Не результатами, так кулинарией
Необычное применение карта в качестве развлечения - британец Кит Белофский со своим отцом готовят еду на выхлопной трубе.
Стоит отметить, что уже сменилось несколько дегустаторов, но последний держится довольно-таки давно - видимо у него самая стойкая пищеварительная система 😁😬
Кстати, результаты и неплохие у Кита все же имеются. Пару лет назад он завоевал ряд наград в европейских первенствах IAME, а в прошлом году занял четвертую позицию на чемпионате мира по картингу в классе OK-Junior.
#картинг #karting @openracingru
Необычное применение карта в качестве развлечения - британец Кит Белофский со своим отцом готовят еду на выхлопной трубе.
Стоит отметить, что уже сменилось несколько дегустаторов, но последний держится довольно-таки давно - видимо у него самая стойкая пищеварительная система 😁😬
Кстати, результаты и неплохие у Кита все же имеются. Пару лет назад он завоевал ряд наград в европейских первенствах IAME, а в прошлом году занял четвертую позицию на чемпионате мира по картингу в классе OK-Junior.
#картинг #karting @openracingru
Forwarded from 🥇First Place
Еще один небольшой должок после насыщенного гонками уикенда.
Ибо такие новости про друзей нельзя пускать фоном, мне важно, чтобы все прочитали 😊
Итак, в эту субботу состоялось открытие сезона NLS на Нюрбургринге и наш экипаж Артура Горояна, Романа Мавланова и Дэнни Бринка благополучно финишировал в гонке - на первом и единственном месте в классе TCR 😊
Можно, конечно пошутить на эту тему, но факт в том, что по ходу четырехчасовой гонки (а на Северной петле это всего чуть более 20 кругов) ребята отыграли к финишу в общем зачете 30 позиций, квалифицировавшись 78-ми и финишировав 48-ми.
При этом не все прошло гладко. Квалификация уже после первых минут была прервана красными флагами и отложена на 15 минут (не по нашей вине!), так что и старт гонки перенесли на такое же время. При этом команда перепутала время и выпустила Рому Мавланова позже нужного - в итоге он не успел на выезд и стартовал с питлейна.
Поскольку на Нюрбургринге практически не бывает стабильной погоды - из-за протяженности трассы и ее расположения в Айфельских горах, то где-то шел дождь, а где-то было сухо. Так что инженер сделал хитрый ход, обув машину спереди в слики, а сзади в дождевую резину (да, в NLS такое возможно!). Благодаря этому Рома имел некоторое преимущество на мокром асфальте.
Финишировали без приключений.
«По итогу мы все остались довольны гонкой. У нас была очень хорошая скорость, и мы шли вровень с некоторыми другими машинами из переднеприводных классов, хотя у них было лошадей на 50 больше, чем у нас. Мы очень бодро ехали - без ошибок, помарок и, хотя в любом случае были бы первыми в классе, много отыграли у соперников», - сказал Артур Гороян.
#nls #grt #goroyantacingteam
@first_places
Ибо такие новости про друзей нельзя пускать фоном, мне важно, чтобы все прочитали 😊
Итак, в эту субботу состоялось открытие сезона NLS на Нюрбургринге и наш экипаж Артура Горояна, Романа Мавланова и Дэнни Бринка благополучно финишировал в гонке - на первом и единственном месте в классе TCR 😊
Можно, конечно пошутить на эту тему, но факт в том, что по ходу четырехчасовой гонки (а на Северной петле это всего чуть более 20 кругов) ребята отыграли к финишу в общем зачете 30 позиций, квалифицировавшись 78-ми и финишировав 48-ми.
При этом не все прошло гладко. Квалификация уже после первых минут была прервана красными флагами и отложена на 15 минут (не по нашей вине!), так что и старт гонки перенесли на такое же время. При этом команда перепутала время и выпустила Рому Мавланова позже нужного - в итоге он не успел на выезд и стартовал с питлейна.
Поскольку на Нюрбургринге практически не бывает стабильной погоды - из-за протяженности трассы и ее расположения в Айфельских горах, то где-то шел дождь, а где-то было сухо. Так что инженер сделал хитрый ход, обув машину спереди в слики, а сзади в дождевую резину (да, в NLS такое возможно!). Благодаря этому Рома имел некоторое преимущество на мокром асфальте.
Финишировали без приключений.
«По итогу мы все остались довольны гонкой. У нас была очень хорошая скорость, и мы шли вровень с некоторыми другими машинами из переднеприводных классов, хотя у них было лошадей на 50 больше, чем у нас. Мы очень бодро ехали - без ошибок, помарок и, хотя в любом случае были бы первыми в классе, много отыграли у соперников», - сказал Артур Гороян.
#nls #grt #goroyantacingteam
@first_places
Эрик Жене и Дженсон Брикли - пилоты команды Monlau Motorsport в новом сезоне европейской серии TCR
В прошлом году данный коллектив стал серебряным призёром командного зачёта TCR Europe, а их пилот - аргентинец Франко Джиролами, завоевал чемпионский титул среди гонщиков.
Что касается 18-летнего Эрика и 20-летнего Дженсона, то нынешний сезон станет для них первым полноценным в европейской серии TCR. Оба пилота проведут его на автомобилях Cupra Leon VZ TCR.
В прошлом году Жене и Брикли выступали в испанской серии TCR, в которой британец стал вице-чемпионом, а испанец обосновался на четвертой итоговой позиции. Также в сезона-2024 оба впервые попробовали себя в гонках серии TCR Europe.
Новый гоночный сезон Эрик и Дженсон начали в испанской серии TCR, в которой Жене вышел в лидеры после первого этапа.
#tcrseries #туринг @openracingru
В прошлом году данный коллектив стал серебряным призёром командного зачёта TCR Europe, а их пилот - аргентинец Франко Джиролами, завоевал чемпионский титул среди гонщиков.
Что касается 18-летнего Эрика и 20-летнего Дженсона, то нынешний сезон станет для них первым полноценным в европейской серии TCR. Оба пилота проведут его на автомобилях Cupra Leon VZ TCR.
В прошлом году Жене и Брикли выступали в испанской серии TCR, в которой британец стал вице-чемпионом, а испанец обосновался на четвертой итоговой позиции. Также в сезона-2024 оба впервые попробовали себя в гонках серии TCR Europe.
Новый гоночный сезон Эрик и Дженсон начали в испанской серии TCR, в которой Жене вышел в лидеры после первого этапа.
#tcrseries #туринг @openracingru
Новый сезон Белен Гарсия проведет в европейском Кубке Endurance Prototype
Данный чемпионат будет проходить в рамках уикендов европейской серии Ultimate Cup, а все экипажи поедут исключительно на спортпрототипах Nova Proto NP02. На данный момент таких экипажей-участников набралось уже более двух десятков. В одном из них поедет Белен Гарсия.
Испанская автогонщица будет выступать в составе команды ANS Motorsport, а её напарниками будут французы Адриен Чила и Поль Трояни.
На счету Белен сезон в испанской Ф-4 и пятая позиция в женской серии W Series, в которой она провела два года. Параллельно Гансия выступала в испанском чемпионате GT и различных первенствах на спортпрототипах класса LMP3. В прошлом году Белен провела полсезона в европейской серии Ле-Ман в категории LMP3.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
Данный чемпионат будет проходить в рамках уикендов европейской серии Ultimate Cup, а все экипажи поедут исключительно на спортпрототипах Nova Proto NP02. На данный момент таких экипажей-участников набралось уже более двух десятков. В одном из них поедет Белен Гарсия.
Испанская автогонщица будет выступать в составе команды ANS Motorsport, а её напарниками будут французы Адриен Чила и Поль Трояни.
На счету Белен сезон в испанской Ф-4 и пятая позиция в женской серии W Series, в которой она провела два года. Параллельно Гансия выступала в испанском чемпионате GT и различных первенствах на спортпрототипах класса LMP3. В прошлом году Белен провела полсезона в европейской серии Ле-Ман в категории LMP3.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
Ваще 🔥🔥🔥
Ливрея автомобиля Дмитрия Анастасиадиса - Toyota GR Supra GT4, для нового сезона СМП РСКГ
📷 Limon Sany
#смпрскг #рскг2025 #smpgt4 #рскг #смпрскг2025 @openracingru
Ливрея автомобиля Дмитрия Анастасиадиса - Toyota GR Supra GT4, для нового сезона СМП РСКГ
📷 Limon Sany
#смпрскг #рскг2025 #smpgt4 #рскг #смпрскг2025 @openracingru
В какой момент им приходит мысль, что они профессиональные автогонщики?!
Это Кристина Колодзейски из Польши, постоянно проживающая в Лондоне. В профессиональном автоспорте у неё абсолютно нулевой опыт, лишь год участия в любительских соревнованиях по картингу и то по сути на одном и том же британском картодроме, который видимо ближе всего к её дому.
Да, в этих соревнованиях она конечно добыла ряд наград, войдя также в пятерку сильнейших в чемпионате по картингу, который организовывала Джейми Чедвик. Но блин, это ж совершенно минимальный опыт.
Тем не менее, в феврале ей удалось получить свою первую гоночную лицензию. В принципе, её может получить практически любой желающий, пройдя обучение в гоночной школе.
И вот на днях Кристина уже попробовала себя за рулем болида британской серии GB4, показав на тестах в Сильверстоуне последнее время в семи секундах от ближайшего из соперников. Несмотря на это в ближайшее время Колодзейски намерена объявить о каких-то грандиозных планах на этот сезон.
Отмечу, что ранее Кристина говорила, что в апреле будет обучасться в Академии Ф-4, которую организует Winfield Racing School.
@openracingru
Это Кристина Колодзейски из Польши, постоянно проживающая в Лондоне. В профессиональном автоспорте у неё абсолютно нулевой опыт, лишь год участия в любительских соревнованиях по картингу и то по сути на одном и том же британском картодроме, который видимо ближе всего к её дому.
Да, в этих соревнованиях она конечно добыла ряд наград, войдя также в пятерку сильнейших в чемпионате по картингу, который организовывала Джейми Чедвик. Но блин, это ж совершенно минимальный опыт.
Тем не менее, в феврале ей удалось получить свою первую гоночную лицензию. В принципе, её может получить практически любой желающий, пройдя обучение в гоночной школе.
И вот на днях Кристина уже попробовала себя за рулем болида британской серии GB4, показав на тестах в Сильверстоуне последнее время в семи секундах от ближайшего из соперников. Несмотря на это в ближайшее время Колодзейски намерена объявить о каких-то грандиозных планах на этот сезон.
Отмечу, что ранее Кристина говорила, что в апреле будет обучасться в Академии Ф-4, которую организует Winfield Racing School.
@openracingru