"Победа" и "Якутия" анонсировали распродажи билетов по 100 руб. в честь 100-летия отечественной гражданской авиации.
Обе акции стартуют 9 февраля: в 3 часа ночи у "Якутии" и в 10 утра у "Победы" (время московское).
Будет интересно посмотреть на этот аттракцион небывалой щедрости в действии.
Обе акции стартуют 9 февраля: в 3 часа ночи у "Якутии" и в 10 утра у "Победы" (время московское).
Будет интересно посмотреть на этот аттракцион небывалой щедрости в действии.
Замена двигателей SSJ-100 с российско-французских SaM146 на отечественные ПД-8 сопоставима с остаточной стоимостью самолета, сообщает глава ОАК Юрий Слюсарь.
Технически ремоторизировать существующую версию "Суперджета" возможно, но есть вопросы по экономической части. При остаточной стоимости самолета около 500 млн руб. потребуется примерно столько же средств (или больше), чтобы купить еще и новые комплектующие, отмечает Слюсарь.
Дорого, но все же дешевле, чем полностью переходить с SSJ-100 на SSJ-New. Минимальная стоимость новой версии составит почти 2,3 млрд руб. за самолет - за такую цену ВС будут приобретаться для группы "Аэрофлот" по первому крупному контракту. Дальше - выше.
Вполне логично, что эксплуатанты SSJ-100 рассчитывают на ремоторизацию. Самолетов типа довольно много - около 150 штук. И они относительно новые - поставляются с 2011 года. Авиакомпании пока не готовы отказаться от SSJ-100, несмотря на наличие большого количества импортных компонентов.
Но сейчас все силы брошены на создание SSJ-New. Замена двигателей SaM146 на российские ПД-8 на SSJ-100 пока не предусмотрена, прямо говорил вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров.
Технически ремоторизировать существующую версию "Суперджета" возможно, но есть вопросы по экономической части. При остаточной стоимости самолета около 500 млн руб. потребуется примерно столько же средств (или больше), чтобы купить еще и новые комплектующие, отмечает Слюсарь.
Дорого, но все же дешевле, чем полностью переходить с SSJ-100 на SSJ-New. Минимальная стоимость новой версии составит почти 2,3 млрд руб. за самолет - за такую цену ВС будут приобретаться для группы "Аэрофлот" по первому крупному контракту. Дальше - выше.
Вполне логично, что эксплуатанты SSJ-100 рассчитывают на ремоторизацию. Самолетов типа довольно много - около 150 штук. И они относительно новые - поставляются с 2011 года. Авиакомпании пока не готовы отказаться от SSJ-100, несмотря на наличие большого количества импортных компонентов.
Но сейчас все силы брошены на создание SSJ-New. Замена двигателей SaM146 на российские ПД-8 на SSJ-100 пока не предусмотрена, прямо говорил вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров.
Пассажирка Turkish Airlines получила разбитую переноску без собаки после прилета в "Пулково". Выяснилось, что сотрудники питерского аэропорта уронили клетку при выгрузке, она разбилась, пес убежал.
На поиски питомца ушло меньше двух часов. Собаку нашли на территории аэродрома и вернули хозяйке. Воссоединение произошло очень быстро - иногда беглецов приходится искать месяцами.
Ситуация все же неприятная. Пассажирка отмечает, что боялась лететь с животным и выбрала Turkish Airlines, понадеявшись на бережное отношение авиакомпании. И заплатила больше 50 тыс. руб., чтобы собака была в безопасности.
Хозяева подали жалобы в "Пулково" и авиакомпанию. Turkish Airlines оперативно отреагировала на пост клиентки в соцсетях: извинилась и попросила поделиться номером билета/бронирования, чтобы разобраться в проблеме.
Еще одна история о неблагополучном полете с животным в копилку тем, кто боится подобных путешествий. Как мы знаем, таких пассажиров много. К счастью, на этот раз со счастливым концом.
