Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
ОВК поставит транспортной компании «Вестерн Петролеум Транспортэйшн» 700 цистерн для СУГ. Первая партия уже отгружена.
❗️Характеристики цистерны модели 15-6855 обеспечивают максимальную загрузку по сравнению с типовыми аналогами:
✅️ повышенная грузоподъемность 61 т
✅️ увеличенный объем котла 86,7 м³
Срок службы цистерны – 40 лет. Межремонтный пробег – до 1 млн км или 8 лет.
Евгений Иванов, руководитель службы эксплуатации вагонов ООО «Вестерн Петролеум Транспортэйшн»: «Мы уже имеем положительный опыт работы с построенными в Тихвине цистернами для химии. Заключая новый контракт с ОВК, мы ориентировались, прежде всего, на экономику и эксплуатационную надежность вагонов. Надеемся с их помощью нарастить рыночную долю перевозок сжиженных углеводородов, оптимизировать транспортные расходы нашей компании и успешно выполнять повышенные обязательства перед нашими клиентами».
#ОВК #строимлюбыевагоны
❗️Характеристики цистерны модели 15-6855 обеспечивают максимальную загрузку по сравнению с типовыми аналогами:
✅️ повышенная грузоподъемность 61 т
✅️ увеличенный объем котла 86,7 м³
Срок службы цистерны – 40 лет. Межремонтный пробег – до 1 млн км или 8 лет.
Евгений Иванов, руководитель службы эксплуатации вагонов ООО «Вестерн Петролеум Транспортэйшн»: «Мы уже имеем положительный опыт работы с построенными в Тихвине цистернами для химии. Заключая новый контракт с ОВК, мы ориентировались, прежде всего, на экономику и эксплуатационную надежность вагонов. Надеемся с их помощью нарастить рыночную долю перевозок сжиженных углеводородов, оптимизировать транспортные расходы нашей компании и успешно выполнять повышенные обязательства перед нашими клиентами».
#ОВК #строимлюбыевагоны
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
🏭 Объединенная Вагонная Компания поставит НПК «БрИК» очередную партию из 20 вагонов-самосвалов. Т.о. в парке промышленно-транспортной компании будет уже 70 тихвинских думпкаров.
Ключевые характеристики модели 32-6982-01:
✅️ увеличенный объем кузова 42 м³
✅️ повышенная грузоподъемность 72 т
✅️ срок службы 32 года
✅️ автоматизированная система двусторонней выгрузки
❗️Погрузка в тихвинский думпкар увеличена почти на 10 тонн по сравнению с массово представленными на рынке аналогами.
Андрей Евгеньев, генеральный директор НПК «БрИК»: «В тихвинских думпкарах мы перевозим щебень и песок с горнодобывающих карьеров для предприятий дорожно-строительной отрасли. В эксплуатации за 4 года вагоны зарекомендовали себя с наилучшей стороны. Безотказны и надежны. Для нас обновление парка думпкаров – это не только инвестиции в современный и эффективный подвижной состав, мы также улучшаем свои финансовые и производственные показатели».
#ОВК
Ключевые характеристики модели 32-6982-01:
✅️ увеличенный объем кузова 42 м³
✅️ повышенная грузоподъемность 72 т
✅️ срок службы 32 года
✅️ автоматизированная система двусторонней выгрузки
❗️Погрузка в тихвинский думпкар увеличена почти на 10 тонн по сравнению с массово представленными на рынке аналогами.
Андрей Евгеньев, генеральный директор НПК «БрИК»: «В тихвинских думпкарах мы перевозим щебень и песок с горнодобывающих карьеров для предприятий дорожно-строительной отрасли. В эксплуатации за 4 года вагоны зарекомендовали себя с наилучшей стороны. Безотказны и надежны. Для нас обновление парка думпкаров – это не только инвестиции в современный и эффективный подвижной состав, мы также улучшаем свои финансовые и производственные показатели».
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
ОВК приступила к изготовлению 65 цистерн для перевозки расплавленной серы по заказу череповецкого комплекса «Апатит» (Группа «ФосАгро»).
Цистерна модели 15-6913 превосходит по своим техническим и коммерческим параметрам существующие аналоги:
✅️ объем котла 44 кубометра + повышенная грузоподъемность 72 тонны = возможность транспортировки дополнительных 9 тонн груза
🛠 Котел и два кожуха цистерны - из коррозионно-стойкой стали, устойчивы к воздействию агрессивного груза.
🌡 Теплоизоляция позволяет сохранять груз в жидком состоянии до 10 дней при t окружающей среды –30ºС.
❗️«Наша компания использует цистерны ОВК для транспортировки расплавленной серы на протяжении 6 лет, – отметил Андрей Шепель, директор по логистике АО «Апатит». – За это время вагон показал свою эффективность и экологичность. Он полностью приспособлен к инфраструктуре производственных комплексов «ФосАгро» и наших грузополучателей». В парке химического гиганта ~ 2 500 вагонов тихвинского производства различного типа.
#ОВК
Цистерна модели 15-6913 превосходит по своим техническим и коммерческим параметрам существующие аналоги:
✅️ объем котла 44 кубометра + повышенная грузоподъемность 72 тонны = возможность транспортировки дополнительных 9 тонн груза
🛠 Котел и два кожуха цистерны - из коррозионно-стойкой стали, устойчивы к воздействию агрессивного груза.
🌡 Теплоизоляция позволяет сохранять груз в жидком состоянии до 10 дней при t окружающей среды –30ºС.
❗️«Наша компания использует цистерны ОВК для транспортировки расплавленной серы на протяжении 6 лет, – отметил Андрей Шепель, директор по логистике АО «Апатит». – За это время вагон показал свою эффективность и экологичность. Он полностью приспособлен к инфраструктуре производственных комплексов «ФосАгро» и наших грузополучателей». В парке химического гиганта ~ 2 500 вагонов тихвинского производства различного типа.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏭 Окраска крупного и среднего литья – боковая рама, надрессорная балка, хомут, автосцепка и триангель – на нашем производстве выполняется на автоматизированной окрасочно-сушильной линии.
⛓️ Стропальщик завешивает отливки на конвейер, по которому они перемещается в специальную камеру, где происходит обдув и очистка поверхности от пыли. Далее к работе приступает маляр. После окраски отливка высыхает в защищенной от внешнего воздействия камере испарения/растекания.
⚙️ Окрашенные детали поступают на участок сборки тележек вагоносборочного производства.
#ОВК
⛓️ Стропальщик завешивает отливки на конвейер, по которому они перемещается в специальную камеру, где происходит обдув и очистка поверхности от пыли. Далее к работе приступает маляр. После окраски отливка высыхает в защищенной от внешнего воздействия камере испарения/растекания.
⚙️ Окрашенные детали поступают на участок сборки тележек вагоносборочного производства.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Объединенная Вагонная Компания выполнила заказ белорусского Республиканского унитарного предприятия по транспортировке сжиженных углеводородных газов (РУП СГ-ТРАНС) на изготовление партии из 20 вагонов-цистерн сочлененного типа модели 15-9541-01 для перевозки СУГ.
«Это наша первая приемка тихвинских вагонов. Завод выполнил свои договорные обязательства как по срокам, так и по качеству. Приемкой довольны. Наше предприятие заинтересовано в обновлении подвижного состава, поэтому в планах – дальнейшее развитие сотрудничества с ОВК», – прокомментировал Игорь Ананка, главный инженер РУП СГ-ТРАНС.
❗️Сочлененные вагоны-цистерны модели 15-9541-01 работают на пространстве 1520 с 2019 года. Крупнейший эксплуатант – казахстанская группа «TEXOL», в парке которой находится свыше 500 вагонов этой модели. Суммарный объем двух котлов цистерны – 163,1 кубометра, грузоподъемность – 90 тонн, что позволяет увеличить объемы погрузки углеводородного сырья до 27%.
#ОВК
«Это наша первая приемка тихвинских вагонов. Завод выполнил свои договорные обязательства как по срокам, так и по качеству. Приемкой довольны. Наше предприятие заинтересовано в обновлении подвижного состава, поэтому в планах – дальнейшее развитие сотрудничества с ОВК», – прокомментировал Игорь Ананка, главный инженер РУП СГ-ТРАНС.
❗️Сочлененные вагоны-цистерны модели 15-9541-01 работают на пространстве 1520 с 2019 года. Крупнейший эксплуатант – казахстанская группа «TEXOL», в парке которой находится свыше 500 вагонов этой модели. Суммарный объем двух котлов цистерны – 163,1 кубометра, грузоподъемность – 90 тонн, что позволяет увеличить объемы погрузки углеводородного сырья до 27%.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
В нашем канале @uniwagon – 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков! 🎉
Мы искренне рады, что вы с нами, и ценим ваше внимание! Будем и дальше делиться с читателями актуальными событиями из жизни нашей компании и рынка вагоностроения.
✊️Отдельная благодарность коллегам за поддержку, репосты и упоминания. Отвечаем взаимностью!
@Vgudok | сетевое издание Vgudok
@rollingstock | информационное агентство ROLLINGSTOCK Agency
@infranews | Безбородов. Не только логистика
@tzdjournal | журнал «Техника железных дорог»
@gudokru | газета «Гудок»
@zdm4all | журнал «Железные дороги мира»
@MSS_Info | журнал «Металлоснабжение и сбыт»
@ipem_research | Институт проблем естественных монополий
@tmh_global | Трансмашхолдинг
@npopzt | Объединение производителей железнодорожной техники
… и всем, кому по пути!
Оставайтесь с нами, дальше – больше! 😉
С уважением, #ОВК!
Мы искренне рады, что вы с нами, и ценим ваше внимание! Будем и дальше делиться с читателями актуальными событиями из жизни нашей компании и рынка вагоностроения.
✊️Отдельная благодарность коллегам за поддержку, репосты и упоминания. Отвечаем взаимностью!
@Vgudok | сетевое издание Vgudok
@rollingstock | информационное агентство ROLLINGSTOCK Agency
@infranews | Безбородов. Не только логистика
@tzdjournal | журнал «Техника железных дорог»
@gudokru | газета «Гудок»
@zdm4all | журнал «Железные дороги мира»
@MSS_Info | журнал «Металлоснабжение и сбыт»
@ipem_research | Институт проблем естественных монополий
@tmh_global | Трансмашхолдинг
@npopzt | Объединение производителей железнодорожной техники
… и всем, кому по пути!
Оставайтесь с нами, дальше – больше! 😉
С уважением, #ОВК!
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏭 На Тихвинском вагоностроительном заводе автоматизирован очередной производственный процесс – сварка шкворневой балки полувагона теперь осуществляется с помощью роботов.
⚙️ Роботизированный комплекс спроектирован из заводского оборудования и оснастки. Разработку, монтаж, наладку и программирование самостоятельно выполнили специалисты завода.
🛠 В комплексе задействованы два сборочно-сварочных стенда, а операции выполняются поочередно: в то время как на одном стенде идет сборка шкворневой балки, второй находится в зоне сварки. Затем происходит смена деталей – и цикл повторяется.
🧑🏻🔧 Ввод в работу нового комплекса позволил гарантировать высокое качество сварных швов и минимизировать влияние человеческого фактора.
#ОВК
⚙️ Роботизированный комплекс спроектирован из заводского оборудования и оснастки. Разработку, монтаж, наладку и программирование самостоятельно выполнили специалисты завода.
🛠 В комплексе задействованы два сборочно-сварочных стенда, а операции выполняются поочередно: в то время как на одном стенде идет сборка шкворневой балки, второй находится в зоне сварки. Затем происходит смена деталей – и цикл повторяется.
