Запускаем новую рубрику #на_стиле. Придирчиво рассмотрим, как выглядят российские авиакомпании. И проследим, как они пришли к своей фирменной айдентике в нынешнем виде. Начнем с самого салатового перевозчика страны - S7 Airlines, она же "Сибирь".
Мало кто уже вспомнит, что авиакомпания Владислава Филева и его семьи не всегда имела столь узнаваемый теперь оттенок зеленого. Перекрашиваться в яркий цвет зелени ее самолеты и другие элементы фирменного стиля начали только в 2006 году. Появились красный кружок с белой надписью S7 и силуэты людей на самолетах. Ребрендинг заказывали британскому агентству Landor, на него было потрачено более $1 млн.
Тогда же S7 выпустила имиджевый рекламный видеоролик "Свобода выбирать", созданный в сотрудничестве с агентством No One. Предлагаем его вспомнить или посмотреть впервые, если вы (как и мы) пропустили премьеру. А заодно сравнить с сегодняшними креативами компании.
Вот что говорил в то время о переменах директор по маркетингу и региональному развитию S7 Group Константин Кошман:
"Бренд S7 Airlines был создан для поддержания динамичного развития и трансформации из регионального перевозчика в крупнейшую российскую авиакомпанию. В S7 Airlines заложена идея - сфокусировать все внимание на пассажире, его ощущениях и превратить рядовой перелет в незабываемое путешествие".
Амбициозно, но S7 этим не ограничилась. Компания хотела расширять бизнес не только в России, но и на международном рынке. Поэтому более привычную русскому уху "Сибирь" сменило новое (и понятное западному человеку) название - S7 Airlines. Что оно означает: S - "Сибирь", 7 - международный код России. S7 - код IATA авиакомпании (был и до смены торговой марки).
Сначала некоторые сомневались, что вся эта необычная стилистика приживется и перевозчик не вернется к "Сибири" с ее бело-сине-голубым и елочкой на хвосте. Но время доказало, что идея ребрендинга была удачной. Новый образ прочно закрепился в сознании потребителя.
Позже стиль понемногу трансформировался, но уже в рамках выбранной концепции. Он стал более "взрослым": цвет ливреи изменился незначительно - был выбран более спокойный оттенок салатового, красный кружок с названием S7 стал белым, на фюзеляжи перестали наносить силуэты людей. Разработала ливрею все та же компания Landor.
При этом к "Сибири" S7 возвращалась. Историческое название вспомнили в 2019 году в рамках благотворительной акции по восстановлению сгоревших лесов Сибири. Но только на время. Для одного Airbus A320 даже создали елово-салатовую спецливрею (получилось сочетание старого и нового стилей).
Мало кто уже вспомнит, что авиакомпания Владислава Филева и его семьи не всегда имела столь узнаваемый теперь оттенок зеленого. Перекрашиваться в яркий цвет зелени ее самолеты и другие элементы фирменного стиля начали только в 2006 году. Появились красный кружок с белой надписью S7 и силуэты людей на самолетах. Ребрендинг заказывали британскому агентству Landor, на него было потрачено более $1 млн.
Тогда же S7 выпустила имиджевый рекламный видеоролик "Свобода выбирать", созданный в сотрудничестве с агентством No One. Предлагаем его вспомнить или посмотреть впервые, если вы (как и мы) пропустили премьеру. А заодно сравнить с сегодняшними креативами компании.
Вот что говорил в то время о переменах директор по маркетингу и региональному развитию S7 Group Константин Кошман:
"Бренд S7 Airlines был создан для поддержания динамичного развития и трансформации из регионального перевозчика в крупнейшую российскую авиакомпанию. В S7 Airlines заложена идея - сфокусировать все внимание на пассажире, его ощущениях и превратить рядовой перелет в незабываемое путешествие".
Амбициозно, но S7 этим не ограничилась. Компания хотела расширять бизнес не только в России, но и на международном рынке. Поэтому более привычную русскому уху "Сибирь" сменило новое (и понятное западному человеку) название - S7 Airlines. Что оно означает: S - "Сибирь", 7 - международный код России. S7 - код IATA авиакомпании (был и до смены торговой марки).
Сначала некоторые сомневались, что вся эта необычная стилистика приживется и перевозчик не вернется к "Сибири" с ее бело-сине-голубым и елочкой на хвосте. Но время доказало, что идея ребрендинга была удачной. Новый образ прочно закрепился в сознании потребителя.
