👷🏻♂️ Давно у меня не было новостей по станции «Кудрово» Лахтинско-Правобережной 🚇 линии Петербургского метрополитена.
Проектную документацию по станции метро «Кудрово» разработают до конца 2026 года.
А в 2027 году должна выйти рабочая документация по строительству и стартовать работы.
Помимо станции «Кудрово», предусмотрено путевое развитие (насколько я понимаю, как за «Юго-Западной»), будут построены тупики для продления в будущее электродепо «Правобережное», а также тупики для перспективного продления линии в Новосаратовку.
Работы по строительству линии в Кудрово будут вести через шахту № 534, горный комплекс которой располагается за станцией «Улица Дыбенко».
Согласно схеме развития транспортного узла, открытие движения по участку от метро «Улица Дыбенко» до «Кудрово» планируется к 2031 году.
#подземник #лпл #кудрово #шахта534 #санктпетербург
Проектную документацию по станции метро «Кудрово» разработают до конца 2026 года.
А в 2027 году должна выйти рабочая документация по строительству и стартовать работы.
Помимо станции «Кудрово», предусмотрено путевое развитие (насколько я понимаю, как за «Юго-Западной»), будут построены тупики для продления в будущее электродепо «Правобережное», а также тупики для перспективного продления линии в Новосаратовку.
Работы по строительству линии в Кудрово будут вести через шахту № 534, горный комплекс которой располагается за станцией «Улица Дыбенко».
Согласно схеме развития транспортного узла, открытие движения по участку от метро «Улица Дыбенко» до «Кудрово» планируется к 2031 году.
#подземник #лпл #кудрово #шахта534 #санктпетербург
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ Чтобы дополнить предыдущий пост о строительстве станции «Кудрово», хочу показать вам, как выглядят тупики за станцией «Улица Дыбенко» Лахтинско-Правобережной 🚇 линии Петербургского метрополитена.
На 1-2 картинке вы увидите общий вид шахты № 534, которая была построена в 1992 году для проходки тоннелей до станции «Кудрово». Шахта поддерживалась в безопасном состоянии, но для нового этапа строительства ей предстоят серьёзные ремонтно-восстановительные работы.
В 1997 году строительство первого перегонного тоннеля в сторону станции «Кудрово» (в проекте «Народная») было приостановлено. Длина пройденного участка составляет примерно 1500 метров (1900 колец).
На второй картинке вы увидите рудничный двор шахты, где также будут проводиться ремонтные работы. Необходимо будет переармировать ствол, заменить клети и лестничное отделение.
За рудничным двором находится монтажно-щитовая камера, из которой начиналась проходка тоннеля в сторону «Кудрово».
Далее представлены фотографии перегонного тоннеля по первому пути.
На последних снимках запечатлена демонтажная щитовая камера и тупик, не доходящий примерно 600 метров до предполагаемой границы станции.
Предыдущий пост по «Кудрово»: https://yangx.top/podzemnik_spb/3368
#подземник #кудрово #лпл #санктпетербург #метрострой #шахта534
На 1-2 картинке вы увидите общий вид шахты № 534, которая была построена в 1992 году для проходки тоннелей до станции «Кудрово». Шахта поддерживалась в безопасном состоянии, но для нового этапа строительства ей предстоят серьёзные ремонтно-восстановительные работы.
В 1997 году строительство первого перегонного тоннеля в сторону станции «Кудрово» (в проекте «Народная») было приостановлено. Длина пройденного участка составляет примерно 1500 метров (1900 колец).
На второй картинке вы увидите рудничный двор шахты, где также будут проводиться ремонтные работы. Необходимо будет переармировать ствол, заменить клети и лестничное отделение.
За рудничным двором находится монтажно-щитовая камера, из которой начиналась проходка тоннеля в сторону «Кудрово».
Далее представлены фотографии перегонного тоннеля по первому пути.
На последних снимках запечатлена демонтажная щитовая камера и тупик, не доходящий примерно 600 метров до предполагаемой границы станции.
Предыдущий пост по «Кудрово»: https://yangx.top/podzemnik_spb/3368
#подземник #кудрово #лпл #санктпетербург #метрострой #шахта534
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM