🚛 Рынок грузоперевозок: когда ждать роста?

Прогнозы vs реальность:
Аналитики предсказывают рост рынка FTL-перевозок до 6,9 трлн руб. к 2028 году (+7,5% в год). Но текущие данные показывают стагнацию:

📉 Тарифы упали на 18,3% (в среднем 74,3 руб./км)
📊 Индекс ATrucks снизился на 28 п.п. за май
🚛 Лизинговые платежи выросли до 27-28% (+30 п.п. за год)

Почему эксперты верят в восстановление:
✔️ Цифровизация — внедрение ИИ и автоматизации
✔️ Рост e-commerce — увеличение спроса на перевозки
✔️ Обновление парка — к 2028 году ожидается 739 тыс. тягачей (+26%)

Где дешевле всего перевозить груз?
• Москва—СПб: 50 руб./км (-10,9% к 2023)
• Москва—Казань: 73,5 руб./км (-18,1%)
• Москва—Владивосток: 45,8 руб./км (-26,1%)

Главные риски:
• Рост себестоимости на 12%
• Утильсбор подорожал на 75-80%

💬 Как вы оцениваете перспективы рынка? Делитесь мнением в комментариях!

#Логистика #Грузоперевозки #Аналитика #Транспорт #ВЭД

В 2025 году российский контейнерный рынок демонстрирует сдержанную динамику, но эксперты прогнозируют удвоение объемов к 2035 году. Разбираем ключевые тренды и перспективы.

🔹 Текущая ситуация
- Объем железнодорожных контейнерных перевозок в 2025 году составит 8 млн TEU (в 2024 — 7,9 млн TEU) — рост всего 1,3%.
- Спад импорта: Перевозки на Дальнем Востоке сократились на 20% из-за снижения поставок китайских автомобилей и общей экономической нестабильности.
- Смещение потоков: Доля Балтийского бассейна выросла до 42%, Азово-Черноморского — до 27%, тогда как Дальний Восток опустился до 38%.

🔹 Прогнозы до 2035 года
- К 2035 году рынок вырастет до 10–12 млн TEU (прирост 3,4% ежегодно).
- 60% грузов придется на внешнюю торговлю, 40% — на внутренние перевозки.
- Главные драйверы роста:
✅ Модернизация терминалов и цифровизация логистики.
✅ Контейнеризация грузов (доля в перевозках РЖД может достичь 11% против 6,3% в 2024 году) 6.
✅ Развитие транзитных коридоров, включая направление Север–Юг.

🔹 Мировой контекст
- Мировой рынок контейнерных перевозок к 2035 году вырастет на 20–33% (до 240–260 млн TEU).
- Основные факторы: урбанизация в Африке и Южной Азии, экологичные решения и цифровая торговля.

🔹 Мнения экспертов
- Оптимисты: Рост на 3–4% в 2025–2026 годах и восстановление к осени благодаря повышению покупательской способности 6.
- Пессимисты: Нет предпосылок для скачка — импорт падает, инвестиции заморожены, потребление не растет 6.

🔹 Что дальше?
- Балтика и АЧБ — новые точки роста вместо Дальнего Востока.
- Ключевые вызовы: Тарифная политика, инфраструктурные ограничения, конкуренция с морскими маршрутами.

📌 Вывод:
2025 год — период адаптации, но к 2035 году Россия может войти в топ-10 стран по объему контейнерных перевозок. Следим за осенней динамикой!

P.S. А как ваш бизнес адаптируется к новым трендам? Делитесь в комментариях!

#Логистика #Контейнеры #РЖД #Экспорт #Транзит

🚛 Проверьте себя на знание логистических странностей

Мир логистики полон не только схем, маршрутов и деклараций, но и удивительных ситуаций, в которые попадали перевозчики, таможенные службы и экспортеры.

🤔 Проверьте, насколько хорошо вы ориентируетесь в нестандартных кейсах и редких практиках международных перевозок.

😉 Некоторые вопросы звучат странно, но такие кейсы действительно были.

Готовы удивиться? Поехали! 🙂

#ЛогистическиеФакты #ВЭДВикторина #ПроЛогистим #ПрологистиСвоиМозги #ПрологистиМозг #ЛогистикаВнеПравил

📦 Что происходит с грузоперевозками в России: взгляд экспертов

Центробанк опубликовал свежий отчет о региональной экономике. Один из самых показательных разделов - логистика.

Подробно рассмотрим, что происходитс ней в текущем году.

🚂 Железная дорога: перегруз и падение.
Объемы жд-перевозок упали на 12% к концу 2021 года.

Почти все категории грузов просели:
🟠Уголь - минус 22%
🟠Черные металлы - минус 24%
🟠Нефть и нефтепродукты - минус 16%
🟠Стройматериалы - минус 17%

Особенно сложно дела обстоят на южных направлениях:
🟠Грузопоток в Новороссийск - минус 21%
🟠Азово-Черноморское направление - минус 31%
🟠Зато порты Дальнего Востока прибавили 8%

❗️Причины те же: санкции, перегруженная инфраструктура, нехватка вагонов. Простые схемы больше не работают - бизнесу приходится импровизировать.