Позже стиль понемногу трансформировался, но уже в рамках выбранной концепции. Он стал более "взрослым": цвет ливреи изменился незначительно - был выбран более спокойный оттенок салатового, красный кружок с названием S7 стал белым, на фюзеляжи перестали наносить силуэты людей. Разработала ливрею все та же компания Landor.
При этом к "Сибири" S7 возвращалась. Историческое название вспомнили в 2019 году в рамках благотворительной акции по восстановлению сгоревших лесов Сибири. Но только на время. Для одного Airbus A320 даже создали елово-салатовую спецливрею (получилось сочетание старого и нового стилей).
"Аэрофлот" следующий в рубрике #на_стиле.
В этом году старейшей и крупнейшей авиакомпании страны исполняется 100 лет. Понятно, что за такое долгое время она много раз менялась, в т.ч. и внешне.
В 1923 году было учреждено акционерное общество "Добролет". Оно активно рекламировалось, причем граждан больше призывали не летать, а покупать акции компании. Этот посыл встречается на многих плакатах того времени. Часть из них создал художник-график Александр Родченко, он же разработал фирменный стиль общества.
Родченко был одним из идеологов русского авангарда. Примечательно, что именно этот стиль выбрал доминантой в своем юбилейном дизайне "Аэрофлот".
В 1973 году компания сделала одинаковую ливрею для всех своих самолетов: белую с темно-синими полосами и серо-голубой нижней частью фюзеляжа. На них появились надпись "Аэрофлот", эмблема с крылатым серпом и молотом, наименование типа судна, флаг СССР и регистрационный номер.
С распадом СССР "Аэрофлот" стал не монополистом, а лишь крупнейшей из сотен авиакомпаний России, на которые разделился гражданский воздушный флот СССР. Ему пришлось конкурировать с другими, заново выстраивать репутацию, заявлять о себе на международной арене. И креативить. К примеру, именно в 90-е появилась реклама с летающими слонами (посмотрите, если пропустили, интересный кейс).
Имидж авиакомпании оставлял желать лучшего. Потребители называли "Аэрофлот" дешевым, скучным, ненадежным перевозчиком.
В 2000-х компания начала постепенный ребрендинг, который довел ее до сегодняшнего вида. Обновила логотип, ливрею, форму бортпроводников. На хвостах серебристо-синих самолетов появился российский триколор, при этом прежняя эмблема - крылатый серп и молот - осталась.
Ролик 2004 года, когда была запущена рекламная кампания "Мир улыбается Вам", разработанная агентством FCB MA (входит в Media Arts) и стоившая около $8 млн.
В этом году старейшей и крупнейшей авиакомпании страны исполняется 100 лет. Понятно, что за такое долгое время она много раз менялась, в т.ч. и внешне.
В 1923 году было учреждено акционерное общество "Добролет". Оно активно рекламировалось, причем граждан больше призывали не летать, а покупать акции компании. Этот посыл встречается на многих плакатах того времени. Часть из них создал художник-график Александр Родченко, он же разработал фирменный стиль общества.
Родченко был одним из идеологов русского авангарда. Примечательно, что именно этот стиль выбрал доминантой в своем юбилейном дизайне "Аэрофлот".
В 1973 году компания сделала одинаковую ливрею для всех своих самолетов: белую с темно-синими полосами и серо-голубой нижней частью фюзеляжа. На них появились надпись "Аэрофлот", эмблема с крылатым серпом и молотом, наименование типа судна, флаг СССР и регистрационный номер.
С распадом СССР "Аэрофлот" стал не монополистом, а лишь крупнейшей из сотен авиакомпаний России, на которые разделился гражданский воздушный флот СССР. Ему пришлось конкурировать с другими, заново выстраивать репутацию, заявлять о себе на международной арене. И креативить. К примеру, именно в 90-е появилась реклама с летающими слонами (посмотрите, если пропустили, интересный кейс).
Имидж авиакомпании оставлял желать лучшего. Потребители называли "Аэрофлот" дешевым, скучным, ненадежным перевозчиком.
В 2000-х компания начала постепенный ребрендинг, который довел ее до сегодняшнего вида. Обновила логотип, ливрею, форму бортпроводников. На хвостах серебристо-синих самолетов появился российский триколор, при этом прежняя эмблема - крылатый серп и молот - осталась.
Ролик 2004 года, когда была запущена рекламная кампания "Мир улыбается Вам", разработанная агентством FCB MA (входит в Media Arts) и стоившая около $8 млн.
"Уральские авиалинии" следующие в рубрике #на_стиле.
В этом году перевозчик отмечает 30-летие. 28 декабря 1993 года "Уральские авиалинии" появились в результате разделения Свердловского авиапредприятия на аэропорт "Кольцово" и авиакомпанию.
Тогда ее флот состоял из самолетов отечественного производства. Символом компании были буквы "УА", а ливрея была раскрашена почти в те же цвета, что и сейчас: белый с голубым, красным и синим.
"Уральские авиалинии" начали ребрендинг в 2005 году. Над проектом работало рекламно-брендинговое агентство Optima DMG.
В 2006 году новый внешний вид был представлен.
Отличительным знаком перевозчика стало соединение трех бумерангов, хорошо знакомое пассажирам до сих пор. Бумеранг – символ движения, возвращения в точку отправления. Поэтому его и выбрали. Красный цвет символизирует волю и уверенность в своих силах, синий – профессионализм и порядочность, голубой – комфорт и благополучие.
В том же 2006-м авиакомпания начала обновление парка: получила первые Airbus A320, монофлот которых эксплуатирует сейчас, начала выводить советские самолеты.
Причиной ребрендинга стали изменения в стратегии развития, организации работы с пассажирами, внедрение новых современных технологий, переподготовки персонала. Цель ребрендинга – создание единого образа сильной, надежной и современной авиакомпании, расширение границ ее восприятия в глазах клиентов. И привлечение новых пассажиров, конечно.
"Уральские авиалинии" решили меняться не только внешне, но и внутренне. Воспитывать у сотрудников "большую ориентированность на клиента": проводить тренинги для бортпроводников, представителей call-центров и офисов продаж. Теперь об этом явно подзабыли, судя по череде скандалов работников с пассажирами, проблемам с обратной связью.
Рекламные кампании у "Уральских авиалиний" бывают, но не часто. И они не такие масштабные, как у некоторых конкурентов. Из относительно недавних креативов можно выделить изображения с животными-путешественниками, которые были созданы для продвижения распродажи "Билеты в лето" digital-продакшеном JetStyle в соавторстве с нейросетями Midjourney и DALL-E в начале 2023 года.
В этом году перевозчик отмечает 30-летие. 28 декабря 1993 года "Уральские авиалинии" появились в результате разделения Свердловского авиапредприятия на аэропорт "Кольцово" и авиакомпанию.
Тогда ее флот состоял из самолетов отечественного производства. Символом компании были буквы "УА", а ливрея была раскрашена почти в те же цвета, что и сейчас: белый с голубым, красным и синим.
"Уральские авиалинии" начали ребрендинг в 2005 году. Над проектом работало рекламно-брендинговое агентство Optima DMG.
В 2006 году новый внешний вид был представлен.
Отличительным знаком перевозчика стало соединение трех бумерангов, хорошо знакомое пассажирам до сих пор. Бумеранг – символ движения, возвращения в точку отправления. Поэтому его и выбрали. Красный цвет символизирует волю и уверенность в своих силах, синий – профессионализм и порядочность, голубой – комфорт и благополучие.
В том же 2006-м авиакомпания начала обновление парка: получила первые Airbus A320, монофлот которых эксплуатирует сейчас, начала выводить советские самолеты.
Причиной ребрендинга стали изменения в стратегии развития, организации работы с пассажирами, внедрение новых современных технологий, переподготовки персонала. Цель ребрендинга – создание единого образа сильной, надежной и современной авиакомпании, расширение границ ее восприятия в глазах клиентов. И привлечение новых пассажиров, конечно.
"Уральские авиалинии" решили меняться не только внешне, но и внутренне. Воспитывать у сотрудников "большую ориентированность на клиента": проводить тренинги для бортпроводников, представителей call-центров и офисов продаж. Теперь об этом явно подзабыли, судя по череде скандалов работников с пассажирами, проблемам с обратной связью.
Рекламные кампании у "Уральских авиалиний" бывают, но не часто. И они не такие масштабные, как у некоторых конкурентов. Из относительно недавних креативов можно выделить изображения с животными-путешественниками, которые были созданы для продвижения распродажи "Билеты в лето" digital-продакшеном JetStyle в соавторстве с нейросетями Midjourney и DALL-E в начале 2023 года.