На станции «Театральная» строительства продолжения Лахтинско-Правобережной линии Петербургского метрополитена завершается переборка пилот-тоннеля (5,6м) на станционный диаметр (8,5м) бокового станционного тоннеля по 1 пути, пройдено 219 колец из 222 проектных. Остаётся перебрать последние 3 кольца.
После завершения переборки работы переместятся в БСТ по 2 пути.
#Подземник #СанктПетербург #ЛПЛ #Метрострой #Театральная #ПодземникТеатральная #ССТ #БСТ #тоннель #МетростройСевернойСтолицы #ЛахтинскоПравобережнаяЛиния
После завершения переборки работы переместятся в БСТ по 2 пути.
#Подземник #СанктПетербург #ЛПЛ #Метрострой #Театральная #ПодземникТеатральная #ССТ #БСТ #тоннель #МетростройСевернойСтолицы #ЛахтинскоПравобережнаяЛиния
Давно у нас не было информации о станции «Путиловская».
#Путиловская станет колонной станцией с монолитными простенками и боковыми станционными тоннелями диаметром 9,8 метра, аналогично «Звенигородской» и «Международной».
На фото боковой станционный тоннель #БСТ по 2 пути (здесь будет располагаться платформа).
#Путиловская станет колонной станцией с монолитными простенками и боковыми станционными тоннелями диаметром 9,8 метра, аналогично «Звенигородской» и «Международной».
На фото боковой станционный тоннель #БСТ по 2 пути (здесь будет располагаться платформа).
Возвращаемся на станцию #Путиловская в боковой станционный тоннель (#БСТ )по 2 пути.
Здесь завершена одна из монолитных стен-опор конструкции будущей натяжной камеры (зала соединяющего центральный зал с наклонным ходом).
Так, как «Путиловская» станет колонной станцией с монолитными простенками и боковыми станционными тоннелями диаметром 9,8 метра, аналогично «Звенигородской», здесь сначала сооружают оба боковых тоннеля, а затем средний зал, свод которого опирается на уступы предусмотренные в колонно-прогонном комплексе. На 1-2 фото хорошо виден уступ к которому будет подходить свод центрального зала. А блоки тоннеля справа от стены опоры будут демонтированы.
Здесь завершена одна из монолитных стен-опор конструкции будущей натяжной камеры (зала соединяющего центральный зал с наклонным ходом).
Так, как «Путиловская» станет колонной станцией с монолитными простенками и боковыми станционными тоннелями диаметром 9,8 метра, аналогично «Звенигородской», здесь сначала сооружают оба боковых тоннеля, а затем средний зал, свод которого опирается на уступы предусмотренные в колонно-прогонном комплексе. На 1-2 фото хорошо виден уступ к которому будет подходить свод центрального зала. А блоки тоннеля справа от стены опоры будут демонтированы.
Актуальное состояние станции «Казаковская» строительства Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена.
1 -2 фото: боковой станционный тоннель по 1 пути (БСТ 1 пути, правый станционный тоннель). Завершается переборка пилот-тоннеля (5,6м) на станционный диаметр (8,5м), пройдено 215 колец из 222 проектных, на следующей неделе завершат.
4-5 фото: средний станционный тоннель (центральный зал станции). Пройден полностью. Разрабатывают породу в камере местной водоотливной установки (МВУ). центральный зал соединён с наклонным ходом. Завершается обустройство пилонов будущих проёмов.
7-8 фото: боковой станционный тоннель по 2 пути (БСТ 2 пути, левый станционный тоннель). Завершена проходка тоннеля (8,5м), пройдено 222 кольца.
#Подземник #СанктПетербург #ККЛ #Метрострой #Казаковская #ПодземникКазаковская #ССТ #БСТ #тоннель #МетростройСевернойСтолицы #ЮгоЗападная #Красносельскийрайон
1 -2 фото: боковой станционный тоннель по 1 пути (БСТ 1 пути, правый станционный тоннель). Завершается переборка пилот-тоннеля (5,6м) на станционный диаметр (8,5м), пройдено 215 колец из 222 проектных, на следующей неделе завершат.
4-5 фото: средний станционный тоннель (центральный зал станции). Пройден полностью. Разрабатывают породу в камере местной водоотливной установки (МВУ). центральный зал соединён с наклонным ходом. Завершается обустройство пилонов будущих проёмов.
