Максимилиан Пауль проведет полноценный сезон в немецкой серии DTM
Пилот поедет в составе команды своего отца Тобиаса - Paul Motorsport, а выступать 24-летний пилот будет на автомобиле Lamborghini Huracan GT3 Evo 2.
В прошлом году на подобной технике Максимилиан принял участие на нескольких этапах DTM в составе команды Grasser, в которой он заменял одного из гонщиков. А запомнился Пауль-младший своей сенсационной победой во второй гонке этапа на Нюрбургринге.
Кстати, для Paul Motorsport сезон станет дебютным в DTM.
#dtm @openracingru
Пилот поедет в составе команды своего отца Тобиаса - Paul Motorsport, а выступать 24-летний пилот будет на автомобиле Lamborghini Huracan GT3 Evo 2.
В прошлом году на подобной технике Максимилиан принял участие на нескольких этапах DTM в составе команды Grasser, в которой он заменял одного из гонщиков. А запомнился Пауль-младший своей сенсационной победой во второй гонке этапа на Нюрбургринге.
Кстати, для Paul Motorsport сезон станет дебютным в DTM.
#dtm @openracingru
Немецкий коллектив Project1 Motorsport подал заявление о банкротстве. Виной всему - неблагоприятная экономическая ситуация в стране.
В команде признают, что до последнего пытались сохранить коллектив, ведя многочисленные переговоры со своими инвесторами и спонсорами, но...
За свою историю команда Project1 Motorsport, созданная в 1993 году, и её пилоты 250 раз финишировали на разных ступеньках подиума, гонщики 12 раз становились чемпионами, а коллектив восемь раз был сильнейшим в командных зачётах.
В последние годы команда была представлена в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость, азиатской серии Ле-Ман, немецком чемпионате DTM, а также занималась организацией и проведением Кубка BMW M2.
При этом, по сведениям немецкой прессы, команда останется причастной к серии DTM, в которой коллектив имеет непосредственное отношение к приходу в чемпионат марки McLaren.
#endurance #dtm @openracingru
В команде признают, что до последнего пытались сохранить коллектив, ведя многочисленные переговоры со своими инвесторами и спонсорами, но...
За свою историю команда Project1 Motorsport, созданная в 1993 году, и её пилоты 250 раз финишировали на разных ступеньках подиума, гонщики 12 раз становились чемпионами, а коллектив восемь раз был сильнейшим в командных зачётах.
В последние годы команда была представлена в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость, азиатской серии Ле-Ман, немецком чемпионате DTM, а также занималась организацией и проведением Кубка BMW M2.
При этом, по сведениям немецкой прессы, команда останется причастной к серии DTM, в которой коллектив имеет непосредственное отношение к приходу в чемпионат марки McLaren.
#endurance #dtm @openracingru
Состав просто 🔥🔥🔥
Команда Schubert Motorsport назвала своих пилотов для нового сезона немецкой серии DTM - немец Рене Раст, южноафриканец Шелдон ван дер Линде и немец Марко Виттманн. Каждый из них проведёт сезон на автомобиле BMW M4 GT3.
Стоит отметить, что у этих пилотов на троих аж шесть чемпионских титулов в DTM: три - у Раста, один - у ван дер Линде и два - у Виттманна.
#дтм #dtm @openracingru
Команда Schubert Motorsport назвала своих пилотов для нового сезона немецкой серии DTM - немец Рене Раст, южноафриканец Шелдон ван дер Линде и немец Марко Виттманн. Каждый из них проведёт сезон на автомобиле BMW M4 GT3.
Стоит отметить, что у этих пилотов на троих аж шесть чемпионских титулов в DTM: три - у Раста, один - у ван дер Линде и два - у Виттманна.
#дтм #dtm @openracingru
Лука Энгстлер проведет свой второй сезон в немецкой серии DTM
В этом году 23-летний пилот поедет в составе команды Grasser Racing на автомобиле Lamborghini Huracan GT3 Evo 2. По итогам своего прошлого дебютного сезона в DTM, в котором немец ехал в составе команды своего отца Франца Энгстлера, Лука занял 24-ю позицию в зачёте пилотов с пятью результативными финишами в гонках.
До прихода в DTM пилот завоевал множество наград различного достоинства во множестве гонках и первенствах серий TCR, в том числе чемпионские титулы.
#dtm #дтм @openracingru
В этом году 23-летний пилот поедет в составе команды Grasser Racing на автомобиле Lamborghini Huracan GT3 Evo 2. По итогам своего прошлого дебютного сезона в DTM, в котором немец ехал в составе команды своего отца Франца Энгстлера, Лука занял 24-ю позицию в зачёте пилотов с пятью результативными финишами в гонках.
До прихода в DTM пилот завоевал множество наград различного достоинства во множестве гонках и первенствах серий TCR, в том числе чемпионские титулы.