На поиски питомца ушло меньше двух часов. Собаку нашли на территории аэродрома и вернули хозяйке. Воссоединение произошло очень быстро - иногда беглецов приходится искать месяцами.
Ситуация все же неприятная. Пассажирка отмечает, что боялась лететь с животным и выбрала Turkish Airlines, понадеявшись на бережное отношение авиакомпании. И заплатила больше 50 тыс. руб., чтобы собака была в безопасности.
Хозяева подали жалобы в "Пулково" и авиакомпанию. Turkish Airlines оперативно отреагировала на пост клиентки в соцсетях: извинилась и попросила поделиться номером билета/бронирования, чтобы разобраться в проблеме.
Еще одна история о неблагополучном полете с животным в копилку тем, кто боится подобных путешествий. Как мы знаем, таких пассажиров много. К счастью, на этот раз со счастливым концом.
Forwarded from МашТех
"ОДК-Климов" создаст двигатель для "Ладоги".
Созданием нового отечественного авиадвигателя для самолета "Ладога" занимается петербургское предприятие "ОДК-Климов" (входит в ОДК Ростеха).
Сам самолет на 44 пассажира разрабатывает "Уральский завод гражданской авиации" Виктора Григорьева. В воздух его поднимут те самые двигатели "ОДК-Климов" ТВ7-117СТ-02, специально предназначенные для "Ладоги". Начало серийного выпуска ТВ7-117СТ-02 запланировано на 2025-й.
"Ладога" призвана заменить пассажирские Як-40, Ан-24 и пассажирско-грузовые Ан-26-100 и предназначена для обслуживания региональных авиалиний. Речь идёт о создании крылатой "маршрутки", пригодной для использования в местности без развитой инфраструктуры и городов.
Созданием нового отечественного авиадвигателя для самолета "Ладога" занимается петербургское предприятие "ОДК-Климов" (входит в ОДК Ростеха).
Сам самолет на 44 пассажира разрабатывает "Уральский завод гражданской авиации" Виктора Григорьева. В воздух его поднимут те самые двигатели "ОДК-Климов" ТВ7-117СТ-02, специально предназначенные для "Ладоги". Начало серийного выпуска ТВ7-117СТ-02 запланировано на 2025-й.
"Ладога" призвана заменить пассажирские Як-40, Ан-24 и пассажирско-грузовые Ан-26-100 и предназначена для обслуживания региональных авиалиний. Речь идёт о создании крылатой "маршрутки", пригодной для использования в местности без развитой инфраструктуры и городов.
🇭🇰 Гонконг начнет раздавать 500 тыс. бесплатных билетов весной, как и планировал.
Масштабная рекламная кампания проводится для того, чтобы ускорить восстановление авиационной и туристической отраслей после пандемии.
Полмиллиона билетов для проведения промо были закуплены правительством района еще в 2020 году у авиакомпаний Cathay Pacific, Hong Kong Express и Hong Kong Airlines. На них потратили $254 млн (больше 18 млрд руб.).
Местные перевозчики и разыграют бесплатные перелеты по своим каналам на основных пассажирских рынках поэтапно: с 1 марта - в Юго-Восточной Азии, затем последуют материковый Китай и Северная Азия, далее - другие страны мира.
Количество авиабилетов для каждого региона рассчитывается пропорционально количеству туристов, посетивших Гонконг до пандемии. В АТОР подсчитали, что россиянам могут достаться всего 200 бесплатных билетов - в 2019 путешественники из России составили всего 0,04% от общего турпотока в Гонконг.
Понятно, что акция рекламная, а не благотворительная. Подарив 500 тыс. билетов, Гонконг рассчитывает привлечь более 1,5 миллиона туристов. И что те, кто получил бесплатные билеты, привезут с собой еще 2-3 друзей/родственников, которые заплатят за поездку по полной.
Масштабная рекламная кампания проводится для того, чтобы ускорить восстановление авиационной и туристической отраслей после пандемии.
Полмиллиона билетов для проведения промо были закуплены правительством района еще в 2020 году у авиакомпаний Cathay Pacific, Hong Kong Express и Hong Kong Airlines. На них потратили $254 млн (больше 18 млрд руб.).
Местные перевозчики и разыграют бесплатные перелеты по своим каналам на основных пассажирских рынках поэтапно: с 1 марта - в Юго-Восточной Азии, затем последуют материковый Китай и Северная Азия, далее - другие страны мира.
Количество авиабилетов для каждого региона рассчитывается пропорционально количеству туристов, посетивших Гонконг до пандемии. В АТОР подсчитали, что россиянам могут достаться всего 200 бесплатных билетов - в 2019 путешественники из России составили всего 0,04% от общего турпотока в Гонконг.
Понятно, что акция рекламная, а не благотворительная. Подарив 500 тыс. билетов, Гонконг рассчитывает привлечь более 1,5 миллиона туристов. И что те, кто получил бесплатные билеты, привезут с собой еще 2-3 друзей/родственников, которые заплатят за поездку по полной.
Сегодня - День гражданской авиации России. Ее вековой юбилей.
Официальной точкой отсчета считается 9 февраля 1923, когда Совет Труда и Обороны РСФСР принял постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации». Первым маршрутом стала пассажирская авиалиния Москва - Нижний Новгород.
Авиация - это люди, влюбленные в небо. Поздравляем с профессиональным праздником всех причастных. Успехов вам, крепкого здоровья, сил и только приятных полетов!
Официальной точкой отсчета считается 9 февраля 1923, когда Совет Труда и Обороны РСФСР принял постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации». Первым маршрутом стала пассажирская авиалиния Москва - Нижний Новгород.
Авиация - это люди, влюбленные в небо. Поздравляем с профессиональным праздником всех причастных. Успехов вам, крепкого здоровья, сил и только приятных полетов!
100-рублевая распродажа "Победы" оказалась хитрым квестом.
Даровые перелеты действительно есть, что чтобы их поймать, нужно:
• Отгадать по ребусам в телеграме лоукостера, куда можно полететь за минимальную цену.
Это самое легкое. Первые 36 направлений - из Москвы, Петербурга и Сочи в Киров, Казань, Челябинск, Чебоксары, Екатеринбург, Набережные Челны и обратно. На каждом обещают от 100 билетов по 100 руб. Каждый день с 9 по 15 февраля авиакомпания обещает загадывать новые города.
• Найти акционные билеты на сайте "Победы".
В распродаже участвуют рейсы, вылетающие с 10 февраля по 26 октября 2023. Не все, конечно. Некоторым пользователям удается найти билеты по 100 руб. Но на большинство дат цены обычные.
• Поймать, пока работает сайт.
От наплыва посетителей страница поиска билетов "Победы" периодически не выдерживает и "ложится".
Пока мало кому удается купить билеты по 100 руб., но истории успеха все-таки есть. Хотя на распродаже по 500 руб. выцепить и купить выгодный вариант было легче.
Даровые перелеты действительно есть, что чтобы их поймать, нужно:
• Отгадать по ребусам в телеграме лоукостера, куда можно полететь за минимальную цену.
Это самое легкое. Первые 36 направлений - из Москвы, Петербурга и Сочи в Киров, Казань, Челябинск, Чебоксары, Екатеринбург, Набережные Челны и обратно. На каждом обещают от 100 билетов по 100 руб. Каждый день с 9 по 15 февраля авиакомпания обещает загадывать новые города.
• Найти акционные билеты на сайте "Победы".
В распродаже участвуют рейсы, вылетающие с 10 февраля по 26 октября 2023. Не все, конечно. Некоторым пользователям удается найти билеты по 100 руб. Но на большинство дат цены обычные.
• Поймать, пока работает сайт.
От наплыва посетителей страница поиска билетов "Победы" периодически не выдерживает и "ложится".
