Спасибо, Росавиация, но за июль ничего не изменилось.

Сегодня глава ведомства Александр Нерадько в очередной раз озвучил список стран, в которые выполняют рейсы российские авиакомпании. В СМИ этот факт подается как новость, хотя ничего нового там нет - страны уже не раз перечисляли за этот месяц.

В 2023 году авиавласти хотят расширить перечень направлений, по которым летают прямые рейсы. С некоторыми авиакомпаниям удается запустить авиасообщение, но пока далеко не со всеми запланированными государствами.

На форуме "Россия-Африка" Владимир Путин заявил о важности расширения прямого авиасообщения со странами Африки. Нерадько уточнил, что количество самолетов в РФ позволяет не только обеспечивать стабильные авиаперевозки, но и развивать новые направления. Но необходимы гарантии, что российские ВС не будут арестованы на территории государств континента, а также получат необходимое наземное обслуживание.

Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 17 по 23 июля:

17.07

Отказ автопилота Embraer 170 S7. Самолет летел из Москвы в Пензу. Экипаж принял решение снизиться с FL310 до FL270 и следовать в аэропорт назначения. ВС работает.

Вибрация двигателя Boeing 737 Nordwind Airlines. Борт направлялся из Казани в Минводы, вернулся в аэропорт вылета. При осмотре было обнаружено разрушение пневматики колеса основной стойки шасси. С 18 июля рейсы снова выполняет.

18.07

Неисправность стойки шасси Airbus A320 S7. Самолет прилетел из Владивостока в Новосибирск. Ставить его на стоянку пришлось тягачом. Продолжил полеты в тот же день.

20.07

Неадекватная работа системы кондиционирования Ан-24 "Полярных авиалиний". Борт летел по маршруту Якутск - Батагай. Вернулся на аэродром вылета.

Отказ GPS Airbus A320 S7. Борт подлетал из Москвы в Минводы. Экипаж запросил векторение. Посадка благополучно. Рейсы выполняет.

22.07

Проблема с уборкой шасси SSJ-100 "России". "Суперджет" летел из Улан-Удэ в Красноярск. Вернулся в аэропорт вылета. После выполнил рейс только вчера.

23.07

Разрушение пневматика колеса шасси Airbus A321 "Аэрофлота" без потери целостности с полной потерей давления. Неисправность обнаружилась на послеполетном осмотре после прибытия ВС из Бишкека в Москву. Самолет отстранили от полетов для оценки технического состояния. Полеты возобновились в тот же день.

EasyJet оформила Джоконде билет в Афины и отправила главную звезду Лувра отдохнуть.

Британский лоукостер выпустил новую рекламу. Видео начинается с толпы удивленных туристов и холста, с которого исчезла Мона Лиза. Героиня покинула картину и улетела в отпуск. И не она одна - 30-секундный ролик собрал множество оживших "знаменитостей": Девушка с жемчужной сережкой, Давид, Мыслитель и ангелы (которые уже успели подзагореть).

Реклама будет транслироваться в соцсетях, на ТВ и других площадках ключевых рынков EasyJet: в Великобритании, Италии, Франции, Швейцарии, Германии, Нидерландах и Португалии.

"Мы знаем, что путешествия - это сфера, где самобытность является сложной задачей, и мы думаем, что эта работа делает EasyJet более эмоциональной и запоминающейся, чем когда-либо прежде”, - говорит Габриэлла Нойдекер, директор по работе с клиентами и маркетингу авиакомпании.

Герои ролика внешне напоминают свои прототипы (почти все). Создатели рекламы отмечают, что реальных людей, которые смогли бы передать дух впервые путешествующих персонажей шедевров искусства, искали по всей Европе.

Искусно получилось.

Моральная поддержка аэрофобам от авиатехников.

Пассажир рейса Москва - Санкт-Петербург "Победы" заметил призыв не паниковать на закрылке. Надпись видно, когда механизация крыла выпускается в посадочное положение.

📸 Никита Шабалов

"Азербайджанские Авиалинии" (AZAL) и их бюджетная "дочка" Buta Airways объединятся под единым брендом AZAL в октябре 2023 года.