#dtm #дтм @openracingru
Команда HRT показала ливреи своих автомобилей Mercedes-AMG GT3 Evo, на которых в новом сезоне немецкой серии DTM будут выступать Лука Штольц (4) и Аржун Маини (36).
Для немца предстоящий сезон станет четвертым в DTM, а два предыдущих года Лука завершал на шестых позициях. Также на счету Штольца множество наград разного достоинства в таких чемпионатах, как Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe, азиатской серии Ле-Ман и немецком первенстве ADAC GT Masters.
Для Аржуна предстоящий сезон также станет четвертым в DTM, а свой лучший результат он показал еще в дебютном сезоне, заняв 12-ю позицию в зачёте пилотов. В прошлом году пилот из Индии также стал серебряным призёром европейского первенства GT World Challenge Endurance Cup в зачёте Bronze.
#dtm @openracingru
Для немца предстоящий сезон станет четвертым в DTM, а два предыдущих года Лука завершал на шестых позициях. Также на счету Штольца множество наград разного достоинства в таких чемпионатах, как Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe, азиатской серии Ле-Ман и немецком первенстве ADAC GT Masters.
Для Аржуна предстоящий сезон также станет четвертым в DTM, а свой лучший результат он показал еще в дебютном сезоне, заняв 12-ю позицию в зачёте пилотов. В прошлом году пилот из Индии также стал серебряным призёром европейского первенства GT World Challenge Endurance Cup в зачёте Bronze.
#dtm @openracingru
BMW M Motorsport и Schubert Motorsport показали как будут выглядеть их автомобили BMW M4 GT3 в новом сезоне немецкой серии DTM. Ими будут управлять Марко Виттманн (11), Шелдон ван дер Линде (31) и Рене Раст (33).
#dtm #дтм @openracingru
#dtm #дтм @openracingru
DTM: Джек Эйткен и Лука Энгстлер - победители первых гонок сезона
В субботней гонке лидерство со старта захватил британец Джек Эйткен на Ferrari 296 GT3, начинавший заезд с поула. Во второй части гонки на первой позиции обосновался немец Марко Виттманн, но за пять минут до финиша на его BMW M4 GT3 закончилось топливо.
На первую позицию снова вышел Эйткен, который в итоге одержал свою вторую победу в гонках немецкого чемпионата.
Позади него финишировали итальянец Мирко Бортолотти на Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 и швейцарец Рикардо Феллер на Audi R8 LMS Evo II. В первой пятёрке также финишировали южноафриканец Шелдон ван дер Линде на BMW M4 GT3 и немец Лука Штольц на Mercedes-AMG GT3 Evo.
Лучшим среди представителей Порше стал немец Томас Прайнинг, замкнувший десятку сильнейших, а финишировавший на 15-й позиции австриец Клеменс Шмид - единственный представитель автомобилей McLaren 720S GT3 Evo, добравшийся до финиша.
Со старта воскресной гонки лидерство захватил Мирко Бортолотти, но во второй её части на первую позицию вышел Лука Энгстлер, который с первых кругов шёл в тройке лидеров, а соперников переиграл за счёт грамотного и своевременного пит-стопа. В итоге именно немец на своём автомобиле Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 одержал победу, которая стала для него дебютной в гонках серии DTM.
Правда, стоит конечно же сказать, что всю вторую половину гонки вплотную за Лукой шёл его соотечественник Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo, но ошибки лидера Маро так и не дождался, довольствовавшись серебром. Призовую тройку замкнул Лука Штольц, а сразу позади него финишировали Аржун Маини из Индии, выступающий на Мерседесе, и южноафриканец Келвин ван дер Линде на Ауди.
Лучшим представителем марки БМВ во второй гонке снова стал Шелдон ван дер Линде, финишировавший на шестой позиции. Среди пилотов на Макларенах выше всех финишировал Клеменс Шмид, ставший 12-м, а сразу позади него линию финиша пересёк Томас Прайнинг, снова ставший лучшим среди пилотов Порше.
#дтм #dtm @openracingru
В субботней гонке лидерство со старта захватил британец Джек Эйткен на Ferrari 296 GT3, начинавший заезд с поула. Во второй части гонки на первой позиции обосновался немец Марко Виттманн, но за пять минут до финиша на его BMW M4 GT3 закончилось топливо.
На первую позицию снова вышел Эйткен, который в итоге одержал свою вторую победу в гонках немецкого чемпионата.
Позади него финишировали итальянец Мирко Бортолотти на Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 и швейцарец Рикардо Феллер на Audi R8 LMS Evo II. В первой пятёрке также финишировали южноафриканец Шелдон ван дер Линде на BMW M4 GT3 и немец Лука Штольц на Mercedes-AMG GT3 Evo.
Лучшим среди представителей Порше стал немец Томас Прайнинг, замкнувший десятку сильнейших, а финишировавший на 15-й позиции австриец Клеменс Шмид - единственный представитель автомобилей McLaren 720S GT3 Evo, добравшийся до финиша.