Пока мало кому удается купить билеты по 100 руб., но истории успеха все-таки есть. Хотя на распродаже по 500 руб. выцепить и купить выгодный вариант было легче.
"Аврора" готовится получить российские воздушные суда на 55 млрд руб. в ближайшие годы.
Инвестпроект согласовало правительство. Дальневосточный авиаперевозчик в 2024-2026 гг. возьмет в лизинг у Государственной транспортной лизинговой компании:
• 18 самолетов (восемь SSJ-New и 10 ЛМС-901 "Байкал") стоимостью 33 млрд руб.;
• 21 вертолет Ми-171А2 и Ми-171А3 на 22 млрд.
Покупка авиатехники для "Авроры" будет финансироваться за счет средств ФНБ (как и крупный контракт "Аэрофлота" на 175,4 млрд), но с привлечением коммерческих денег.
До сих пор "Аврора" не получила российскую авиатехнику, в т.ч. SSJ-100, который должен был пополнить ее флот еще в 2021 году, затем - в 2022, но не придет и в этом. Теперь уже авиакомпания не ждет существующую версию "Суперждета". На следующий год запланирована поставка сразу четырех импортозамещенных SSJ-New.
Инвестпроект согласовало правительство. Дальневосточный авиаперевозчик в 2024-2026 гг. возьмет в лизинг у Государственной транспортной лизинговой компании:
• 18 самолетов (восемь SSJ-New и 10 ЛМС-901 "Байкал") стоимостью 33 млрд руб.;
• 21 вертолет Ми-171А2 и Ми-171А3 на 22 млрд.
Покупка авиатехники для "Авроры" будет финансироваться за счет средств ФНБ (как и крупный контракт "Аэрофлота" на 175,4 млрд), но с привлечением коммерческих денег.
До сих пор "Аврора" не получила российскую авиатехнику, в т.ч. SSJ-100, который должен был пополнить ее флот еще в 2021 году, затем - в 2022, но не придет и в этом. Теперь уже авиакомпания не ждет существующую версию "Суперждета". На следующий год запланирована поставка сразу четырех импортозамещенных SSJ-New.
В честь 100-летия гражданской авиации России "Ростех" поделился карточками о том, что ждет отрасль и чем будут заменять Boeing и Airbus.
В глаза снова бросается очень скромный план по производству дальнемагистральных самолетов. К 2030 году должно появиться всего 12 Ил-96-300, тогда как выпуск других ВС исчисляется сотнями.
Аналогом Ил-96-300 на графике назван Boeing 777.
Нескромное заявление. Советско-российский четырехдвигательных самолет едва ли можно назвать равноценной заменой двухдвигательным "Семеркам". Дальность полета и пассажировместимость у американского "аналога" тоже больше.
В глаза снова бросается очень скромный план по производству дальнемагистральных самолетов. К 2030 году должно появиться всего 12 Ил-96-300, тогда как выпуск других ВС исчисляется сотнями.
Аналогом Ил-96-300 на графике назван Boeing 777.
Нескромное заявление. Советско-российский четырехдвигательных самолет едва ли можно назвать равноценной заменой двухдвигательным "Семеркам". Дальность полета и пассажировместимость у американского "аналога" тоже больше.
Forwarded from МашТех
Новые перестановки в российском авиапроме - у "Ила" сменится руководитель.
Управляющий директор "Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина" ("Ил", входит в "ОАК" Ростеха) Сергей Ярковой уйдет в отставку. Его заменит Даниил Бренерман (на фото) - первый заместитель управляющего директора по операционной деятельности и программам "Ила", а также управляющий директор "Опытно-конструкторского бюро имени А.С. Яковлева" (входит в "ОАК" Ростеха).
Ярковой был назначен на должность для решения задачи формирования транспортного дивизиона ОАК в июне 2022-го. Он также совмещал руководство "Ила" с деятельностью первого замгендиректора "ОАК".
