«Лукойл» открещивается от грязной генерации.

В рамках тренда на декарбонизацию на фоне ужесточения экологических требований инвесторов компании всеми силами стараются стать чище. Модернизировать активы и устанавливать фильтры сложно и дорого. Куда проще сделать финт ушами и выделить грязные активы в отдельную структуру.

«Лукойл» сконцентрировал коммерческую энергогенерацию на юге России с высоким углеродным следом в отдельной «дочке» — «ВДК-Энерго» (аббревиатура от «Волга-Дон-Кубань»), которую зарегистрировали в январе этого года.

На днях «ВДК-Энерго» получила доли в семи энергокомпаниях: «Ростовские тепловые сети», «Лукойл-Астраханьэнерго», «Лукойл-Кубаньэнерго, «Лукойл-Ростовэнерго», «Лукойл-Волгоградэнерго», «Волгодонские тепловые сети», а также «Лукойл-ЦУР». В общей сложности – около 3,5 ГВт (60% всех энергоактивов компании).

«Обрушилась опора», - подумаете вы и будете неправы.

Павший гигант на самом деле в процессе своего становления. Сначала опору собирают на земле, а после приезжает телескопический кран и поднимает её, устанавливая на фундамент. После этого монтажники взбираются на опору, а кран поднимает оставшуюся «маковку».

На фото запечатлена сборка опоры в процессе строительства подстанции для собственных нужд Краснодарского НПЗ и ветки ЛЭП для подключения к сети.

В совете директоров «Россетей» назревает скандал.

Топ-менеджмент госхолдинга не намерен возвращать прибыль акционерам по итогам прошлого года. В качестве причины называют рост долговой нагрузки ФСК из-за высокой стоимости работ по электрификации Восточного полигона.

Стоимость проекта предварительно оценивается в 185 млрд руб., из них 122 млрд ФСК планирует занять. Чистый долг/EBITDA компании уже в этом году может вырасти с 1,48 до 2 и продержится на этом уровне до окончания строительства. Проценты по кредиту могут достигнуть 3 млрд руб. В качестве мер поддержки ФСК обсуждаются госсубсидии, привлечение средств ФНБ, включение расходов в тариф на услуги по передаче электроэнергии, но конкретных решений пока не принято.

Позиция «Россетей» по невыплате дивидендов пока не согласована с Росимуществом (владеет 88,04% «Россетей») и Минфином. По некоторым данным, в Росимуществе считают, что компания должна заплатить дивиденды хотя бы на минимальном уровне, а Минфин настаивает на выплате не менее 10 млрд руб.

Электрические грузовики напрашиваются на льготы.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) предложила не только продлить обнуление пошлины на электромобили до 2025 года, но и ввести ту же льготу для электрогрузовиков. Раньше такую технику в ЕАЭС не завозили.

Сейчас власти предлагают обложить ее такими же пошлинами, как традиционные грузовики. Ставка для электросамосвалов – 15% (как для аналогов с двигателем внутреннего сгорания), для седельных тягачей на электродвигателе – 10% (вдвое выше, чем для тягачей с двигателем «Евро-4» и выше).

В АЕБ считают, что пошлины мешают развитию рынка электротранспорта. По цене, запасу хода или грузоподъемности электрогрузовики нередко проигрывают традиционным, что делает их малопривлекательными для грузоперевозчиков. Ввозные пошлины только усугубят ситуацию.

Российские производители настаивают на пошлинах, хотя ещё ни один отечественный электрогрузовик не прошел сертификацию. Эксперты отмечают, что защищаться от импортных тяжеловесов пока рано.

Великобританию захлестнули жаркие споры из-за новых ядерных реакторов.

Решение о строительстве двух новых энергоблоков общей мощностью 3,3 ГВт на АЭС Сайзвел ещё не принято, но общественность уже высказывается против, ожидая повсеместного распространения ядерных реакторов. Проект расширения АЭС ведёт французская EDF, в него планируют вложить около £20 млн. Новые энергоблоки должны обеспечить электроэнергией более 6 млн домов.

Противники АЭС настаивают на приоритете ВИЭ. Сейчас на зелёную генерацию приходится около 15% выработки электроэнергии в стране, половина от неё - ВЭС. К тому же Великобритания - мировой лидер по установленной мощности оффшорных ветряков (10,2 ГВт).

