УчВэды в ожидании продления упрощений по нетарифке (353е Постановление).
Напоминаем, что действие ПП РФ №353, а точнее п.4, п.5 и п.6 его Приложения №18 заканчивается 01.09.2024.
В частности, этими пунктами была установлена возможность:
🟢 использование чужих разрешительных документов без доверенности;
🟢 возможности использования ДС на партию вместо серийных РД;
🟢 отсутствие при таможенном оформлении маркировки по техрегламентам и знака ЕАС;
🟢 получение упрощенной ДС на основании собственных доказательств, с отсрочкой до полугода на получение сертификата.
Несмотря на преобладающее мнение о том, что меры будут продлены, на текущий момент отсутствуют нормативные документы, продлевающие срок данных мер. В прошлом году в аналогичной ситуации продление мер было принято уже после истечения срока.
Продолжаем следить за ситуацией.
#таможенныеновости
Напоминаем, что действие ПП РФ №353, а точнее п.4, п.5 и п.6 его Приложения №18 заканчивается 01.09.2024.
В частности, этими пунктами была установлена возможность:
Несмотря на преобладающее мнение о том, что меры будут продлены, на текущий момент отсутствуют нормативные документы, продлевающие срок данных мер. В прошлом году в аналогичной ситуации продление мер было принято уже после истечения срока.
Продолжаем следить за ситуацией.
#таможенныеновости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🤔1
Наша пятничная рубрика приветствует всех - Прологисти свои мозги! Самый "ленивый" порт в мире? тот который меньше всего работает
Anonymous Quiz
25%
Порт Тир
17%
"Петролеспорт"
47%
Порт Ландейяхёбн
8%
Мурманский торговый порт
3%
порт Шанхая
❤2🔥2
Какая река является самой длинной судоходной рекой в мире?
Anonymous Quiz
24%
Нил
0%
Урал
0%
Тобол
30%
Амазонка
10%
Янцзы
30%
Волга
6%
Мисисипи
❤2👏2
Максимально допустимая масса загруженного 20-футового контейнера равна?
Anonymous Quiz
11%
36 тонн
43%
24 тонн
42%
26 580 кг
2%
3900 кг
2%
40 тонн
👍2❤1
Стоимость перевозки грузов из Китая в порт Владивостока удвоилась
Причина заключается в дефиците свободных контейнеров, которые накапливаются в России и бездействуют в течение нескольких недель, ожидая загрузки в обратном направлении.
Стоимость морской доставки из Китая в порт Владивосток в августе выросла более чем в два раза по сравнению с маем, до $2,5–3 тыс. за контейнер типа 20 DC и $4–4,5 за контейнер 40 DC/HC.
Среднее время ожидания порожнего контейнера и свободного места на судне выросло до 2,5 недель.
Из-за проблем с морскими грузоперевозками стоимость транспортировки по железной дороге из Китая в Россию в августе увеличилась на 31%, достигнув отметки $7,5–8 тыс. за контейнер типа 40 DC по сравнению с маем. Цена на железнодорожные перевозки за последний квартал возросла почти на 50%.
Причина заключается в дефиците свободных контейнеров, которые накапливаются в России и бездействуют в течение нескольких недель, ожидая загрузки в обратном направлении.
Стоимость морской доставки из Китая в порт Владивосток в августе выросла более чем в два раза по сравнению с маем, до $2,5–3 тыс. за контейнер типа 20 DC и $4–4,5 за контейнер 40 DC/HC.
Среднее время ожидания порожнего контейнера и свободного места на судне выросло до 2,5 недель.
Из-за проблем с морскими грузоперевозками стоимость транспортировки по железной дороге из Китая в Россию в августе увеличилась на 31%, достигнув отметки $7,5–8 тыс. за контейнер типа 40 DC по сравнению с маем. Цена на железнодорожные перевозки за последний квартал возросла почти на 50%.
😱3👍2😢2❤1
С 2 сентября выдача разрешений на вывоз за пределы территории Российской Федерации отдельных видов промышленной продукции в государства-члены ЕАЭС в рамках постановления Правительства Российской Федерации от 9 марта 2022 г. № 312 будет производиться в сервисе государственной информационной системы промышленности (ГИСП).
Государственная информационная система промышленности (ГИСП) создана для автоматизации процессов сбора и обработки информации, необходимой для реализации промышленной политики и стимулирования деятельности в сфере промышленности. Она содержит информацию о состоянии промышленности, прогнозе её развития, субъектах деятельности, прогнозах выпуска продукции и мерах поддержки.
ГИСП обеспечивает повышение эффективности обмена информацией между участниками рынка, а также доступность и бесплатность программных средств для предоставления информации в систему.
Системой предусмотрен ряд нововведений. В первую очередь, реализована возможность подавать одну заявку сразу на несколько товаров с разными кодами ТН ВЭД ЕАЭС в рамках одной поставки. Кроме того, доступна функция отправки заявки на доработку без необходимости повторной его подачи, что позволит ускорить рассмотрение заявлений и сократить число отказов. Система также была доработана с целью возможности передачи заявления на рассмотрение в другой департамент в зависимости от специфики и назначения оборудования.
Минпромторг занимается разработкой и поддержкой системы отвечает за создание, эксплуатацию и совершенствование системы, привлекая при необходимости других лиц.
Эксперты считают, что новый порядок ускорит и упростит деятельность участников ВЭД.
#ГИСП #ЕАЭС #новости
Государственная информационная система промышленности (ГИСП) создана для автоматизации процессов сбора и обработки информации, необходимой для реализации промышленной политики и стимулирования деятельности в сфере промышленности. Она содержит информацию о состоянии промышленности, прогнозе её развития, субъектах деятельности, прогнозах выпуска продукции и мерах поддержки.
ГИСП обеспечивает повышение эффективности обмена информацией между участниками рынка, а также доступность и бесплатность программных средств для предоставления информации в систему.
Системой предусмотрен ряд нововведений. В первую очередь, реализована возможность подавать одну заявку сразу на несколько товаров с разными кодами ТН ВЭД ЕАЭС в рамках одной поставки. Кроме того, доступна функция отправки заявки на доработку без необходимости повторной его подачи, что позволит ускорить рассмотрение заявлений и сократить число отказов. Система также была доработана с целью возможности передачи заявления на рассмотрение в другой департамент в зависимости от специфики и назначения оборудования.
Минпромторг занимается разработкой и поддержкой системы отвечает за создание, эксплуатацию и совершенствование системы, привлекая при необходимости других лиц.
Эксперты считают, что новый порядок ускорит и упростит деятельность участников ВЭД.
#ГИСП #ЕАЭС #новости
❤3👍2🔥1
💳 За три летних месяца 2024 года стоимость посреднических услуг в проведении трансграничных платежей выросла в среднем на 10%.
Если еще в мае комиссия банка составляла около 3% от суммы платежа, то на сегодняшний день кредитные организации могут брать 10-15% за свои услуги. Подробнее...
Если еще в мае комиссия банка составляла около 3% от суммы платежа, то на сегодняшний день кредитные организации могут брать 10-15% за свои услуги. Подробнее...
❤1
Вас приветствует наша пятничная рубрика-Прологисти свои мозги! Какой вид транспорта является самым дешёвым и экологически чистым?
Anonymous Quiz
40%
железнодорожный
3%
автомобильный
10%
воздушный
48%
водный
❤1
Основной документ, необходимый для определения таможенной стоимости
Anonymous Quiz
16%
прайс лист
36%
внешнеторговый контракт
49%
счет поставщика
0%
расписка
0%
дневник таможенника
❤2
Какой метод определения таможенной стоимости применяется в случае идентичных товаров?
Anonymous Quiz
59%
Метод по стоимости сделки с ввозимыми товарами
5%
Метод вычитания
12%
Метод сложения
5%
Резервный метод
20%
Определяет таможня
❤1
РЖД открыли движение по новым путям еще двух перегонов БАМа в Хабаровском крае
Об этом сообщила Дальневосточная железная дорога.
Проекты были реализованы в рамках программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов.
В рамках реконструкции перегона Могды - Орокот был построен новый разъезд, на котором смогут разъезжаться встречные поезда с условной длиной 71 вагон. На разъезде построен мост через реку Ирунгда, которая пересекает перегон и впадает в протекающую рядом реку Амгунь.
Двухпутная вставка построена на перегоне Новый Мир - Амурский. Участок расположен на обводненной территории, на подходе к однопутному мосту через Амур.
Новые объекты расположены на линиях Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре и Комсомольск-на-Амуре – Ванино, после завершения модернизации которых их провозная способность к концу 2024 года увеличится до 49 млн и до 82 млн тонн соответственно.
#новостилогистики #РЖД #ХабаровскийКрай
Об этом сообщила Дальневосточная железная дорога.
Проекты были реализованы в рамках программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов.
В рамках реконструкции перегона Могды - Орокот был построен новый разъезд, на котором смогут разъезжаться встречные поезда с условной длиной 71 вагон. На разъезде построен мост через реку Ирунгда, которая пересекает перегон и впадает в протекающую рядом реку Амгунь.
Двухпутная вставка построена на перегоне Новый Мир - Амурский. Участок расположен на обводненной территории, на подходе к однопутному мосту через Амур.