7-8 фото: боковой станционный тоннель по 2 пути (БСТ 2 пути, левый станционный тоннель). Завершена проходка тоннеля (8,5м), пройдено 222 кольца.
#Подземник #СанктПетербург #ККЛ #Метрострой #Казаковская #ПодземникКазаковская #ССТ #БСТ #тоннель #МетростройСевернойСтолицы #ЮгоЗападная #Красносельскийрайон
Актуальное состояние станции «Театральная» строительства продолжения Лахтинско-Правобережной линии Петербургского метрополитена в сентябре 2022 года.
1 фото: боковой станционный тоннель по 1 пути. Переборка завершилась в мае 2022. Раскрывают (проходят) проемы в средний станционный зал. В разной степени готовности 3 из 6 проёмов.
3 фото: средний станционный тоннель (центральный зал станции). Раскрывают проёмы к 1 и 2 боковому станционному тоннелю, в разной степени готовности 5 проёмов из 12.
5 фото: боковой станционный тоннель по 2 пути. В июле 2022 завершили проходку БСТ по 2 пути: на 5 и 7 фото один и тот же тоннель, но с разных сторон. Завершается обустройство колонн в будущих проёмах. Приступили к раскрытию станционных проёмов. В разной степени готовности 2 проёма из 6.
#Подземник #СанктПетербург #ЛПЛ #Театральная #ПодземникТеатральная #ССТ #БСТ #тоннель #МетростройСевернойСтолицы #ЛахтинскоПравобережнаяЛиния
1 фото: боковой станционный тоннель по 1 пути. Переборка завершилась в мае 2022. Раскрывают (проходят) проемы в средний станционный зал. В разной степени готовности 3 из 6 проёмов.
3 фото: средний станционный тоннель (центральный зал станции). Раскрывают проёмы к 1 и 2 боковому станционному тоннелю, в разной степени готовности 5 проёмов из 12.
5 фото: боковой станционный тоннель по 2 пути. В июле 2022 завершили проходку БСТ по 2 пути: на 5 и 7 фото один и тот же тоннель, но с разных сторон. Завершается обустройство колонн в будущих проёмах. Приступили к раскрытию станционных проёмов. В разной степени готовности 2 проёма из 6.
#Подземник #СанктПетербург #ЛПЛ #Театральная #ПодземникТеатральная #ССТ #БСТ #тоннель #МетростройСевернойСтолицы #ЛахтинскоПравобережнаяЛиния
Актуальное состояние станционных тоннелей «Казаковской» строительства Красносельсо-Калининской линии Петербургского метрополитена.
1 фото: боковой станционный тоннель по 2 пути (БСТ). Залито жесткое основание, оставлены выпуски арматуры для подплатформенной стены. Забетонированы опоры пассажирских проемов, смонтированы ригельные балки.
3-4 фото: средний станционный тоннель (ССТ). Залито жесткое основание служебных помещений, оставлены выпуски арматуры под внутренние конструкции. С помощью передвижных механизированных подмостей (4 фото) продолжается монтаж балок в перекрытие и основание пассажирских проемов.
6 фото: БСТ по 1 пути. Частично залито жесткое основание, оставлены выпуски арматуры для подплатформенной стены. Продолжается бетонирование опор пассажирских проемов. Сооружается банкетка путевой стены.
#Подземник #МетростройСевернойСтолицы #ККЛ #ЮгоЗападная #БСТ #СанктПетербург #Казаковская #ПодземникКазаковская #ССТ
1 фото: боковой станционный тоннель по 2 пути (БСТ). Залито жесткое основание, оставлены выпуски арматуры для подплатформенной стены. Забетонированы опоры пассажирских проемов, смонтированы ригельные балки.
3-4 фото: средний станционный тоннель (ССТ). Залито жесткое основание служебных помещений, оставлены выпуски арматуры под внутренние конструкции. С помощью передвижных механизированных подмостей (4 фото) продолжается монтаж балок в перекрытие и основание пассажирских проемов.
6 фото: БСТ по 1 пути. Частично залито жесткое основание, оставлены выпуски арматуры для подплатформенной стены. Продолжается бетонирование опор пассажирских проемов. Сооружается банкетка путевой стены.
#Подземник #МетростройСевернойСтолицы #ККЛ #ЮгоЗападная #БСТ #СанктПетербург #Казаковская #ПодземникКазаковская #ССТ