Первая гонка немецкой серии ДТМ на Нюрбургринге стартовала посуху, но во второй половине дистанции над частью трассы пошел дождь, из-за чего начались аварии и вылеты, но свой вклад в борьбу за призовые места он не внес. Почти всю гонку на первой позиции провел Мирко Бортолотти на автомобиле Lamborghini Huracan GT3 Evo 2, одержавший итоговую победу. Для итальянца команды SSR Performance эта победа стала дебютной в ДТМ.
Оставшиеся места на подиуме заняли австрийцы: вторым финишировал Лукас Ауэр на Mercedes-AMG GT3 Evo, показавший пока свой лучший результат в сезоне, а призовую тройку замкнул лидер сезона Томас Прейнинг на Porsche 911 GT3 R (992).
#dtm #дтм @openracingru
Оставшиеся места на подиуме заняли австрийцы: вторым финишировал Лукас Ауэр на Mercedes-AMG GT3 Evo, показавший пока свой лучший результат в сезоне, а призовую тройку замкнул лидер сезона Томас Прейнинг на Porsche 911 GT3 R (992).
#dtm #дтм @openracingru
По итогам субботы лидером этапа Чемпионата мира по ралли остается Элфин Эванс. Британец на Toyota GR Yaris Rally1 теперь опережает ближайшего из преследователей на 32,1 секунды.
Вторую позицию занимает бельгиец Тьерри Нёвилль на Hyundai i20 N Rally1, а третьим идет японец Такамото Кацута на Toyota GR Yaris Rally1.
В зачете WRC2 лидирует финн Сами Паяри (Skoda Fabia RS Rally2), опережающий на 33,9 секунды француза Адриена Фурмо (Ford Fiesta Rally2). Третью позицию в этой категории удерживает российский экипаж Николая Грязина и Константина Александрова (Skoda Fabia RS Rally2).
#fiawrc #rally #ралли @openracingru
Вторую позицию занимает бельгиец Тьерри Нёвилль на Hyundai i20 N Rally1, а третьим идет японец Такамото Кацута на Toyota GR Yaris Rally1.
В зачете WRC2 лидирует финн Сами Паяри (Skoda Fabia RS Rally2), опережающий на 33,9 секунды француза Адриена Фурмо (Ford Fiesta Rally2). Третью позицию в этой категории удерживает российский экипаж Николая Грязина и Константина Александрова (Skoda Fabia RS Rally2).
#fiawrc #rally #ралли @openracingru
Россияне в ТОП-5 по итогам первой гонки ADAC GT4 на Нюрбургринге
Старт субботней гонки третьего этапа, из-за сильного дождя, был дан за машиной безопасности, которая оставалась на трассе первые пару кругов. А вскоре после полноценного старта был и вовсе вывешен красный флаг - пара участников угодили в аварию, разрушив барьер из шин.
На очередном рестарте лидерство в гонке захватил немец Хьюго Сасс на Aston Martin Vantage AMR GT4, который сдал свою смену также на первой позиции. Но его напарник по экипажу - немец Мик Давид Ортманн, довел их автомобиль лишь до второй позиции на финише. Победу же отпраздновали немцы Симон Коннор Примм и Ян Филипп Спрингоб, выступающие на автомобиле Mercedes-AMG GT4 и опередившие серебряных призеров всего на пять секунд. Бронзу зовоевали немец Бен Дорр и француз Тео Нуэ, проводящие сезон на Aston Martin Vantage AMR GT4.
Сразу позади них финишировал экипаж россиянина Дениса Булатова и немца Марселя Ленерца. Причем в какой-то момент гонки Денис вывел их автомобиль Mercedes-AMG GT4 на первую позицию, максимально поздно заехав на обязательный пит-стоп. Сменивший его Марсель поначалу держался на второй позиции, но не смог противостоять натиску соперников и пропустил нескольких из них вперед.
Пятую итоговую позицию занял экипаж россиянина Ивана Екельчика и датчанина Николая Мёллер Мэдсена. Гонку начинал Мэдсен, который поначалу держался в конце первой десятки, но за счет также максимально позднего пит-стопа экипаж отыграл несколько позиций. Сменивший его Иван всю свою смену провел на пятой позиции, на которой их автомобиль Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport и финишировал.
Экипаж россиянина Марата Хайрова и итальянца Габриэле Пьяны на BMW M4 GT4 начинал гонку на 27-й позиции, а линию финиша их автомобиль пересек на 12-й позиции в абсолюте и на второй в зачёте Trophy.
#adacgt4 #gt4 @openracingru
Старт субботней гонки третьего этапа, из-за сильного дождя, был дан за машиной безопасности, которая оставалась на трассе первые пару кругов. А вскоре после полноценного старта был и вовсе вывешен красный флаг - пара участников угодили в аварию, разрушив барьер из шин.
На очередном рестарте лидерство в гонке захватил немец Хьюго Сасс на Aston Martin Vantage AMR GT4, который сдал свою смену также на первой позиции. Но его напарник по экипажу - немец Мик Давид Ортманн, довел их автомобиль лишь до второй позиции на финише. Победу же отпраздновали немцы Симон Коннор Примм и Ян Филипп Спрингоб, выступающие на автомобиле Mercedes-AMG GT4 и опередившие серебряных призеров всего на пять секунд. Бронзу зовоевали немец Бен Дорр и француз Тео Нуэ, проводящие сезон на Aston Martin Vantage AMR GT4.
Сразу позади них финишировал экипаж россиянина Дениса Булатова и немца Марселя Ленерца. Причем в какой-то момент гонки Денис вывел их автомобиль Mercedes-AMG GT4 на первую позицию, максимально поздно заехав на обязательный пит-стоп. Сменивший его Марсель поначалу держался на второй позиции, но не смог противостоять натиску соперников и пропустил нескольких из них вперед.
Пятую итоговую позицию занял экипаж россиянина Ивана Екельчика и датчанина Николая Мёллер Мэдсена. Гонку начинал Мэдсен, который поначалу держался в конце первой десятки, но за счет также максимально позднего пит-стопа экипаж отыграл несколько позиций. Сменивший его Иван всю свою смену провел на пятой позиции, на которой их автомобиль Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport и финишировал.
Экипаж россиянина Марата Хайрова и итальянца Габриэле Пьяны на BMW M4 GT4 начинал гонку на 27-й позиции, а линию финиша их автомобиль пересек на 12-й позиции в абсолюте и на второй в зачёте Trophy.
#adacgt4 #gt4 @openracingru
Есть у нас и вот такие соревнования - трофи-ориентирование называется. Конкретно эти прошли в конце июля в Нижегородской области.
📷 Дмитрий Сдобин, OFF-Road Media
@openracingru
📷 Дмитрий Сдобин, OFF-Road Media
@openracingru
Драматичным выдался финал третьего этапа Российской серии автогонок на выносливость Russian Endurance Challenge, который прошел на автодроме "Игора Драйв".
Стоит сказать, что гонка сопровождалась неоднократными выездами машины безопасности из-за аварий и вылетов, множеством штрафов от судей и техническими проблемами у участников, а основная борьба за победу в абсолюте шла между экипажами G-Drive Racing и Capital Racing Team.
Поначалу лидерство в гонке захватил Mercedes-AMG GT3 под номером 13 за которым последовал спортпрототип G-Drive G01. По ходу дистанции они несколько раз менялись позициями, а ближе к финишу 4-часовой гонки на первой позиции обосновался как раз спортпрототип, которым на тот момент управлял Роман Русинов. Но на последних кругах на технике G-Drive начались проблемы с двигателем из-за чего Русинову пришлось свернуть на питлейн для устранения неполадок. В лидеры гонки выходит Денис Ременяко из Capital Racing, который приносит своему экипажу итоговую победу в абсолюте. В этой гонке Денис ехал в паре с британцем Адамом Кристодулу.
Роман Русинов и Вадим Мещеряков, чей спортпрототип в итоге замер на старт-финишной прямой в начале последнего круга гонки, заняли вторую позицию в абсолюте и победили в своем зачете CN Pro.
Призовую тройку абсолюта замкнул экипаж команды KTM Racing Team Russia в составе Андрея Гончарова и Александра Масленникова, которые на своем KTM X-Bow GT4 также стали сильнейшими в зачете GT.
В классе GT Am победу одержал экипаж команды Iskra motorsport в составе Ильи Горина и Константина Здорового на автомобиле Porsche 718 GT4.
В зачете GT Lights первенствовали Владислав Агнивин, Рустам Рамазонов, Дмитрий Образцов и Антон Евтух на автомобиле BMW M3 E36 команды OBAGRA Racing.
В категории CN победил экипаж коллектива "Гонки и точка" в составе Вадима Верещагина, Татьяны Добрыниной и Дмитрия Соловова на Шорткате.
#rec #автоспортроссии #russianendurancechallenge @openracingru
Стоит сказать, что гонка сопровождалась неоднократными выездами машины безопасности из-за аварий и вылетов, множеством штрафов от судей и техническими проблемами у участников, а основная борьба за победу в абсолюте шла между экипажами G-Drive Racing и Capital Racing Team.
Поначалу лидерство в гонке захватил Mercedes-AMG GT3 под номером 13 за которым последовал спортпрототип G-Drive G01. По ходу дистанции они несколько раз менялись позициями, а ближе к финишу 4-часовой гонки на первой позиции обосновался как раз спортпрототип, которым на тот момент управлял Роман Русинов. Но на последних кругах на технике G-Drive начались проблемы с двигателем из-за чего Русинову пришлось свернуть на питлейн для устранения неполадок. В лидеры гонки выходит Денис Ременяко из Capital Racing, который приносит своему экипажу итоговую победу в абсолюте. В этой гонке Денис ехал в паре с британцем Адамом Кристодулу.
Роман Русинов и Вадим Мещеряков, чей спортпрототип в итоге замер на старт-финишной прямой в начале последнего круга гонки, заняли вторую позицию в абсолюте и победили в своем зачете CN Pro.
Призовую тройку абсолюта замкнул экипаж команды KTM Racing Team Russia в составе Андрея Гончарова и Александра Масленникова, которые на своем KTM X-Bow GT4 также стали сильнейшими в зачете GT.
В классе GT Am победу одержал экипаж команды Iskra motorsport в составе Ильи Горина и Константина Здорового на автомобиле Porsche 718 GT4.
В зачете GT Lights первенствовали Владислав Агнивин, Рустам Рамазонов, Дмитрий Образцов и Антон Евтух на автомобиле BMW M3 E36 команды OBAGRA Racing.
В категории CN победил экипаж коллектива "Гонки и точка" в составе Вадима Верещагина, Татьяны Добрыниной и Дмитрия Соловова на Шорткате.
#rec #автоспортроссии #russianendurancechallenge @openracingru
Достаточно интересной получилась вторая гонка немецкой серии ДТМ на Нюрбургринге, а победу в ней одержал пилот, для которого эта гонка была всего лишь четвертой в серии.
Стартовала воскресная гонка по местами влажной трассе и ожидающемуся дождю. Некоторые из пилотов решились начинать гонку на сликах, а другие сразу одели дождевые шины. Как потом окажется - верным было решение второй группы.
Буквально через несколько кругов после старта начался дождь и пилотам на сликах пришлось нелегко - они скатывались все ниже и ниже, а поменять покрышки не могли - окно пит-стопов еще не открылось.
В итоге в лидерах оказались те, кто стартовал на дождевой резине - на первой позиции обосновался австриец Лукас Ауэр на Mercedes-AMG GT3 Evo. Позади него шли немцы Максимилиан Поль (Lamborghini Huracán GT3 Evo 2), Лука Энгстлер (Audi R8 LMS Evo II) и Лорен Генрих (Porsche 911 GT3 R (992), и какое-то время в этой группе держался даже Давид Шумахер (Mercedes-AMG GT3 Evo).
Затем лидирующая группа удачно совершила свои пит-стопы в момент объявления на трассе режима желтых флагов. После них на первой позиции остался Ауэр, на второй продолжил идти Поль, а на третью вышел Генрих. Через несколько кругов Максимилиан начал оказывать прессинг на позиции Лукаса, выйдя за 11 минут до финиша в лидеры гонки.
Именно Максимилиан Поль стал победителем воскресной гонки. Причем для немца это был всего лишь второй этап в ДТМ, первый он провел еще в 2021 году! На этом уикенде Поль заменял одного из пилотов команды GRT Grasser Racing.
Серебро завоевал Лорен Генрих, который за четыре минуты до окончания основного времени обошел Лукаса Ауэра. Австриец в итоге довольствовался бронзой.
Для Лорена этот подиум стал первым в его дебютном сезоне в ДТМ, для Лукаса же подиум стал уже вторым в этом году.
#дтм #dtm @openracingru
Стартовала воскресная гонка по местами влажной трассе и ожидающемуся дождю. Некоторые из пилотов решились начинать гонку на сликах, а другие сразу одели дождевые шины. Как потом окажется - верным было решение второй группы.
Буквально через несколько кругов после старта начался дождь и пилотам на сликах пришлось нелегко - они скатывались все ниже и ниже, а поменять покрышки не могли - окно пит-стопов еще не открылось.
В итоге в лидерах оказались те, кто стартовал на дождевой резине - на первой позиции обосновался австриец Лукас Ауэр на Mercedes-AMG GT3 Evo. Позади него шли немцы Максимилиан Поль (Lamborghini Huracán GT3 Evo 2), Лука Энгстлер (Audi R8 LMS Evo II) и Лорен Генрих (Porsche 911 GT3 R (992), и какое-то время в этой группе держался даже Давид Шумахер (Mercedes-AMG GT3 Evo).
Затем лидирующая группа удачно совершила свои пит-стопы в момент объявления на трассе режима желтых флагов. После них на первой позиции остался Ауэр, на второй продолжил идти Поль, а на третью вышел Генрих. Через несколько кругов Максимилиан начал оказывать прессинг на позиции Лукаса, выйдя за 11 минут до финиша в лидеры гонки.
Именно Максимилиан Поль стал победителем воскресной гонки. Причем для немца это был всего лишь второй этап в ДТМ, первый он провел еще в 2021 году! На этом уикенде Поль заменял одного из пилотов команды GRT Grasser Racing.
Серебро завоевал Лорен Генрих, который за четыре минуты до окончания основного времени обошел Лукаса Ауэра. Австриец в итоге довольствовался бронзой.
Для Лорена этот подиум стал первым в его дебютном сезоне в ДТМ, для Лукаса же подиум стал уже вторым в этом году.
#дтм #dtm @openracingru