Рубенс Баррикелло примет участие в заключительном этапе International GT Open в Монце. Для него это станет неким возвращением в молодые годы.
На этом этапе бразильский пилот поедет в составе экипажа команды Il Barone Rampante, а его напарником по автомобилю Lamborghini Huracán GT3 Evo станет итальянец Джузеппе Чиприани. Для самого Рубенса уикенд будет дебютным в чемпионате.
Так причем же здесь возвращение в молодость? Дело в том, что в 1992 году Рубенс выступал в международной Формуле-3000 как раз за коллектив Il Barone Rampante, завоевав по итогам того сезона бронзовую награду, с четырьмя финиша в гонках на подиуме.
Сама же команда Il Barone Rampante в те времена была по сути молодежным коллективом Benetton из Ф-1, а её основателем является как раз Чиприани - его семья владеет сетью отелей, а сам Джузеппе является гонщиком, начав с американских формул в 80-х годах.
Кстати, в том же 1992 году Чиприани при непосредственном участии Флавио Бриаторе пытался было прийти в Формулу-1, а для этого купить команду Tyrrell. Но это не возымело успеха (подробную историю можно найти в сети). К концу следующего года коллектив Il Barone Rampante сходит с автоспортивной сцены, а Джузеппе Чиприани полностью сосредотачивается на семейном бизнесе.
К участию в гонках Чиприане вернется в конце первого десятилетия 2000-х, а в 2017 Джузеппе реанимировал команду Il Barone Rampante, которая теперь в основном выступает на гонках GT, не считая единственного сезона в Международной серии Ф-Рено 3.5.
Что еще интересно - гоночным инженером экипажа будет итальянец Фердинандо Раваротто, который в 70-80-х годах прошлого века выставлял свою собственную команду в различных чемпионатах Формулы-3, он же не первый год сотрудничает с Чиприани.
Кстати, отечественному болельщику Раваротто прежде всего известен своим сотрудничеством в качестве инженера с командой ArtLine Racing в конце 90-х начале 2000-х в российской Формуле-3, когда за коллектив выступали итальянцы Фабио Бабини, Маурицио Медиани и Энрико Токкачело.
#gtopen #gt @openracingru
На этом этапе бразильский пилот поедет в составе экипажа команды Il Barone Rampante, а его напарником по автомобилю Lamborghini Huracán GT3 Evo станет итальянец Джузеппе Чиприани. Для самого Рубенса уикенд будет дебютным в чемпионате.
Так причем же здесь возвращение в молодость? Дело в том, что в 1992 году Рубенс выступал в международной Формуле-3000 как раз за коллектив Il Barone Rampante, завоевав по итогам того сезона бронзовую награду, с четырьмя финиша в гонках на подиуме.
Сама же команда Il Barone Rampante в те времена была по сути молодежным коллективом Benetton из Ф-1, а её основателем является как раз Чиприани - его семья владеет сетью отелей, а сам Джузеппе является гонщиком, начав с американских формул в 80-х годах.
Кстати, в том же 1992 году Чиприани при непосредственном участии Флавио Бриаторе пытался было прийти в Формулу-1, а для этого купить команду Tyrrell. Но это не возымело успеха (подробную историю можно найти в сети). К концу следующего года коллектив Il Barone Rampante сходит с автоспортивной сцены, а Джузеппе Чиприани полностью сосредотачивается на семейном бизнесе.
К участию в гонках Чиприане вернется в конце первого десятилетия 2000-х, а в 2017 Джузеппе реанимировал команду Il Barone Rampante, которая теперь в основном выступает на гонках GT, не считая единственного сезона в Международной серии Ф-Рено 3.5.
Что еще интересно - гоночным инженером экипажа будет итальянец Фердинандо Раваротто, который в 70-80-х годах прошлого века выставлял свою собственную команду в различных чемпионатах Формулы-3, он же не первый год сотрудничает с Чиприани.
Кстати, отечественному болельщику Раваротто прежде всего известен своим сотрудничеством в качестве инженера с командой ArtLine Racing в конце 90-х начале 2000-х в российской Формуле-3, когда за коллектив выступали итальянцы Фабио Бабини, Маурицио Медиани и Энрико Токкачело.
#gtopen #gt @openracingru
Себастьен Лёб снова примет участие на этапе первенства Ultimate Cup Series
В следующие выходные девятикратный победитель чемпионата мира по ралли примет участие в заключительном этапе серии на Поль-Рикаре. Себастьен поедет на французском автомобиле Vortex 2.0.
Лёб уже стартовал в этом чемпионате ранее. Так, например, в финале прошлого года Себастьен выступал на автомобиле Renault R.S. 01 F GT3, финишировав тогда с напарниками по экипажу на 15-й позиции.
#gt #endurance #эндуранс @openracingru
В следующие выходные девятикратный победитель чемпионата мира по ралли примет участие в заключительном этапе серии на Поль-Рикаре. Себастьен поедет на французском автомобиле Vortex 2.0.
Лёб уже стартовал в этом чемпионате ранее. Так, например, в финале прошлого года Себастьен выступал на автомобиле Renault R.S. 01 F GT3, финишировав тогда с напарниками по экипажу на 15-й позиции.
#gt #endurance #эндуранс @openracingru
В четверг в Макао стартовали первые сессии в преддверии 71-го по счету Гран При этой бывшей португальской колонии
Участники Кубка Мира FIA GT провели первую тренировку, которая прошла в дождевых условиях. Быстрейшим по итогам сессии стал Эдоардо Мортара - шестикратный победитель Гран При Макао (два в Формуле-3 и четыре в классе GT). Швейцарец на своём Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 (фото 1) проехал лучший круг за 2.33,309.
В восьми десятых секунды позади него расположился немец Лорин Генрих на Porsche 911 GT3 R (992), а тройку лидеров замкнул испанец Даниэль Хункаделла на Mercedes-AMG GT3 Evo с результатом 2.34,178.
В первой пятерке также расположились немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo (2.34,351) и китаец Йифей Йе на Ferrari 296 GT3 (2.34,422).
Тем временем в обеих практиках Мирового тура TCR сильнейшим становился аргентинец Нестор Джиролами на автомобиле Hyundai Elantra N TCR (фото 2). В первой сессии свой быстрейший круг пилот проехал за 2.48,761, а во второй остановил стрелку секундомера на своём лучшем круге на отметке 2.37,165.
Лидер сезона венгр Норберт Михелиц на таком же автомобиле показал пятое (+2,578 сек) и двенадцатое (+6,558 сек) времена.
#gt #tcrseries #macau #макао @openracingru
Участники Кубка Мира FIA GT провели первую тренировку, которая прошла в дождевых условиях. Быстрейшим по итогам сессии стал Эдоардо Мортара - шестикратный победитель Гран При Макао (два в Формуле-3 и четыре в классе GT). Швейцарец на своём Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 (фото 1) проехал лучший круг за 2.33,309.
В восьми десятых секунды позади него расположился немец Лорин Генрих на Porsche 911 GT3 R (992), а тройку лидеров замкнул испанец Даниэль Хункаделла на Mercedes-AMG GT3 Evo с результатом 2.34,178.
В первой пятерке также расположились немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo (2.34,351) и китаец Йифей Йе на Ferrari 296 GT3 (2.34,422).
Тем временем в обеих практиках Мирового тура TCR сильнейшим становился аргентинец Нестор Джиролами на автомобиле Hyundai Elantra N TCR (фото 2). В первой сессии свой быстрейший круг пилот проехал за 2.48,761, а во второй остановил стрелку секундомера на своём лучшем круге на отметке 2.37,165.
Лидер сезона венгр Норберт Михелиц на таком же автомобиле показал пятое (+2,578 сек) и двенадцатое (+6,558 сек) времена.
#gt #tcrseries #macau #макао @openracingru
Тем временем квалификационная гонка Кубка мира FIA GT там же в Макао прошла, если можно так сказать, достаточно в лайтовом режиме для лидирующей группы.
Почти всю дистанцию на первой позиции провел швейцарец Раффаэле Марчьелло на автомобиле BMW M4 GT3, одержавший в итоге победу.
Правда, на первых кругах ему было навязал борьбу бельгиец Дрис Вантор на таком же БМВ, который даже в какой-то момент оказался в лидерах. Но Марчьелло быстро восстановил статус-кво.
Как итог - Вантор финишировал вторым, а тройку лидеров замкнул итальянец Антонио Фуоко на Ferrari 296 GT3.
В первой пятерке также финишировали немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo и бразилец Аугусто Фарфус на BMW M4 GT3.
Среди представителей марки Порше лучшим стал бельгиец Алессио Пикарьелло, финишировавший седьмым. На две позиции ниже линию финиша пресек немец Кристиан Хаасе, оказавшийся сильнейшим среди пилотов на Ауди. А лучшим среди гонщиков Ламборгини стал замкнувший десятку сильнейших итальянец Эдоардо Мортара.
#macau #gt #макао @openracingru
Почти всю дистанцию на первой позиции провел швейцарец Раффаэле Марчьелло на автомобиле BMW M4 GT3, одержавший в итоге победу.
Правда, на первых кругах ему было навязал борьбу бельгиец Дрис Вантор на таком же БМВ, который даже в какой-то момент оказался в лидерах. Но Марчьелло быстро восстановил статус-кво.
Как итог - Вантор финишировал вторым, а тройку лидеров замкнул итальянец Антонио Фуоко на Ferrari 296 GT3.
В первой пятерке также финишировали немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo и бразилец Аугусто Фарфус на BMW M4 GT3.
Среди представителей марки Порше лучшим стал бельгиец Алессио Пикарьелло, финишировавший седьмым. На две позиции ниже линию финиша пресек немец Кристиан Хаасе, оказавшийся сильнейшим среди пилотов на Ауди. А лучшим среди гонщиков Ламборгини стал замкнувший десятку сильнейших итальянец Эдоардо Мортара.
#macau #gt #макао @openracingru
Маро Энгель - победитель Кубка мира FIA GT
Причем изначально немецкий пилот не был в числе фаворитов, а борьба в решающей гонке в Макао, которая проходила в условиях дождя, шла между Раффаэле Марчьелло на BMW M4 GT3 и Антонио Фуоко на Ferrari 296 GT3. Но за два круга до финиша швейцарец в буквальном смысле вынес итальянца с трассы и сам также оказался за её пределами.
Всё это открыло дорогу к победе Маро Энгелю, который на своём Mercedes-AMG GT3 Evo в итоге первым пересек линию финиша. Для немецкого пилота эта победа стала четвертой в Макао на технике GT.
В призовой тройке также фиришировали бразилец Аугусту Фарфус и южноафриканец Шелдон Ван Дер Линде - оба выступали на автомобилях BMW M4 GT3.
Оставшиеся места в первой пятерке заняли представители марки Порше - бельгийцы Алессио Пикарьелло и Лоренс Вантор. Сразу позади них финишировал лучший из пилотов на Ауди - немец Кристофер Хаасе.
Швейцарец Эдоардо Мортара, выступавший на Ламборгини, финишировал на седьмой позиции, а расположившийся на две позиции ниже Антонио Фуоко стал лучшим среди представителей марки Феррари.
#макао #gt #macau @openracingru
Причем изначально немецкий пилот не был в числе фаворитов, а борьба в решающей гонке в Макао, которая проходила в условиях дождя, шла между Раффаэле Марчьелло на BMW M4 GT3 и Антонио Фуоко на Ferrari 296 GT3. Но за два круга до финиша швейцарец в буквальном смысле вынес итальянца с трассы и сам также оказался за её пределами.
Всё это открыло дорогу к победе Маро Энгелю, который на своём Mercedes-AMG GT3 Evo в итоге первым пересек линию финиша. Для немецкого пилота эта победа стала четвертой в Макао на технике GT.
В призовой тройке также фиришировали бразилец Аугусту Фарфус и южноафриканец Шелдон Ван Дер Линде - оба выступали на автомобилях BMW M4 GT3.
Оставшиеся места в первой пятерке заняли представители марки Порше - бельгийцы Алессио Пикарьелло и Лоренс Вантор. Сразу позади них финишировал лучший из пилотов на Ауди - немец Кристофер Хаасе.
Швейцарец Эдоардо Мортара, выступавший на Ламборгини, финишировал на седьмой позиции, а расположившийся на две позиции ниже Антонио Фуоко стал лучшим среди представителей марки Феррари.
#макао #gt #macau @openracingru
Основной сезон проведет в формулах, но начнет его в кузовах
Это межсезонье Киану Аль Ажари проведет в зимней серии GT, этапы которой пройдут с января по март на трассах Португалии и Испании. Первый из них состоится 18-19 января в Эшториле.
Выступать в этой серии 17-летний пилот из ОАЭ будет в составе команды SSR Performance, а поедет он на автомобиле Porsche 992 GT3 R.
Основной свой сезон этого года Аль Ажари проведет в британской серии GB3, в которой будет защищать цвета команды Hitech GP.
В прошлом году Киану для начала завоевал бронзу в первенстве Ф-4 ОАЭ, затем стал седьмым в Formula Winter Series, ну а после взял серебро по итогам сезона в испанской "четверке".
Также в 2024 Аль Ажари попробовал себя в гонках спортпрототипов, проведя год в немецком первенстве Prototype Cup, в котором за рулем спортпрототипа Duqueine M30 - D08 он расположился в шаге от призовой тройки абсолюта и взял бронзу в юниорском зачете.
#gt @openracingru
Это межсезонье Киану Аль Ажари проведет в зимней серии GT, этапы которой пройдут с января по март на трассах Португалии и Испании. Первый из них состоится 18-19 января в Эшториле.
Выступать в этой серии 17-летний пилот из ОАЭ будет в составе команды SSR Performance, а поедет он на автомобиле Porsche 992 GT3 R.
Основной свой сезон этого года Аль Ажари проведет в британской серии GB3, в которой будет защищать цвета команды Hitech GP.
В прошлом году Киану для начала завоевал бронзу в первенстве Ф-4 ОАЭ, затем стал седьмым в Formula Winter Series, ну а после взял серебро по итогам сезона в испанской "четверке".
Также в 2024 Аль Ажари попробовал себя в гонках спортпрототипов, проведя год в немецком первенстве Prototype Cup, в котором за рулем спортпрототипа Duqueine M30 - D08 он расположился в шаге от призовой тройки абсолюта и взял бронзу в юниорском зачете.
#gt @openracingru
Honda дебютирует в британском чемпионате GT
В новом сезоне на старте каждого этапа мы увидим автомобиль Honda NSX GT3 EVO 22, который готовит команда Bridger Motorsport. Пилотами экипажа будут британец Люк Гарлик и Чун Чонг Ип из Гонконга. Для обоих, как впрочем и для команды, сезон станет дебютным в британском GT, а Люк в свои 18 может также стать самым молодым участником чемпионата.
Два предыдущих сезона Гарлик неизменно завершал в наградах в различных первенствах лестницы Ginetta GT. Что касается Чонг Ипа, то на его счету участие в различных британских кузовных первенствах.
#gt @openracingru
В новом сезоне на старте каждого этапа мы увидим автомобиль Honda NSX GT3 EVO 22, который готовит команда Bridger Motorsport. Пилотами экипажа будут британец Люк Гарлик и Чун Чонг Ип из Гонконга. Для обоих, как впрочем и для команды, сезон станет дебютным в британском GT, а Люк в свои 18 может также стать самым молодым участником чемпионата.
Два предыдущих сезона Гарлик неизменно завершал в наградах в различных первенствах лестницы Ginetta GT. Что касается Чонг Ипа, то на его счету участие в различных британских кузовных первенствах.
#gt @openracingru
Коллектив Mahiki Racing показал раскраску своих автомобилей Lotus Emira GT4 для нового сезона британской серии GT
В прошлом году с этими автомобилями команда дебютировала в национальном GT, а марка Lotus впервые с 2017 года была вновь представлена в этом чемпионате.
По итогам сезона-2024 один из экипажей команды, с одной бронзой в гонках на счету, занял восьмую позицию в зачёте GT4.
#gt #gt4 @openracingru
В прошлом году с этими автомобилями команда дебютировала в национальном GT, а марка Lotus впервые с 2017 года была вновь представлена в этом чемпионате.
По итогам сезона-2024 один из экипажей команды, с одной бронзой в гонках на счету, занял восьмую позицию в зачёте GT4.
#gt #gt4 @openracingru
Команда Schubert Motorsport возвращается в немецкую серию ADAC GT Masters
Коллектив пропустил прошлый год, а автомобилем BMW M4 GT3 Evo в этом сезоне будут управлять братья-близнецы - Сандро и Джулиано Хольцем.
На счету обоих участие в немецких сериях GT4 и GT Masters. В последней семейный дуэт по итогам прошлого года занял 11-ю позицию. На счету Сандро также часть сезона в немецкой серии DTM в 2023 году.
Начало этого сезона братья провели в зимней серии GT, выиграв за Schubert Motorsport одну гонку и еще дважды побывав на подиуме в других гонках чемпионата.
#gt @openracingru
Коллектив пропустил прошлый год, а автомобилем BMW M4 GT3 Evo в этом сезоне будут управлять братья-близнецы - Сандро и Джулиано Хольцем.
На счету обоих участие в немецких сериях GT4 и GT Masters. В последней семейный дуэт по итогам прошлого года занял 11-ю позицию. На счету Сандро также часть сезона в немецкой серии DTM в 2023 году.
Начало этого сезона братья провели в зимней серии GT, выиграв за Schubert Motorsport одну гонку и еще дважды побывав на подиуме в других гонках чемпионата.
#gt @openracingru
Эмма Сегаттини, Федерика Леви и Енни Сонцоньи составят полностью женский экипаж в итальянском чемпионате GT. Трио проведет сезон на автомобиле Porsche 992 GT3 Cup коллектива Faems Team.
Самой молодой в этом экипаже является 19-летняя Эмма, она же и самая опытная в кольцевых автогонках в этом трио - Сегаттини провела два сезона в итальянском Кубке BMW M2 CS, а в прошлом году участвовала в итальянского чемпионата GT на автомобиле Ferrari 488 Challenge Evo. В своей категории Эмма заняла восьмую позицию.
21-летняя Леви является выходцем из чемпионатов в дисциплине тайм-аттак, в которых она провела несколько сезонов. В прошлом году Федерика приняла участие в нескольких этапах первенства Ferarri Challenge.
Что касается Сонцоньи, то она вообще очень разносторонняя, в плане автогонок, личность. Так, например, на счету 23-летней Енни с десяток стартов в национальных раллийных гонка, в которых она одержала ряд побед и завоевала награды в своих категориях. Так же она является победителем полулюбителського итальянского чемпионата FX Pro Series на болиде класса Формула-4 и национального чемпионата по ралли-кроссу. В прошлом году Енни впервые стартовала в гонке итальянского чемпионата GT.
#endurance #gt #девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
Самой молодой в этом экипаже является 19-летняя Эмма, она же и самая опытная в кольцевых автогонках в этом трио - Сегаттини провела два сезона в итальянском Кубке BMW M2 CS, а в прошлом году участвовала в итальянского чемпионата GT на автомобиле Ferrari 488 Challenge Evo. В своей категории Эмма заняла восьмую позицию.
21-летняя Леви является выходцем из чемпионатов в дисциплине тайм-аттак, в которых она провела несколько сезонов. В прошлом году Федерика приняла участие в нескольких этапах первенства Ferarri Challenge.
Что касается Сонцоньи, то она вообще очень разносторонняя, в плане автогонок, личность. Так, например, на счету 23-летней Енни с десяток стартов в национальных раллийных гонка, в которых она одержала ряд побед и завоевала награды в своих категориях. Так же она является победителем полулюбителського итальянского чемпионата FX Pro Series на болиде класса Формула-4 и национального чемпионата по ралли-кроссу. В прошлом году Енни впервые стартовала в гонке итальянского чемпионата GT.
#endurance #gt #девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
Дань уважения
Команда Ceccato Racing выставит в итальянском чемпионате GT два автомобиля BMW M4 GT3 EVO, которые будут иметь ливрею легендарных автомобиле BMW 3.0L CSL 70-х годов прошлого века.
Экипажи команды составят Йенс Клингманн, Йесси Крон и Вильям Алатало, а также Леонардо Кальони, Стефано Командини и Франческо Гуэрра.
#gt @openracingru
Команда Ceccato Racing выставит в итальянском чемпионате GT два автомобиля BMW M4 GT3 EVO, которые будут иметь ливрею легендарных автомобиле BMW 3.0L CSL 70-х годов прошлого века.
Экипажи команды составят Йенс Клингманн, Йесси Крон и Вильям Алатало, а также Леонардо Кальони, Стефано Командини и Франческо Гуэрра.
#gt @openracingru
Автодром Донингтон в выходные также принимал у себя участников первого этапа британского чемпионата GT
БОльшую часть дистанции в лидерах провел экипаж команды 2 Seas Motorsport в составе Чарльза Доусона и Кирна Джевисса, стартовавшие с поула. Они на своём автомобиле Mercedes-AMG GT3 Evo (#42) в итоге одержали победу в абсолюте и стали сильнейшими в категории GT3.
Серебряными призёрами гонки стали представители Barwell Motorsport - Алекс Мартин и Сэнди Митчелл на Lamborghini Huracan GT3 Evo 2. Призовую тройку замкнул ещё один экипаж 2 Seas Motorsport в состав которого входят Максимилиан Гётц и Кевин Тце.
В категории GT4 победу одержали Джек Браун и Марк Уоррен на автомобиле McLaren Artura GT4 (#90) команды Optimum Motorsport. Оставшиеся места на подиуме заняли Рави Рамид и Чарли Робертсон (BMW M4 GT4 Evo), а также Эд Макдермотт и Себ Моррис (Mercedes-AMG GT4).
#gt @openracingru
БОльшую часть дистанции в лидерах провел экипаж команды 2 Seas Motorsport в составе Чарльза Доусона и Кирна Джевисса, стартовавшие с поула. Они на своём автомобиле Mercedes-AMG GT3 Evo (#42) в итоге одержали победу в абсолюте и стали сильнейшими в категории GT3.
Серебряными призёрами гонки стали представители Barwell Motorsport - Алекс Мартин и Сэнди Митчелл на Lamborghini Huracan GT3 Evo 2. Призовую тройку замкнул ещё один экипаж 2 Seas Motorsport в состав которого входят Максимилиан Гётц и Кевин Тце.
В категории GT4 победу одержали Джек Браун и Марк Уоррен на автомобиле McLaren Artura GT4 (#90) команды Optimum Motorsport. Оставшиеся места на подиуме заняли Рави Рамид и Чарли Робертсон (BMW M4 GT4 Evo), а также Эд Макдермотт и Себ Моррис (Mercedes-AMG GT4).
#gt @openracingru
Россиянин Денис Булатов остается в немецкой серии ADAC GT Masters и пересаживается на Audi R8 LMS GT3 Evo2
Его напарником в этом году будет 21-летний немец Нико Хантке, а вместе они будут представлять экипаж команды Scherer Sport PHX.
Напомню, что пару лет назад Денис стал серебряным призером немецкой серии GT4 и замкнул пятерку сильнейших европейской серии GT4. В прошлом году Булатов провёл свой первый сезон в ADAC GT Masters, завершив его в десятке сильнейших - россиянин с напарником выступали на автомобиле Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo.
На счету Хантке три сезона в немецкой серии GT4, а в прошлом году Нико также дебютировал в ADAC GT Masters. Кстати, как и россиянин, немец также выступал за команду Walkenhorst Motorsport, но ехали они в разных экипажах. Свой сезон прошлого года Хантке завершил на 20-й позиции с тремя результативными финишами.
#gt @openracingru
Его напарником в этом году будет 21-летний немец Нико Хантке, а вместе они будут представлять экипаж команды Scherer Sport PHX.
Напомню, что пару лет назад Денис стал серебряным призером немецкой серии GT4 и замкнул пятерку сильнейших европейской серии GT4. В прошлом году Булатов провёл свой первый сезон в ADAC GT Masters, завершив его в десятке сильнейших - россиянин с напарником выступали на автомобиле Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo.
На счету Хантке три сезона в немецкой серии GT4, а в прошлом году Нико также дебютировал в ADAC GT Masters. Кстати, как и россиянин, немец также выступал за команду Walkenhorst Motorsport, но ехали они в разных экипажах. Свой сезон прошлого года Хантке завершил на 20-й позиции с тремя результативными финишами.
#gt @openracingru
Станислав Сафронов и Александр Вайнтруб в числе лидеров завершили практики первого этапа французского чемпионата GT в Ногаро
В первой сессии российский экипаж на автомобиле Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo показал второе время в абсолюте, расположившись в четырех десятых секунды позади лидеров сессии.
По итогам второй практики дуэт команды Mirage Racing показал третье время в абсолюте, проиграв лидерам этой сессии полсекунды.
#gt @openracingru
В первой сессии российский экипаж на автомобиле Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo показал второе время в абсолюте, расположившись в четырех десятых секунды позади лидеров сессии.
По итогам второй практики дуэт команды Mirage Racing показал третье время в абсолюте, проиграв лидерам этой сессии полсекунды.
#gt @openracingru
Ирина Сидоркова продолжит свои выступления в Российской серии кольцевых гонок
В этом году, как и в прошлом, Ирина поедет в категории SMP GT4 Russia на автомобиле Mercedes-Benz AMG GT4.
По итогам сезона-2024 Сидоркова расположилась в шаге от призовой тройки чемпионата, проиграв всего лишь 11 очков обладателю бронзы.
#рскг #смпрскг2025 #девушкивавтогонках #GirlsOnTrack #gt #рскг2025 #смпрскг @openracingru
В этом году, как и в прошлом, Ирина поедет в категории SMP GT4 Russia на автомобиле Mercedes-Benz AMG GT4.
По итогам сезона-2024 Сидоркова расположилась в шаге от призовой тройки чемпионата, проиграв всего лишь 11 очков обладателю бронзы.
#рскг #смпрскг2025 #девушкивавтогонках #GirlsOnTrack #gt #рскг2025 #смпрскг @openracingru
Станислав Сафронов и Александр Вайнтруб - бронзовые призёры второй гонки французского чемпионата GT в Дижоне. Также по итогам уикенда россияне ворвались в тройку лидеров чемпионата.
Воскресную гонку экипаж начинал с восьмой позиции, но достаточно быстро Александр вывел их автомобиль Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO на четвертую позицию. Сменивший его Станислав также всю свою смену держался в пятёрке сильнейших абсолюта, а линию финиша он пересёк на четвертой позиции.
После финиша один из экипажей впереди россиян схлопотал штраф, что позволило отечественному дуэту завоевать итоговую бронзу. Причем результаты оказалось настолько плотными, что победителям воскресного заезда россияне проиграли всего лишь чуть более полутора секунды.
Что касается победителей гонки, а в воскресенье прошла сотая по счету гонка французского чемпионата GT для автомобилей категории GT4, то её победителем стал экипаж Оливье Жуффре и Эрик Тремуле на автомобиле Mercedes AMG GT4.
Из интересного можно выделить, что из всего пелетона нынешних участников чемпионата, только эти двое ехали в той самой первой гонки "новой эры" французского GT в апреле 2017 года.
Этот же французский дуэт вышел в лидеры чемпионата, опережая на данный момент на 10 очков ближайших из преследователей - как раз Станислава Сафронова и Александра Вайнтруба.
Следующий этап французского чемпионата GT состоится во второй половине июня в Спа.
#gt @openracingru
Воскресную гонку экипаж начинал с восьмой позиции, но достаточно быстро Александр вывел их автомобиль Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO на четвертую позицию. Сменивший его Станислав также всю свою смену держался в пятёрке сильнейших абсолюта, а линию финиша он пересёк на четвертой позиции.
После финиша один из экипажей впереди россиян схлопотал штраф, что позволило отечественному дуэту завоевать итоговую бронзу. Причем результаты оказалось настолько плотными, что победителям воскресного заезда россияне проиграли всего лишь чуть более полутора секунды.
Что касается победителей гонки, а в воскресенье прошла сотая по счету гонка французского чемпионата GT для автомобилей категории GT4, то её победителем стал экипаж Оливье Жуффре и Эрик Тремуле на автомобиле Mercedes AMG GT4.
Из интересного можно выделить, что из всего пелетона нынешних участников чемпионата, только эти двое ехали в той самой первой гонки "новой эры" французского GT в апреле 2017 года.
Этот же французский дуэт вышел в лидеры чемпионата, опережая на данный момент на 10 очков ближайших из преследователей - как раз Станислава Сафронова и Александра Вайнтруба.
Следующий этап французского чемпионата GT состоится во второй половине июня в Спа.
#gt @openracingru
Денис Булатов с напарником в первой пятёрке завершили гонку немецкой серии ADAC GT Masters на Лаузитцринге
Экипаж на автомобиле Audi R8 LMS GT3 Evo II стартовал с 11-й позиции. Гонку начинал немец Нико Хантке, который буквально сразу ворвался в первую десятку. Затем общими усилиями Денис и Нико вывели экипаж на границу пятёрки сильнейших, а Хантке под самый финиш дожал одного из соперников и переместился на пятую позицию на которой российско-немецкий дуэт и финишировал. Также экипаж получил неплохие очки за четвертую итоговую позицию в своём зачёте Silver.
Что касается победителей гонки, то ими стали австриец Лео Пихлер и датчанин Симон Бирх, выступающие на автомобиле Porsche 911 GT3 R 992.
#gt @openracingru
Экипаж на автомобиле Audi R8 LMS GT3 Evo II стартовал с 11-й позиции. Гонку начинал немец Нико Хантке, который буквально сразу ворвался в первую десятку. Затем общими усилиями Денис и Нико вывели экипаж на границу пятёрки сильнейших, а Хантке под самый финиш дожал одного из соперников и переместился на пятую позицию на которой российско-немецкий дуэт и финишировал. Также экипаж получил неплохие очки за четвертую итоговую позицию в своём зачёте Silver.
Что касается победителей гонки, то ими стали австриец Лео Пихлер и датчанин Симон Бирх, выступающие на автомобиле Porsche 911 GT3 R 992.
#gt @openracingru
Серебро, которое на вес золота
Сложной, но результативной получилась вторая гонка немецкой серии ADAC GT Masters на Лаузицринге для Дениса Булатова и его напарника Нико Хантке.
Воскресная гонка начиналась по дожду. В какой-то момент за пределами трассы оказались чуть ли не все её участники. В итоге организаторы были вынуждены остановить заезд красными флагами.
К этому моменту Денис вывел их экипаж с десятой стартовой позиции на девятую. Правда, сразу после старта соперники оттеснили россиянина на 12-ю позицию, но Булатов быстро отыгрался.
Через некоторое время был дан рестарт, хотя на первый взгляд ситуация на трассе абсолютно не улучшилась, если не стала хуже.
В таких условиях единственным кто порывался наверх и отыгрывал позиции оказался наш Денис Булатов. К концу первого после рестарта круга россиянин вывел их экипаж на пятую позицию, а спустя несколько минут ворвался в тройку сильнейших абсолюта.
Сменивший его Нико Хантке продолжил начинания напарника, выведя их Audi R8 LMS GT3 EVO II на вторую позицию.
Честь завершать гонку выпала Денису Булатову, который пересёк линию финиша на отличной второй позиции всего лишь в восьми секундах позади победителя гонки. Остальные участники финишировали в полуминуте и более позади обладателей золота.
По итогам воскресного заезда Булатов и Хантке завоевали серебро в абсолюте и в своём зачёте Silver. Благодаря успешному выступлению Денис и Нико вышли на третью позицию в чемпионате, проигрывая шесть очков впереди идущему экипажу и на столько же опережая тех, кто позади них.
#gt @openracingru
Сложной, но результативной получилась вторая гонка немецкой серии ADAC GT Masters на Лаузицринге для Дениса Булатова и его напарника Нико Хантке.
Воскресная гонка начиналась по дожду. В какой-то момент за пределами трассы оказались чуть ли не все её участники. В итоге организаторы были вынуждены остановить заезд красными флагами.
К этому моменту Денис вывел их экипаж с десятой стартовой позиции на девятую. Правда, сразу после старта соперники оттеснили россиянина на 12-ю позицию, но Булатов быстро отыгрался.
Через некоторое время был дан рестарт, хотя на первый взгляд ситуация на трассе абсолютно не улучшилась, если не стала хуже.
В таких условиях единственным кто порывался наверх и отыгрывал позиции оказался наш Денис Булатов. К концу первого после рестарта круга россиянин вывел их экипаж на пятую позицию, а спустя несколько минут ворвался в тройку сильнейших абсолюта.
Сменивший его Нико Хантке продолжил начинания напарника, выведя их Audi R8 LMS GT3 EVO II на вторую позицию.
Честь завершать гонку выпала Денису Булатову, который пересёк линию финиша на отличной второй позиции всего лишь в восьми секундах позади победителя гонки. Остальные участники финишировали в полуминуте и более позади обладателей золота.
По итогам воскресного заезда Булатов и Хантке завоевали серебро в абсолюте и в своём зачёте Silver. Благодаря успешному выступлению Денис и Нико вышли на третью позицию в чемпионате, проигрывая шесть очков впереди идущему экипажу и на столько же опережая тех, кто позади них.
#gt @openracingru