@racejournal • #вэтотдень 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бывший руководитель Ferrari и президент FIA Жан Тодт в интервью L'Equipe: «Сейчас это не тот Михаэль, которым он был раньше. Его жизнь теперь другая. Это все, что я могу сказать. К сожалению, судьба поразила его десять лет назад. Он больше не тот Михаэль, которого мы знали в Формуле-1».
Жена Михаэля, Коринна Шумахер в документальном фильме от Netflix: «Михаэль другой, но он с нами, и это придает нам силы. Мы вместе. Мы живем вместе дома. Мы занимаемся лечением и делаем все возможное, чтобы сделать жизнь Михаэля лучше и комфортнее».
@racejournal • #вэтотдень 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #вэтотдень 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #вэтотдень 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #вэтотдень 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #вэтотдень 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #вэтотдень 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #вэтотдень 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тот уик-энд начался с серьезной аварии Рубенса Баррикелло в пятничной тренировке, в результате которой бразилец получил перелом носа.
На следующий день в квалификации в вираже «Вильнев» погиб австрийский гонщик Роланд Ратценбергер - это авария стала первой со смертельным исходом в Формуле-1 за последние 12 лет (с 1982 года).
В воскресенье на старте гонки в результате столкновения Педру Лами и Юрки Ярвилехто отлетело колесо и попало прямо в зрителей: троих ранило, один погиб. На седьмом круге в повороте «Тамбурелло» в смертельную аварию попал трехкратный чемпион Айртон Сенна.
На изображениях выше представлены воспоминания очевидцев о событиях в тот уик-энд.
@racejournal • #вэтотдень 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #вэтотдень 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #вэтотдень 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #вэтотдень 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На 43 круге гонки, проходившей под проливным дождем, французский гонщик потерял управление в седьмом повороте и на скорости 123 км/ч врезался в заднюю часть эвакуатора, который в тот момент убирал машину Адриана Сутиля, вылетевшего в том же месте кругом ранее. В результате аварии Жюль получил серьезную черепно-мозговую травму и девять месяцев спустя, 17 июля 2015 года, скончался.
ℹ️ Эта трагедия привела к серьезному усилению мер безопасности, в том числе - появлению режима виртуальной машины безопасности (VSC) в 2015 году и дополнительной защиты головы (Halo) в 2018.
@racejournal • #вэтотдень 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ℹ️ Победу в той гонке одержал Льюис Хэмилтон, которому тогда ещё только предстояло выиграть свой второй титул в борьбе с Нико Росбергом, а Mercedes впервые стали чемпионами в Кубке Конструкторов.
@racejournal • #вэтотдень 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #вэтотдень 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #вэтотдень 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #вэтотдень 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С тех пор Шумахер больше не появлялся на публике, а его семья тщательно охраняет как его частную жизнь, так и любую информацию о состоянии здоровья. Со временем стало очевидно, что прежний Михаэль вряд ли когда-либо вернётся, по крайней мере, в привычном нам образе.
@racejournal • #вэтотдень 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #вэтотдень 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #вэтотдень 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM