Forwarded from Великолепная Москва
Среди переулков Арбата Сивцев Вражек выделяется своей длиной — он протянулся почти на километр.
Название переулку дал небольшой овраг, который в народе прозвали «вражек» за скромные размеры. По дну этого оврага тёк ручей Сивец, получивший имя за цвет воды — «сивый», то есть серый. Ручей впадал в приток Москвы-реки — Черторый, который сейчас находится в коллекторе под Гоголевским бульваром. Таким образом, «Сивцев Вражек» можно расшифровать, как «овраг, по которому течёт ручей Сивец».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Великолепная Москва
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Узбекский язык +
Forwarded from Авиасалон МАКС
"Покоритель штопора": Константин Арцеулов
24 сентября 2024 года мы вспоминаем историческое событие в мировой авиации — первый преднамеренный вывод самолёта из штопора, совершенный Константином Константиновичем Арцеуловым.
В 1916 году 25-летний лётчик Арцеулов, внук художника И.К. Айвазовского, теоретически обосновал метод вывода самолёта из штопора. Он предложил отдавать ручку управления от себя и отклонять руль направления в сторону, противоположную вращению.
24 сентября 1916 года Арцеулов доказал свою теорию на практике. Набрав высоту, он намеренно ввёл самолёт в штопор, выполнил три витка и успешно вывел машину в пикирование. Затем, в ходе того же полёта, он повторил манёвр, сделав уже пять витков. Это достижение стало революционным для авиации, ведь все прежние попытки покорить штопор заканчивались крушениями.
Уже через месяц штопор был включён в программу обучения истребительного отделения Качинской школы, где Арцеулов служил инструктором. Это нововведение спасло неисчислимое количество жизней, так как оно не только позволяло выходить из штопора, но и представляло новые возможности в воздушных боях.
Дальнейшая судьба Арцеулова включала работу в гражданской авиации, репрессии в 1933 году и последующую реабилитацию в 1937 году. Позже он стал профессиональным художником. Его подвиг навсегда вписан в историю как пример мужества и научного подхода к решению сложнейших лётных задач.
📷 WikiMedia
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
24 сентября 2024 года мы вспоминаем историческое событие в мировой авиации — первый преднамеренный вывод самолёта из штопора, совершенный Константином Константиновичем Арцеуловым.
В 1916 году 25-летний лётчик Арцеулов, внук художника И.К. Айвазовского, теоретически обосновал метод вывода самолёта из штопора. Он предложил отдавать ручку управления от себя и отклонять руль направления в сторону, противоположную вращению.
24 сентября 1916 года Арцеулов доказал свою теорию на практике. Набрав высоту, он намеренно ввёл самолёт в штопор, выполнил три витка и успешно вывел машину в пикирование. Затем, в ходе того же полёта, он повторил манёвр, сделав уже пять витков. Это достижение стало революционным для авиации, ведь все прежние попытки покорить штопор заканчивались крушениями.
Уже через месяц штопор был включён в программу обучения истребительного отделения Качинской школы, где Арцеулов служил инструктором. Это нововведение спасло неисчислимое количество жизней, так как оно не только позволяло выходить из штопора, но и представляло новые возможности в воздушных боях.
Дальнейшая судьба Арцеулова включала работу в гражданской авиации, репрессии в 1933 году и последующую реабилитацию в 1937 году. Позже он стал профессиональным художником. Его подвиг навсегда вписан в историю как пример мужества и научного подхода к решению сложнейших лётных задач.
📷 WikiMedia
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Rais
Дореволюционное издание"Эсперанто" Фатиха Амирхана
Forwarded from Великолепная Москва
Плоский дом
😑 Здание было возведено в 1914 году, во время строительного бума. Автор этого необычного архитектурного решения неизвестен.
😑 Этот дом не плоский, а скошенный с одной стороны. Это связано с тем, что изначально земельный участок имел непростую форму, и нужно было разработать проект, чтобы здание поместилось.
😑 К 1990 года дом сильно устарел, из-за чего часто случались потопы. После начала строительных работ здание несколько лет стояло пустым и без крыши, пока в 2015 году не началась реконструкция.
📍 Таганская улица, 1/2с2
❤️ Великолепная Москва
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM