В США построят первую оффшорную ВЭС.

Проект американской оффшорной ВЭС разрабатывали более десяти лет. Строительство должно было начаться в 2019 году, но администрация Трампа его свернула. В мае этого года долгожданная ВЭС Vineyard Wind получила одобрение. К 2023 году на восточном побережье США будет установлено 62 ветряка общей мощностью 800 МВт. Они обеспечат электроэнергией 400 тыс. домов и предприятий.

Сейчас мощность американских прибрежных ветряков всего 42 МВт - это семь небольших турбин. Для сравнения, в Великобритании, которая носит титул лидера по морским ВЭС, суммарная мощность ветряков почти в 250 раз больше.

США постараются установить 30 ГВт оффшорных ВЭС к 2030 году. Но если Vineyard Wind окажется слишком дорогой, то планы могут пересмотреть в пользу других видов ВИЭ.

СЭС победили на отборе проектов по программе поддержки розничных ВИЭ.

Завершился конкурс инвестпроектов зеленой генерации в Подмосковье, Башкирии, Чечне, Краснодарском крае, Кировской и Томской областях. Отобрали десять объектов на 62,23 МВт. Они получат долгосрочный тариф на 15 лет, норма доходности – 12%.

70% квоты забрали солнечные электростанции с наиболее дешевой выработкой. «Хевел» построит три СЭС на 30 МВт в Башкирии, Кировской области и Чечне. «Солар Системс» выиграла в Краснодарском крае с проектом СЭС на 6 МВт. На изолированных территориях Томской области «ЭСК Сибири» построит 21 СЭС на 5,6 МВт. В Подмосковье победили пять станций на свалочном газе.

Vygon Consulting оценивает суммарную стоимость проектов в 3,3-4,8 млрд рублей.

​Минэкономики лоббирует интересы КамАЗа.

Ведомство разрабатывает концепцию развития электротранспорта стоимостью более 415 млрд руб. Рассчитывают, что доля электрокаров на российских дорогах вырастет к 2030 году с 0,1 до 15%. Параллельно власти хотят ограничивать импорт, увеличивая утильсбор и требуя обязательной локализации батареи и мотора.

Говоря простым языком, речь идет о поддержке КамАЗа, т.к. это единственный концерн в стране, у которого есть образец легкового электромобиля («Кама-1»). Запуск серийного производства намечен на 2024 год. Возглавлять национальный консорциум, выполняющий программу, тоже будет КамАЗ.

Но эксперты считают, что закрываться от импорта и стремиться к локализации пока рано. Необходимо стимулировать кооперацию российских производителей батарей и двигателей с мировыми автопроизводителями. Завод Tesla в Германии имеет мощность 400 тыс. штук, а CATL или BYD строят заводы мощностью более 30 ГВт•ч. Внутренний рынок России даже в 370 тыс. штук (18-20 ГВт*ч) недостаточен для конкурентоспособной локализации.

Сегодня отмечает 70-летний юбилей главное лицо российской энергетики. Нет, не Чубайс. День рождения празднует действующий министр энергетики Николай Шульгинов.

Бывший глава «РусГидро» не только лидирует среди чиновников по позитивным упоминаниям в СМИ, но и в фаворе у своих сотрудников. Как иначе объяснить, что поздравление к юбилею на страничке Минэнерго в Instagram появилось аккурат в 00:01.

В Краснодарском крае прорастают новые СЭС.

Уже началось строительство Лабинской СЭС, которая будет вырабатывать 55 млн кВт*ч в год. Комплекс из девяти станций займёт площадь около 120 га. "Хевел" инвестирует в проект 4,5 млрд рублей. Установкой займется дочка компании - "Авелар Солар Технолоджи".

Энергосистема Кубани (включает Краснодарский край и Адыгею) страдает от энергодефицита. Только в январе этого года потребление превысило выработку на 1,5 млрд кВт*ч. Дефицит восполняют за счёт перетоков из соседних энергосистем. При этом в Краснодарском крае сейчас нет ни одной СЭС или ВЭС, практически все ВИЭ-проекты развивают в соседей Адыгее. Новые СЭС могут немного поправить ситуацию с энергодефицитом на местах, но существенных изменений в энергобалансе края ждать не стоит.