Со старта воскресной гонки лидерство захватил Мирко Бортолотти, но во второй её части на первую позицию вышел Лука Энгстлер, который с первых кругов шёл в тройке лидеров, а соперников переиграл за счёт грамотного и своевременного пит-стопа. В итоге именно немец на своём автомобиле Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 одержал победу, которая стала для него дебютной в гонках серии DTM.
Правда, стоит конечно же сказать, что всю вторую половину гонки вплотную за Лукой шёл его соотечественник Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo, но ошибки лидера Маро так и не дождался, довольствовавшись серебром. Призовую тройку замкнул Лука Штольц, а сразу позади него финишировали Аржун Маини из Индии, выступающий на Мерседесе, и южноафриканец Келвин ван дер Линде на Ауди.
Лучшим представителем марки БМВ во второй гонке снова стал Шелдон ван дер Линде, финишировавший на шестой позиции. Среди пилотов на Макларенах выше всех финишировал Клеменс Шмид, ставший 12-м, а сразу позади него линию финиша пересёк Томас Прайнинг, снова ставший лучшим среди пилотов Порше.
#дтм #dtm @openracingru
В выходные автодром Лаузицринг принимал у себя участников второго этапа немецкой серии DTM
Первая гонка отметилась сильным дождем, из-за чего она на время была прервана красными флагами. Победу же в ней одержал южноафриканец Келвин ван дер Линде на Audi R8 LMS Evo II, который захватил лидерство в заезде еще на старте и оставался на первой позиции до самого финиша, одержав первую в сезоне победу.
Компанию на подиуме победителю составили немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo и австриец Томас Прайнинг на Porsche 911 GT3 R (992).
Со старта второй гонки и до середины дистанции сражение за лидерство, иногда достаточно жесткое, вели Томас Прайнинг и пилоты команды Abt Sportsline - швейцарец Рикардо Феллер и Келвин ван дер Линде. Во второй части гонки в единоличных лидерах обосновался Прайнинг, который затем довел заезд до победы. Этот успех стал для действующего чемпиона DTM первым в этом году.
Оставшиеся места на подиуме заняли ван дер Линде и Феллер.
Это же три пилотов лидирует в чемпионате: на первой позиции идет ван дер Линде (63 очка), вторую занимает Прайнинг (55), а третью - Феллер (53).
#dtm #дтм @openracingru
Первая гонка отметилась сильным дождем, из-за чего она на время была прервана красными флагами. Победу же в ней одержал южноафриканец Келвин ван дер Линде на Audi R8 LMS Evo II, который захватил лидерство в заезде еще на старте и оставался на первой позиции до самого финиша, одержав первую в сезоне победу.
Компанию на подиуме победителю составили немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo и австриец Томас Прайнинг на Porsche 911 GT3 R (992).
Со старта второй гонки и до середины дистанции сражение за лидерство, иногда достаточно жесткое, вели Томас Прайнинг и пилоты команды Abt Sportsline - швейцарец Рикардо Феллер и Келвин ван дер Линде. Во второй части гонки в единоличных лидерах обосновался Прайнинг, который затем довел заезд до победы. Этот успех стал для действующего чемпиона DTM первым в этом году.
Оставшиеся места на подиуме заняли ван дер Линде и Феллер.
Это же три пилотов лидирует в чемпионате: на первой позиции идет ван дер Линде (63 очка), вторую занимает Прайнинг (55), а третью - Феллер (53).
#dtm #дтм @openracingru
В доминирующем стиле провел первую гонку немецкой серии DTM в Зандворте британец Джек Эйткен
Пилот на автомобиле Ferrari 296 GT3 стартовал с поула, с первых же метров дистанции захватил лидерство и затем оставался на первой позиции большую часть дистанции. Для пилота эта победа стала второй в сезоне, собственно как и для итальянской марки.
Напомню, что в начале сезона Джек выиграл первую гонку этого года, правда, в последующих гонках Эйткен лишь раз набрал пару очков.
Оставшиеся места на подиуме субботней гонки нидерландского этапа заняли немец Рене Раст на BMW M4 GT3 и Аржун Маини из Индии, выступающий на Mercedes-AMG GT3 Evo. Для обоих это первый подиум в нынешнем сезоне.
#dtm #дтм @openracingru
Пилот на автомобиле Ferrari 296 GT3 стартовал с поула, с первых же метров дистанции захватил лидерство и затем оставался на первой позиции большую часть дистанции. Для пилота эта победа стала второй в сезоне, собственно как и для итальянской марки.
Напомню, что в начале сезона Джек выиграл первую гонку этого года, правда, в последующих гонках Эйткен лишь раз набрал пару очков.
Оставшиеся места на подиуме субботней гонки нидерландского этапа заняли немец Рене Раст на BMW M4 GT3 и Аржун Маини из Индии, выступающий на Mercedes-AMG GT3 Evo. Для обоих это первый подиум в нынешнем сезоне.