🚛 Автотранспорт: показывает рост спроса, но дорожает
На фоне просадки ж/д логистики автоперевозки выросли на 21,2% к уровню конца 2021-го. Особенно активен трафик из Азии.

⚠️ Типичная история: завод из Пскова устал ждать комплектующие по рельсам и перешел на автоперевозки через СНГ. Таких кейсов в отчете - несколько.

Но и тут есть сложности: логистика дорожает из-за топлива, зарплат и затрат на обслуживание. Правда, в Сибири цены даже снизились - конкурируют компании из Азии и СНГ.

⚓️ Морская логистика: немного упала, но стала стабильнее
За январь–апрель 2025 года общий объем морской перевалки снизился на 2,8%.

Сказались:
✅снижение отгрузки нефти
✅сокращение зерновых квот на экспорт (–60%)

Также изменилась география:
🟩Экспорт - все чаще в Азию, Латинскую Америку, Африку
🟩 Импорт - в основном из Азии

Рост тарифов замедлился: логистика дорогая, но предсказуемая.

✈️ Воздушные грузоперевозки: объемы небольшие, но растут.
Объемы авиаперевозок по-прежнему на 59,3% ниже уровня конца 2021-го. Главная причина - международный трафик так и не восстановился.

📈Но есть рост: за I квартал 2025 года международные перевозки прибавили 7% к прошлому году.

❗️Новый тренд - прямые рейсы из Азии сразу в регионы, без пересадок в Москве. Это ускоряет доставку на 3–5 дней и снижает издержки.

👀 Следите за нашими новостями, чтобы не пропустить следующие разборы логистики и ВЭД - будем держать вас в курсе.

#Логистика #Обзор #прогнозы

🚛 Калининград может ограничить въезд польских фур

Власти Калининградской области рассматривают возможность запрета на въезд польских грузовиков без специальных разрешений («дозволов») Минтранса РФ.

Ключевые моменты:
🟢Сейчас польские перевозчики доставляют в регион около 5% грузов - от продуктов до техники без российских аналогов.
🟢Потенциальные проблемы: ограничения усложнят логистику для местных ритейлеров.
🟢Варианты: транспортные компании региона обсуждают совместную позицию (решение ожидается к концу июня).

Чем это грозит рынку:
❎Дополнительная нагрузка на российских перевозчиков
❎Возможные задержки отдельных поставок
❎Перестройка логистики для бизнеса в Калининграде

🔎 Продолжаем следить за развитием событий - расскажем о конкретных мерах и новых деталях, как только появятся подробности!

#Логистика #Калининград #Санкции

Прологисти мозг: От мытни до обозов

📜 Викторина: старославянские и архаичные слова из мира торговли, перевозок и пошлин

Сегодня День русского языка - отличный повод вспомнить, как раньше назывались грузы, пошлины и дороги.

🤔 Предлагаем пройти викторину на знание слов, которыми наши предки называли таможни, телеги, торговлю и купцов.

Берем пять старорусских слов - угадаете ли вы, что они значат?

А в комментариях приглашаем вас продолжить словарь! Знаете архаизмы, связанные с торговлей, транспортом или таможней?

🗣Поделитесь! Самые любопытные добавим в следующую подборку.

#Викторина #ИсторияЛогистики #ПрологистиМозг

🚂Ж/д грузопоток между Казахстаном и Китаем показывает рекордный рост

В январе–апреле 2025 года объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Китаем увеличился на 13% - до 11,4 млн тонн. За последние 5 лет рост достиг впечатляющих 48%, что говорит о стабильном расширении логистических связей.

Динамика по переходам:
🔘«Достык» — 6,2 млн тонн (+5%)
🔘«Алтынколь» — 5,2 млн тонн (+24%)

🌾 Экспорт зерна вырос в 2,5 раза (с 700 тыс. до 1,8 млн тонн).

Инфраструктура развивается стремительными темпами: в 2024 году было отремонтировано 1400 км путей, строятся еще 1000 км новых дорог, включая обход Алматы. Также запущен новый пограничный переход, а транзит по Транскаспийскому маршруту (TITR) вырос в 30 раз.

Что это дает рынку?
🔘Больше пропускной способности
🔘Новые логистические маршруты
🔘Стимул для экспорта сельхозпродукции

Такой динамичный рост и масштабные инфраструктурные проекты открывают новые горизонты для бизнеса и логистики в регионе.

👀 Мы продолжим следить за развитием событий и делиться с вами актуальными новостями. Следите за нашими постами, чтобы быть в курсе всех ключевых изменений в мире логистики и ВЭД!

#Логистика #Казахстан #Китай #ЖД #Новости