Правительство поддержало идею зелёных инвесторов – 75% солнечной генерации по программе поддержки ВИЭ введут до 2030 года. Оставшуюся четверть СЭС введут с 2031 по 2035 год.

Идею выдвинул сопредседатель АРВЭ Анатолий Чубайс, написав письмо вице-премьеру Александру Новаку. Он просил скорректировать график вводов СЭС и ВЭС, чтобы снизить риск консервации мощностей, срыва планов по внедрению технических решений и проектов по наращиванию локализации. Чубайса услышали, предложение приняли. Теперь период отборов по СЭС составит не пять лет, а два года.

Эксперты считают, что это создаст дополнительные стимулы для производителей с локализованным оборудованием — «Хевел» и «Солар Системс». Учитывая вероятное достижение сетевого паритета (выравнивание стоимости энергии ВИЭ с ее ценой из сети) к 2035 году, больший объем поддержки до того периода позволяет гарантированно загрузить предприятия.

Второй год подряд электроэнергия для промпотребителей в России дороже, чем в США. До 2017 года она стоила менее 5 центов США/кВт*ч и была одной из самых низких по сравнению с США и Европой. Но строительство новых электростанций и сопутствующий рост нерыночных платежей заставили цены ползти вверх, опережая инфляцию.

Около 70% всего промышленного электропотребления в стране приходится на потребителей, подключенных на высоком уровне напряжения к региональным распредсетям. Цена для них более 7,3 цента за кВт*ч. Для тех, кто подключен к магистральным электросетям (30% промышленного потребления) электроэнергия дешевле.

В последние годы наблюдается общая тенденция к снижению цен на электроэнергию за рубежом, особенно в год пандемии. В России цены, напротив, продолжают свой рост, несмотря на сокращение электропотребления.

«Ситроникс» возьмет на себя инфраструктуру для электромобилей.

Компания Владимира Евтушенкова уже завершила пилотное создание электрозарядной инфраструктуры в Москве и планирует поставки в другие регионы, в первую очередь в Санкт-Петербург и Нижний Новгород. Пока работают в коллаборации с «Ростехом», но в ближайшие годы планируют создать полный цикл производства заправочных станций и занять треть рынка.

В прошлом году весь рынок электромобилей в России едва достиг 6 тыс. штук, из них 5,3 тыс. с пробегом. Больше половины рынка заняли Дальний Восток и Сибирь. По мнению экспертов, число электромобилей в этому году подрастет до 9-10 тыс. штук, но ожидать изменения географической структуры не стоит.

На весь этот рынок сейчас приходится около 450 зарядных станций, но крупных, развернутых сетей электрозаправок еще никто не сделал. На это и ставит президент «Ситроникс» Николай Пожидаев. Но если с выбором Москвы и Санкт-Петербурга в качестве пилотных площадок все понятно, то Нижний Новгород вызывает сомнения. Поговаривают, что выбор города обусловлен развитием проектов группы ГАЗ.

Аварийное отключение самой крупной угольной ТЭС в Европе обесточило пятую часть Польши.

Из строя вышли 10 из 11 энергоблоков на Белхатувской ТЭС. Это самая крупная электростанция Польши с установленной мощностью 5,4 ГВт. В результате отключения около 11 млн домохозяйств временно были обесточены. Компенсировали электроэнергию импортом из соседней Германии и зелёной Швеции. Позже восстановили работу шести энергоблоков, но сделали это не без труда.

Угольные станции дорого обходятся польским энергокомпаниям. Правительство даже хотело национализировать большую часть ТЭС, чтобы разгрузить частников и стимулировать развитие ВИЭ. Авария показала, что угольные станции вредят не только экологической политике ЕС, но и энергетической безопасности страны. Польскому правительству давно нужно принять решение, что делать со старыми ТЭС. Иначе так и придётся экстренно закупать электроэнергию у соседей.

Электрокарам не продлят льготы на ввоз.

Ассоциация европейского бизнеса обратилась в Минэкономики с просьбой продлить нулевую пошлину на ввоз электромобилей до конца 2024 года. Это могло бы помочь сформировать значимый объем рынка и не противоречит задумке по локализации в РФ (к этому сроку серийную машину планирует выпустить КамАЗ).

Игнорируя планы России по поддержке рынка техники на электротяге, страны ЕАЭС отказались продлевать нулевую ставку пошлины. С 2022 года при ввозе авто придется заплатить 15% от таможенной стоимости. Это соответствует общему уровню барьера для легковых машин.

В прошлом году льгота подстегнула рынок к росту более чем в 1,5 раза, ее отмена даст обратный эффект и негативно скажется на развитии инфраструктуры.

«Интер РАО» захватывает рынок энергетического строительства.

От энергохолдинга, сумевшего накопить на балансе приличную сумму, давно ждут приобретения новых активов. Не раз среди потенциальных вариантов называли российские активы Uniper и Enel. Но «Интер РАО» поступила иначе – холдинг приобрел 11 строительно-инжиниринговых компаний в сфере энергетики и ЖКХ. Совокупная стоимость всех сделок не раскрывается. По некоторым оценкам, речь о сумме до 45 млрд руб.

Большинство из этих компаний «Интер РАО» ранее привлекала в качестве подрядчиков для строительства своих генерирующих объектов. Основной пул их клиентов – генерирующие и электросетевые компании (львиная доля заказов у «Россети Московский регион»).

Говорят, что новые активы нужны «Интер РАО» для строительства генерации и электросетей для «Восток Ойл», арктического нефтяного проекта «Роснефти» стоимостью 200-300 млрд руб., а также для реализации программы модернизации старых ТЭС.

Инвесторы в ВИЭ против принципа технологической нейтральности Минэнерго.

На отборах розничных ВИЭ в регионах на равных конкурируют СЭС, ВЭС, ГЭС, станции на биогазе и свалочном газе. Побеждает проект с наименьшей одноставочной ценой электроэнергии. Но при этом регионы не могут сами выбирать приоритетную технологию. Участники рынка считают, что нужно разделить отборы по типам генерации.

Например, в Ставрополье отборы были отменены, несмотря на большое число заявок. Исходно власти края хотели построить станцию на биогазе, но на конкурс заявились разные виды ВИЭ. Неудивительно, что инвесторы станций на биогазе первыми предложили отменить принцип технологической нейтральности.

В Ассоциации предприятий солнечной энергетики тоже считают это справедливым. Для некоторых ВИЭ (биогаз и биомасса) выработка электроэнергии – побочный продукт, хорошо бы их отделить от других видов зеленой генерации. К тому же СЭС, ВЭС и мини-ГЭС охвачены требованиями по локализации, а это дает преимущества другим видам ВИЭ.

Минэнерго в этом вопросе заняло жесткую позицию. Там считают, что именно конкуренция между технологиями стимулирует минимизацию цен.

Индийский штат остался без электричества в пиковый период энергопотребления.

В штате Тамилнад уже почти месяц перебои с электроэнергией. Графика отключений нет, они могут произойти в любой момент. От жалоб жителей чиновники отмахиваются - сваливают всё на сезонную перегрузку, проливные дожди и ремонтные работы на электростанции. Но с последним они почти не лукавят.

Проблемы начались с аварийной остановки энергоблоков на угольной ТЭС North Chennai. Два блока мощностью по 600 МВт отключены уже более трёх недель. Они вышли из строя из-за сложностей с утилизацией золы.

Члены профсоюза считают, что виноват новый подрядчик, который намеренно саботировал работы. Представители энергокомпании уверяют, что никакого саботажа не было, просто необходимо усовершенствовать систему золоочистки.

Пока неизвестно, когда энергоблоки снова заработают, поэтому вместо электроэнергии улицы Тамилнада освещают погребальные костры.

Tesla официально может выйти на рынки России и других стран СНГ. Об этом Илон Маск рассказал по видеосвязи на форуме «Новое знание» в Москве.

Также бизнесмен предположил, что в будущем все корабли, автомобили и самолеты будут электрическими, а ракеты останутся единственным транспортным средством, которое не использует электроэнергию для движения.

Это уже не первое появление американского бизнесмена перед россиянами в таком формате. В 2019 году Маск участвовал в краснодарском форуме «Дело за малым». Пригласили его тогда креативно – возле штаб-квартиры SpaceX в Калифорнии развесили билборды с QR-кодом и словами: «Kak tebe takoe, Elon Musk?»

Россия и Турция пытаются договориться о восстановлении электроснабжения в Сирии.

Сирийские демократические силы (SDF) отключают электричество в подконтрольных оппозиции районах на северо-востоке страны. Ранее они обещали восстановить подачу электроэнергии с 6 утра до 10 вечера, но этого не произошло.

Сейчас Россия (поддерживает SDF) и Турция (поддерживает оппозицию) пытаются договориться о поставках электроэнергии в подконтрольные оппозиции районы, где проживает около 350 тыс. человек.

Из-за отключения электроэнергии могут перестать работать водоносные и водоочистные сооружения, которые обеспечивают местных жителей питьевой водой. Пострадает и сельское хозяйство - не хватит воды для орошения.

SDF объясняют отключения падением уровня воды в Евфрате. Истоки реки перешли под контроль Турции, после чего река начала мелеть. Из-за этого на ГЭС "Тишрин" мощностью 630 МВт упала выработка электроэнергии. Турция свою вину отрицает.

Потребители энергии не согласны с решением по поводу сдвига вводов СЭС.

Желание зеленых инвесторов ускорить ввод солнечной генерации по программе поддержки ВИЭ вполне понятно. Проекты, выигравшие отбор в 2025-2035 годах, должны будут соответствовать требованиям по локализации оборудования и его экспорту, чтобы получать платежи по ДПМ. Инвесторы спешат, т.к. в первую пятилетку программы эти требования будут значительно мягче.

Согласно предложению Минпромторга, требования по локализации СЭС во вторую пятилетку на 10% выше, чем в первую, для ВЭС – на 17%. Целевые показатели по экспорту во второй половине программы для СЭС вырастут с 5-65% до 75%, для ВЭС – с 20% до 40-60%.

В «Сообществе потребителей энергии» недовольны тем, что ввод солнечной генерации ускорится. Там считают, что это дает СЭС необоснованные преференции и не соответствует целям поддержки ВИЭ в России.

Rolls-Royce построит ядерные реакторы по всей Великобритании.

В течение 20 лет в стране планируется построить около 16 малых ядерных реакторов. Проектом руководит британский консорциум UK SMR, возглавляемый Rolls-Royce. Консорциум разработал технологию модульной сборки типовых малых АЭС, 80% их компонентов будут производиться в Великобритании.

Ожидают, что первая станция будет запущена через 10 лет после получения одобрения от правительства. Далее каждый год консорциум сможет производить компоненты для двух малых АЭС. Каждая станция мощностью 440 МВт (с последующим увеличением до 470 МВт) сможет обеспечить электроэнергией около 450 тыс. домов. Эксплуатировать их планируют в течение 60 лет.

Теперь осталось дождаться реакции правительства и общественности. Пока непонятно, насколько британцы рады амбициозному проекту Rolls-Royce.

Саяно-Шушенское водохранилище загрязнено.

Росприроднадзор выявил превышение ПДК по нефтепродуктам в акватории залива Джойская Сосновка. Площадь загрязнения – около 3,5 тыс. кв.м.

Причиной загрязнения стало затонувшее маломерное судно. Его владелец уже установлен. По завершению контрольно-надзорных мероприятий собственнику транспортного средства будет предъявлено требование о поднятии затопленного судна и добровольном возмещении вреда.