📣 Джо Сейвуд поделился слухами из Мексики в очередном выпуске зеленого блокнота:

1️⃣ Испанские источники сообщают, что Фернандо Алонсо не собирается оставаться в Aston Martin, несмотря на многолетний контракт с британской командой, а в 2024 году может появиться в составе Red Bull. Именно об этом написал Альберт Фабрега после гран-при Мексики.

1️⃣ При расторжении контракта с Серхио Пересом Red Bull, вероятно, даже не придется выплачивать отступных, так как во многих контрактах сегодня добавляют пункт о производительности пилота, по которому гонщик должен набрать не менее 50% очков от показателя напарника. После гран-при Мексики Перес имеет в своем активе 240 очков, а это 48,8% от показателя Ферстаппена [491 очко].

🔵 На прошлой неделе появились слухи о том, что Red Bull отказались от проекта новой аэротрубы, но на деле австрийская команда лишь отозвала заявку на планирование, так как приобрела здание Trek Bicycle Corporation, прилегающее к базе в Милтон Кинсе, где и разместят новую аэротрубу. Завершить проект и запустить аэротрубу планируют к 2026 году.

🔵 В начале октября Alpine назначили Эрика Мейньяна новым техническим директором моторного подразделения в Вири-Шатийоне, но по каким-то причинам не стали об этом объявлять.

🔴 Audi не собираются сворачивать свой проект команды в Формуле-1 на базе Sauber, так как немецкая марка уже вложила огромное количество денег в него, а новому директору Audi Гернот Дёлльнеру и в правду может быть не интересна Формула-1, но помешать проекту он не сможет, так как это решает совет директоров.

🔴 Alfa Romeo полностью покинет Формулу-1 в сезоне-2024 и в будущем сосредоточится на чемпионате гонок на выносливость - WEC, а в 2026 году проект Peugeot LMH, вполне вероятно, сменит название на Alfa Romeo.

🟩 Бывший руководитель Alpine Отмар Сафнауэр был замечен в паддоке гран-при Мексики в поисках новой работы. Сообщается, что он может присоединиться к Ford в альянсе с Red Bull или к Honda, когда японская марка начнет работу с Aston Martin, но только в том случае, если к тому моменту там не будет Строллов.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GN 🏷️

🟢 Порция слухов от Джо Сэйвуда в очередном выпуске Зеленого блокнота:

⚫ Основным кандидатом на место в Mercedes в сезоне-2025 является Андреа Кими Антонелли;

🔵 Williams могут помочь Mercedes подготовить Андреа Кими Антонелли к выступлениям за немецкую команду в 2025 году и предоставить итальянцу место боевого пилота начиная с гран-при Италии в начале сентября (к тому моменту Антонелли уже будет 18 лет);

1️⃣ Red Bull, вероятнее всего, продлят соглашение с Серхио Пересом, несмотря на неудачные выступления мексиканца в последних гонках;

🔴 Многие сходятся во мнении, что Audi навряд ли сможет быстро добиться успеха в Формуле-1 из-за текущего состояния команды Sauber и действующей корпоративной политики внутри коллектива. Также сообщается, что если Audi не смогут договориться с Сайнсом, основными кандидатами на место станут Юки Цунода и Эстебан Окон;

5️⃣ В связи с отсутствием мест в Mercedes и Red Bull и неясными перспективами Audi в Формуле-1, наилучшим вариантом для Карлоса Сайнса является Williams, тем более что британская команда готова предложить испанцу краткосрочное соглашение на два года с зарплатой, сопоставимой с той, что предлагает новый партнер Sauber.

⚪ В 2025 году в Haas может полностью смениться состав пилотов. Место Нико Хюлькенберга, скорее всего, займет Оливер Берман, но помимо этого Эстебан Окон также заинтересован в переходе в Haas, а значит Кевин Магнуссен рискует потерять место в Формуле-1 после сезона-2024.

🔵 В Red Bull все еще не определились с составом пилотов Racing Bulls на сезон-2025, так как прямо сейчас у них есть три пилота на два места: Даниэль Риккардо, Юки Цунода и Лиам Лоусон. Руководство Red Bull все еще хочет сохранить новозеландца, но не исключает сценария, при котором Лоусон лишится места в системе Red Bull.

🔵 Президент Renault Лука де Мео всерьез рассматривает отказ от собственного подразделения по разработке и производству силовых установок в Вири, и уже ведет поиски поставщика двигателей для Alpine на сезон-2026.

Помимо этого обсуждается вариант продажи самой команды и возможного сотрудничества с новыми владельцами по схеме Sauber-Alfa Romeo, при котором у команды останется название и ливрея Alpine, что сэкономит для Renault немалое количество денег и позволит все также продвигать марку в Формуле-1. Среди потенциальных покупателей Сейвуд упоминает Andretti или Geely (с 2022 года китайская марка сотрудничает с Renault в рамках совместного предприятия Horse Project).

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GN 🏷️

🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота» после гран-при Канады.

🇨🇦 В Формуле-1 остались крайне недовольны уровнем организации гран-при Канады в Монреале в прошлые выходные, из-за чего в паддоке начались разговоры о возможном переносе канадского этапа в Торонто.

🇳🇱 Организаторы этапа в Нидерландах хотят проводить гран-при раз в два года и чередоваться с Бельгией или другим этапом;

5️⃣ Рынок пилотов ожидает решения Сайнса. Уже давно известно, что испанец выбирает между Audi и Williams, и прямо сейчас переход Карлоса в британскую команду выглядит наиболее вероятным;

🔵 Лиам Лоусон может занять место Даниэля Риккардо уже после летнего перерыва, в противном случае новозеландский гонщик станет свободным агентом, что вызовет вопросы о целесообразности немалых затрат на молодежную программу Red Bull;

⚫ Ожидается, что Андреа Кими Антонелли станет напарником Джорджа Расселла в 2025 году;

⚪ За Haas в следующем сезоне, скорее всего, будут выступать Оливер Берман и Эстебан Окон;

🔵 Пьер Гасли может последовать примеру своего напарника и покинуть Alpine после сезона-2024, а среди возможных вариантов для француза называется Stake (с 2026 года - Audi).

Если Гасли все-таки уйдет, на его место Alpine могут пригласить Вальттери Боттаса. Второе же место в команде, вероятно, займет Джек Дуэн. В шорт-листе команды также присутствует и Гуанью Чжоу с его многочисленными китайскими спонсорами, но в данный момент его шансы заполучить место в Alpine достаточно малы;

❌ Кевин Магнуссен и Логан Сарджент скорее всего покинут Формулу-1 после 2024 года;

🟡 Renault продолжают обсуждать возможный отказ от разработки своих силовых установок по новому моторному регламенту-2026 года и переход Alpine на клиентские двигатели. Данное решение позволит сэкономить до $650 млн в ближайшие несколько лет. После этого подразделение в Вири-Шатильоне может использоваться для производства силовых агрегатов для программы Alpine в WEC.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GN 🏷️

🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота» после гран-при Нидерландов.

🔴 Audi все ещё далеки от выбора напарника Нико Хюлькенберга в 2025 году. В команде царит такой хаос, что даже не ясно, кто именно будет принимать это решение. Среди потенциальных кандидатов называются: Вальттери Боттас, Тео Пуршер, Зейн Мэлони, Роберт Шварцман, Фелипе Другович, Гуанью Чжоу и Габриэль Бортолето.

🇷🇼 Проект гран-при Руанды пока далек от реализации. Стране только предстоит найти финансирование, спроектировать и построить автодром, а также значительно улучшить инфраструктуру. Одним из глобальных спонсоров этапа может стать Qatar Airways, которые владеют 60% нового международного аэропорта в Бугесере, а также 50% национальной авиакомпании Rawandair.

🔴 В ближайшее время должны быть подписаны новые соглашения на проведение этапов в Монце и Монако. Гран-при Китая и Мексики также практически наверняка останутся в календаре чемпионата в будущем.

🇳🇱 В Нидерландах же ищут этап, с которым будут чередоваться после 2025 года. Организаторы гран-при Бельгии не рассматривают такой сценарий и намерены сохранить гонку в Спа на постоянной основе. Возможно, Зандворт будет чередоваться с Имолой и Барселоной.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GN 🏷️

1️⃣ В свежем выпуске «Зеленого блокнота» после гран-при Сингапура Джо Сейвуд поделился слухами из паддока о том, что Red Bull и Серхио Перес разработали план, по которому он объявит о завершении карьеры на своем домашнем этапе в Мексике.

Это позволит сделать уход мексиканца из команды заметно более мягким, чем увольнение посреди сезона, и не так сильно ударит по продажам Red Bull в Северной и Южной Америке.

В настоящий момент у Red Bull нет конкретного кандидата на место Переса в 2025 году. Возможно, им станет Лоусон, если сможет продемонстрировать впечатляющие выступления за Racing Bulls в оставшихся шести гонках сезона.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GN 🏷️

🟢 И ещё несколько слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота» после гран-при Сингапура:

🔵 Ожидается, что о замене Даниэля Риккардо на Лиама Лоусона будет объявлено на следующей неделе.

🟠 McLaren рекомендовали участнику своей молодежной программы Габриэлю Бортолетто не переходить в Audi, так как в будущем у него может появиться отличная возможность в британской команде.

🟢 Похоже, что в Audi (Stake) приняли решение продлить контракт с Вальттери Боттасом на сезон-2025.

🔴 В паддоке Сингапура присутствовало много делегаций из разных стран, желающих проводить этап Формулы-1, включая представителей Руанды, Таиланда и Южной Кореи.

🇹🇭 В Формуле-1 хотели бы проводить гран-при Таиланда в столице страны, Бангкоке, однако с этим есть некоторые трудности, и в настоящее время разрабатывается проект стационарного автодрома недалеко от города Паттайи.

🔴 В следующем году бренд безалкогольной текилы Almave, совладельцем которой является Льюис Хэмилтон, вероятно, станет спонсором Ferrari.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GN 🏷️

🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота».

⚫️ Cadillac предположительно приобрели наработки Renault по силовым установкам для 2026 года;

🔵 Renault не смогут продать команду Alpine в Формуле-1 до конца 2026 года в соответствии с условиями соглашения с Флавио Бриаторе. До этого момента итальянский менеджер будет сосредоточен на улучшении результатов команды и максимальном сокращении расходов для повышения её стоимости. После этого, вероятно, коллектив будет продан, а Бриаторе, получит процент от сделки;

🔴 Команда Sauber потенциально доступна для покупки, если найдется подходящее предложение.

Сообщается, что проект Audi в Формуле-1 не пользуется популярностью в Volkswagen Group, особенно на фоне падения продаж в Китае. Почти все, кто принимал решение о приходе немецкого бренда в чемпионат, уже покинули компанию. И теперь Audi ищет способ избавиться от ненужного актива без ущерба для своей репутации. Одним из возможных вариантов может стать продажа команды Sauber катарским акционерам Volkswagen Group (17%) с сохранением названия «Audi»;

🔴 Сделка Формулы-1 с LVMH станет самой крупной в истории чемпионата и будет приносить от $100 до $150 млн в год на протяжении 10 лет.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GN 🏷️