С 1 октября 2024 года вырастает утильсбор, и машины крепко подорожают!

Нежели хорошо, не куй и начинать. Всё верно.

Кому россияне должны сказать спасибо за повышение утильсбора и, соответственно цен на машины? Главе АвтоВАЗа Максиму Соколову, это он поднял вой, что китайцы давят наш автопром и надо с ними бороться! Не самим начать лучше делать машины, а бороться с хорошими тачками, путем повышения утиль сбора, чтобы народ покупал их унылые корыта!

Соколов уныло руководит совершенно безжизненным, неконкурентным предприятием, которое единственное на что способно - на вымаливание его руководителем повышение утильсбора, а не на хоть какое-то улучшение своей продукции. (Если «это» так можно назвать).

Легендарная (упаси Бог, конечно, на таком ездить!) Лада «Веста» с начала её производства в 2015 году, ни изменилась никак, - как было корыто на колёсах, так и осталось, но при этом цена на это автонедоразумение выросла в 2,5 раза! Стоило 514 тысяч деревянных, теперь Lada Vesta в базовой комплектации стоит 1 239 900 рублей.

За 9 лет китайский автопром шагнул так существенно вперед, что все мировые автопроизводители исходятся завистливыми слюнями. Кроме унылого АвтоВАЗа, - этот, в массовой модели за 9 лет не поменял ничего. А зачем, если народ и так купит! Не делали хорошо, нечего и начинать! АвтоВАЗу уже давно стоило поменять слоган на реальный о своей продукции, но маты запрещены.

Но, есть нюанс! Как бы Соколов не бился соколом, чтобы бы не придумал, на сколько бы не подняли утильсбор, автоваз как был унылым, так и останется! А за неумение Соколова быть эффективным руководителем платить будет весь российский народ! А руководитель АвтоВАЗа будет ходить с важным видом, и самолюбоваться как он всех поимел: и китайцев, и россиян, БРАВО! В 1937 году за такое бы расстреляли, нет, не в лагеря бы сослали, без права переписки, а именно расстреляли, а у нас что? Соколов затянул валынку про рабочие места,и государство пошло у него на поводу! А зачем? От неэффективных руководителей надо избавляться как от чумы, они ущербны и вредны, а на их место ставить тех, кто будет РАБОТАТЬ!

А самое интересное, знаете что? Цены на Автовазовский «шик», ВЫРАСТУТ! Вернее, уже выросли. То есть, изначально хотели поднять утильсбор чтобы китайские машины подорожали, и на их фоне АвтоВАЗзовский модели покупались. Но, и АвтоВАЗ повышает цены на свои, с позволения сказать, авто. Что это значит? Да то что просто дорожают машины и всё! АвтоВАЗ за счёт повышения цены корректирует свои показатели прибыли, а китайцы как давили наш автором, так и будут давить. АвтоВАЗ просто сделал финт ушами. Скажете нонсенс? Соглашусь. Так вот завуалированно, под шумок о любви к народу, о не сокращение рабочих мест, просто подняли цены на свое барахло и всё.

Руководство АвтоВАЗа оправдывается за подорожание инфляцией, мол всё дорожает, и наше должно подорожать! А ещё, это пожалуй, самое смешное, обещают вкладывать в модернизацию 45 млрд рублей ежегодно.😆 То есть до этого они не модернизировали свои унылости, а тут цены подняли и мол, будут вкладывать в модернизацию?! Зачем этот спектакль? Держат народ за быдло, которое и так купит, вот и всё, а китайцы подстроятся, сделают машины выгоднее и ещё лучше, и АвтоВАЗ где было до всех этих подорожаний, там и останется, китайцы разорвут Соколова и его концерн как тузик грелку! Но, будет это всё за наш с вами счёт. Всё как всегда!

Четвертая экономика мира, инфляция минимальная, импортозамещение проходит отлично, но вот только всё кругом дорожает и дорожает, дорожает и дорожает, дорожает и дорожает, дорожает и дорожает! Ничего, думают, наверное, в правительстве, народ всё стерпит, живём-то вон как хорошо! Особенно если посмотреть новости по тв, гори оно в аду.

Менеджеры/управленцы высшего звена, которых мы заслужили?

#автоваз #автопром #лада #китай #авто #рынок #инфляция #новости #россия #спасинасбог

Электромобиль в 1979 году? Оказывается было такое. И ни где то в Китае (шутка) или США, а в СССР…

https://youtube.com/shorts/UaIsGlqJgZA?si=zFQqkiGfg-1QP0V3

#ссср #электромобиль

Китайцы - наши стратегические партнеры. Так нам говорят с высоких трибун. Пустили их на наш авторынок с которого убежали немцы, японцы, корейцы и т.д. китайцы время даром не теряют. Но, тут возникла другая проблема, извечно больной, хромой, дотационный, горемычный АвтоВаз… Он точно не выдержит конкуренции с китайскими автопроизводителями…

https://youtube.com/shorts/sXm-A4iziAw?si=0MYAdnE0sI-0Niw0

#китай #авто #машина

Продажи новых легковых автомобилей в России снизились в феврале на 25% в годовом сравнении.

По отношению к январю 2025 года рынок новых легковых авто также снизился на 13%, следует из статистики, приведенной Минпромторгом.

Некоторые продавцы авто назвали февраль, с точки зрения продаж авто, – депрессивным.

Каковы причины? Во-первых, на цену сильно повлияло повышение стоимости утильсбора, на котором в прошлом году настаивал АвтоВАЗ, якобы, с целью защититься от экспансии китайских авто. По факту, сделать этого Автовазу не получилось (да и не хотели они этого сделать на самом деле), потому что за 2 недели до увеличения утильсбора, АвтоВАЗ сам поднял стоимость на свои авто, тем самым подложив свинью всем россиянам.

Во-вторых, некоторые думают, что «машины подешевеют вслед за долларом и евро». Вы помните последний раз когда в России что-то дешевело?

Но, есть ещё третья причина, о которой говорят эксперты, которая тоже повлияла на спрос. Это слухи о возвращении на российский рынок иностранных автобрендов, которые в 22-м году ушли. Сложно сказать, имеют ли такие надежды под собой что-то, но если мы обратим внимание на другие сегменты, то есть тенденция к возвращению крупных иностранных брендов.

Возвращение иностранных брендов на российский рынок, может быть выгодно обычным россиянам: потому что «возвращенцам» предстоит жёсткая борьба с китайцами, которые имеют возможность снижать цены. Про Автотаз говорить не будем, эти дельцы не знают что такое снижение цен, они умеют только повышать, повышать, повышать… и подкладывать свинью обычным россиянам лоббированием повышения утиль сбора. Такое словосочетание как стратегическое планирование, нашему автопроизводителю явно не свойственно. Это не предположение, это то, что показывает сама жизнь.

#авто #машины #продажи

Китайская компания Nio Inc*. по производству электромобилей со штаб-квартирой в Шанхае, показала своё авто Nio ET9 на полосе препятствий. Следом, враскачку катят BMW и Audi, - разница на лицо.

Nio ET9 (по-китайски 蔚来 - wèilái) серийно выпускается с 2023 года.

*Nio Inc. - была основана в 2014 году под названием NextEV, а в 2016 году переименована в Nio.

По состоянию на конец III квартала 2024 года чистый убыток компании составил 721 млн $ США, однако, до конца 2025 года компания откроет третий завод Nio в Хэфэе (провинция Аньхой) в результате производственная мощность авто производителя достигнет 600 000 машин в год. 

#китай #авто #машина