По информации источника, Audi больше не рассматривает кандидатуры Габриэля Бортолето и Франко Колапинто из-за их контрактных обязательств перед McLaren и Williams соответственно. Однако в список потенциальных кандидатов вновь вернулся Мик Шумахер.
Надежность:
@racejournal • #слухи 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #цитаты 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #статистика 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #цитаты 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #статистика 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Надежность:
@racejournal • #слухи 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В прошлом году Майкл Андретти подал заявку на создание команды в Формуле-1 с 2026 года. В FIA признали, что заявка соответствует всем требованиям, однако в январе 2024 года Формула-1 ответила Andretti-Cadillac отказом.
Семья Андретти, как сообщает F1-Insider, задействовала все свои связи в американском конгрессе, чтобы добиться одобрения заявки на создание команды политическим путем, так как решение Формулы-1 отказать Andretti-Cadillac может быть расценено как нарушение антимонопольного законодательства США.
Теперь у следственной комиссии есть доказательства, в том числе переписка руководителя Формулы-1 Стефано Доменикали и некоторых руководителей команд в WhatsApp, которые подтверждают противозаконный сговор.
Надежность:
@racejournal • #слухи 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #MEX 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поскольку Andretti официально не является командой чемпионата, на нее не распространяется запрет на работу над машиной 2026 года до 1 января 2025 года. В отношении коллектива также не действуют ограничения на время работы в аэротрубе и лимит бюджета.
По информации источника, команда активно использует эту возможность, работая в несколько смен в аэротрубе в Кёльне. В Andretti намерены завершить работу над шасси по регламенту 2026 года, способным пройти обязательный краш-тест FIA, ещё до конца этого года.
Кроме того, продолжается активный набор сотрудников. В данный момент штат специалистов составляет около 250 человек, и ожидается, что до Рождества его численность увеличится более чем на 25%.
В настоящее время остается открытым вопрос с силовыми установками. Первоначально предполагалось, что в 2026 году Andretti будет использовать двигатели Renault, однако недавно французская компания объявила о закрытии своего моторостроительного подразделения в конце 2025 года. Cadillac же планирует присоединиться к Формуле-1 в качестве моториста только с 2028 года.
Надежность:
@racejournal • #слухи 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #цитаты 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Я невероятно рад тому, что Haas и Toyota Gazoo Racing объединят свои усилия в рамках этого технического партнерского соглашения. Для нас огромная честь иметь поддержку мирового лидера автомобильной промышленности, который будет работать вместе с нашей командой» - приводит слова руководителя Haas Аяо Комацу пресс-служба команды.
Логотипы TGR появятся на машинах Haas начиная с гран-при США в Остине.
ℹ️ Toyota Gazoo Racing - автоспортивное подразделение японского производителя, которое занимается разработкой спортивных дорожных автомобилей, а также успешно участвует в гонках на выносливость (WEC) и ралли (WRC).
@racejournal • #главное 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #цитаты 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Действующий контракт Доменикали истекает в следующем году, и ожидалось, что соглашение с ним будет продлено ещё этим летом. Однако этого до сих пор не произошло. Источники, близкие к Доменикали, утверждают, что все в порядке, итальянец ведет переговоры в своем темпе и не торопит события.
Однако до Daily Mail дошли слухи, что генеральный директор Liberty Media Грег Маффеи всерьез рассматривает возможность смены руководства Формулы-1.
«Американцы, похоже, проводят чистку. Думаю, Грег хочет сам управлять всей системой» - приводит слова неназванного источника Daily Mail.
С этим также связывают и недавний уход Саши Вудвард-Хилл, которая являлась главным юристом Формулы-1 на протяжении последних 30 лет.
Если Доменикали все-таки покинет должность генерального директора Формулы-1, то среди потенциальных кандидатов на его место называют Кристиана Хорнера (Red Bull), Тото Вольфа (Mercedes) и Зака Брауна (McLaren).
Надежность:
@racejournal • #слухи 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ℹ️ Победу в той гонке одержал Льюис Хэмилтон, которому тогда ещё только предстояло выиграть свой второй титул в борьбе с Нико Росбергом, а Mercedes впервые стали чемпионами в Кубке Конструкторов.
@racejournal • #вэтотдень 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На вопрос о Мике Шумахере Бинотто ответил, что 25-летний немец является одним из потенциальных кандидатов.
@racejournal • #цитаты 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #цитаты 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #цитаты 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Инчхон - лучшее место для проведения гонки Формулы-1, так как здесь отлично развита транспортная инфраструктура и имеется множество роскошных апартаментов» - приводит слова мэра города Ю Чжон-Бока SoyMotor.
Первая встреча мэра Инчхона Чжон-Бока и руководителя Формулы-1 Стефано Доменикали состоялась ещё в начале сезона – на гран-при Японии. По ходу уик-энда в Сингапура делегация из Южной Кореи также присутствовала в паддоке.
ℹ️ Южная Корея уже принимала этап Формулы-1 с 2010 по 2013 год, тогда гран-при проводился на стационарном автодроме в Йонаме.
@racejournal • #новости 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #USA 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM