​​​​​​То ли пи⭐⭐ец, то ли технический разрыв.

Отмолчавшись в пятницу, когда партийный, 13-километровый мега-проект за 250 млн подмыло паводком, саратовские руководители рванули делать заявления в выходные.
В передовики внезапно выбился директор Центра развития Саратовской агломерации Александр Стрелюхин, недавно заявивший о готовности избраться депутатом Госдумы.
Стрелюхин сфоткался на месте прорыва в поддернутом пиджачке и сообщил, что это "ошибки в проектировании".
Еще дальше пошел глава местного исполкома #ЕдинойРоссии Николай Панков. Он выдвинулся по велодорожке в воскресенье с группой ходоков. На месте его уже ждала подложенная подрядчиком накануне труба. Стоя на ней, Николай Панков объявил разрушение "техническим разрывом".
Партиец обрушился с критикой на СМИ, которые оклеветали депутата от #ЕР дорожного строителя Гагика Киракосяна. Велодорожку строил не он, а энгельсское ООО "Автодорожник".

Ваша правда, Николай Васильевич. Но пора освежить память о компании "Автодорожник" и ее учредителе Дасиме Рамалданове.
За последние 10 лет ООО "Автодорожник" взяло в Саратовской области госконтрактов на 6,9 миллиардов руб. Львиная доля была разыграна Дирекцией транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области (4 млрд руб.) Следующий по лояльности заказчик - областной минтранс (624 млн руб.).
Важный момент: из 26 госконтрактов отданных "Автодорожнику" подразделениями минтранса, 10 контрактов были прекращены досрочно - почти половина.
Такой коррупционный механизм применяется для безальтернативной победы нужной заказчику компании. Объем работ, включенных в лот, искусственно завышается, сроки исполнения, наоборот, сокращаются, чтобы чужаки не сунулись. Победитель берет контракт, заведомо зная, что не сможет выполнить объем в сроки. Заказчик тоже это знает, поэтому в нужный момент исполнение прекращается "по соглашению сторон". Наличие 10 отмененных госконтрактов из 26-ти - достаточный повод, чтобы работой "Автодорожника" заинтересовались силовики. Но не единственный.

Если немного покопать историю учредителя ООО "Автодорожник" Дасима Рамалданова, легко установить, что корни его коммерческого успеха тянутся не только из Энгельса, но и из Маркса. В 2008 году он учредил там "Волжский кирпичный завод". В то время в Марксе трудился будущий министр транспорта области Николай Чуриков, он возглавлял государственное дорожно-строительное предприятие "Магистраль". Судя по всему, это и стало причиной знакомства Чурикова и Рамалданова.
Вскоре Чуриков стал главой района, а в 2012 перешел на работу в облправительство и в 2013-м возглавил комитет дорожного хозяйства, который позже объединили с комитетом транспорта. В 2014-м был назначен министром транспорта и дорожного хозяйства.

Как только Чуриков перешел правительство, Дасим Рамалданов начал бешено выигрывать подряды на содержание автомобильных дорог. За первый же год - на 877,6 млн руб. Почти все они выигрывались на безальтернативной основе. А в 2016-м, когда влияние Чурикова усилилось, Рамалданов начал брать еще и саратовские дорожные тендеры. Их он тоже прекращал досрочно "по соглашению сторон".

В 2018-м Рамалданов становится одним из двух подрядчиков, разделивших ремонт дорог по партийному проекту "Безопасные и качественные дороги". Второй счастливчик - ООО "Автотрасса" облдепа от Единой России Гагика Киракосяна. Они поделили 4 тендера из 5-ти. Киракосяны к этому времени - чемпионы по объему заключенных контрактов. Рамалданов претендует на второе место. Его «Автодорожник» получает самый дорогой контракт из 4-х — ремонт автодороги Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград (235,9 млн руб.) и подъезда к этой дороге (53,1 млн руб.). Оба были выиграны безальтернативно. Больше не нашлось желающих.
А вот Киракосянам пришлось изобразить "борьбу" за свой тендер. Соперником в договорняке выступило ООО "Оптима". Тоже не безызвестная компания. Ее специализация городские тротуары. Позже станет известно, что "Оптиму" учредил и успешно греб заказы, председатель городского дорожного комитета Сергей Кузнецов. За это в 2020-м он был уволен.

Фото тг канал "Пара слов".

Ольга Алимова про бомбометателей из #ЕР:

«Интересная логика. Из которой проистекают два возможных варианта — первый, что никого особо настойчиво искать не будут. Ни водителя джипа, чтобы спросить зачем он в живых людей что-то похожее на гранату кидает. Ни мальчиков-пикетчиков, хотя бы чтобы спросить почему они собственно протестуют против УК «Красная» и живут ли вообще в домах ею обслуживаемых. А второй, что если завтра активисты КПРФ встанут с пикетом у Советской, 10 с плакатом: «Единая Россия — покайся за своих коррупционеров!», то Саратовская областная прокуратура проведёт расследование возможной коррупции в «Единой России»?

Ольга Николаевна, лозунг зачётный. Такой пикет должен быть проведён.

https://yangx.top/alimova64/415