🟢🟢🟢

🚛Российский рынок спецтехники закрыт для Big-7

Компании европейской «Большой семерки» (MSC, Maersk, CMA CGM, COSCO Shipping, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen Marine) рискуют столкнуться с серьезными проблемами при гипотетическом возвращении на российский рынок. Причина - потеря сервисной экспертизы и деградация инфраструктуры.

💬По словам экспертов, еще в начале 2025 года сценарий возвращения европейских брендов выглядел вполне реализуемым: достаточно было бы заключить соглашения с сильнейшими дилерами и оговорить уровень качества обслуживания. Сегодня эта возможность стремительно сокращается.

За последние годы из отрасли массово уходят профессионалы: механики, электрики, инженеры по гарантии теряют актуальные знания и навыки обслуживания современной техники.

✔️Через 1–2 года восстановление сервисной компетенции станет крайне болезненным процессом.

Помимо сервиса, теряется понимание вторичного рынка: остаточная стоимость техники и прогнозируемая эксплуатация нескольких циклов важны для премиального сегмента. Без этих данных построение устойчивых бизнес-моделей продаж европейской техники будет крайне затруднено.

🔜Даже если компании Big-7 решат вернуться в Россию, им придется заново строить логистику, омологацию и сеть складов запчастей, сталкиваясь с критическим дефицитом квалифицированного персонала.

Следите за нашим каналом, чтобы быть в курсе ключевых изменений в рынке спецтехники и сервисной индустрии.

#Транспорт #Спецтехника #Сервис #Big7 #Логистика