Причина перестановок неизвестна, но Ярковой останется первым замгендиректора "ОАК" и продолжит курировать "Ил", а Бренерман сохранит должность в "ОКБ имени А.С. Яковлева".
Управляющий директор "Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина" ("Ил", входит в "ОАК" Ростеха) Сергей Ярковой уйдет в отставку. Его заменит Даниил Бренерман (на фото) - первый заместитель управляющего директора по операционной деятельности и программам "Ила", а также управляющий директор "Опытно-конструкторского бюро имени А.С. Яковлева" (входит в "ОАК" Ростеха).
Ярковой был назначен на должность для решения задачи формирования транспортного дивизиона ОАК в июне 2022-го. Он также совмещал руководство "Ила" с деятельностью первого замгендиректора "ОАК".
Причина перестановок неизвестна, но Ярковой останется первым замгендиректора "ОАК" и продолжит курировать "Ил", а Бренерман сохранит должность в "ОКБ имени А.С. Яковлева".
"Россия" сегодня раздает карамель "Взлетную" в "Пулково" в честь праздника.
Ностальгия в глаз попала.
Ностальгия в глаз попала.
9 февраля официально открылись два новых терминала аэропортов: в Новом Уренгое и Новосибирске.
• Новоуренгойский аэровокзал (фото 1-2) был в тестовой эксплуатации с конца декабря. За это время он принял больше 100 тыс. пассажиров.
Глава ЯНАО Дмитрий Артюхов назвал новый аэропорт Нового Уренгоя самым современным в мировой Арктике.
Терминал возвели в рамках концессии, т.е. без привлечения бюджетных средств. В 2018 году правительство ЯНАО и "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга (аэропорт Нового Уренгоя входит в холдинг) подписали соглашение. Общий объем инвестиций составил 12 млрд руб. Строительство длилось два года.
📸 yural
• Вчера также состоялось открытие первой очереди нового аэровокзального комплекса "Толмачево" (фото 3-6).
Одна из "фишек" терминала - фасад. Он выполнен из единой непрерывной стеклянной ленты длиной более 300 метров.
Пока здание работает только на прилет. С третьей декады февраля все прибывающие и вылетающие рейсы на внутренних авиалиниях будут обслуживаться через новый Сектор С. Исключение - рейсы S7.
"Толмачево" входит в "Новапорт" Романа Троценко. Владелец холдинга сообщил, что начало строительства второй очереди терминала запланировано на 2024 год. Объем инвестиций составит 18 млрд руб. В первую очередь было вложено 18,2 млрд, т.е. суммарные инвестиции в строительство составят более 36 млрд.
• Новоуренгойский аэровокзал (фото 1-2) был в тестовой эксплуатации с конца декабря. За это время он принял больше 100 тыс. пассажиров.
Глава ЯНАО Дмитрий Артюхов назвал новый аэропорт Нового Уренгоя самым современным в мировой Арктике.
Терминал возвели в рамках концессии, т.е. без привлечения бюджетных средств. В 2018 году правительство ЯНАО и "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга (аэропорт Нового Уренгоя входит в холдинг) подписали соглашение. Общий объем инвестиций составил 12 млрд руб. Строительство длилось два года.
📸 yural
• Вчера также состоялось открытие первой очереди нового аэровокзального комплекса "Толмачево" (фото 3-6).
Одна из "фишек" терминала - фасад. Он выполнен из единой непрерывной стеклянной ленты длиной более 300 метров.
Пока здание работает только на прилет. С третьей декады февраля все прибывающие и вылетающие рейсы на внутренних авиалиниях будут обслуживаться через новый Сектор С. Исключение - рейсы S7.
"Толмачево" входит в "Новапорт" Романа Троценко. Владелец холдинга сообщил, что начало строительства второй очереди терминала запланировано на 2024 год. Объем инвестиций составит 18 млрд руб. В первую очередь было вложено 18,2 млрд, т.е. суммарные инвестиции в строительство составят более 36 млрд.