Но из-за сложного климата зелёная генерация не всегда справляется с нагрузкой. ВИЭ страхуют газовые ТЭС, а поскольку Великобритания закупает около 40% газа, то цены на электроэнергию взлетают до небес. Британцы боятся, что капзатраты на строительство новых энергоблоков АЭС отразятся на тарифах, которые уже сейчас многим не по карману.

Вьетнам уносит энергетическими ветрами.

Сейчас на вьетнамских ВЭС вырабатывается только 597 МВт электроэнергии, это менее 1% от общей выработки в стране. Но вскоре ситуация может кардинально измениться. Правительство намерено за 10 лет ввести в эксплуатацию около 11 ГВт мощностей ВЭС. У Вьетнама есть все шансы если не догнать лидеров по вводу ВЭС, то приблизиться к ним.

Потенциально Вьетнам только на оффшорных ветряках может генерировать до 475 ГВт. Сейчас идёт строительство двух морских ВЭС общей мощностью 2 ГВт. Потенциал (особенно репутационный) таких проектов замечают инвесторы. Например, вьетнамская Vietnam Electricity готова инвестировать в ВИЭ вопреки бедственному финансовому состоянию.

В начале апреля в стране запустили проект Lingbi. Это ветряная электростанция с накопителями, которые помогут регулировать подачу электроэнергии в сеть. Именно отсутствие накопителей ведёт к отрицательному ценообразованию, которое больно бьёт по кошельку энергокомпаний.

Самый угольный штат США пересядет на зелёный водород.

В штате Юта самые низкие счета за электричество в США. Больше 60% электроэнергии региона вырабатывается на угольных ТЭС, топливо для которых добывают здесь же.

Один из главных энергетических проектов штата - перевод самой мощной (1,9 ГВт) угольной ТЭС на зелёный водород. К 2025 году станцию Intermountain переведут на смесь газа (70%) и водорода (30%), к 2045 - полностью водородное топливо.

Зелёный водород получают путём электролиза, энергия для которого вырабатывается на ВИЭ. Около 14% электроэнергии в Юте приходится на возобновляемые источники, половина из них - дешёвая солнечная энергия. Так что с выработкой зелёного водорода из ВИЭ проблем быть не должно.

Юта - энергопрофицитный регион, который подкармливает Колорадо, Айдахо, Орегон, Неваду и Калифорнию. В последние два штата будет поступать электроэнергия с новой газовой (а затем - водородной) станции Intermountain.

"Мусорные" заводы "Ростеха" хотят сесть на шею промышленным потребителям.

"РТ-Инвест" (дочка "Ростеха") совместно с ВЭБом и "Росатомом" намерена построить 25 заводов по сжиганию отходов. Планируется, что их работа будет финансироваться в т.ч. за счет промышленных потребителей электроэнергии, включая самого крупного из них – «Русал». Об этом заявил совладелец и глава «РТ-Инвеста» Андрей Шипелов.

В компании рассчитывают, что крупные энергопотребители заключат с этими заводами договоры о поставке мощности (ДПМ) на оптовый энергорынок (общая сумма таких контрактов за 15 лет оценивается в 100 млрд руб.) В этом случае тарифы потребителей вырастут на 0,18% за киловатт. "Русал" потребляет энергии на 84 млрд руб. в год. Для компании рост тарифов превысит 145 млн руб. в год.

В "РТ-Инвесте" называют такое увеличение затрат «уровнем шума». По словам Шипелова, акционеры предприятий с каждым годом становятся все богаче, поэтому именно крупные предприятия должны платить за создание инфраструктуры по утилизации отходов.

Все профильные ведомства правительства, включая Минэнерго и Минпромторг, а также все потребители энергии выступают против механизма ДПМ при строительстве "мусорных" заводов.

​Индонезия пытается снизить тариф на геотермальную энергию.

Сейчас в энергосистеме страны на ГеоЭС приходится около 8,2% выработки. Хотя Индонезия обладает потенциалом геотермальной энергии в 24 ГВт (выше только в США), установленная мощность ГеоЭС не превышает 2,2 ГВт.