#dtm #дтм @openracingru
Красные флаги, машина безопасности, борьба во всем пелетоне от старта до финиша и неожиданный победитель - те моменты, которыми запомнилась воскресная гонка этапа немецкой серии DTM в Зандворте
Со старта заезда борьба за лидерство развернулась между Мирко Бортолотти и Максимилианом Полем. Казалось, что именно эти двое и разыграют победу в этой гонке. Но...
Позади, со своей 14-й стартовой позиции, наверх постепенно пробивался Марко Виттманн. Пока соперники впереди него заезжали на обязательный пит-стоп немец на своём BMW M4 GT3 продолжал оставаться на трассе. И эта тактика принесла свои плоды.
После своего обязательного пит-стопа, пока основной пелетон был занят борьбой между собой собственно после своих пит-стопов, Виттманн "под шумок" вернулся на трассу первым прямо перед Бортолотти. Итальянец тут же, пока немец был еще на холодной резине, начал атаковать позиции лидера. Но Виттманн продолжал удерживать первую позицию, даже несмотря на несколько ударов по своей БМВ от Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 Бортолотти.
Причем этими жесткими действиями Мирко нанес повреждения автомобилю Марко. Да так, что в какой момент показалось, что гонка на этом для Виттманна завершена - из-за трения оторванных деталей об колеса автомобиль немца начал прилично так дымить. Но все обошлось.
Пока Бортолотти вступил в сражение с Келвином ван дер Линде на Audi R8 LMS Evo II, Марко постепенно оторвался от них и приехал на финиш на первой позиции аж с 7-секундным преимуществом. Для немецкого пилота эта победа первая в гонках серии DTM с 2022 года.
Оставшиеся места на подиуме заняли Бортолотти и ван дер Линде.
Положение после 3-го этапа:
1. K. Van der Linde - 82 очка; 2. Bortolotti - 74; 3. Feller - 66; 4. Preining - 63; 5. Maini - 62.
#dtm #дтм @openracingru
Со старта заезда борьба за лидерство развернулась между Мирко Бортолотти и Максимилианом Полем. Казалось, что именно эти двое и разыграют победу в этой гонке. Но...
Позади, со своей 14-й стартовой позиции, наверх постепенно пробивался Марко Виттманн. Пока соперники впереди него заезжали на обязательный пит-стоп немец на своём BMW M4 GT3 продолжал оставаться на трассе. И эта тактика принесла свои плоды.
После своего обязательного пит-стопа, пока основной пелетон был занят борьбой между собой собственно после своих пит-стопов, Виттманн "под шумок" вернулся на трассу первым прямо перед Бортолотти. Итальянец тут же, пока немец был еще на холодной резине, начал атаковать позиции лидера. Но Виттманн продолжал удерживать первую позицию, даже несмотря на несколько ударов по своей БМВ от Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 Бортолотти.
Причем этими жесткими действиями Мирко нанес повреждения автомобилю Марко. Да так, что в какой момент показалось, что гонка на этом для Виттманна завершена - из-за трения оторванных деталей об колеса автомобиль немца начал прилично так дымить. Но все обошлось.
Пока Бортолотти вступил в сражение с Келвином ван дер Линде на Audi R8 LMS Evo II, Марко постепенно оторвался от них и приехал на финиш на первой позиции аж с 7-секундным преимуществом. Для немецкого пилота эта победа первая в гонках серии DTM с 2022 года.
Оставшиеся места на подиуме заняли Бортолотти и ван дер Линде.
Положение после 3-го этапа:
1. K. Van der Linde - 82 очка; 2. Bortolotti - 74; 3. Feller - 66; 4. Preining - 63; 5. Maini - 62.
#dtm #дтм @openracingru
Дождь внес свои коррективы в первую гонку серии DTM на Норисринге, а в призовой тройке финишировали исключительно пилоты на сликах
Со старта заезда в лидеры гонки вышел Джек Эйткен на Ferrari 296 GT3, который максимально оттянул свой заезд на обязательный пит-стоп. Такое решение было связано с ожидавшимся по прогнозам дождем. Но как назло дождь полил как только закрылось окно обязательных пит-стопов.
К этому моменту на первой позиции шел Шелдон ван дер Линде на BMW M4 GT3. Но он и пилоты из лидирующей группы, как впрочем и бОльшая часть пелетона, решили не рисковать и вскоре отправились переобуваться на дождевую резину.
В лидеры же гонки вышли те, кто решил остаться на сликах - немец Рене Раст, француз Франк Перера и немец Лука Энгстлер. И их риск оказался оправдан, а так как дождь над бОльшей частью трассы вскоре прекратился, то эти пилоты чувствовали себя вполне комфортно.