Новые объекты расположены на линиях Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре и Комсомольск-на-Амуре – Ванино, после завершения модернизации которых их провозная способность к концу 2024 года увеличится до 49 млн и до 82 млн тонн соответственно.
#новостилогистики #РЖД #ХабаровскийКрай
❤1
🇨🇳 Новые ограничения для китайских поставщиков, работающих с Россией
Ситуация с оплатами поставщикам продолжает усложняться. Ряд китайских банков ввели новые ограничения для местных компаний, которые сотрудничают с российскими импортерами. Согласно информации из разных источников, банки начали отказывать в открытии счетов китайским компаниями за пределами провинции, в которой эти компании ведут основную деятельность.
Основной причиной таких мер стали опасения вторичных санкций со стороны США. Это создаёт дополнительные сложности для бизнеса, который уже сталкивается с вызовами в условиях нестабильной международной обстановки. Китайские поставщики рискуют потерять гибкость в ведении бизнеса и расширении своих операций, что может повлиять на торговые отношения между Китаем и Россией. В данной ситуации важно искать новые решения и варианты для обеспечения стабильного сотрудничества.
Если вопрос оплаты для Вас актуален, свяжитесь с нашим экспертом для получения эксклюзивного предложения 💰
#ОплатаКитай
Ситуация с оплатами поставщикам продолжает усложняться. Ряд китайских банков ввели новые ограничения для местных компаний, которые сотрудничают с российскими импортерами. Согласно информации из разных источников, банки начали отказывать в открытии счетов китайским компаниями за пределами провинции, в которой эти компании ведут основную деятельность.
Основной причиной таких мер стали опасения вторичных санкций со стороны США. Это создаёт дополнительные сложности для бизнеса, который уже сталкивается с вызовами в условиях нестабильной международной обстановки. Китайские поставщики рискуют потерять гибкость в ведении бизнеса и расширении своих операций, что может повлиять на торговые отношения между Китаем и Россией. В данной ситуации важно искать новые решения и варианты для обеспечения стабильного сотрудничества.
Если вопрос оплаты для Вас актуален, свяжитесь с нашим экспертом для получения эксклюзивного предложения 💰
#ОплатаКитай
❤2
Правительство продлило на год действие упрощённого порядка подтверждения соответствия ввозимой и выпускаемой продукции
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал постановление, которое продлевает до 1 сентября 2025 года действие упрощённого порядка подтверждения соответствия продукции требованиям технических регламентов, а также национальных и межгосударственных стандартов при ввозе её из‑за границы или выпуске в обращение на территории страны.
Речь идёт о товарах, которые ранее требовали прохождения процедуры сертификации, занимавшей много времени. В марте 2022 года Правительство разрешило использовать производителям и экспортёрам таких товаров упрощённый порядок – им необходимо было предоставлять декларации о соответствии товаров, основанные на собственных доказательствах, без проведения длительных лабораторных исследований.
Подписанным документом внесены изменения в постановление Правительства от 12 марта 2022 года №353.
#таможня #новости #таможенныеновости #постановление
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал постановление, которое продлевает до 1 сентября 2025 года действие упрощённого порядка подтверждения соответствия продукции требованиям технических регламентов, а также национальных и межгосударственных стандартов при ввозе её из‑за границы или выпуске в обращение на территории страны.
Речь идёт о товарах, которые ранее требовали прохождения процедуры сертификации, занимавшей много времени. В марте 2022 года Правительство разрешило использовать производителям и экспортёрам таких товаров упрощённый порядок – им необходимо было предоставлять декларации о соответствии товаров, основанные на собственных доказательствах, без проведения длительных лабораторных исследований.
Подписанным документом внесены изменения в постановление Правительства от 12 марта 2022 года №353.
#таможня #новости #таможенныеновости #постановление
❤2🔥1😁1
Совет Евразийской экономической комиссии принял решение продлить срок действия нулевой ставки ввозной таможенной пошлины в отношении свекловичных ботворезных и свеклоуборочных машин до 30 июня 2026 г. включительно.
«Мера направлена на поддержку производителей сельскохозяйственной продукции Евразийского экономического союза и позволит сократить издержки организаций на покупку новых свеклоуборочных комбайнов для поэтапной замена техники с высокой степенью износа. Решение поможет сдержать рост цен на сельхозпродукцию и будет способствовать обеспечению продовольственной безопасности наших стран», – отметил директор Департамента таможенно-тарифного и нетарифного регулирования ЕЭК Ваагн Казарян.
Решение вступит в силу по истечении 10 календарных дней с даты его официального опубликования и будет распространяться на правоотношения, возникшие с 1 июля 2024 года.
Нулевая ставка ввозной таможенной пошлины в отношении рассматриваемых видов продукции применялась с 28 марта 2022 г. по 30 июня 2024 г. включительно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Вас приветствует наша рубрика прологисти свои мозги! Процесс обесценивания денег и падения их покупательной способности из-за чрезмерного выпуска или сокращения товарной массы в обращении?