🧑🏻🔧 Ввод в работу нового комплекса позволил гарантировать высокое качество сварных швов и минимизировать влияние человеческого фактора.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏭 На ТСЗ «Титран-Экспресс» открыт новый участок по ремонту кассетного подшипника. Процесс состоит из нескольких этапов - разборка на специальном оборудовании, мойка и сушка, неразрушающий контроль и геометрические измерения. Далее в подшипник закладывается смазка и запрессовываются уплотнения. Сегодня ТСЗ «Титран-Экспресс» как головной сервисный центр ОВК обладает возможностью ремонтировать подшипники как «ЕПК-Бренко», так и «ТЕК-КОМ Производство».
🛠 Также на предприятии введено в эксплуатацию новое оборудование – колесорасточный станок. Если раньше для определенной операции с различными типами колес приходилось выполнять переналадку, то теперь их обработка происходит одновременно.
#ОВК
🛠 Также на предприятии введено в эксплуатацию новое оборудование – колесорасточный станок. Если раньше для определенной операции с различными типами колес приходилось выполнять переналадку, то теперь их обработка происходит одновременно.
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Приглашаем посетить наши презентации и познакомиться с новинками вагонов ОВК на «PRO//Движение.Экспо»
📍 24 августа
- 10:45
6-осная платформа сочлененного типа для перевозки контейнеров и специализированная платформа для перевозки длинномерного проката, рельсов и контейнеров
- 15:30
эволюционная модель полувагона с повышенной грузоподъемностью и хоппер-минераловоз с увеличенным объемом кузова
📍25 августа
- 13:30
6-осная платформа сочлененного типа для перевозки контейнеров и специализированная платформа для перевозки длинномерного проката, рельсов и контейнеров
- 16:00
эволюционная модель полувагона с повышенной грузоподъемностью и хоппер-минераловоз с увеличенным объемом кузова
Ждем вас на рельсовом полотне рядом со стендом ОВК! 👋🙂
#ОВК
📍 24 августа
- 10:45
6-осная платформа сочлененного типа для перевозки контейнеров и специализированная платформа для перевозки длинномерного проката, рельсов и контейнеров
- 15:30
эволюционная модель полувагона с повышенной грузоподъемностью и хоппер-минераловоз с увеличенным объемом кузова
📍25 августа
- 13:30
6-осная платформа сочлененного типа для перевозки контейнеров и специализированная платформа для перевозки длинномерного проката, рельсов и контейнеров
- 16:00
эволюционная модель полувагона с повышенной грузоподъемностью и хоппер-минераловоз с увеличенным объемом кузова
Ждем вас на рельсовом полотне рядом со стендом ОВК! 👋🙂
#ОВК
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Друзья, рады представить новый номер журнала «Время ОВК»!
Главные темы выпуска:
🔺️Интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого о новой коммерческой политике, продуктовой стратегии холдинга и приоритетах в работе с заказчиками.
🔺️Современное оборудование для испытаний: какой путь приемочных и сертификационных испытаний должна пройти любая техника, прежде чем выйти на сеть железных дорог. А для наглядности подготовили дорожную карту обязательных испытаний на примере полувагона.
🔺️От лица нашего клиента – оператора «Локотранс» – делимся опытом работы крытых вагонов тихвинского производства.
🔺️Вместе с заводчанами разбираемся с процессом сборки вагона-цистерны для перевозки расплавленной серы. И в заключении продолжение экскурса в историю становления машиностроения в г. Тихвине.
#ОВК
Главные темы выпуска:
🔺️Интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого о новой коммерческой политике, продуктовой стратегии холдинга и приоритетах в работе с заказчиками.
🔺️Современное оборудование для испытаний: какой путь приемочных и сертификационных испытаний должна пройти любая техника, прежде чем выйти на сеть железных дорог. А для наглядности подготовили дорожную карту обязательных испытаний на примере полувагона.
🔺️От лица нашего клиента – оператора «Локотранс» – делимся опытом работы крытых вагонов тихвинского производства.
🔺️Вместе с заводчанами разбираемся с процессом сборки вагона-цистерны для перевозки расплавленной серы. И в заключении продолжение экскурса в историю становления машиностроения в г. Тихвине.
#ОВК