Правда, поначалу из тройки лидеров вылетел Энгстлер, откатившийся в конец первой десятки. Но к финишу немец на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 снова вошел в призовую тройку, обойдя на последних кругах нескольких соперников на дождевой резине и завоевав итоговую бронзу
Победу в субботней гонке, достаточно легкую, одержал Раст на BMW M4 GT3. Серебро же завоевал Перера на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, для которого этот уикенд первый в DTM в этом году - француз подменяет травмированного Кристиана Энгелхерта.
#dtm #дтм @openracingru
Со старта заезда в лидеры гонки вышел Джек Эйткен на Ferrari 296 GT3, который максимально оттянул свой заезд на обязательный пит-стоп. Такое решение было связано с ожидавшимся по прогнозам дождем. Но как назло дождь полил как только закрылось окно обязательных пит-стопов.
К этому моменту на первой позиции шел Шелдон ван дер Линде на BMW M4 GT3. Но он и пилоты из лидирующей группы, как впрочем и бОльшая часть пелетона, решили не рисковать и вскоре отправились переобуваться на дождевую резину.
В лидеры же гонки вышли те, кто решил остаться на сликах - немец Рене Раст, француз Франк Перера и немец Лука Энгстлер. И их риск оказался оправдан, а так как дождь над бОльшей частью трассы вскоре прекратился, то эти пилоты чувствовали себя вполне комфортно.
Правда, поначалу из тройки лидеров вылетел Энгстлер, откатившийся в конец первой десятки. Но к финишу немец на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 снова вошел в призовую тройку, обойдя на последних кругах нескольких соперников на дождевой резине и завоевав итоговую бронзу
Победу в субботней гонке, достаточно легкую, одержал Раст на BMW M4 GT3. Серебро же завоевал Перера на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, для которого этот уикенд первый в DTM в этом году - француз подменяет травмированного Кристиана Энгелхерта.
#dtm #дтм @openracingru
Победителем воскресной гонки немецкой серии DTM на Норисринге вышел Ники Тиим
Датчанин на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 стартовал с поула и уверенно захватил лидерство в заезде с первых же метров дистанции. Вскоре после обязательного пит-стопа Ники снова вышел на первую позицию, которую он затем сохранил на рестарте ближе к финишу. Для Тиима эта победа стала первой в гонках немецкого чемпионата.
Стоит отметить, что отец Ники - Курт Тиим, в середине 80-х годов прошлого века стал чемпионом серии DTM, а всего на его счету две сотни гонок в данном чемпионате, в которых Курт одержал 18 побед.
Оставшиеся места на подиуме второй гонки уикенда заняли немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo и итальянец Мирко Бортолотти на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, лидирующий в чемпионате со 104 очками на счету.
#dtm #дтм @openracingru
Датчанин на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 стартовал с поула и уверенно захватил лидерство в заезде с первых же метров дистанции. Вскоре после обязательного пит-стопа Ники снова вышел на первую позицию, которую он затем сохранил на рестарте ближе к финишу. Для Тиима эта победа стала первой в гонках немецкого чемпионата.
Стоит отметить, что отец Ники - Курт Тиим, в середине 80-х годов прошлого века стал чемпионом серии DTM, а всего на его счету две сотни гонок в данном чемпионате, в которых Курт одержал 18 побед.
Оставшиеся места на подиуме второй гонки уикенда заняли немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo и итальянец Мирко Бортолотти на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, лидирующий в чемпионате со 104 очками на счету.
#dtm #дтм @openracingru
Снова призвали на подмогу
Франк Перера проведет еще один этап в немецкой серии DTM в составе команды Grasser Racing. На этот раз француз выступит на этапе на Нюрбургринге, где снова заменит немца Кристиана Энгелхарта за рулем автомобиля Lamborghini Huracán GT3 Evo 2. Кристиан восстанавливается после операции на колене.
На предыдущем этапе серии DTM на Норисринге Франк по итогам одной из гонок стал серебряным призером (на фото).
Основной свой сезон этого года Перера проводит в чемпионате мира по автогонкам на выносливость FIA WEC и в европейском первенстве GT World Challenge Europe, где в серии Endurance Cup француз выступает как раз за Grasser Racing, а его экипаж на данный момент занимает третью позицию в абсолюте.
#дтм #dtm @openracingru
Франк Перера проведет еще один этап в немецкой серии DTM в составе команды Grasser Racing. На этот раз француз выступит на этапе на Нюрбургринге, где снова заменит немца Кристиана Энгелхарта за рулем автомобиля Lamborghini Huracán GT3 Evo 2. Кристиан восстанавливается после операции на колене.
На предыдущем этапе серии DTM на Норисринге Франк по итогам одной из гонок стал серебряным призером (на фото).
Основной свой сезон этого года Перера проводит в чемпионате мира по автогонкам на выносливость FIA WEC и в европейском первенстве GT World Challenge Europe, где в серии Endurance Cup француз выступает как раз за Grasser Racing, а его экипаж на данный момент занимает третью позицию в абсолюте.