На сайте Buta объясняется: слияние позволит совместить лучшие качества обеих авиакомпаний, расширит возможности пассажиров и повысит уровень сервиса.

После объединения все рейсы Buta будут предлагаться от имени AZAL. При этом доступные цены обещают сохранить. AZAL представит новый тариф "Buta Budget" - так пассажиры не лишатся бюджетной опции. Во все тарифы будет включена ручная кладь и за исключением безбагажного тарифа "Buta Budget" увеличена норма провоза багажа.

Сейчас обе азербайджанские авиакомпании выполняют рейсы в Россию. У Buta Airways билеты пока можно купить. К примеру, Сочи - Баку от €180 (около 18 тыс. руб.) в одну сторону на начало августа. Не очень бюджетно для лоукостера и 1,5-часового перелета.

В следующем посте рубрики #Авиауслуги речь пойдет об актуальном - покупке дополнительного места.

"Аэрофлот" добавил новую опцию, с него и начнем. Услуга Sleep+ позволяет выкупить блок кресел в одном ряду в эконом-классе. Исключительно на рейсах Москва - Варадеро. Оформить покупку дополнительных мест можно только в аэропорту на этапе регистрации.

За блок из 3-х кресел у окна придется заплатить 21,5 тыс. руб., из 4-х по центру - 32,5 тыс. Недешево, но есть шанс выспаться на рейсе продолжительностью более 13 часов.

Также у "Аэрофлота", как и у других авиакомпаний, можно оформить услугу EXST, т.е. забронировать одно или несколько дополнительных мест. Обычно она стоит как билет без сборов. Для заказа нужно обращаться в офис продаж или по телефонам Контакт-центра.

Есть и CBBG - спецуслуга перевозки багажа в салоне на пассажирском месте.

Возможность бронирования соседнего места предоставляют как российские, так и зарубежные компании. Еще несколько отечественных примеров:

• "Победа" добавила услугу "Дополнительное место" в 2021 году. Соседнее кресло можно оставить свободным или использовать для перевозки хрупкого/ценного багажа. Выкупить разрешается одно-два места. Стоит каждое столько же, сколько и билет пассажира. Плюс нужно оплатить услугу "Выбор места" (для каждого кресла). Оформить можно только через платный call-центр.

• "Уральские авиалинии" позволяют заблокировать соседнее кресло (от 2 тыс.) или два (от 3 тыс.). Услуга доступна только на стойке регистрации в аэропорту вылета при наличии свободных кресел в салоне самолета.

К слову, эта услуга не подорожала с 2021-го. В отличие от некоторых других.

• У Smartavia так тоже можно сделать. Причем дешевле - за 1 тыс. руб. Приобретается дополнительное кресло в аэропорту перед вылетом, если на рейсе остались места.

"Победа" не прошла мимо надписи на закрылке своего самолета. Сегодня послание стало звездой соцсетей. Появилось и в телеграм-канале самого лоукостера.

Чем не повод лишний раз напомнить про распродажу билетов по России, решила "Победа". И напомнила.

Хороший ход.

🇨🇺Занятный факт из бортового журнала "Аэрофлота. За 61 год полетов на Кубу авиасообщение прерывалось только два раза. И оба в этом десятилетии, которое выдалось для авиации особенно сложным.

"Дочка" нацпера "Россия" возобновила полеты в Варадеро с июля, пауза длилась больше года. Также из России на остров летают Nordwind Airlines и венесуэльская Conviasa. Направление пользуется у россиян спросом даже летом.

​​Запускаем новую рубрику #на_стиле. Придирчиво рассмотрим, как выглядят российские авиакомпании. И проследим, как они пришли к своей фирменной айдентике в нынешнем виде. Начнем с самого салатового перевозчика страны - S7 Airlines, она же "Сибирь".

Мало кто уже вспомнит, что авиакомпания Владислава Филева и его семьи не всегда имела столь узнаваемый теперь оттенок зеленого. Перекрашиваться в яркий цвет зелени ее самолеты и другие элементы фирменного стиля начали только в 2006 году. Появились красный кружок с белой надписью S7 и силуэты людей на самолетах. Ребрендинг заказывали британскому агентству Landor, на него было потрачено более $1 млн.