Anonymous Quiz
95%
Инфляция
2%
Антидемпинговая политика
0%
Глобализация
2%
Ревальвация
0%
Что то на экономическом
❤1👍1
На фото выше?
Anonymous Quiz
2%
Красная машина
10%
Мерседес
12%
Тягач балластный
75%
Тягач седельный
2%
Красный грузовик
👍2❤1
Рында используется?
Anonymous Quiz
96%
На всех видах кораблях
0%
В кузне
0%
На рынках
0%
В мясном магазине
4%
В армии
👍2❤1
Севморпуть: "Арктическая электричка" набирает обороты, но нужны инвестиции!
🚀 Спрос на каботажные перевозки по Северному морскому пути стремительно растет! Проект "морской электрички", запущенный Минвостокразвитием и "Росатомом", уже перевез 20 тысяч тонн грузов и показывает 100% заполняемость.
🚢 "Арктическая электричка" собирает грузы в 14 портах от Санкт-Петербурга до Восточного, и в этом году планируется перевезти еще больше!
🌎 СМП становится все более востребованным международным транспортным коридором, но для его устойчивого развития нужны ясные финансовые решения.
💰 Глава "Росатома" Алексей Лихачев подчеркнул, что инвестиции в ледокольный флот требуют четкого плана возврата вложений.
🤔 Финансовая модель развития Севморпути пока не определена, и государство, скорее всего, станет якорным инвестором.
#Севморпуть #инвестиции #транспорт #логистика #арктика #Россия
🚀 Спрос на каботажные перевозки по Северному морскому пути стремительно растет! Проект "морской электрички", запущенный Минвостокразвитием и "Росатомом", уже перевез 20 тысяч тонн грузов и показывает 100% заполняемость.
🚢 "Арктическая электричка" собирает грузы в 14 портах от Санкт-Петербурга до Восточного, и в этом году планируется перевезти еще больше!
🌎 СМП становится все более востребованным международным транспортным коридором, но для его устойчивого развития нужны ясные финансовые решения.
💰 Глава "Росатома" Алексей Лихачев подчеркнул, что инвестиции в ледокольный флот требуют четкого плана возврата вложений.
🤔 Финансовая модель развития Севморпути пока не определена, и государство, скорее всего, станет якорным инвестором.
#Севморпуть #инвестиции #транспорт #логистика #арктика #Россия
👍2❤1🤔1
Пробки на границе Россия-Китай: ситуация ухудшается! ⛔️
ПП Манчжурия/Забайкальск - самый загруженный. 🚛
Ожидаем пробки до середины октября.
Причины:
• Повышение утилизационного сбора на спецтехнику.
• Санкции и отток грузов из Казахстана.
• Нехватка платформ в портах Владивостока и на железнодорожных переходах.
• Увеличение грузопотока перед праздниками в Китае.
Ставки растут!📈
• За месяц - на 12-13%.
• За три месяца - на 50-70%.
Дефицит транспорта: 🚚
• Особо ощущается нехватка мега и 120-ки.
• Машины застревают в очередях и в нейтральной зоне.
Сроки и условия прохождения границы:
• Манчжурия/Забайкальск: 9-10 дней.
• Хэйхэ/Благовещенск: 5-7 дней.
• Алашанькоу/Достык: 5-7 дней.
• Хоргос/Алтынколь: 5-7 дней.
• Эрлянь/Замын Ууд: 2 перегрузки.
#логистика #граница #Китай #Россия #пробки #транспорт #ставки #грузы #перевозки
ПП Манчжурия/Забайкальск - самый загруженный. 🚛
Ожидаем пробки до середины октября.
Причины:
• Повышение утилизационного сбора на спецтехнику.
• Санкции и отток грузов из Казахстана.
• Нехватка платформ в портах Владивостока и на железнодорожных переходах.
• Увеличение грузопотока перед праздниками в Китае.
Ставки растут!📈
• За месяц - на 12-13%.
• За три месяца - на 50-70%.
Дефицит транспорта: 🚚
• Особо ощущается нехватка мега и 120-ки.
• Машины застревают в очередях и в нейтральной зоне.
Сроки и условия прохождения границы:
• Манчжурия/Забайкальск: 9-10 дней.
• Хэйхэ/Благовещенск: 5-7 дней.
• Алашанькоу/Достык: 5-7 дней.
• Хоргос/Алтынколь: 5-7 дней.
• Эрлянь/Замын Ууд: 2 перегрузки.
#логистика #граница #Китай #Россия #пробки #транспорт #ставки #грузы #перевозки
❤2👍1