#дтм #dtm @openracingru
Гонки немецкой серии DTM на Нюрбургринге завершились победами братьев ван дер Линде
В первой гонке, которая из-за дождя стартовала за машиной безопасности, лидерство с поула захватил Келвин ван дер Линде. Южноафриканец на своем автомобиле Audi R8 LMS Evo II сразу же стал создавать отрыв от преследователей и затем провел на первой позиции бОльшую часть дистанции. Попутно показав быстрейший круг в гонке, Келвин одержал вторую в сезоне победу. Благодаря этому успеху пилот вышел в лидеры чемпионата.
Вторым в субботней гонке финишировал бывший лидер чемпионата Мирко Бортолотти на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, которому пришлось "попотеть" в сдерживании натиска Маро Энгеля. Итальянец с этим справился и завоевал серебро, а немец на своем Mercedes-AMG GT3 Evo довольствовался бронзой.
Со старта воскресной гонки, которая проходила в сухую погоду, лидерство захватил Маро Энгель. Но уже через десять минут все могло измениться - со своей девятой стартовой позиции на вторую прорвался Шелдон ван дер Линде на BMW M4 GT3. Южноафриканец начал проводить атаки на лидера гонки, причем в какой-то момент пилоты в своей борьбе проехали бок о бок целый круг. Но Энгель не сдался и выстоял в этом сражении, продолжив лидировать в гонке.
Окончательный же расклад в гонку внес немец Рене Раст, который на своем BMW M4 GT3 вернулся на трассу после пит-стопа прямо перед лидировавшим Маро Энгелем, который в свою очередь к тому моменту также побывал на обязательном пит-стопе. На не прогретой резине Раст ошибся и совершил удар в заднюю часть машины Энгеля, автомобиль Маро развернуло...
Далее на первой позиции обосновался победитель немецкого чемпионата 2022 года Шелдон ван дер Линде, который довел гонку до своей первой победы в гонках DTM с июля прошлого года. В трех секундах позади него финишировал Маро Энгель, а призовую тройку замкнул немец Марко Виттманн на BMW M4 GT3.
Положение после 5-го этапа:
1. K. Van der Linde - 140 очков; 2. Bortolotti - 133; 3. Engel - 128; 4. S. Van der Linde - 100; 5. Rast - 98.
#dtm #дтм @openracingru
В первой гонке, которая из-за дождя стартовала за машиной безопасности, лидерство с поула захватил Келвин ван дер Линде. Южноафриканец на своем автомобиле Audi R8 LMS Evo II сразу же стал создавать отрыв от преследователей и затем провел на первой позиции бОльшую часть дистанции. Попутно показав быстрейший круг в гонке, Келвин одержал вторую в сезоне победу. Благодаря этому успеху пилот вышел в лидеры чемпионата.
Вторым в субботней гонке финишировал бывший лидер чемпионата Мирко Бортолотти на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, которому пришлось "попотеть" в сдерживании натиска Маро Энгеля. Итальянец с этим справился и завоевал серебро, а немец на своем Mercedes-AMG GT3 Evo довольствовался бронзой.
Со старта воскресной гонки, которая проходила в сухую погоду, лидерство захватил Маро Энгель. Но уже через десять минут все могло измениться - со своей девятой стартовой позиции на вторую прорвался Шелдон ван дер Линде на BMW M4 GT3. Южноафриканец начал проводить атаки на лидера гонки, причем в какой-то момент пилоты в своей борьбе проехали бок о бок целый круг. Но Энгель не сдался и выстоял в этом сражении, продолжив лидировать в гонке.
Окончательный же расклад в гонку внес немец Рене Раст, который на своем BMW M4 GT3 вернулся на трассу после пит-стопа прямо перед лидировавшим Маро Энгелем, который в свою очередь к тому моменту также побывал на обязательном пит-стопе. На не прогретой резине Раст ошибся и совершил удар в заднюю часть машины Энгеля, автомобиль Маро развернуло...
Далее на первой позиции обосновался победитель немецкого чемпионата 2022 года Шелдон ван дер Линде, который довел гонку до своей первой победы в гонках DTM с июля прошлого года. В трех секундах позади него финишировал Маро Энгель, а призовую тройку замкнул немец Марко Виттманн на BMW M4 GT3.
Положение после 5-го этапа:
1. K. Van der Linde - 140 очков; 2. Bortolotti - 133; 3. Engel - 128; 4. S. Van der Linde - 100; 5. Rast - 98.
#dtm #дтм @openracingru
Джек Эйткен и Лука Штольц - победители гонок немецкой серии DTM на трассе Заксенринг
Британец команды Emil Frey Racing на своём автомобиле Ferrari 296 GT3 первенствовал в первой гонке уикенда. Для него эта победа уже третья в нынешнем сезоне. Компанию на подиуме ему составили итальянец Мирко Бортолотти на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, снова вышедший благодаря этому результату в лидеры чемпионата, и немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo, который в шестой раз в этом году финишировал в призовой тройке.