Тогда же S7 выпустила имиджевый рекламный видеоролик "Свобода выбирать", созданный в сотрудничестве с агентством No One. Предлагаем его вспомнить или посмотреть впервые, если вы (как и мы) пропустили премьеру. А заодно сравнить с сегодняшними креативами компании.

Вот что говорил в то время о переменах директор по маркетингу и региональному развитию S7 Group Константин Кошман:

"Бренд S7 Airlines был создан для поддержания динамичного развития и трансформации из регионального перевозчика в крупнейшую российскую авиакомпанию. В S7 Airlines заложена идея - сфокусировать все внимание на пассажире, его ощущениях и превратить рядовой перелет в незабываемое путешествие".

Амбициозно, но S7 этим не ограничилась. Компания хотела расширять бизнес не только в России, но и на международном рынке. Поэтому более привычную русскому уху "Сибирь" сменило новое (и понятное западному человеку) название - S7 Airlines. Что оно означает: S - "Сибирь", 7 - международный код России. S7 - код IATA авиакомпании (был и до смены торговой марки).

Сначала некоторые сомневались, что вся эта необычная стилистика приживется и перевозчик не вернется к "Сибири" с ее бело-сине-голубым и елочкой на хвосте. Но время доказало, что идея ребрендинга была удачной. Новый образ прочно закрепился в сознании потребителя.

Позже стиль понемногу трансформировался, но уже в рамках выбранной концепции. Он стал более "взрослым": цвет ливреи изменился незначительно - был выбран более спокойный оттенок салатового, красный кружок с названием S7 стал белым, на фюзеляжи перестали наносить силуэты людей. Разработала ливрею все та же компания Landor.

При этом к "Сибири" S7 возвращалась. Историческое название вспомнили в 2019 году в рамках благотворительной акции по восстановлению сгоревших лесов Сибири. Но только на время. Для одного Airbus A320 даже создали елово-салатовую спецливрею (получилось сочетание старого и нового стилей).

Такие цифры в интервью ТАСС назвал глава Минфина Антон Силуанов. Он также похвалил МС-21:

"Отличный. Не хуже лучших западных аналогов. Хорошая шумоизоляция, комфортный салон, эргономичные отечественные кресла. Кабина пилотов современная. Кстати, и обновленный Ту-214 будет таким же эффективным, как Boeing и Airbus. Хочется, чтобы побыстрее эти самолеты полетели с пассажирами на обычных рейсовых маршрутах".

Хочется ещё, чтобы перевозчики имели равные возможности для пополнения парка, но мы писали, что для «Аэрофлота» МС-21 будет дешевле.

ЦБ собирает данные на "продавцов галочек". Нарушителей будут искать на сайтах и в приложениях авиакомпаний, туроператоров, сервисов покупки билетов и аренды самокатов.

Регулятор изучает ситуацию, когда продавцы заранее проставляют галочки "согласия" на приобретение страховых полисов при оформлении иных услуг. Чаще всего, по мнению ЦБ, автоматические согласия встречаются у перечисленных выше сервисов.

Продавцы, которые выступают агентами страховых компаний, рассчитывают, что потребитель оплатит страховку по невнимательности и не потребует возврата — или из-за того, что не знает о 14-дневном периоде охлаждения, или из-за сравнительно небольшой стоимости (обычно не более 500 рублей).

В прошлом году Роспотребнадзор и ЦБ уже предупреждали страховщиков и их агентов о недопустимости подобных практик. Но не помогло. Теперь часть, например, авиакомпаний пытаются впихнуть страховку даже при снятии всех галочек. Но при жалобах клиентов оформляют возврат премии. Подобный недавний опыт с авиакомпаниями уже описывали и мы, и коллеги. Сервисы аренды самокатов "Юрент" и прочие, клиентам предлагают не покупать, а "отключать страховку" при активации поездки.

Давайте поможем сотрудникам ЦБ собрать данные: если при покупке услуг в интернете вы сталкивались с заранее проставленным согласием на оплату страховки, пройдите, пожалуйста, короткий опрос.

Непонятно только, зачем им "обезличенные данные" (в опросе нет указания конкретных сервисов). Видимо, для общего развития.