Основной барьер развития - высокая цена такой энергии. Сейчас она доходит до $0,13 за 1 КВт*ч, при этом цена на электроэнергию других ВИЭ - ниже $0,1. На островах Ява и Суматра ГеоЭС проигрывают даже субсидируемой угольной генерации.

Высокие цены связаны с рисками, которые несут инвесторы при разведке и бурении. С вероятностью в 50% геотермальный источник будет непригоден для выработки электроэнергии. Это сильно отпугивает инвесторов. Правительство стремится снизить их риски. До 2024 года власти подключатся к разведке и бурению 22 скважин. Для энергокомпаний также предусмотрены льготы и налоговые каникулы.

Сейчас власти пересматривают схему тарифов на ВИЭ. Надеются, что цену геотермальной энергии удастся снизить до $0,07 за 1 КВт*ч.

Следить за опытом других стран в этой сфере интересно, ведь геотермальная энергетика в России пока что область экспериментов. Общая установленная мощность четырёх дальневосточных ГеоЭС всего 81,4 МВт, а новые проекты носят имиджевый характер. Потенциал для развития ГеоЭС есть также на Северном Кавказе и в Калининградской области.

В мечетях Ирана разрастаются майнинговые фермы.

Майнеры выходят на новый уровень. Теперь они хотят не просто дешёвой, а бесплатной электроэнергии. На этот раз тренд задаёт не Абхазия, а Иран. На страну приходится 4,5% глобального майнинга. Иранские майнеры потребляют около 500-600 МВт электричества в год, около половины из них - нелегально.

Бесплатную электроэнергию иранцы нашли в мечетях. Религиозный трепет оказался слабее жажды наживы. Два года назад было известно о 100 майнинговых установках в иранских мечетях, общий годовой доход с которых едва превышал $250 тыс. Сегодня цифры многократно больше - годовой доход иранских майнеров оценивается в $1 млрд.

С помощью криптовалюты Иран может совершать международные сделки в обход американским санкциям, так что вряд ли иранские власти будут отчаянно бороться с майнингом, в т.ч. с теневым.

Экс-глава «Иркутскэнерго» усилил топ-менеджмент «Норникеля».

Евгений Федоров стал вице-президентом по энергетике в компании Потанина. Свой энерго-металлургический путь он начал в «Русале», позднее в 2010-2013 годах возглавлял «Евросибэнерго» и «Иркутскэнерго» и проявлял весьма активную позицию по многим вопросам.

В то время одной из главных интриг было, кому достанется госпакет акций крупнейшей энергоугольной компании страны (40% акций «Иркутскэнерго»). 50% акций компании принадлежало «Евросибэнерго», объединяющей все энергоактивы Дерипаски, поэтому принадлежность госпакета интересовала многих, в т.ч. «Роснефтегаз» Сечина. Федоров считал, что активы должны перейти к «РусГидро», но достались они «Евросибэнерго».

Теперь задача управленца – развивать энергоактивы «Норникеля», а в этом направлении работы непочатый край. Но в компании считают, что она ему вполне по силам. С одной стороны – большой опыт, с другой – всегда можно обратиться за советом к брату Денису, который возглавляет «Газпром энергохолдинг».

Мобильные электростанции выделят в отдельную структуру.

В правительстве рассматривают возможность создания компании, которая будет отвечать за мобильные электростанции. Сейчас МГТЭС принадлежат ФСК (подконтрольна «Россетям»). Механизм передачи имущества пока не ясен.

МГТЭС применяются для подстраховки энергосистемы (19 электростанций мощностью 416,6 МВт). Они были закуплены в 2005 году после крупных отключений в Москве и Мособласти, а затем их перебросили в Хакасию и Тыву для минимизации последствий аварии на Саяно-Шушенской ГЭС. После этого МГТЭС использовали на сочинской Олимпиаде 2014 года, а затем в Крыму. Следующим местом размещения может стать Восточный полигон.

МГТЭС получают «вынужденный» тариф. Содержат их потребители оптового энергорынка (1,5-1,6 млрд руб. в год). Сейчас обсуждается вариант, при котором МГТЭС будут получать плату за размещение, а также тариф (покроет их эксплуатацию за счет рынка мощности, а топливную составляющую через плату за электроэнергию). Во время консервации МГТЭС тариф будет снижаться.

Владение МГТЭС «Россетями» нарушает запрет на совмещение монопольного и конкурирующего вида деятельности. Выделением их в отдельную структуру можно убить двух зайцев: избавить «Россети» от владения генерацией и повысить скорость развертывания резервных мощностей.

​​«Россети», нацелившиеся на разрыв соглашений о реструктуризации энергодолгов СКФО, Калмыкии и Тывы, в апреле – мае в целом по макрорегиону заплатили лишь 21% от положенного. Таким образом, договорённости, согласно которым ГП «Россетей» вносили 100% текущих платежей, проработали девять месяцев, а сейчас уровень расчётов рухнул до исторического минимума.

За два месяца ГП – структурам «Россететей» энергетики выставили счета на 1,095 млрд рублей, из которых оплачены менее 215 млн рублей. Согласно данным «Совета производителей энергии», в апреле – мае «Россети Северный Кавказ» перечислили генераторам 4% от необходимого, «Каббалкэнерго» – 2,6%, «Калмэнергосбыт» – 9,7%, «Карачаево-Черкесскэнерго» – 4,6%. При этом, как отмечают в ассоциации генераторов, с 21 апреля упомянутые ГП на практике ничего не платили: денежные поступления были нулевыми, платежи формировались за счёт возвратов по ранее переплаченным авансам.

Общий результат сглаживают лишь «Чеченэнерго» и «Тываэнергосбыт», которые в апреле и мае продолжали оплачивать 100% счетов. 22 апреля замглавы «Россетей» Алексей Мольский сообщал, что в большинстве регионов СКФО деньги, ранее выделенные госхолдингом для доплаты на опт разницы с текущими сборами в рознице, закончились. Исключения составляют лишь Чечня и Тыва, где лимиты ещё есть – эти регионы продолжают выполнять свои обязательства, указывал тогда топ-менеджер «Россетей».

Власти Удмуртии оценили первые результаты концессии водоканала закрытого города Глазов, которая реализуется дочкой Росатома «Русатом Инфраструктурные решения».

Как отметил министр строительства республики Дмитрий Сурнин, «все мероприятия, которые проводятся и будут осуществлены в Глазове в рамках концессионного соглашения — это огромный шаг вперед в совершенствовании основных фондов коммунальной инфраструктуры города. Мы мониторим ситуацию и видим, что концессионер на сегодняшний день выполняет взятые на себя обязательства».

Уже сегодня благодаря новому строительству сетей доступ к водопроводной воде получили сотни многодетных семей и в целом повысилось качество и надежность водоснабжения.

Энерготарифы в Австралии варьируются не только от штата к штату, но и от компании к компании. Тариф двухкомпонентный, как и в Великобритании. Самая дорогая электроэнергия в штате Южная Австралия - $0,26 за 1 КВт*ч. Самая дешевая - $0,16 за 1 КВт*ч - в соседнем штате Виктория.

Ставка для промпотребителей - $0,19 за 1 КВт*ч, что в три раза дороже, чем в США, с которыми так любят сравнивать тарифы промышленники. Высокие цены даже для оптовиков объясняются особенностями энергогенерации.

Австралия пытается стимулировать развитие ВИЭ, но пока не очень успешно. На зелёную генерацию приходится только 7% выработки электроэнергии в стране, остальное распределено между угольными, дизельными и газовыми ТЭС примерно по 30%.

Но парк австралийских ТЭС устаревает, затраты на обслуживание растут, а вслед за ними и тарифы. Кроме того, станции не справляются с растущей нагрузкой. Особенно это заметно в штатах Виктория и Новый Южный Уэльс, на которые приходится половина населения страны.

Украина закрылась от энергопоставок из России и Белоруссии.

Запрет на импорт электроэнергии инициировал министр энергетики Герман Галущенко, т.к. поставки из этих стран потенциально угрожают энергобезопасности Украины и мешают интеграции с общеевропейским энергорынком.

Депутат Верховной рады Алексей Гончаренко сообщил, что ограничения продлятся до 1 октября. Некоторые полагают, что после 1 октября запрет продлят.

Крапивинская ГЭС может изменить микроклимат Кузбасса.

