КРТИ анонсировал старт строительства в 2022 году продолжений двух веток метро
В Петербурге в 2022 году начнётся строительство продолжения зелёной и коричневой веток метрополитена.
Об этом на совещании 19 апреля в Смольном сообщил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Андрей Левакин.
По его словам, в этом году "Метрострой Северной столицы" приступит к прокладке линии от "Беговой" к станции "Зоопарк". Также планируется начать строительство Красносельско-Калининской линии от "Путиловской" в сторону "Обводного канала".
Кроме того, метростроителям предстоит реконструкция "Чернышевской", где предполагается увеличить число эскалаторов, в связи с чем вестибюль станции будет закрыт.
В Петербурге в 2022 году начнётся строительство продолжения зелёной и коричневой веток метрополитена.
Об этом на совещании 19 апреля в Смольном сообщил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Андрей Левакин.
По его словам, в этом году "Метрострой Северной столицы" приступит к прокладке линии от "Беговой" к станции "Зоопарк". Также планируется начать строительство Красносельско-Калининской линии от "Путиловской" в сторону "Обводного канала".
Кроме того, метростроителям предстоит реконструкция "Чернышевской", где предполагается увеличить число эскалаторов, в связи с чем вестибюль станции будет закрыт.
Возвращаемся на станцию #Путиловская в боковой станционный тоннель (#БСТ )по 2 пути.
Здесь завершена одна из монолитных стен-опор конструкции будущей натяжной камеры (зала соединяющего центральный зал с наклонным ходом).
Так, как «Путиловская» станет колонной станцией с монолитными простенками и боковыми станционными тоннелями диаметром 9,8 метра, аналогично «Звенигородской», здесь сначала сооружают оба боковых тоннеля, а затем средний зал, свод которого опирается на уступы предусмотренные в колонно-прогонном комплексе. На 1-2 фото хорошо виден уступ к которому будет подходить свод центрального зала. А блоки тоннеля справа от стены опоры будут демонтированы.
Здесь завершена одна из монолитных стен-опор конструкции будущей натяжной камеры (зала соединяющего центральный зал с наклонным ходом).
Так, как «Путиловская» станет колонной станцией с монолитными простенками и боковыми станционными тоннелями диаметром 9,8 метра, аналогично «Звенигородской», здесь сначала сооружают оба боковых тоннеля, а затем средний зал, свод которого опирается на уступы предусмотренные в колонно-прогонном комплексе. На 1-2 фото хорошо виден уступ к которому будет подходить свод центрального зала. А блоки тоннеля справа от стены опоры будут демонтированы.
Механизированная проходка тоннеля по 5 пути от станции «Казаковская» (она же #ЮгоЗападная ) к шахте № 841 (эта шахта будет располагаться на полпути до станции #Брестская )продвинулась на 420 колец из 726 проектных.
Такими темпами проходка должна завершиться в июне 2022.
Напомню, что проходка стартовала 18 февраля 2022.
#Подземник #МетростройСевернойСтолицы #ККЛ #КрасносельскоКалининскаяЛиния #щитКТ1
Такими темпами проходка должна завершиться в июне 2022.
Напомню, что проходка стартовала 18 февраля 2022.
#Подземник #МетростройСевернойСтолицы #ККЛ #КрасносельскоКалининскаяЛиния #щитКТ1
На строительной площадке вестибюля станции #Путиловская продолжаются подготовительные работы для проходки наклонного хода. Выполнены работы по рассольному замораживанию грунтов, сооружена форшахта наклонного хода, смонтирован укладчик, обустроено основание и смонтирована лебедка. Ведётся обустройство помещения лебедки и рабочего места машиниста лебедки. #Подземник#МетростройСевернойСтолицы #ПодземникПутиловская #СанктПетербург #ККЛ
Итак друзья, думаю, настало время рассказать вам, как продвигаются подготовительные работы по продолжению Невско-Василеостровской (3-ей, зелёной) линии на север города, от станции «Беговая» до станции «Шуваловский проспект» (она же - «Каменка», «Зоопарк») с промежуточной станцией «Богатырская» (она же «Туристская»).
Проектирование этого участка разделено на 2 этапа, 1 этап уже готов и в середине апреля ушёл в госэкспертизу, выйти из которой должен уже в мае. Этот этап подразумевает подготовительные работы - переоборудование стартового котлована оставшегося от прошлого этапа строительства.
Сейчас демонтируют основание упорной рамы, зачищают галерею. Предстоит раскопать часть подземной галереи, демонтировать участок свода, через которой пустят конвейер для выдачи грунта.
#Подземник #МетростройСевернойСтолицы #НВЛ #НевскоВасилеостровскаяЛиния #ЩитНадежда #ТПМКНадежда #ТПМК #стартовыйкотлован #Туристская #Богатырская #Шуваловскийпроспект
Проектирование этого участка разделено на 2 этапа, 1 этап уже готов и в середине апреля ушёл в госэкспертизу, выйти из которой должен уже в мае. Этот этап подразумевает подготовительные работы - переоборудование стартового котлована оставшегося от прошлого этапа строительства.
Сейчас демонтируют основание упорной рамы, зачищают галерею. Предстоит раскопать часть подземной галереи, демонтировать участок свода, через которой пустят конвейер для выдачи грунта.
#Подземник #МетростройСевернойСтолицы #НВЛ #НевскоВасилеостровскаяЛиния #ЩитНадежда #ТПМКНадежда #ТПМК #стартовыйкотлован #Туристская #Богатырская #Шуваловскийпроспект