«ПОКАЖИТЕ МНЕ СЧЕТ!» ИНТЕРВЬЮ С БОССОМ КОМАНДЫ HYUNDAI

Андреа Адамо о гибридах (а также счетах, ресторанах и кинофильмах) и своем к ним отношении.

» » »

#Adamo #Interview

ЯПОНСКИЙ ЭТАП WRC ОТМЕНЕН, ЕГО МЕСТО ЗАЙМЕТ РАЛЛИ ИПР

Второй год подряд японцам не удается вернуться в чемпионат мира по-человечески: если раньше им помешала необходимость сохранения в календаре ралли Тур де Корс, то теперь камнем преткновения стала известная зараза. В результате японский этап был заменен бельгийским...

» » »

#RallyJapan #RallyYpres

Себастьен Лёб вернется за руль i20 Coupe WRC на ралли Турция. Француз вошел в состав пилотов, с которыми Hyundai отправится на гравийный этап – если он вообще состоится )

#Hyundai #RallyTurkey

На этой неделе Toyota проводит тесты в Греции – в рамках подготовки к турецкому этапу WRC. Если верить сообщениям из соцсетей, вчера Себастьену Ожье и его спутникам – Скотту Мартину (штурман Элфина Эванса) и Бенжамену Вейя (ранее выступавший с Эриком Камилли) пришлось пережить несколько неприятных мгновений, когда у вертолета, в котором они находились, отказала на взлете силовая установка. Машину удалось посадить на землю, в инциденте никто не пострадал.

#Toyota #Ogier

«ДАЖЕ ВЫСОТУ НЕ НАБРАЛИ». ШТУРМАН ЭВАНСА ОБ ИНЦИДЕНТЕ С ВЕРТОЛЕТОМ НА ТЕСТАХ TOYOTA

К предыдущему. Скотт Мартин делится своими впечатлениями от авиапроисшествия, которое особо впечатлительные успели окрестить в соцсетях «крушением».

» » »

#Toyota #ScottMartin #Ogier

РАЛЛИ ГЕРМАНИЯ ОТМЕНЕНО, ИТАЛЬЯНСКИЙ ЭТАП ПЕРЕНЕСЕН

Итак, мы официально остались в этом году без Германии, но пока что с Сардинией. Итальянцы упорно продолжают проводить автоспортивные мероприятия – пандемии назло.

» » »

#RallyeDeutschland #RallyItaliaSardegna

Самый успешный штурман нашей отчизны, который умудряется ехать быстрее своего пилота и всегда зарабатывает больше очков, чем парень слева, снова выходит на связь. Ярослав Федоров делится свежими (и не очень) новостями, рассказывает об интересных отечественному болельщику прошедших гонках в мире и России, а заодно анонсирует свое участие в эстонском этапе WRC. Наличествует ненавязчивая реклама нашего богоспасаемого канала ))

Как обычно, свежий подкаст Ярослава доступен на платформах Apple, Google и YouTube, а вот здесь наш дорогой друг предлагает оказать ему финансовую поддержку, потому что, сами понимаете, художник не может быть голодным =)

#Fedorov #PorkyInside

К предыдущему: не обманул. Если раньше в стартовке ралли Эстония вместе с Александром Ржевкиным ехал Максим Караяниди, то теперь в соответствующей строчке светится фамилия Федорова. Что ж, с возвращением ))

Обновленный список участников ралли Эстония доступен здесь.

#Fedorov

Не так давно попалась на глаза история этих двух ребят. На фото – два товарища: победитель гонки Gap racing (этапа вроде бы Кубка Франции) Ромен Роше в объятьях обладателя второго места Николя Латиля. Роше выиграл эту гонку третий раз подряд, в этом году с отрывом от соперника в 0,3 с. Интерес вызывает тот факт, что до этих трех побед кряду эта же гонка тоже покорялась Ромену трижды – в одном экипаже с Латилем, которому Роше в те годы читал стенограмму. Несколько лет назад он сменил амплуа и теперь с удовольствием бьет бывшего товарища по экипажу на спецучастках =)

«Просто однажды решил попытать счастья за рулем», – кратко рассказал о своей мотивации Ромен.

Тот самый случай, когда не только наблюдаешь за тем, что делает с автомобилем твой пилот, но и сам можешь повторить ничуть не хуже товарища...

#Roche #Latil

​​Одно замечательнейшее сообщество про серебряный век этого нашего классического ралли (считаем, что уважающий себя любитель нашей дисциплины, по случайности оказавшийся пользователем VK, просто обязан на него подписаться, да) напомнило сегодня о 58-летии Франсуа Делекура – сына архитектора, который твердо решил не идти по стопам отца, а посвятить себя ралли. Получилось, как мы все помним, ярко, красочно и не без скандалов с эффектными авариями на спецучастках (чего только стоят пресловутые 88G в чудовищной аварии на ралли Австралия 2002!) и за их пределами.

Как повелось в этом канале, приведем парочку выдержек из интервью с вице-чемпионом мира 1993 года и штатным тест-пилотом журнала Echappement.

--

О любви к автоспорту

«Всё благодаря ралли Routes du Nord в 1968-м или 1969-м. Маршрут гонки – тогда этапа чемпионата Европы – пролегал буквально перед моими окнами. На дворе был февраль и я смотрел, как все эти Berlinette (Alpine A110) проносятся мимо по снегу. Я сохранил теплые воспоминания об этих машинах, проезжавших через мой городок. За рулем тогда выступали мой будущий босс Жан-Пьер Николя, Жан Винатье, Жан-Клод Андрюэ (победитель первого этапа в истории WRC) или Жан-Франсуа Пио на Escort. Когда потом в школе у меня спрашивали, кем я хочу стать, я всегда отвечал: раллистом. Только об этом и думал. Больше меня ничего не интересовало».

О сезоне-1993

«В том году я должен был стать чемпионом мира. Почему не стал? Потому что Колин Добинсон (руководитель команды Ford) не заявил меня в Аргентине и Финляндии. Кажется безумием, но так уж было решено еще перед началом сезона. В то время ты мог выбирать ралли, которое едешь. Вальтер Рёрль никогда не стартовал в ралли Финляндия и недолюбливал Корсику. Сегодня молодые ребята едут быстро на любом этапе. В моих глазах Пьер-Луи Лубе выглядит достойнее Рёрля просто потому, что он смело стартует в любом ралли, не имея понятия, что его ожидает. К тому же, у него нет выбора! Мы с Дидье Ориолем и Карлосом Сайнсом были этакими пионерами, изучая каждый этап по ходу дела.

В общем, в Аргентину поехал Канккунен, а не я. Точка. На мои вопросы Добинсон сказал: "Собери бюджет, потому что у нас на это денег нет". Я напомнил ему, что возглавляю чемпионат. Требовалось полтора миллиона франков. Я нашел половину от этой суммы, а Ford France помог мне и дал еще 500000 франков. Но Добинсон после этого просто сказал мне, что я обязательно стану чемпионом в 1994-м».

О честности

«На ралли Монте-Карло 1992, где я лидировал за рулем Sierra, у меня отказала турбина. На финише кто-то спросил у меня, что произошло, и я ответил: "Турбина сломалась – но это нормально, это же Ford".

В ту ночь меня спас Мики Бьязьон. Он остался и без турбины, и без гидроусилителя... В общем, в тот день он выдал для Gazzetta dello Sport фразу, в которой назвал Ford автомобилем "из страны третьего мира". Нас вызвали к Добинсону – а это был великолепный руководитель, но он не очень хорошо знал всех обстоятельств той гонки. И он сказал нам: "Парни, вы, кажется, охренели!" Но меня пронесло, потому что выяснилось, что Делекур оказался не единственной бешеной собакой в команде. Бьязьон был двукратным чемпионом мира, так что всё обошлось.

А еще мне досталось от Макса Мосли (тогдашний президент FIA) – за то, что именно я обвинил Toyota в обмане.

<...>

Тот случай стал настоящим шоком для ралли. Это было отвратительно – для всех нас. Я не имею ничего против пилотов вроде Дидье Ориоля или Юхи Канккунена, но сегодня у каждого из нас есть право задаваться вопросами относительно тех побед, что эти гонщики добились за рулем автомобилей, не отвечающих требованиям регламента. Ford не химичил – это была заводская команда, не субподряд. Это было попросту невозможно. Команде Уве Андерссона (тогда она называлась TTE) нужно было выигрывать во что бы то ни стало, чтобы сохранить поддержку Toyota. Тем же самым занимались и в Jolly Club (команда, работавшая с Lancia). Сегодня возможностей для "химии" меньше – и контроль сверхтщательный, и возможные имиджевые потери слишком велики».

#Delecour

На фоне еженедельных новостей об отменах и переносах этапов WRC устроители серии не оставляют надежд хоть как-то компенсировать сложившуюся ситуацию, подыскивая новых кандидатов на включение в календарь 2020 года. Помимо асфальтового ралли Хорватия в список потенциальных гонок, по слухам, попало и ралли Монца – совершенно неформатное по меркам WRC мероприятие, проводимое в два дня по трассе Национального автодрома Монцы.

Собственно, почему бы и нет, коль скоро итальянцы взялись за спасение классического ралли в условиях пандемии... )

#RallyCroatia #MonzaRallyShow

Рубрика «Цифра дня»

Навеяно постом о календаре сезона-2020.

7

Именно столько ралли насчитывает расписание WRC на текущий момент. Если число этапов останется неизменным, это станет новым рекордом (в данном случае, конечно – антирекордом). До сих пор самыми «короткими» сезонами считались 1974 и 1995 годы – тогда чемпионат мира насчитывал всего 8 этапов.

И снова немного про недельной давности инцидент с вертолетом, в котором находились ребята из Toyota, включая Себастьена Ожье и Скотта Мартина. Британец тогда отмахнулся от происшествия – дескать, ничего страшного, меньше сарафанное радио слушайте – а вот лидер чемпионата честно признался: произошедшее его напугало.

«Вообще-то, нам повезло, – сказал Ожье. – У нас отказал рулевой винт. Поскольку произошло это буквально через пять секунд после взлета, мы смогли приземлиться обратно без последствий. Но откажи винт попозже, и для нас всё было бы кончено! Это был очень пугающий момент!»

#Ogier

Коллеги Дани Сордо собираются в эти выходные гоняться в Эстонии, а испанец... а испанец тоже не сидит без дела. В предстоящий уик-энд он за рулем Hyundai i20 R5 примет непосредственное участие в гонке под названием Rallysprint de Rudagüera – у себя дома в Кантабрии. Ралли-спринт с дистанцией в 36 км пройдет на трассе картодрома La Roca, принадлежащего отцу Дани – он, к слову, тоже примет участие, но уже за рулем классического Ford Escort MkII.

#Sordo

И опять об Испании. Все мы помним, что в этом году ралли Каталония не сумело найти себе место в расписании чемпионата мира. Его организаторы, тем не менее, всё равно решили провести гонку в формате попроще и в рамках национального чемпионата. Однако в итоге октябрьское ралли, которое вполне можно было бы рассматривать в качестве еще одного запасного этапа для «приболевшего» WRC, было отменено.

#RallySpain

РАЛЛИ ЭСТОНИЯ 2020: РАСПИСАНИЕ

Расписание ралли Эстония — проходящего на этой неделе четвертого этапа чемпионата мира 2020 года.

» » »

#RallyEstonia #Itinerary

ТЯНАК СТАЛ БЫСТРЕЙШИМ НА ШЕЙКДАУНЕ РАЛЛИ ЭСТОНИЯ (ВИДЕО)

ралли Эстония, шейкдаун

» » »

#RallyEstonia #Shakedown

Рубрика «Цифра дня»

600

До старта первого в истории эстонского этапа WRC остается пара часов, и по этому поводу нельзя не отметить юбилейное =) Со всех сторон неожиданное ралли (мы же тут все, разумеется, помним, что эту гонку отменили еще февральским решением) неожиданно же стало 600-м этапом в истории мирового первенства, проводимого к слову, с 1973 года.

З.Ы.: А еще одну цифру дня обитатели нашей богоспасаемой редакции с самого обеда (ну, как проснулись) и изменившимся лицом наблюдают в счетчике подписчиков канала. Олег, это было неожиданно. Спасибо ))

#RallyEstonia

ЛАППИ И ОЖЬЕ ВОЗГЛАВИЛИ РАЛЛИ ЭСТОНИЯ

Ралли Эстония, СУ1

» » »

#RallyEstonia #SS1

Рубрика «цитаты замечательных людей»

«Самому интересно, что там у нас с чемпионатом, учитывая, что в календаре присутствуют страны, в которых вроде как всё еще продолжается эпидемия. Мы даже не знаем, будет ли вообще разыгран титул – с такими-то темпами отмены этапов.

В общем, период без ралли укрепил меня во мнении, что я готов двигаться дальше и что могу жить и без него. В то же время, останавливаться после такого сезона – не самое лучшее решение. С Toyota пока ничего не решено, но существует взаимное желание провести вместе еще один сезон – если не появится каких-то очевидных препятствий». © Себастьен Ожье о текущем сезоне и возможности продлить карьеру еще на один год.

#Ogier

РОВАНПЕРА ПЕРЕХВАТИЛ ЛИДЕРСТВО

Ралли Эстония, СУ2

» » »

#RallyEstonia #SS2