​23 декабря 1913 года, 110 лет назад, совершил первый полет самый большой в мире самолёт того времени - четырёхмоторный тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец» авиаконструктора Игоря Ивановича Сикорского (1889-1972).  Ровно год спустя, 23 декабря 1914 года, указом императора Николая II было утверждено постановление Военного Совета о формировании первой эскадры самолётов «Илья Муромец». Это положило начало тяжёлой бомбардировочной авиации не только в России, но и в мире.

«Илья Муромец» - первый в истории серийный многомоторный бомбардировщик, «прадедушка» современных дальних и стратегических бомбардировщиков - производился на Русско-Балтийском вагонном заводе в  1914—1919 годах. На самолёте был поставлен ряд рекордов грузоподъёмности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта. Всего было выпущено 76 единиц.

За годы Первой мировой войны эскадра "Муромцев" совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей.  Как писал создатель самолета, И. И. Сикорский, "справедливо будетъ указать, что русскіе офицеры и солдаты, составлявшіе экипажи этихъ кораблей, равно какъ и сами "Ильи Муромцы", честно выполнили свой долгъ передъ родиной въ это тяжелое, но славное время."

Сам выдающийся русский авиаконструктор был вынужден после революции покинуть Россию (большевики приговорили его к расстрелу) и осесть в США, где он создал авиационную фирму и фактически заложил основы американского вертолетостроения. Стараясь сохранить память об исторической России, которой был предан всю жизнь, в эмиграции Игорь Иванович возглавлял толстовское и пушкинское общества, занимался философией и богословием, принимал участие в деятельности русского монархического движения.

Именно с первым полетом "Ильи Муромца" и формированием эскадры этих самолетов связано празднование в России 23 декабря дня дальней авиации.

Поздравляем всех причастных!

(фото)

#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
#персоналии

"Благодареніе Богу, при всѣхъ означенныхъ бояхъ съ непріятелемъ и во всю бытность онаго флота подъ моимъ начальствомъ на морѣ, сохраненіемъ Всевысочайшѣй Благости ни одно судно изъ онаго не потеряно и плѣнными ни одинъ человѣкъ изъ нашихъ служителѣй непріятелю не достался".

Победы в сражениях у острова Фидониси (ныне - Змеиный), Керченского пролива, мыса Тендра, при Калиакрии, взятие острова Корфу...

Сегодня день рождения у не знавшего поражений выдающегося русского флотоводца, побеждавшего не только противника на море, но и поветрия на суше, причисленного к лику святых Федора Федоровича Ушакова.

#Российская_империя
#персоналии

Сегодня день рождения великого Петра Ильича Чайковского.

Бессмертный "Вальс цветов" из "Щелкунчика" в исполнении пианистов британской королевской оперы Kate Shipway и Robert Clark.

#искусство
#персоналии

"23 мая (5 іюня по н. ст. - прим.), на Сырѣцкомъ ипподромѣ состоялся первый полëтъ русскаго авіатора на аэропланѣ, построенномъ въ Россіи. Честь перваго полëта на русской летательной машинѣ принадлежитъ инженеру князю А.С. Кудашеву…".
(Газета "Кіевлянинъ", 24 мая 1910 г.)

Ровно 114 лет назад поднялся в воздух первый русский самолет, сконструированный князем Александром Сергеевичем Кудашевым (1872—1917 гг.). Это был биплан с двигателем в 35 л.с. и тянущим воздушным винтом. Кроме хвостового оперения, он имел передний руль высоты. Аппарат являлся оригинальной конструкцией русского инженера. Во время первого полëта самолёт преодолел по прямой 70 м. Кудашеву удалось совершить на этом аэроплане 4 полета. При выполнении последнего из них аппарат налетел на забор и был сломан. Князь продолжил работы в области самолетостроения, принимал участие в авиационных соревнованиях. С началом Первой мировой войны А.С. Кудашев добровольно пошëл на фронт, воевал и погиб в 1917 г.

#Российская_империя
#наука_и_техника
#персоналии

​​​​"Онъ есть явленіе чрезвычайное и, можетъ быть, единственное явленіе русскаго духа: это русскій человѣкъ въ его развитіи, въ какомъ онъ, можетъ быть, явится чрезъ двѣсти лѣтъ. Въ немъ русская природа, русская душа, русскій языкъ, русскій характеръ отразились въ такой же чистотѣ, въ такой очищенной красотѣ, въ какой отражается ландшафтъ на выпуклой поверхности оптическаго стекла..."

225 лет назад на свет появился младенец Александр, которому на века суждено было стать для русских "нашим всем".

Творчество Пушкина, безусловно, остается актуальным вне времени и обстоятельств, как и подобает монументальной классике. В том числе, а в нынешние времена даже особенно, сие относится к знаменитому стихотворению "Клеветникам России",  которое было обращено к французскому обществу, широко поддерживавшему антироссийское восстание в Польше 30х годов XIX века. Как и положено классическому творению, значение произведения не ограничивается рамками своей эпохи и конкретных исторических реалий. Сейчас оно звучит не менее остро и метко, чем два века назад...

Интересно, что величайший русский поэт и писатель работал, помимо прочего, и над историческими трудами. Перу Пушкина-историка принадлежат монографии "История Пугачева", "Заметки по русской истории XVIII в.", а также неоконченная работа "История Петра I".

По словам В.О. Ключевского, Пушкин был "историкъ отъ Бога, даже тамъ, гдѣ не старался". Не случайно в художественных произведениях Александра Сергеевича нет ни одной исторической ошибки или неточности, что говорит о его скрупулезном подходе к изучению источников и историографии. А в сказках поэта удивительным образом находили отражение забытые древние русские предания...

Пушкин искренне любил Россию и отечественную историю. Именно его перу принадлежат слова, которые могли бы стать великолепным русским девизом:
"Клянусь честью, что ни за что на свѣтѣ я не хотѣлъ бы перемѣнить Отечество или имѣть другую исторію, кромѣ исторіи нашихъ предковъ, такой, какой намъ Богъ ее далъ".

"Россія слишкомъ мало извѣстна русскимъ", - писал Пушкин. Эти слова справедливы и сейчас.

Съ юбилеемъ, Александръ Сергѣевичъ!

#Российская_империя
#персоналии
#искусство

​​Ко дню рождения русского гения - Михаила Васильевича Ломоносова:

Статья д.и.н., проф. В.В. Фомина "Исторический гений Ломоносова".

Статья к.и.н. В.И. Меркулова "Ломоносов и сбережение нации".

Статья д.полит.н. А. Н. Савельева "Ломоносов: человек- университет, человек- эпоха".

​"Аэродромическая" машина М.В. Ломоносова.

#Российская_империя
#наука_и_техника
#персоналии