Советский долгострой заморозили ещё в конце 1980-х. В феврале прошлого года глава Кузбасса Сергей Цивилёв и "РусГидро" подписали соглашение о возобновлении строительства.

Как и в советское время это вызвало жаркие споры, в т.ч. среди экспертов. С одной стороны, ГЭС позволит создать новые рабочие места, контролировать паводки и пополнить запасы пресной воды. С другой - много вопросов к влиянию ГЭС на окружающую среду и риск прорыва плотины.

Ещё в марте региональные чиновники говорили, что проводится оценка воздействия, но как-то уж слишком специфично: глава областного Гидрометцентра сообщил, что никто не запрашивал данные.

Провести экспертизу перед запуском Крапивинской ГЭС очень важно, т.к. водохранилище может повлиять на микроклимат вблизи гидроузла, изменив режим осадков, температуру воздуха и розу ветров. Синоптики отметили, что запуск ГЭС не обязательно скажется негативно. Но если все-таки скажется, то лучше об этом знать заранее.

​«Сбер» запустит исключительно пассажирский электромобиль.

SberAutoTech (дочка «Сбера») представила прототип беспилотного электромобиля ФЛИП. Машина заявляется на соответствие пятому уровню автономности, где пассажирам не нужно ни при каких обстоятельствах вмешиваться в управление. Завершить испытания SberAutoTech планирует уже в текущем году. Но новинка опережает законодательство - использовать электрокар можно будет только на ограниченных территориях.

Для оценки ситуации ФЛИП использует комплекс лидаров, радаров и камер. Благодаря этому машина распознает пешеходов и препятствия, принимает решения об ускорении, торможении и повороте. Как автомобиль действует в аварийной ситуации, пока неясно. ФЛИП спроектирован для бесшовной интеграции с технологиями V2V и V2X: он может общаться как со своими собратьями, так и с дорожной инфраструктурой.

Преимущество электрокара - модуль сменных батарей. Компоновка элементов питания позволяет заменить все модули не более чем за пять минут, что сравнимо с заправкой стандартного автомобиля бензином. Кроме того, в «Сбере» утверждают, что ФЛИП способен использовать в качестве энергии не только электричество, но и газ, и водород. 

"Лукойл" открыл вторую СЭС в Волгоградской области.

Солнечная электростанция мощностью 20 МВт запущена на Волгоградском НПЗ, где три года назад уже установили СЭС мощностью 10 МВт. Подрядчиком проекта выступила "Хевел".

Новая СЭС позволит "Лукойлу" увеличить годовую выработку ВИЭ на 24,5 млн кВт*ч. Для сравнения, СЭС "Лукойла" вырабатывали всего 14 млн кВт*ч в 2019 году.

"Лукойл" упорно пытается соответствовать статусу экологической компании. Но на деле на долю зелёной генерации приходится всего 6% от общей коммерческой выработки электроэнергии на предприятиях компании. Установленная мощность ВИЭ немногим больше 400 МВт. Чтобы угнаться за нефтегазовыми мэйджорами, "Лукойлу" нужно постараться. Одной СЭС делу не поможешь.

Nissan создаст огромный завод по производству аккумуляторов в Великобритании.

Сейчас компания ведёт переговоры с правительством страны. Если завод и появится, то на базе производства в Сандерленде, где выпускают знаменитый Nissan Leaf. Новый завод будет производить 200 тыс. аккумуляторов для электрокаров в год.

Правительство Великобритании давно нацелилось на электрификацию транспорта. Пока что для них не так важно, кто будет на передовой - японский Nissan или британский автопроизводитель. Последних на примете как минимум двое - Jaguar Land Rover (планирует строительство аналогичного завода) и Britishvolt (специализируется на литий-ионных батареях, хочет наладить выпуск 300 тыс. аккумуляторов к 2027 году).

К 2024 году производителей электрокаров обяжут увеличить долю европейских и британских комплектующих до 50%. Но масштабные проекты могут столкнуться с дефицитом сырья. Для производства аккумуляторов нужен карбонат лития, производство которого в Великобритании только набирает обороты, не успевая за стремительным спросом, и другие аккумуляторные металлы. Можно считать, что "Норникель" вовремя подсуетился.