Немец же коллектива HRT за рулем автомобиля Mercedes-AMG GT3 Evo стал сильнейшим во второй гонке этапа. Для Штольца победа стал первой в гонках этого года. Оставшиеся места на воскресном подиуме заняли южноафриканец Келвин ван дер Линде на Audi R8 LMS Evo II, который перехватил лидерство в чемпионате у Бортолотти, и нидерландец Тьерри Вермёлен, который на автомобиле Ferrari 296 GT3 команды Emil Frey Racing впервые оказался на подиуме по итогам гонок емецкой серии DTM.
Положение после 6-го этапа (первая 5-ка):
1. K. Van der Linde - 170 очков; 2. Bortolotti - 163; 3. Engel - 155; 4. Aitken - 120; 5. Preining - 119.
#dtm #дтм @openracingru
Британец команды Emil Frey Racing на своём автомобиле Ferrari 296 GT3 первенствовал в первой гонке уикенда. Для него эта победа уже третья в нынешнем сезоне. Компанию на подиуме ему составили итальянец Мирко Бортолотти на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, снова вышедший благодаря этому результату в лидеры чемпионата, и немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo, который в шестой раз в этом году финишировал в призовой тройке.
Немец же коллектива HRT за рулем автомобиля Mercedes-AMG GT3 Evo стал сильнейшим во второй гонке этапа. Для Штольца победа стал первой в гонках этого года. Оставшиеся места на воскресном подиуме заняли южноафриканец Келвин ван дер Линде на Audi R8 LMS Evo II, который перехватил лидерство в чемпионате у Бортолотти, и нидерландец Тьерри Вермёлен, который на автомобиле Ferrari 296 GT3 команды Emil Frey Racing впервые оказался на подиуме по итогам гонок емецкой серии DTM.
Положение после 6-го этапа (первая 5-ка):
1. K. Van der Linde - 170 очков; 2. Bortolotti - 163; 3. Engel - 155; 4. Aitken - 120; 5. Preining - 119.
#dtm #дтм @openracingru
Кстати, в выходные Лукас Ауэр отметил знаменательное для себя событие - на счету австрийца теперь 150 гонок в немецкой серии DTM. В заездах этапа на Заксенринге вице-чемпион 2022 года финишировал на 12-й и 13-й позициях. В зачете пилотов нынешнего сезона Лукас на автомобиле Mercedes-AMG GT3 Evo занимает 12-ю позицию.
#dtm #дтм @openracingru
#dtm #дтм @openracingru
Победами Мирко Бортолотти и Рене Раста завершились гонки этапа немецкой серии DTM на Руд Булл Ринге
Итальянец на своем автомобиле Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 первенствовал в первой гонке уикенда, одержав свою первую победу в гонках этого сезона. Благодаря этому успеху Бортолотти снова вышел на первую позицию в чемпионате. Компанию ему на подиуме субботней гонки составили немец Маро Энгель и Аржун Маини из Индии - оба проводят сезона на автомобилях Mercedes-AMG GT3 Evo.
Тем временем Рене Раст на BMW M4 GT3 стал сильнейшим по итогам второй гонки этапа, одержав вторую в сезоне победу. В призовую тройку также вошли действующий победитель серии DTM австриец Томас Прайнинг на Porsche 911 GT3 R и снова Аржун Маини, для которого прошедший уикенд стал пока что лучшим в сезоне.
Положение после 7-го этапа (первая 5-ка):
1. Bortolotti - 204 очка; 2. K. Van der Linde - 189; 3. Engel - 184; 4. Rast - 147; 5. Preining - 143...
#dtm #дтм @openracingru
Итальянец на своем автомобиле Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 первенствовал в первой гонке уикенда, одержав свою первую победу в гонках этого сезона. Благодаря этому успеху Бортолотти снова вышел на первую позицию в чемпионате. Компанию ему на подиуме субботней гонки составили немец Маро Энгель и Аржун Маини из Индии - оба проводят сезона на автомобилях Mercedes-AMG GT3 Evo.
Тем временем Рене Раст на BMW M4 GT3 стал сильнейшим по итогам второй гонки этапа, одержав вторую в сезоне победу. В призовую тройку также вошли действующий победитель серии DTM австриец Томас Прайнинг на Porsche 911 GT3 R и снова Аржун Маини, для которого прошедший уикенд стал пока что лучшим в сезоне.
Положение после 7-го этапа (первая 5-ка):
1. Bortolotti - 204 очка; 2. K. Van der Linde - 189; 3. Engel - 184; 4. Rast - 147; 5. Preining - 143...
#dtm #дтм @openracingru
Мирко Бортолотти - победитель немецкой серии DTM
В гонках заключительного этапа первенства на Хоккенхаймринге итальянец на своём автомобиле Lamborghini Huracan GT3 Evo2 финишировал на пятой и второй позициях. Набранных за них очков ему хватило для завоевания чемпионского титула по итогам сезона-2024, опередив ближайшего из преследователей на 17 очков.
Вице-чемпионом по итогам этого года стал южноафриканец Келвин Ван дер Линде на Audi R8 LMS Evo2, выигравший одну из гонок прошедшего этапа. Бронзовую же награду завоевал немец Маро Энгель, проводивший сезон на Mercedes-AMG GT3 Evo и набравший 203 очка.
Что касается победителя ещё одной гонки уикенда на Хоккенхаймринге, то в воскресном заезде первенствовал немец Лука Энгстлер на Lamborghini Huracan GT3 Evo2, выигравший свою вторую в сезоне гонку.
Итоговое положение в зачёте пилотов (первая 10-ка):
1. Bortolotti - 238 очков (1 победа); 2. K. van der Linde - 221 (3 победы); 3. Engel - 203; 4. Rast - 172 (2 победы); 5. Preining - 158 (1 победа); 6. S. van der Linde - 142 (1 победа); 7. Maini - 139; 8. Aitken - 128 (3 победы); 9. Stolz - 127 (1 победа); 10. Auer - 116.
#dtm #дтм @openracingru
В гонках заключительного этапа первенства на Хоккенхаймринге итальянец на своём автомобиле Lamborghini Huracan GT3 Evo2 финишировал на пятой и второй позициях. Набранных за них очков ему хватило для завоевания чемпионского титула по итогам сезона-2024, опередив ближайшего из преследователей на 17 очков.
Вице-чемпионом по итогам этого года стал южноафриканец Келвин Ван дер Линде на Audi R8 LMS Evo2, выигравший одну из гонок прошедшего этапа. Бронзовую же награду завоевал немец Маро Энгель, проводивший сезон на Mercedes-AMG GT3 Evo и набравший 203 очка.
Что касается победителя ещё одной гонки уикенда на Хоккенхаймринге, то в воскресном заезде первенствовал немец Лука Энгстлер на Lamborghini Huracan GT3 Evo2, выигравший свою вторую в сезоне гонку.
Итоговое положение в зачёте пилотов (первая 10-ка):
1. Bortolotti - 238 очков (1 победа); 2. K. van der Linde - 221 (3 победы); 3. Engel - 203; 4. Rast - 172 (2 победы); 5. Preining - 158 (1 победа); 6. S. van der Linde - 142 (1 победа); 7. Maini - 139; 8. Aitken - 128 (3 победы); 9. Stolz - 127 (1 победа); 10. Auer - 116.
#dtm #дтм @openracingru
Ford возвращается в немецкую серию DTM
В следующем году команда Haupt Racing выставит два автомобиля Ford Mustang GT3. Пилоты коллектива будут объявлены позже.
Марка Ford была представлена в серии DTM с 1984 по 1989 год. За это время был завоеван один чемпионский титул - Клаус Людвиг на Ford Sierra RS500 стал победителем сезона 1988 года.
#dtm #дтм @openracingru
В следующем году команда Haupt Racing выставит два автомобиля Ford Mustang GT3. Пилоты коллектива будут объявлены позже.
Марка Ford была представлена в серии DTM с 1984 по 1989 год. За это время был завоеван один чемпионский титул - Клаус Людвиг на Ford Sierra RS500 стал победителем сезона 1988 года.
#dtm #дтм @openracingru
Тимо Глок возвращается в немецкую серию DTM
В следующем году 42-летний пилот поедет в составе команды Dorr Motorsport, а сезон немец проведет за рулем McLaren 720S GT3 Evo.
В серии DTM экс-пилот Формулы-1 выступал с 2013 по 2022 гг., одержав за это время пять побед в гонках немецкой серии и еще десять раз побывав на других ступеньках подиума. Лучшими результатами Тимо в зачете пилотов стали два пятых места по итогам 2018 и 2020 гг.
Последние несколько лет Глок выступал в гонках различных чемпионатов, например - итальянского первенства GT, Суперкубка Порше и серии длинных гонок на Нюрбургринге.
#dtm #дтм @openracingru
В следующем году 42-летний пилот поедет в составе команды Dorr Motorsport, а сезон немец проведет за рулем McLaren 720S GT3 Evo.
В серии DTM экс-пилот Формулы-1 выступал с 2013 по 2022 гг., одержав за это время пять побед в гонках немецкой серии и еще десять раз побывав на других ступеньках подиума. Лучшими результатами Тимо в зачете пилотов стали два пятых места по итогам 2018 и 2020 гг.
Последние несколько лет Глок выступал в гонках различных чемпионатов, например - итальянского первенства GT, Суперкубка Порше и серии длинных гонок на Нюрбургринге.
#dtm #дтм @openracingru