы группе компаний «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК) удалось объединить и усилить в периметре холдинга ведущие российские предприятия, специализирующиеся на выпуске комплектующих для различных видов транспорта.
Сегодня КСК является одним из крупнейших российских разработчиков и производителей систем и компонентов для рельсового подвижного состава.
Ключевые компетенции холдинга – заготовительное производство, климатическое оборудование, компоненты интерьера и экстерьера, электрическая техника, тормозное оборудование.
Читать подробнее о работе компании по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/vektor-rosta-gk-ksk
Ознакомиться с продукцией ГК КСК на салоне «PRO//Движение.Экспо» и обсудить возможности сотрудничества можно на стенде компании - B01 в павильоне 1.
@rollingstock
Forwarded from РМ Рейл
Новому автомобилевозу - быть
Только что «РМ Рейл» и «СИРА Логистика», дочерняя компания Sino-Worlink International Supply Chain Management Co., Ltd. подписали соглашение о сотрудничестве по созданию опытного образца вагона нового типа для перевозки легковых автомобилей с последующим его серийным производством.
Он позволит осуществлять транспортировку возросшего объема перевозок автомобилей компании Sino-Worlink между Китаем и Россией, а также регионами Центральной Азии.
Генеральный директор «Торгового дома РМ Рейл» Александр Куликов:
- Специализированный подвижной состав – ключевое направление стратегии развития «РМ Рейл». Компания имеет все компетенции и технологии для создания эксклюзивного подвижного состава, который уже сегодня занимает значимую долю в номенклатуре продукции. В сотрудничестве с нашими партнерами мы расширяем ее новыми моделями с лучшими эксплуатационными характеристиками и внедряем инновационные технологии для улучшения транспортировки грузов.
Г-жа Сю Хунвэй, генеральный директор группы Sino-Worlink:
- Для нас приоритетом являются оказание качественных услуг по перевозкам автомобилей для наших клиентов. Мы гарантируем максимально оперативную и экономически выгодную транспортировку по железной дороге. Новый тип вагона, который планируется создать в сотрудничестве с «РМ Рейл», повысит эффективность, безопасность и пропускную способность предлагаемых логистических решений для производителей авто из Китая.
#рмрейл
Только что «РМ Рейл» и «СИРА Логистика», дочерняя компания Sino-Worlink International Supply Chain Management Co., Ltd. подписали соглашение о сотрудничестве по созданию опытного образца вагона нового типа для перевозки легковых автомобилей с последующим его серийным производством.
Он позволит осуществлять транспортировку возросшего объема перевозок автомобилей компании Sino-Worlink между Китаем и Россией, а также регионами Центральной Азии.
Генеральный директор «Торгового дома РМ Рейл» Александр Куликов:
- Специализированный подвижной состав – ключевое направление стратегии развития «РМ Рейл». Компания имеет все компетенции и технологии для создания эксклюзивного подвижного состава, который уже сегодня занимает значимую долю в номенклатуре продукции. В сотрудничестве с нашими партнерами мы расширяем ее новыми моделями с лучшими эксплуатационными характеристиками и внедряем инновационные технологии для улучшения транспортировки грузов.
Г-жа Сю Хунвэй, генеральный директор группы Sino-Worlink:
- Для нас приоритетом являются оказание качественных услуг по перевозкам автомобилей для наших клиентов. Мы гарантируем максимально оперативную и экономически выгодную транспортировку по железной дороге. Новый тип вагона, который планируется создать в сотрудничестве с «РМ Рейл», повысит эффективность, безопасность и пропускную способность предлагаемых логистических решений для производителей авто из Китая.
#рмрейл
Forwarded from РИА Новости: экономика
Практически революция в российских пригородных электричках: "Трансмашхолдинг" впервые показал новый российский электропоезд "Иволга 4.0" с тремя дверьми в одном вагоне вместо привычных двух
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Друзья, рады представить новый номер журнала «Время ОВК»!
Главные темы выпуска:
🔺️Интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого о новой коммерческой политике, продуктовой стратегии холдинга и приоритетах в работе с заказчиками.
🔺️Современное оборудование для испытаний: какой путь приемочных и сертификационных испытаний должна пройти любая техника, прежде чем выйти на сеть железных дорог. А для наглядности подготовили дорожную карту обязательных испытаний на примере полувагона.
🔺️От лица нашего клиента – оператора «Локотранс» – делимся опытом работы крытых вагонов тихвинского производства.
🔺️Вместе с заводчанами разбираемся с процессом сборки вагона-цистерны для перевозки расплавленной серы. И в заключении продолжение экскурса в историю становления машиностроения в г. Тихвине.
#ОВК
Главные темы выпуска:
🔺️Интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого о новой коммерческой политике, продуктовой стратегии холдинга и приоритетах в работе с заказчиками.
🔺️Современное оборудование для испытаний: какой путь приемочных и сертификационных испытаний должна пройти любая техника, прежде чем выйти на сеть железных дорог. А для наглядности подготовили дорожную карту обязательных испытаний на примере полувагона.
🔺️От лица нашего клиента – оператора «Локотранс» – делимся опытом работы крытых вагонов тихвинского производства.
🔺️Вместе с заводчанами разбираемся с процессом сборки вагона-цистерны для перевозки расплавленной серы. И в заключении продолжение экскурса в историю становления машиностроения в г. Тихвине.
#ОВК
Forwarded from Телеграмма РЖД
Доля иностранных комплектующих в российском подвижном составе не превышает 6%
Такую цифру озвучил первый замглавы РЖД Сергей Кобзев, выступая на первой панельной сессии «Железнодорожная отрасль в эпоху перемен. Условия достижения технологической независимости» салона «PRO//Движение.Экспо».
В компании провели анализ конструкторской документации – из 200 тыс. только 6 тыс. зарубежные изделия. Для большинства из них подобраны аналоги и согласовано их применение.
Сейчас вместе с машиностроителями занимаемся сертификацией и постановкой на серийное производство новых отечественных образцов, которые заменят зарубежные узлы и детали.
Такую цифру озвучил первый замглавы РЖД Сергей Кобзев, выступая на первой панельной сессии «Железнодорожная отрасль в эпоху перемен. Условия достижения технологической независимости» салона «PRO//Движение.Экспо».
В компании провели анализ конструкторской документации – из 200 тыс. только 6 тыс. зарубежные изделия. Для большинства из них подобраны аналоги и согласовано их применение.
Сейчас вместе с машиностроителями занимаемся сертификацией и постановкой на серийное производство новых отечественных образцов, которые заменят зарубежные узлы и детали.
Санкт-Петербург получил первый трамвай УКВЗ
Вчера в город был доставлен первый из 14 заказанных односекционных низкопольных трамваев модели 71-628-02 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Соответствующий тендер стоимостью 1,3 млрд руб. производитель выиграл в мае. Поставки должны завершиться в следующем году.
Как сообщает УКВЗ, вагоны оснащены бортовым навигационно-связным оборудованием. Кроме того, в них впервые установлена система активной помощи водителю Cognitive Tram Pilot, которая является начальным уровнем беспилота. Также по условиям конкурсной документации трамваи должны быть оборудованы суперконденсаторами с запасом хода на прямом участке не менее 3 км.
Фото: Трамвай|LIVE/Vk
@rollingstock
Вчера в город был доставлен первый из 14 заказанных односекционных низкопольных трамваев модели 71-628-02 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Соответствующий тендер стоимостью 1,3 млрд руб. производитель выиграл в мае. Поставки должны завершиться в следующем году.
Как сообщает УКВЗ, вагоны оснащены бортовым навигационно-связным оборудованием. Кроме того, в них впервые установлена система активной помощи водителю Cognitive Tram Pilot, которая является начальным уровнем беспилота. Также по условиям конкурсной документации трамваи должны быть оборудованы суперконденсаторами с запасом хода на прямом участке не менее 3 км.
Фото: Трамвай|LIVE/Vk
@rollingstock
Forwarded from ТМХ | Интеллектуальные Системы
Дорогие друзья! Стенд группы компаний ТМХ-ИС на Международном салоне техники и технологий «PRO//Движение.Экспо» начал свою работу.
На стенде представлены новейшие системы автоматизации и управления движением для городского, промышленного и магистрального рельсового транспорта от группы компаний ТМХ-ИС:
- Система помощи машинисту при движении вагонами вперед CTRL@VISION WE
- Система микропроцессорной централизации для магистрального жд транспорта CTRL@LOCK 400
- Системы управление движением для метро и трамваев
- Комплексная система безопасности и управления движением поездов
На открытой экспозиции выставки можно будет увидеть систему бортовой предиктивной диагностики в составе первого в истории российского транспортного машиностроения маневровом электровозе ЭМКА2.
На стенде представлены новейшие системы автоматизации и управления движением для городского, промышленного и магистрального рельсового транспорта от группы компаний ТМХ-ИС:
- Система помощи машинисту при движении вагонами вперед CTRL@VISION WE
- Система микропроцессорной централизации для магистрального жд транспорта CTRL@LOCK 400
- Системы управление движением для метро и трамваев
- Комплексная система безопасности и управления движением поездов
На открытой экспозиции выставки можно будет увидеть систему бортовой предиктивной диагностики в составе первого в истории российского транспортного машиностроения маневровом электровозе ЭМКА2.