👷🏻♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга продолжается сооружение демонтажного котлована и вентиляционной шахты №457 продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной «Богатырской».
На участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей, активно ведутся работы по сооружению ограждающей конструкции демонтажного котлована из буросекущих свай. Сначала бурятся скважины глубиной 47 метров. Затем в каждую вторую скважину опускается арматурный каркас, после чего производится бетонирование. Таким образом, армированные сваи пересекают соседние неармированные, создавая прочную ограждающую конструкцию.
На фото установка первого комбинированного армокаркаса.
Котлован будет представлять собой колодец диаметром около 25 метров и глубиной примерно 40 метров. В него войдет тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Надежда», который в данный момент проходит этот участок.
#подземник #нвл #приморскийрайон #457шахта #шахта457 #демонтажныйкотлован #тпмк #санктпетербург #метрострой
На участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей, активно ведутся работы по сооружению ограждающей конструкции демонтажного котлована из буросекущих свай. Сначала бурятся скважины глубиной 47 метров. Затем в каждую вторую скважину опускается арматурный каркас, после чего производится бетонирование. Таким образом, армированные сваи пересекают соседние неармированные, создавая прочную ограждающую конструкцию.
На фото установка первого комбинированного армокаркаса.
Котлован будет представлять собой колодец диаметром около 25 метров и глубиной примерно 40 метров. В него войдет тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Надежда», который в данный момент проходит этот участок.
#подземник #нвл #приморскийрайон #457шахта #шахта457 #демонтажныйкотлован #тпмк #санктпетербург #метрострой
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ На строительстве вестибюля станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена ведутся отделочные работы входной группы.
Со стороны здания, выходящей на улицу Васи Алексеева, продолжаются фасадные работы. Процесс включает несколько этапов:
- монтаж закладных деталей для подсистемы фасада;
- утепление фасада плитами из каменной ваты;
- крепление подсистемы и последующий монтаж архитектурных элементов из стеклофибробетона темно-серого цвета.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
Со стороны здания, выходящей на улицу Васи Алексеева, продолжаются фасадные работы. Процесс включает несколько этапов:
- монтаж закладных деталей для подсистемы фасада;
- утепление фасада плитами из каменной ваты;
- крепление подсистемы и последующий монтаж архитектурных элементов из стеклофибробетона темно-серого цвета.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
👷🏻♂️ На строительстве Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена продолжаются работы по обустройству инфраструктуры движения.
В группе камер съездов № 5 за станцией «Путиловская» идут работы по устройству стрелочного перевода.
Выполнено «щебёночное корыто» - основание для укладки шпал и рельсов, которое обеспечивает устойчивость и дренаж.
Сверху уложены деревянные шпалы, которые до сих пор применяются в метростроении благодаря своей эластичности и амортизации, что позволяет эффективно гасить вибрации и шум от движения поездов. Деревянные шпалы хорошо выдерживают динамические нагрузки, которые возникают при движении поездов, особенно на стрелочных переводах, где нагрузки распределяются неравномерно.
Налево уходит тоннель к ГКС-6, из которой начинается соединительная ветвь ведущая к станции «Нарвская»🚇 линии, а направо уходит будущий перегонный тоннель к станции «Броневая».
#подземник #ккл #метрострой #путиловская #гкс #санктпетербург #кировскийрайон
В группе камер съездов № 5 за станцией «Путиловская» идут работы по устройству стрелочного перевода.
Выполнено «щебёночное корыто» - основание для укладки шпал и рельсов, которое обеспечивает устойчивость и дренаж.
Сверху уложены деревянные шпалы, которые до сих пор применяются в метростроении благодаря своей эластичности и амортизации, что позволяет эффективно гасить вибрации и шум от движения поездов. Деревянные шпалы хорошо выдерживают динамические нагрузки, которые возникают при движении поездов, особенно на стрелочных переводах, где нагрузки распределяются неравномерно.
Налево уходит тоннель к ГКС-6, из которой начинается соединительная ветвь ведущая к станции «Нарвская»
#подземник #ккл #метрострой #путиловская #гкс #санктпетербург #кировскийрайон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ В наклоном ходе станции «Юго-Западная» строительства Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена выполнена установка светильников на балюстраду эскалаторов.
#подземник #ккл #югозападная #санктпетербург #красносельскийрайон #метрострой
#подземник #ккл #югозападная #санктпетербург #красносельскийрайон #метрострой
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ Компания «Бамтоннельстрой-Мост» приобрела контрольный пакет акций АО «Метрогипротранс», которое запроектировала первый участок Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена.
БТС-Мост - крупная строительная компания с оборотом более 20 млрд рублей в 2023 году. В ее портфолио входят такие проекты, как мост на остров Русский во Владивостоке, тоннели БАМа, аэропортовые и портовые объекты, а также строительство участков метро в Москве и Новосибирске. В Петербурге компания уже участвует в проектировании и строительстве депо «Красносельское» на субподряде у «Метростроя Северной столицы» (МССС).
МГТ - компания с 92-летней историей, специализирующаяся на проектировании метрополитенов. В ее активе — 22 метрополитена по всему миру, включая все советские, 205 станций московского метро, 2100 км тоннелей и 1850 мостов.
Приобретение МГТ позволяет БТС-Мосту стать полноценным игроком на рынке проектирования и строительства метро в Петербурге. Эксперты предполагают, что компания может стать вторым генподрядчиком города после МССС, особенно учитывая планы по развитию южного направления метро — от станции «Проспект Ветеранов» до «Пулково» и «КВЦ Экспофорум».
Интересы БТС-Моста и МГТ выходят за рамки городского метро. Руслан Байсаров активно участвует в федеральных совещаниях по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, включая проекты высокоскоростной магистрали Москва — Петербург, Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) и строительство разводного моста через Неву.
#подземник #санктпетербург #метрострой
БТС-Мост - крупная строительная компания с оборотом более 20 млрд рублей в 2023 году. В ее портфолио входят такие проекты, как мост на остров Русский во Владивостоке, тоннели БАМа, аэропортовые и портовые объекты, а также строительство участков метро в Москве и Новосибирске. В Петербурге компания уже участвует в проектировании и строительстве депо «Красносельское» на субподряде у «Метростроя Северной столицы» (МССС).
МГТ - компания с 92-летней историей, специализирующаяся на проектировании метрополитенов. В ее активе — 22 метрополитена по всему миру, включая все советские, 205 станций московского метро, 2100 км тоннелей и 1850 мостов.
Приобретение МГТ позволяет БТС-Мосту стать полноценным игроком на рынке проектирования и строительства метро в Петербурге. Эксперты предполагают, что компания может стать вторым генподрядчиком города после МССС, особенно учитывая планы по развитию южного направления метро — от станции «Проспект Ветеранов» до «Пулково» и «КВЦ Экспофорум».
Интересы БТС-Моста и МГТ выходят за рамки городского метро. Руслан Байсаров активно участвует в федеральных совещаниях по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, включая проекты высокоскоростной магистрали Москва — Петербург, Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) и строительство разводного моста через Неву.
#подземник #санктпетербург #метрострой
👷🏻♂️ Так сейчас выглядит служебно-соединительная ветвь (ССВ), которая начинается за станцией «Путиловская» строящейся Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена.
ССВ будет соединять Кировско-Выборгскую🚇 и Красносельско-Калининскую 🚇 линии. Именно по этой ветке вскоре начнут курсировать служебные мотовозы с оборудованием, а ближе к пуску линии начнется обкатка составами, которые также будут заезжать на новую линию через ССВ.
Кроме того, ССВ будет использоваться для оборота составов за станцией «Путиловская». Для этого в настоящее время завершается монтаж служебной платформы, по которой машинист сможет перейти из одной кабины в другую (если оборот будет делать один машинист). Служебная платформа рассчитана на 8-вагонные составы (~170 метров).
#подземник #ккл #югозападная #казаковская #санктпетербург #красносельскийрайон #метрострой
ССВ будет соединять Кировско-Выборгскую
Кроме того, ССВ будет использоваться для оборота составов за станцией «Путиловская». Для этого в настоящее время завершается монтаж служебной платформы, по которой машинист сможет перейти из одной кабины в другую (если оборот будет делать один машинист). Служебная платформа рассчитана на 8-вагонные составы (~170 метров).
#подземник #ккл #югозападная #казаковская #санктпетербург #красносельскийрайон #метрострой
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ Начинаются подготовительные работы на строительной площадке шахты № 853 участка Красносельско-Калининской 🚇 линии от станции «Путиловская» до станции «Каретная».
Шахта № 853 будет располагаться во дворе дома № 15 по улице Черняховского, недалеко от станции метро «Лиговский проспект», и станет вентиляционной на перегоне «Каретная» — «Лиговский проспект 2».
Строительная площадка шахты была обустроена ещё в 2013 году, но с тех пор не использовалась, сейчас на площадке идут геодезические разбивочные работы, а также обустройство бытовых помещений.
#Подземник #СанктПетербург #ККЛ2 #Метрострой #шахта853 #ккл
Шахта № 853 будет располагаться во дворе дома № 15 по улице Черняховского, недалеко от станции метро «Лиговский проспект», и станет вентиляционной на перегоне «Каретная» — «Лиговский проспект 2».
Строительная площадка шахты была обустроена ещё в 2013 году, но с тех пор не использовалась, сейчас на площадке идут геодезические разбивочные работы, а также обустройство бытовых помещений.
#Подземник #СанктПетербург #ККЛ2 #Метрострой #шахта853 #ккл
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ На строительстве вестибюля станции «Путиловская» Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена продолжаются работы по устройству кровли.
На недавно забетонированное перекрытие кассового зала и входной группы вестибюля укладывается полиэтиленовая пленка, затем на неё размещаются плиты пеноплекса, сверху насыпается керамзит. По керамзиту выполняется армированная стяжка, после чего на неё наносится наплавляемая гидроизоляция.
Этот пирог должен надежно защитить пассажиров от внешних условий Петербургской погоды, точнее непогоды.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
На недавно забетонированное перекрытие кассового зала и входной группы вестибюля укладывается полиэтиленовая пленка, затем на неё размещаются плиты пеноплекса, сверху насыпается керамзит. По керамзиту выполняется армированная стяжка, после чего на неё наносится наплавляемая гидроизоляция.
Этот пирог должен надежно защитить пассажиров от внешних условий Петербургской погоды, точнее непогоды.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ Кассовый зал вестибюля станции «Путиловская», которая строится в составе Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена, полностью освобожден от строительных лесов. Теперь он готов к началу отделочных работ.
После завершения сооружения верхнего перекрытия и демонтажа лесов открылся впечатляющий внутренний объем кассового зала. Пространство будет украшено большими витражными окнами с двух сторон вестибюля, что наполнит зал естественным дневным светом. В ближайшее время начнутся работы по укладке гранитного пола, после чего приступят к монтажу стеновых панелей. Особое внимание уделят установке витража над порталом эскалаторов, который станет одной из ключевых деталей интерьера.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
После завершения сооружения верхнего перекрытия и демонтажа лесов открылся впечатляющий внутренний объем кассового зала. Пространство будет украшено большими витражными окнами с двух сторон вестибюля, что наполнит зал естественным дневным светом. В ближайшее время начнутся работы по укладке гранитного пола, после чего приступят к монтажу стеновых панелей. Особое внимание уделят установке витража над порталом эскалаторов, который станет одной из ключевых деталей интерьера.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ На сайте Смольного опубликовано распоряжение
№ 1-19-18 от 27.02.2025 о планировке участка Лахтинско-Правобережной🚇 линии Петербургского метро от «Спасской» до «Горного института», включая станцию «Театральная», которая до сих пор не имеет выхода на поверхность.
В границы планировки вошли две возможные точки для строительства выходов со станции: угол Лермонтовского проспекта и улицы Декабристов (дом быта) и Театральный сквер (АЗС «Роснефти»). Документ, действующий до 3 марта 2026 года, предусматривает проектирование 600-метрового участка улицы Декабристов рядом с Мариинским театром, согласно документу на этом участке будут размещены объекты, необходимые для функционирования метрополитена, включая вестибюли и наземные шахты.
Покажу вам визуализации изначально планируемого выхода на Театральной площади, который вызвал протест со стороны Мариинского театра.
Теперь территория для выходов будет распланирована, но окончательное решение еще не принято.
#подземник #театральная #санктпетербург #метрострой #выходТеатральной #центральныйрайон
№ 1-19-18 от 27.02.2025 о планировке участка Лахтинско-Правобережной
В границы планировки вошли две возможные точки для строительства выходов со станции: угол Лермонтовского проспекта и улицы Декабристов (дом быта) и Театральный сквер (АЗС «Роснефти»). Документ, действующий до 3 марта 2026 года, предусматривает проектирование 600-метрового участка улицы Декабристов рядом с Мариинским театром, согласно документу на этом участке будут размещены объекты, необходимые для функционирования метрополитена, включая вестибюли и наземные шахты.
Покажу вам визуализации изначально планируемого выхода на Театральной площади, который вызвал протест со стороны Мариинского театра.
Теперь территория для выходов будет распланирована, но окончательное решение еще не принято.
#подземник #театральная #санктпетербург #метрострой #выходТеатральной #центральныйрайон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM